【正文】 劃 ....................................................................................................... 5 167。7. 周邊環(huán)境保護(hù)及文明施工保證措施 ......................................................................... 31 . 周邊環(huán)境保護(hù)措施 ................................................................................................. 31 . 文明施工保護(hù)措施 ................................................................................................. 31 167。 1. 編編 制制 說(shuō)說(shuō) 明明 本冊(cè)施工方案主要依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)、箱涵施工圖紙，在充分考慮現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境的基礎(chǔ)上，圍繞著確保安全、保證質(zhì)量、縮短工期、降低造價(jià)的目標(biāo)而編制。 . 編制原則 （ 1）認(rèn)真貫徹黨和國(guó)家對(duì)工程建設(shè)的各項(xiàng)方針和政策，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)程序。積極采用新材料、新設(shè)備、新工藝和新技術(shù)，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量水平 。同時(shí)，要注意因地制宜，就地取材，以求盡量減少消耗，降低生產(chǎn)成本。 2. 工工 程程 概概 況況 . 工程位置 廣州市軌道交通八號(hào)線北延段工程（文化公園 白云湖）【施工 7 標(biāo)】土建工程 小坪 站位于 白云區(qū)石槎路與金碧南路丁字交叉路口，呈南北走向，車站主體位于石槎路上 。從現(xiàn)場(chǎng)察看，新建箱涵位于石槎路東側(cè)人行道范圍，具體位置詳見附件《箱涵遷改基坑總平面圖》。 167。 . 安全生產(chǎn)目標(biāo) 杜絕因工死亡，現(xiàn)場(chǎng)施工人員的年負(fù)傷頻率不大于 %；不發(fā)生拆遷工程事故，不發(fā)生高空墜落、支架坍塌的責(zé)任事故；不發(fā)生重大及設(shè)備操作事故、重大交通事故和重大火災(zāi)事故。 . 施工占地范圍 由于箱涵遷改設(shè)計(jì)鋼板樁施工、土方開挖及外運(yùn)、預(yù)制箱涵吊裝等工序，故需要一定的施工場(chǎng)地。 占用面積 一覽表 表 31 編號(hào) 商鋪 占用面積（ m2） 占用時(shí)間 1 喜達(dá)商務(wù)酒店 約 662 m2 15天 2 博大酒店 約 782 m2 20天 3 新建 A5棟 約 826 m2 20天 ４ 榕樹人汽車服 務(wù)中心 約 786 m2 15天 . 總體施工流程 本箱涵遷改主要包括工序有鋼板樁施工、土方開挖、管道埋設(shè)、土方回填等 。 箱涵遷改施工方案 6 廣廣 州州 市市 軌軌 道道 交交 通通 八八 號(hào)號(hào) 線線 北北 延延 段段 工工 程程 【【 施施 工工 7標(biāo)標(biāo) 】】 土土 建建 工工 程程 勞動(dòng)力計(jì)劃一覽 表 表 32 167。 （ 3）導(dǎo)墻采用形式：對(duì)表層地基良好地段采用簡(jiǎn)易形式鋼筋砼導(dǎo)墻 ； 在表層土軟弱的地帶采用場(chǎng)澆 L 形鋼筋砼導(dǎo)墻 。 箱涵遷改施工方案 8 廣廣 州州 市市 軌軌 道道 交交 通通 八八 號(hào)號(hào) 線線 北北 延延 段段 工工 程程 【【 施施 工工 7標(biāo)標(biāo) 】】 土土 建建 工工 程程 . 地下連續(xù)墻 施工 . 施工工藝流程 圖 42 連續(xù)墻施工總體 流程圖 . 施工技術(shù)措施 （ 1）固化土體 基坑土體的自穩(wěn)性差，地連墻難以成槽，采用粉噴樁加固地連墻圍護(hù)周圍及部分內(nèi)側(cè)，沿地連墻走向形成封閉環(huán)，固結(jié)土體，切斷一定深度的地下水流，以便挖槽。并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件調(diào)節(jié)泥漿的PH 值（為 6～ 8 左右）。 在成槽過(guò)程中，嚴(yán)格控制抓斗的垂直度及平面位置，仔細(xì)觀察監(jiān)測(cè)系統(tǒng)， X、 Y軸任一方向偏差超過(guò)允許值時(shí)，立即進(jìn)行糾偏。在入槽過(guò)程中，緩緩放入，并在導(dǎo)墻上嚴(yán)格控制下放位置。工字鋼接頭的設(shè)置是根據(jù)設(shè)計(jì)鋼筋網(wǎng)的外表尺寸作為工字鋼接頭的凈寬，槽段以腹板為界線，二期槽段側(cè)長(zhǎng)度為 20cm，一期槽段為 15cm。 在二期 B 槽段成槽結(jié)束后用鋼刷進(jìn)行接頭刷壁處理。灌注時(shí)各導(dǎo)管處要同步進(jìn)行，保持混凝土面呈水平狀態(tài)上升，其混凝土面高差不得大于 500mm。澆注完以后墻的標(biāo)高要高出設(shè)計(jì)標(biāo)高 30～ 50cm，以保證墻的質(zhì)量?？紤]到水下砼的凝固晚于地上試塊，所以在松動(dòng)接頭管一小時(shí)后開始正式起拔，按照每 10 分鐘起拔 10cm為宜。 . 防止槽壁 坍塌 的措施 成槽過(guò)程中，軟土層和厚砂層易產(chǎn)生坍塌，針對(duì)此地質(zhì)條件，制定以下措施： ⑴ 減輕地表荷載 ， 槽壁附近堆載不超過(guò) 20KN/m2，起吊設(shè)備及載重汽車的輪緣距離槽壁不小于 米。 ⑸ 對(duì)于“ Z”、 “ L”型槽段易塌的陽(yáng)角部位，采用預(yù)先注漿處理。斜孔現(xiàn)象在連續(xù)墻成槽中經(jīng)常遇到，當(dāng)前一槽段斜孔時(shí)不進(jìn)行修正，在下放鋼筋籠時(shí)將很難就位，還會(huì)引起下一槽段的施工困難，出現(xiàn)此問題時(shí)必須進(jìn)行修正。 ① 外觀檢驗(yàn)：包括表面缺陷、長(zhǎng)度、寬度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和鎖口形狀等項(xiàng)內(nèi)容。包括鋼材的化學(xué)成分分析，構(gòu)件的拉伸、彎曲試驗(yàn)，鎖口強(qiáng)度試驗(yàn)和延伸率試驗(yàn)等項(xiàng)內(nèi)容。吊運(yùn)時(shí)，每次起吊的鋼板樁根數(shù)不宜過(guò)多，并應(yīng)注意保護(hù)鎖口免受損傷。堆放時(shí)應(yīng)注意： ① 堆放的順序、位置、方向和平面布置等應(yīng)考慮到以后的施工方便； ② 鋼板樁要按型號(hào)、規(guī)格、長(zhǎng)度分別堆放，并在堆放處設(shè)置標(biāo)牌說(shuō)明； ③ 鋼板樁應(yīng)分層堆放，每層堆放數(shù)量一般不超過(guò) 5 根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為 34 米，且上、下層墊木應(yīng)在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過(guò) 2 米。 （ 2）導(dǎo)梁的高度要適宜，要有利于控制鋼板樁的施工 高度和提高施工工效。 （ 2）打樁前，對(duì)鋼板樁逐根檢查，剔除連接鎖口銹蝕、變形嚴(yán)重的鋼板樁，不合格者待修整后才可使用。屏風(fēng)式打入法不易使板樁發(fā)生屈曲、扭轉(zhuǎn)、傾斜和墻面凹凸，打入精度高，易于實(shí)現(xiàn)封閉合攏。施打順序?qū)Π鍢?垂直度、位移、軸線方向的伸縮、板樁墻的凹凸及打樁效率有直接影響。 （ 6）密扣且保證開挖后入土不小于 2 米，保證鋼板樁順利合攏；特別是工作井的四個(gè)角要使用轉(zhuǎn)角鋼板樁 ，若沒有此類鋼板樁，則用舊輪胎或爛布塞縫等輔助措施密封。拔除鋼板樁前，應(yīng)仔細(xì)研究拔樁方法順序和拔樁時(shí)間及土孔處理。 圖 49 采用振動(dòng)錘拔樁 （ 2）拔樁時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng) ① 拔樁起點(diǎn)和順序：對(duì)封閉式鋼板樁墻，拔樁起點(diǎn)應(yīng)離開角樁 5 根以上。對(duì)較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下 100－ 300mm，再與振動(dòng)錘交替振打、振拔。 ⑤ 對(duì)引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動(dòng)的方法，每次振動(dòng) 15min，振動(dòng)錘連續(xù)不超過(guò) 。 . 鋼板樁施工對(duì)周邊建構(gòu)筑物的影響 鋼板樁施工 過(guò)程中將 產(chǎn)生 一定的噪音，對(duì)周邊居民的日常生活產(chǎn)生一定的影響。這主要是由于拔樁易形成空隙，導(dǎo)致板樁附近土體強(qiáng)度降低。 （ 3） 鋼板樁采用密扣拉森樁，利用無(wú)振動(dòng)靜壓樁機(jī)壓入，壓入時(shí)保證垂直、緊扣、密扣，考慮到施工季節(jié)為廣州地區(qū) 雨季，做好雨季施工的相關(guān)防護(hù)方案和應(yīng)急預(yù)案。 （ 7） 基坑開挖時(shí)，棄土隨挖隨運(yùn)走，土方考慮挖填平衡，盡量考慮場(chǎng)內(nèi)填土場(chǎng)內(nèi)取。若有超挖，回填石屑并灌水夯實(shí)。 （ 12） 若位于基坑上的原有排水系統(tǒng)開因開挖而被廢除后，需按實(shí)際 情況增設(shè)臨時(shí)導(dǎo)水管，待箱渠全部完工后再引入渠箱內(nèi)。 （ 3） 回填采用分段、分層壓實(shí)，按設(shè)計(jì)要求每層厚度不大 于 30cm，各段應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，以防漏壓、欠壓和過(guò)壓，上、下層的分段接縫位置應(yīng)錯(cuò)開。 （ 2） 按計(jì)劃段落數(shù)量上料，循序攤鋪創(chuàng)造各工序連續(xù)作業(yè)條件。 （ 6） 基礎(chǔ)砼通過(guò)溜槽送至坑底，人工攤鋪，用振動(dòng)棒和平板振動(dòng)器振搗。 （ 3） 鋼筋綁扎：按圖紙彈放底板鋼筋的分檔標(biāo)志，擺放上下層鋼筋。鋼筋搭接處，在中間和兩端按規(guī)定用鋼絲扎牢。 （ 6） 待基礎(chǔ)底板砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定值后，鋼板樁的下層支撐需要進(jìn)行轉(zhuǎn)換，拆除下層對(duì)撐鋼管，將支撐的后座改到基礎(chǔ)底板上。澆筑墻身砼的應(yīng)分層澆灌，分成振搗，保證砼的密實(shí)度，防止漏漿出現(xiàn)蜂窩。施工縫應(yīng)在砼終凝后進(jìn)行鑿毛，露出粗骨料。分層澆筑混凝土?xí)r，振搗上層混凝土應(yīng)將振動(dòng)器伸至下層混凝土內(nèi)不少于 5cm。 （ 14） 澆筑構(gòu)筑物主體混凝土宜連續(xù)進(jìn)行，并且保證上下層和相鄰的混凝土的搭接，其間歇不得超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間；并且澆筑墻體混凝土?xí)r，宜分層交圈。渠箱原則上每 100 米用磚墻封堵，作一次閉水試驗(yàn)。灌注樁徑為 1000mm，格構(gòu)柱尺寸為 460*460。放入護(hù)筒后，護(hù)筒孔坑內(nèi)再次精放樁位點(diǎn)， 吊線錘校驗(yàn)垂直度，校正護(hù)筒位置和垂直度并固定，護(hù)筒與坑壁之間用粘性土夯填實(shí)，確保護(hù)筒位置的持久準(zhǔn)確及穩(wěn)定。保證鉆塔滑輪槽緣、錘頭中心和樁孔中心三者在同一鉛垂線上，并且錘頭中心與樁孔中心偏差不大于 20mm，確保鉆孔的垂直度與樁位偏差滿足設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。 每鉆進(jìn)深 度 4～ 5m驗(yàn)孔一次，在更換鉆頭前或容易縮孔處均應(yīng)驗(yàn)孔。 清孔： 清孔的目的是調(diào)換孔內(nèi)泥漿，消除鉆渣和沉淀，利用成孔的正循環(huán)系統(tǒng)直接進(jìn)行。 鋼 筋籠制作及吊放 在鉆機(jī)鉆孔的同時(shí)，鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)加工制作，鋼筋籠制作所用的鋼筋規(guī)格、數(shù)量及焊接制作的質(zhì)量要求嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行，鋼筋籠制作偏差應(yīng)嚴(yán)箱涵遷改施工方案 26 廣廣 州州 市市 軌軌 道道 交交 通通 八八 號(hào)號(hào) 線線 北北 延延 段段 工工 程程 【【 施施 工工 7標(biāo)標(biāo) 】】 土土 建建 工工 程程 格控制在允許偏差范圍內(nèi)。 格構(gòu)柱制作技術(shù)要點(diǎn) 格構(gòu)柱采用在場(chǎng)外鋼構(gòu)加工廠加工制作，原材料進(jìn)場(chǎng)首先審查質(zhì)量合格證明文件并對(duì)材料的外觀進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后準(zhǔn)予制作。格構(gòu)柱加工允許偏差如 31 表所示： 格構(gòu)柱加工允許偏差表 表 41 項(xiàng)目 規(guī)定值及允許偏差（ mm） 檢查方法 下料長(zhǎng)度 177。 鋼尺量 縫處表面平整度 177。 箱涵遷改施工方案 廣廣 州州 市市 軌軌 道道 交交 通通 八八 號(hào)號(hào) 線線 北北 延延 段段 工工 程程 【【 施施 工工 7標(biāo)標(biāo) 】】 土土 建建 工工 程程 27 型鋼中樁吊放時(shí)應(yīng)精確定位，要求型鋼中樁中心線與樁位中心線誤差 ≤177。提拔導(dǎo)管前必須對(duì)砼面高度進(jìn)行測(cè)量，以免拔空導(dǎo)管造成質(zhì)量事故。新建箱涵與周邊建筑物以及管線的詳細(xì)位置見圖 414 和圖 415。 167。對(duì)每道工序、每個(gè)部位進(jìn)行自檢，并經(jīng)質(zhì)檢部門質(zhì)檢測(cè)合格報(bào)監(jiān)理工程師檢測(cè)認(rèn)可后，方準(zhǔn)進(jìn)行下道 工序的施工，確保工程質(zhì)量。實(shí) 驗(yàn)室負(fù)責(zé)本工程材料的檢測(cè)和關(guān)鍵項(xiàng)目的試驗(yàn)，指導(dǎo)施工和對(duì)各施工班組檢測(cè)做核正，保證工程材料和各工序符合技術(shù)規(guī)范；施工測(cè)量時(shí)，采用光電測(cè)距儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等精密儀器進(jìn)行放樣，保證各項(xiàng)目的位置、標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 ⑦認(rèn)真做好施工計(jì)劃，做到月有計(jì)劃，日有安排，保證施工能力大于工作作業(yè)量，保證施工作業(yè)連續(xù)均衡、緊湊，從而有效可靠地控制質(zhì)量，保證工程質(zhì)量。 6. 安安 全全 保保 證證 措措 施施 （ 1）建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目 經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。 （ 5）實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資 料。未進(jìn)行三級(jí)教育的新工人不準(zhǔn)上崗。 ④通過(guò)安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，并提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作、規(guī)程，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害，達(dá)到提高職工整體安全防護(hù)意識(shí)和自我防護(hù)能力。 167。 確需進(jìn)行夜間施工時(shí)，采取必要的降 噪措施，同時(shí)報(bào)經(jīng)有關(guān)主管部門批準(zhǔn)。 （ 3） 加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，控制空氣污染，對(duì)施工作業(yè)機(jī)械，運(yùn)輸車輛作業(yè)時(shí)所產(chǎn)生粉塵進(jìn)行控制，并定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周圍地面進(jìn)行淋水，減少灰塵對(duì)周圍環(huán)境的污染，同時(shí)做好對(duì)城市綠化、地下管線的遷移和地下文物的保護(hù)工作。 （ 4） 余泥排放要具有余泥排放證的專業(yè)運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)外運(yùn)。167。 詳細(xì)應(yīng)急資源的配備見表 8