葛洲壩福灣項目鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)標(biāo)-預(yù)覽頁
【正文】 合，或誤差小于控制要求，認(rèn)為合格。 如果鋼柱垂偏尺寸過大，個別情況可以利用調(diào)整該節(jié)柱底中心線的就位偏差，來調(diào)整鋼柱的垂直精度，但這種位移偏差一般不得超過 3mm。 內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備：根據(jù)控制網(wǎng)、軸線尺寸、鋼柱截面尺寸，計算出鋼柱四個方向上的尺寸，并繪成鋼柱相關(guān)尺寸平面圖，便于使用查找。 鋼柱安裝標(biāo)高誤差是鋼柱制作長度的公差、安裝間隙、焊接變形、壓縮變形和季節(jié)性溫度差、基礎(chǔ)沉降等因素的綜合反映，校正辦法如下； 第一節(jié)鋼柱的標(biāo)高可以通過墊塊的高度來控制柱頂標(biāo)高。 2）吊裝機(jī)械 鋼梁主要由 25噸汽車吊安裝。這樣有利于保持鋼梁空中平衡，以提高安裝效率。 對于重量較輕的鋼梁為提高吊裝效率可采用一鉤多吊工藝，綁扎方法見示意圖，綁扎時注意： 先安裝構(gòu)件在最下面依次向上綁扎。 7）校正 鋼梁的軸線控制：吊裝前每根鋼梁標(biāo)出鋼梁中線，鋼梁就位時確保鋼梁中心線對齊混凝土預(yù)埋件的軸線。 根據(jù)設(shè)計圖紙，對網(wǎng)架支座點 坐標(biāo)、標(biāo)高進(jìn)行測量。 螺栓球網(wǎng)架高空散裝施工工藝 安裝順序 網(wǎng)架在安裝時， 從支座處開始向內(nèi)部延展安裝，安裝順序如上圖 。 安裝施工 總體安裝工藝 放線、驗線 —— 支座點定位 —— 安裝一榀下弦平面網(wǎng)絡(luò) —— 安裝一榀上弦倒三角網(wǎng)絡(luò) —— 調(diào)整、緊固 —— 小單元初校 —— 安裝跨間剩余桿件 —— 單元總拼 —— 整體校正—— 支座定位焊接 放線時檢查柱頂是否平整，合格后方能在高空柱頂放線、驗線。 安裝第一跨間下弦球、桿，組成縱向平面網(wǎng)格。注意擰入深度影響到整個網(wǎng)架的下?lián)隙?，?yīng)控制好尺寸。逐步推進(jìn)，每安裝一組三角錐，則安裝一根縱向上弦桿，上弦桿兩頭用螺栓擰入，使網(wǎng)架上弦也組成封閉形的方網(wǎng)格。此處腳手架應(yīng)加立桿，保證千斤頂 支座不下移。進(jìn)行整體復(fù)測校正。要初步保證球的位置坐標(biāo)。 支承面頂板的位置、標(biāo)高、水平度應(yīng)符合下表規(guī)定： 項目 允許偏差（ mm） 支承面位置 15 頂面標(biāo)高 0 3 頂面水平度 L/1000 中心偏移 177。 跨中拱度 +10 網(wǎng)架安裝完成后，安裝整體尺寸符合一下要求： 11 項目 允許偏差（ mm） 縱向、橫向長度 L/20xx，且不應(yīng)大于 L/20xx，且不應(yīng)大于 支座中心偏移 L/3000，且不應(yīng)大于 周邊支承網(wǎng)架相鄰支座高差 L/400,且不應(yīng)大于 支座最大高差 多點支承網(wǎng)架相鄰支座高差 L1/800，且不應(yīng)大于 注 :L為縱向、橫向長度， L1為向相鄰支座間距。應(yīng)在安裝前，安排好支點和支點標(biāo)高，臨時支點既要使網(wǎng)架受力均勻，桿件受力一致，還應(yīng)注意臨時支點的基礎(chǔ)（腳手架）的穩(wěn)定性，一定要注意防止支點下沉。 網(wǎng)架安裝過程中，必須對下部腳手架注意保護(hù)，嚴(yán)禁集中堆載，造成架體超載。對網(wǎng)架上的節(jié)點油漆即時進(jìn)行修補(bǔ)。 13
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