【正文】 加了許多圖片，對(duì)相關(guān)的消防設(shè)施進(jìn)行介紹。結(jié)合公司全體員工開(kāi)展的“安全生產(chǎn)月”的目標(biāo)與活動(dòng)，進(jìn)一步規(guī)范習(xí)慣性違章現(xiàn)象，把安全管理創(chuàng)新不斷引向深入。日常工作發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)編寫(xiě)糾正和預(yù)防措施上報(bào)公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。 我對(duì)運(yùn)輸公司的管理工作，重點(diǎn)是做好駕駛員的動(dòng)態(tài)管理及車(chē)輛相關(guān)的管理工作。 工具的管理，要求運(yùn)輸公司對(duì)每臺(tái)車(chē)配備的工具和裝 (卸 )貨作業(yè)中使用的工具進(jìn)行檢查登記。 在新的 201__我要做到以下幾個(gè)方面 。遵守一切崗位制度，熟練崗位操作規(guī)程及具體要求，做好工作筆記以及記錄，認(rèn)真填寫(xiě)，字體清晰明了，電話用禮貌用語(yǔ)接待 每一件事情，交待清楚，匯報(bào)完整，確保工作無(wú)失誤，無(wú)漏洞。團(tuán)結(jié)同志，互幫互愛(ài)，塑造好的形象，樹(shù)立好的風(fēng)范。 物流調(diào)度年終總結(jié)報(bào)告 5 物流調(diào)度的工作職能是一個(gè)物流企業(yè)最關(guān)鍵的崗位之一。首先你必須對(duì)各個(gè)城市的分部非常了解，知道那幾個(gè)城市可以合并進(jìn)行一條線的運(yùn)輸。調(diào)度因?yàn)槠涔ぷ鞯年P(guān)鍵性，所以工資比其他 同級(jí)別崗位要高些在中小企業(yè)一般是 ________元在較大的企業(yè)一般是 __x__x__元，如果總部的調(diào)度經(jīng)理，可能更高。0負(fù)責(zé)編制火車(chē)車(chē)皮計(jì)劃和汽車(chē)運(yùn)輸計(jì)劃并負(fù)責(zé)具體實(shí)施，負(fù)責(zé)鐵路專線的維護(hù)管理和自備罐車(chē)的管理 。0完成經(jīng)理 (番禺經(jīng)理 )安排的其它工作。我們?cè)谶@里不想評(píng)判物流師的一紙證書(shū)是否有用，我們只知道擁有物流師證書(shū)的人還需要有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的結(jié)合才可以真正成為一個(gè)物流人才。礙于筆者的能力以及閱歷，本書(shū)在某些方面必然會(huì)存在很多瑕疵，也請(qǐng)各位盡量提出寶貴意見(jiàn)。 同時(shí)可以為用戶提供一套將信息收集、業(yè)務(wù)處理、管理分析等數(shù)據(jù)匯總整合成一個(gè)有效構(gòu)架的解決方案，規(guī)范了物流服務(wù)的操作流程，降低了資源的消耗，優(yōu)化了物流鏈管理，為實(shí)現(xiàn)合理的企業(yè)資源調(diào)配，提高企業(yè)運(yùn)作效率創(chuàng)造了條件。 倉(cāng)儲(chǔ)管理，配送管理 倉(cāng)儲(chǔ)是指?jìng)}庫(kù)中物品堆放的管理，這里面可能涉及到貨架，貨位，條碼，分揀等等管理，主要為出入庫(kù)和在庫(kù)的管理。了解當(dāng)前車(chē)輛運(yùn)行情況，以便更好的安排車(chē)輛。 根據(jù)業(yè)務(wù)調(diào)度下達(dá)的運(yùn)輸任務(wù)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行輔助跟蹤。如果出現(xiàn)異常情況（貨到因客戶料場(chǎng)貨滿未能卸貨等），我們將及時(shí)與業(yè)務(wù)員聯(lián)系，業(yè)務(wù)員具體協(xié)調(diào)，并將信息反饋給我們。目前異常情況主要有事故、客戶變更進(jìn)貨要求、裝貨地因缺料導(dǎo)致未能按時(shí)裝貨及卸貨地因卸貨車(chē) 輛較多未能按時(shí)卸貨等。 邱樂(lè)勇 2021年 6 月 20 日 第四篇：物流調(diào)度年終工作總結(jié)報(bào)告 工作總結(jié)必須有情況的概述和敘述，有的比較簡(jiǎn)單，有的比較詳細(xì)。如何做到在思想上入黨，最重要的是加強(qiáng)政治的學(xué)習(xí)。我單位地處遠(yuǎn)郊，每天都要接送職工上下班，各項(xiàng)工作業(yè)務(wù)的辦理都離不開(kāi)車(chē)輛。做好車(chē)輛的衛(wèi)生清潔工作，做到每臺(tái)車(chē)?yán)锿舛几蓛?、整齊。 本人的生活樸素，作風(fēng)正派，吃苦耐勞。 在今后的工作中，我會(huì)牢固樹(shù)立“全心全意為人民服務(wù)”的思想，時(shí)刻以一個(gè)中中國(guó) ______的身份嚴(yán)格要求自己，把集體利益放在第一位，做好本職工作。 物流調(diào)度年終總結(jié)報(bào)告 2 一、熟練掌握崗位業(yè)務(wù) 對(duì)于剛進(jìn)入 生產(chǎn)部的我，對(duì)調(diào)度員的了解比較片面，崗位職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。遇到客觀性不能解決的問(wèn)題時(shí)，先匯報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，待領(lǐng)導(dǎo)裁決后在進(jìn)行執(zhí)行，絕不改變領(lǐng)導(dǎo)的想法和安排 。如果是因?yàn)槿藛T少或是沒(méi)有包裝物需要改計(jì)劃，優(yōu)先保證市場(chǎng)需求量大、利潤(rùn)高的產(chǎn)品，然后分析改計(jì)劃后，生產(chǎn)流程是否順暢合理，并與調(diào)度班長(zhǎng)進(jìn)行結(jié)合，避免某中產(chǎn)品超標(biāo)受考核。緊盯工藝執(zhí)行情況，杜絕工藝不嚴(yán)謹(jǐn)，造成批量性的次品。最后一關(guān)就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量，杜絕進(jìn)水、漏氣、無(wú)日期、計(jì)量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。最重要的就是人員個(gè)人衛(wèi)生，洗手消毒的制度在車(chē)間內(nèi)一直執(zhí)行很差，針對(duì)這種情況，每當(dāng)點(diǎn)鈴響了之后，我都會(huì)從車(chē)間前道檢查到后道，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有及時(shí)消毒的，就會(huì)通知班長(zhǎng)或消毒員進(jìn)行通知，發(fā)現(xiàn)消毒不徹底或仍不執(zhí)行的，就會(huì)對(duì)其班長(zhǎng)進(jìn)行考核，只有班長(zhǎng)有了執(zhí)行力，制度才可以持久執(zhí)行 ! 七、安全預(yù)防 安全危及人員生命危險(xiǎn)，在這個(gè)問(wèn)題上，我更不敢松懈。 推車(chē)人員推車(chē)不用手扶，用力過(guò)猛。 八、以人為本 人員流失率高與職能部門(mén)人員也是息息相關(guān)的，以前在車(chē)間工 作期間，深有體會(huì)，所以現(xiàn)在能在車(chē)間與職工多換位思考，出現(xiàn)偶爾或者客觀性問(wèn)題，多教育、少考核，以的辦法解決問(wèn)題。 業(yè)務(wù)水平未達(dá)到精湛，導(dǎo)致問(wèn)題不能及時(shí)處理和分析。 遇到較難的問(wèn)題就請(qǐng)示，沒(méi)有自己好好的思考思考。 創(chuàng)新工作方法，由監(jiān)督型向服務(wù)協(xié)調(diào)型轉(zhuǎn)變，不能天天只知道查找問(wèn)題，而忘了自己的職責(zé)。 能承受工作壓力，遇到問(wèn)題不回避，不怕批評(píng)，從批評(píng)中吸取教 訓(xùn)，轉(zhuǎn)化成一種動(dòng)力。一年來(lái)，全體員工安全意識(shí)得到了明顯增強(qiáng)，各種事故得到了較好的預(yù)防與控制，全面完成了安全計(jì)劃目標(biāo)，現(xiàn)將本安全工作總結(jié)如下： 為認(rèn)真落實(shí)好各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)，進(jìn)一步明確了在安全管理中應(yīng)負(fù)的義務(wù)和責(zé)任，明確了各崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任，督促各班組認(rèn)真抓好各自的安全管理工作。加強(qiáng)員工對(duì)火災(zāi)的應(yīng)急與自救的安全技能。將安全生產(chǎn)與實(shí)際工作緊密結(jié)合，促進(jìn)了各項(xiàng)安全管理工作的開(kāi)展，確保了全年安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定。 關(guān)于 ____的安全工作計(jì)劃，需要進(jìn)一步加強(qiáng)安 全管理創(chuàng)新，完善安全管理的規(guī)章制度，強(qiáng)化安全培訓(xùn)教育，提高全體職工安全素質(zhì)，加強(qiáng)安全檢查，排除事故隱患，認(rèn)真開(kāi)展各項(xiàng)安全活動(dòng)，提高整體安全管理水平，給職工創(chuàng)造一個(gè)安全的工作環(huán)境，確保公司全年安全工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 車(chē)輛的管理工作，要求運(yùn)輸公司堅(jiān)持做好車(chē)輛的檢查，要求所有車(chē)輛每日做好出車(chē)前的 檢查，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)解決，并且要求做好檢查的登記，對(duì)于車(chē)輛的狀況能有一個(gè)清楚的反應(yīng)。聯(lián)絡(luò)工作，對(duì)于客戶做好聯(lián)絡(luò)工作，客戶的要求和問(wèn)題及時(shí)給予辦理和解決，發(fā)生的問(wèn)題和情況及時(shí)向客戶聯(lián)絡(luò)報(bào)告，并做好本部門(mén)以及與相關(guān)管理部門(mén)的聯(lián)絡(luò)工作。 第一 。 第三 。 第五 。物流調(diào)度的工作職能是一個(gè)物流企業(yè)最關(guān)鍵的崗位之一。其次，對(duì)于客戶產(chǎn)品的屬性必須很了解，那些是輕貨，那些是拋貨，那些與那些是不可混裝的，那些是不準(zhǔn)堆疊的，那些是急貨需要放置在最下面的。但很多企業(yè)的調(diào)度只有其名，而沒(méi)有其職，只是一個(gè)訂單轉(zhuǎn)發(fā)給下級(jí)承運(yùn)商的職能，這個(gè)時(shí)候，這個(gè)調(diào)度的工資就會(huì)比較低只有 x__左右。0負(fù)責(zé)車(chē)輛調(diào)度和車(chē)輛的安全工作，負(fù)責(zé)貨車(chē)駕駛員和叉車(chē)工的安全和技能培訓(xùn)，負(fù)責(zé)運(yùn)輸設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)管理及負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)維修工作 。第一章序隨著物流大潮 在中國(guó)的不斷沖擊，越來(lái)越多的物流企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。關(guān)于物流理論，書(shū)市上這種書(shū)籍隨處可見(jiàn)，但很少見(jiàn)到有關(guān)于實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的書(shū)籍，因此，本著這個(gè)目的，才有了這本手冊(cè)的產(chǎn)生。第二章操作及操作員 、操作的描述●狹義的概念：所謂操作就是操控運(yùn)輸作業(yè)。根據(jù)業(yè)務(wù)調(diào)度提供的車(chē)輛任務(wù)信息，具體將運(yùn)輸任務(wù)下達(dá)到每一個(gè)司機(jī)。 繪制車(chē)輛實(shí)時(shí)信息表（夜班）。 邱樂(lè)勇 2021年 6 月 20 日 篇二： 2021 年運(yùn)輸調(diào)度述職報(bào)告述職報(bào)告 2021年即將悄悄的走過(guò)了，全公司所有員工上下團(tuán)結(jié)，齊心協(xié)力，取得的成績(jī)是非常優(yōu)秀的，也是公司發(fā)展的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)， 2021 2021年，公司和我個(gè)人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在公司各 部門(mén)的大力配合下也圓 滿的完成了全的工作任務(wù)，我個(gè)人也在工 作中得到了鍛煉和成長(zhǎng)，回顧過(guò)去的一段時(shí)間，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如 下： 一、取得的成績(jī) 2 引進(jìn)九州恒昌商貿(mào)運(yùn)輸有限公司及匯德商貿(mào)運(yùn)輸有限公司，為 二、運(yùn)輸工作： 從 1 月份開(kāi)始原料運(yùn)輸進(jìn)入正常狀態(tài)，每月每周都能按照客 戶的運(yùn)輸計(jì)劃完成運(yùn)輸任務(wù)最高日拉運(yùn)量超過(guò)萬(wàn)噸，沒(méi)有耽誤客戶的 生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運(yùn)輸?shù)陌才藕捅O(jiān) 我對(duì)運(yùn)輸公司的管理工作，重點(diǎn)是做好駕駛員的動(dòng)態(tài)管理及 車(chē)輛的管理工作，要求運(yùn)輸公司堅(jiān)持做好車(chē)輛的檢查，要求 所有車(chē)輛每日做好出車(chē)前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)解決，并且要求做 好檢查的登記，對(duì)于車(chē)輛的狀況能有一個(gè)清楚的反應(yīng)。 一、領(lǐng)導(dǎo)重視、科學(xué)定位，高起點(diǎn)推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展 領(lǐng)導(dǎo)高度重視，高位推進(jìn)物流工作。市政府成立了以市委常委、副市長(zhǎng) xx 任組長(zhǎng)，副市長(zhǎng) xx、市長(zhǎng)助理 xx、 xx 為副組長(zhǎng)的發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)辦公室，抽調(diào)精干人員，組成專門(mén)的工作班子。 營(yíng)造了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的濃厚氛圍。市政府 1 15號(hào)文件出臺(tái)后，先后認(rèn)定了 11家重點(diǎn)物流企業(yè)。城市物流中心初步規(guī)劃面積2021 畝，城市物流中心包括涉運(yùn)部門(mén)聯(lián)合服務(wù)大樓、汽車(chē)交易市場(chǎng)、汽配服務(wù)市場(chǎng)、家裝建材市場(chǎng)、配套倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、城市生活物資配送中心。今年全市力爭(zhēng)增加貨運(yùn)車(chē)輛運(yùn)力 31500噸位，并以市發(fā)展現(xiàn)代物流工作領(lǐng)導(dǎo)小組的名義，下達(dá)各目標(biāo)單位。 對(duì)縣 (市、區(qū) )和市區(qū)涉運(yùn)部門(mén)進(jìn)行督查。 組織物流企業(yè)對(duì)涉運(yùn)部門(mén)進(jìn)行行風(fēng)評(píng)議。經(jīng)市政府同意，市物流辦與企業(yè)共同運(yùn)作，民政部門(mén)批準(zhǔn)成立了 xx市物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)，共吸納物流企業(yè) 57家。①建立天津中轉(zhuǎn)站。物流決定利用天津物流分公司，建立天津物流中轉(zhuǎn)站。 ③已經(jīng)將調(diào)度按組分配人員，正在通過(guò)利用電腦程序，對(duì)調(diào)度的 ④京客隆退貨進(jìn)行無(wú)票排車(chē)?? ⑤出臺(tái)新的車(chē)組伙計(jì)評(píng)定方法?? ⑥協(xié)助準(zhǔn)備新的 4 號(hào)庫(kù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和準(zhǔn)備車(chē)輛?? ⑦增加外租車(chē)輛?? ?? 篇五：中國(guó)物流小結(jié)報(bào)告 001 一、中國(guó)物流業(yè)存在的主要問(wèn)題 。所以第三方物流發(fā)展程度反映了一個(gè)國(guó)家物流業(yè)發(fā)展的整體水平。從事公路運(yùn)輸物流企業(yè)平均營(yíng)運(yùn)車(chē)輛為 輛，超過(guò)百輛的只有極少數(shù)。 。運(yùn)用信息技術(shù)是發(fā)展物流業(yè)的關(guān)鍵。目前，發(fā)達(dá)國(guó)家的物流成本占 gdp 的比重為 10%左右，而我國(guó)的物流費(fèi)用占 gdp 的比重達(dá) 20%左右。發(fā)達(dá)國(guó)家物流業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的實(shí)踐都表明：物流業(yè)的發(fā)展是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)良性循環(huán)，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益的有效途徑 。 ，做大做強(qiáng)物流企業(yè)，并建立企業(yè)聯(lián)盟。根據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)的調(diào)查 ，目前生產(chǎn)企業(yè)中 73%的企業(yè)擁有汽車(chē)車(chē)隊(duì)和倉(cāng)庫(kù)， 33%的企業(yè)擁有機(jī)械化裝卸設(shè)備， 3%的企業(yè)擁有鐵路專用線 。 ，規(guī)范物流業(yè)的運(yùn)作。物流信息化主要包括物流企業(yè)設(shè)施自動(dòng)化和經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)化兩個(gè)方面。物流企業(yè)信息化建設(shè)的投資額較大，各個(gè)地區(qū)和各個(gè)企業(yè)一定要結(jié)合本地區(qū)本企業(yè)的實(shí)際，提出切實(shí)可行的目標(biāo)，認(rèn)真做好規(guī)劃，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)。首 先，要在高等院校，特別是綜合大學(xué)設(shè)立物流管理專業(yè)，培養(yǎng)高素質(zhì)物流人才隊(duì)伍。熟悉現(xiàn)代物流技術(shù)。 ，重點(diǎn)引進(jìn)跨國(guó)物流公司，加快我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展。物流服務(wù)的行為實(shí)際上是一系列委托與被委托、代理與被代理的關(guān)系，是完全以信用制度、信用體系為基礎(chǔ)的。才能更好的適應(yīng)我國(guó)的物流發(fā)展水平。入庫(kù)方面要 求驗(yàn)收合格后方可入庫(kù)，入庫(kù)后要登記批號(hào)、數(shù)量和貨位號(hào)。在實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)入庫(kù)在管理中是較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。 倉(cāng)庫(kù)管理人 員應(yīng)對(duì)產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、帳卡詳細(xì)了解，做到清楚無(wú)誤。 對(duì)于一個(gè)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)不但要有一定的穩(wěn)定性、還要有必要的靈活性和可拓展性。在收貨 環(huán)節(jié)，配備了供鐵路車(chē)廂和貨運(yùn)汽車(chē)?？啃敦浀恼九_(tái)和場(chǎng)地，以及升降平臺(tái)，配備了托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)和叉車(chē)，以及各種吊車(chē)，用于完成卸車(chē)作業(yè)。 ，調(diào)好印章蓋在發(fā)貨通知單上，倉(cāng) 、日?qǐng)?bào)表和搬運(yùn)憑證上交信息辦公室歸檔。 ：通過(guò)將近兩個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí)，結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)與理論，我認(rèn)為公司應(yīng)該從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改善： （ 2）場(chǎng)站位置選址有待改進(jìn) ,地點(diǎn)應(yīng)先在便利的交通地帶和班車(chē)開(kāi)經(jīng)的地方 .與客戶集中地區(qū) .這樣可以大大減少運(yùn)輸成本 .（ 3）企業(yè)雖然已建立了完整的物流操作系統(tǒng) .對(duì)于系統(tǒng)的應(yīng)用與信息的錄入不夠及時(shí) .提高物流信息的錄入可以使物流的運(yùn)行更有效率 .五 .實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)：短短的實(shí)習(xí)，轉(zhuǎn)瞬已逝。這一天不遠(yuǎn)了。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥(niǎo)，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。 總而言之，在這里感謝學(xué)校和公司給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，在這兩個(gè)月中我獲益匪淺，達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的，增長(zhǎng)了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)。 (八 )按照公司黨委的整體安排，我們開(kāi)展了黨員評(píng)議活動(dòng)。 二、九月份的重點(diǎn)工作 （一）繼續(xù)做好應(yīng)急值守工作，特別是星期 六、日的應(yīng)急處置工作； （二）繼續(xù)做好重要場(chǎng)所、重點(diǎn)工程、重要時(shí)節(jié)的調(diào)度協(xié)調(diào)工作，使生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的信息不拖延、不衰減，以便使公司領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)掌握； （四）繼續(xù)做好調(diào)度員的取證培訓(xùn)工作； （五）繼續(xù)做好內(nèi)調(diào)煤的協(xié)調(diào)、調(diào)度工作；