運(yùn)轉(zhuǎn)車間車員工作總結(jié)-預(yù)覽頁
【正文】 篇：車間工藝 員工作總結(jié) 車間工藝員工作總結(jié) 今天，我很高興站在這里向大家述職，以接受大家的監(jiān)督，促進(jìn)我進(jìn)步。我班在當(dāng)前的形式和任務(wù)面前，必須選擇一套較為符合新線的運(yùn)行模式，來適應(yīng)我班的經(jīng)營活動，以便提高班組的各項(xiàng)工作。 三：嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)調(diào)度指令，認(rèn)真組織生產(chǎn) 一個企業(yè)的生產(chǎn)是否能夠正常進(jìn)行，取決于生產(chǎn)調(diào)度的合理調(diào)度，我們生產(chǎn)班堅決服從生產(chǎn)調(diào)度指令，為全面完成全年的生產(chǎn)任務(wù)打下基矗首先，在實(shí)際生產(chǎn)過程中班組能夠很好的協(xié)調(diào)各方面的工作，能從培養(yǎng)員工素質(zhì)和提高工作效率兩方面著手開展各項(xiàng)工作，并且能 有效運(yùn)用人力資源進(jìn)行合理安排，認(rèn)真組織生產(chǎn)，今年同期生產(chǎn)產(chǎn)量比去年增長百分之十以上；其次，班組為提高班組員工的綜合素質(zhì)，逐步將員工崗位進(jìn)行輪換，讓他們有機(jī)會接觸和掌握各崗位的操作技能，班組為他們提供崗位輪換機(jī)會，使員工們的綜合素質(zhì)得到進(jìn)一步提高。 今年因?yàn)楦黜?xiàng)還需努力規(guī)范 ,沒有過多的時間來搞班組活動，但我們知道班組凝聚力是一個團(tuán)體能否發(fā)揮好整體作戰(zhàn)能力的關(guān)鍵，所以我們組織了幾次生產(chǎn)管理與質(zhì)量管理的培訓(xùn)．使班組成員之間多了解點(diǎn)．關(guān)鍵是使大家感覺到一種自重感，對以后的工作有很大幫助。最后，我們主要通過素質(zhì)教育讓他們的實(shí)際操作水平能得到一定提高，并且教會實(shí)際工作技巧，能更好地運(yùn)用在實(shí)際中。幾年來，我嚴(yán)格遵守公司的有關(guān)規(guī)章制度，規(guī)范自己的言行，按照公司領(lǐng)導(dǎo)的部署，積極 配合公司的中心工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷提高自己業(yè)務(wù)素質(zhì)；做到：領(lǐng)導(dǎo)要尊重，同事要團(tuán)結(jié)，工作要做好，任務(wù)要完成，生活要豐裕； 2021 年是公司 GMp 全面認(rèn)證之年，公司共有 5 個車間 GMp 認(rèn)證，我所在提取（中藥前處理提取三車間）、固體（青霉素車間）都在認(rèn)證之列，車間主任魏高峰深入到認(rèn)證第一線，不但要做好廠房、機(jī)械設(shè)備硬件的建設(shè)和安裝，同時還要做好軟件記錄的編寫整理工作，日夜加班加點(diǎn)，由于我們車間沒有車間副主任，車間的正常生產(chǎn)交給了我，我深知車間生產(chǎn)管理的重任，按照公司制度、 GMp 要求、車間操作規(guī)程和車間管理 規(guī)定，保質(zhì)保量地完成了訂單生產(chǎn)任務(wù)。首先，是生產(chǎn)的指令和訂單接收，一旦里面的有關(guān)數(shù)據(jù)、編碼出現(xiàn)一點(diǎn)差錯就直接影響車間領(lǐng)料，這就要溝通聯(lián)系修改更正。總之，核算員在車間，積極溝通配合，服務(wù)于車間，保證生產(chǎn)訂單的順利完工。 2021 已經(jīng)起 航，為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揚(yáng)成績，克服不足，誠懇請求各部門（車間）領(lǐng)導(dǎo)和同仁們多多關(guān)心支持和指導(dǎo)，提出寶貴意見，以利工作的進(jìn)步。第二階段（ 8 月 22 日 —— 8月 28 日）：深查細(xì)擺，深刻剖析。 二、深查細(xì)擺、扎實(shí)推進(jìn) 嚴(yán)格按照段安 [2021]109 號文件精神和車站開展“查思想、查管理、查作風(fēng)”活動的通知要求及車間的推進(jìn)計劃，對照以下具體內(nèi)容認(rèn)真開展了“三查”活動。 查管理。主要查車間干部深入現(xiàn)場的數(shù)量和發(fā)現(xiàn)問題的質(zhì)量；查是否存在好人主義 和護(hù)短思想；查是否抓住了安全管理中最薄弱的環(huán)節(jié)并認(rèn)真地加以解決；查各項(xiàng)工作要求是否得到落實(shí)；查是否樹立了開拓創(chuàng)新的工作作風(fēng)。 在安全生產(chǎn)的預(yù)見性上還存在認(rèn)識不足，有僥幸心理。 道岔保養(yǎng)還有死角。 （三）作風(fēng)上存在的問題： 抓現(xiàn)場作業(yè)控制有時對問題說的多，落實(shí)的不夠。（已上報安技科，建議和專用線協(xié)商限期整改） （ 2）危專線煉鐵廠道口以北約 100 米線路兩側(cè)樹枝侵線，煉鐵廠道口門衛(wèi)房處兩棵樹侵線，無法正常調(diào)車作業(yè)。（上報安技科） （ 6）南區(qū)脫鞋道岔處照明不好，上鞋時比較困難，給調(diào)車安全帶來不利。 結(jié)合目前汛期、暑期的行車關(guān)鍵和特點(diǎn)，重點(diǎn)對接發(fā)列車、車機(jī)聯(lián)控、調(diào)車作業(yè)、人身安全，防溜措施逐一進(jìn)行排查，對關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵人員、關(guān)鍵時間，加大巡視力度和自控、互控、他控。 我從年初工作至今，回溯這六個月的查勘工作，在分公司領(lǐng)導(dǎo) 和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，在各方面都取得了長足的進(jìn)步。我會加快腳步跟上來。我覺得這才 是第一位的，所以我認(rèn)為今后在工作中應(yīng)該更好的學(xué)習(xí)語言藝術(shù)。和大家成為生活中的朋友，工作上的“戰(zhàn)友”。把查勘定損創(chuàng)造成一場競賽并體現(xiàn)在工作當(dāng)中。以做保險業(yè)務(wù)尖子為目標(biāo)。
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