成都國際體育城取水管道工程取水管道工程便道方案-預(yù)覽頁
【正文】 情況，便道全長每公里安排 2 處會(huì)車位置。 便道路面方案 10cm 級(jí)配碎石調(diào)平層密實(shí)土基40cm 水泥穩(wěn)定礫石基層分兩層鋪設(shè) 7 五、 便道施工方法 (一 ) 便道修筑 ⑴ 路基形成 先清理便道區(qū)地表浮土，有機(jī)土和雜物 50CM。 (二 ) 主要施工機(jī)具： 主要施工機(jī)械設(shè)備表 序號(hào) 名 稱 型號(hào)規(guī)格 數(shù)量 備注 1 液壓反鏟 4臺(tái) 2 徐工輪式裝載機(jī) 3m3 2臺(tái) 3 振動(dòng)壓路機(jī) 12t 2臺(tái) 4 振動(dòng)壓路機(jī) 15t 2臺(tái) 5 推土機(jī) 135KW 4臺(tái) 6 自卸汽車 15T 12 臺(tái) 8 (三 ) 便道拆除 管道安裝完畢，同時(shí)外棄土已完成后， 采用 履帶試液壓巖石破碎機(jī) 和自卸 汽車 將便道 水泥穩(wěn)定礫石 破碎后 外運(yùn) 。 ⑶ 路基取土 施工便道的土方原則上就近取土，在施工挖方段溝槽位 置上挖土方 ， 先期用于填方段落施工通道，作為部 分施工通道用土，打通便道。 七、 便道 水泥穩(wěn)定礫石 基層 技術(shù)措施 9 (一 ) 一般規(guī)定 1．按照土中單個(gè)顆粒的粒徑大小和組成，將土分為細(xì)粒土、中粒土和粗粒土三種。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已經(jīng)攤鋪的水泥混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。 （ 3）應(yīng)嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。 8．路拌法施工時(shí)，必須嚴(yán)密組織，采用流水作業(yè)法施工，盡可能縮短從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間，此時(shí)間不應(yīng)超過 3～ 4h，并應(yīng)短于水泥的終凝時(shí)間。 11． 水泥穩(wěn)定礫石 基層上未鋪封層或面層時(shí)，除施工車輛可慢速（不超過30km/h）通行外，禁止一切機(jī)動(dòng)車輛通行。選用均勻系數(shù)大于 塑性指數(shù)小于 12的土。不應(yīng)使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。 3 水泥穩(wěn)定礫石 的各項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（ JTJ057）進(jìn)行。 1分別按下列四種水泥劑量配制同一種土樣、不同水泥劑量的混合料； 中粒土和粗料土： 3%， 4%， 5%， 6% 2確定各種混合料的最佳含水量和最大干（壓實(shí)）密度，至少應(yīng)做三個(gè)不同水泥劑量混合料的擊實(shí)試驗(yàn)，即最小劑量、中間劑量和最大劑量。進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，作為平行試驗(yàn)的最少試件數(shù)量應(yīng)不小于表 31 的規(guī)定。 6計(jì)算試驗(yàn)結(jié)果的平均值和偏差系數(shù)。 表 32 水泥的最小劑量表 32 水泥的最 小劑量 拌和方法 土類 路拌法 集中廠拌法 中粒土和粗粒土 4% 3% 細(xì)粒土 5% 4% (四 ) 路拌法施工 1路拌法施工的工藝流程宜按圖 的順序進(jìn)行。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬、換 土、摻石灰或水泥等措施進(jìn)行處理。凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可鋪筑 水泥穩(wěn)定礫石 層。 4備料 4． 1 利用土基上部材料。 （ 4）應(yīng)經(jīng)常用犁將土向路中心翻松，使預(yù)定處治層的邊部成一個(gè)垂直面，防止處治寬度超過規(guī)定。 （ 1）采集土前，應(yīng)先將樹木、草皮和雜土清除干凈。 （ 5）計(jì)算材料用量： 根據(jù)各路段 水泥穩(wěn)定礫石 層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算各路段需要的干燥土的數(shù)量。 （ 7）土裝車時(shí)，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。 （ 10）土在下承層上的堆置時(shí)間不應(yīng)過長。在路肩上，每隔 5～10m應(yīng)交錯(cuò)開挖臨時(shí)泄水溝。攤鋪長度按日進(jìn)度的需要量控制，滿足次日完成摻加水泥、拌 和、碾壓成型即可。 5． 5 如土中有較多土塊，應(yīng)進(jìn)行粉碎。灑水應(yīng)均勻，防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象。 8擺放和攤鋪水泥 8． 1 按計(jì)算出的每袋水泥的縱橫間距，在土層上做安放標(biāo)記。水泥攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的地點(diǎn)。通常應(yīng)拌和兩遍以上，在最后一遍拌和之前，必要時(shí)可先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。 16 接著用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和兩遍。接著，再用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和兩遍，用多鏵犁或平地機(jī)再翻犁兩遍。應(yīng)翻拌四遍，開始的兩遍不應(yīng)翻犁到底，以防水泥落到底部；后面的兩遍應(yīng)翻犁到底，隨時(shí)檢查調(diào)整翻犁的深度，要求同本條第 2款。 10． 2 灑水后，應(yīng)再次進(jìn)行拌和，使水分在混合料中分布均勻。對于穩(wěn)定粗粒土和中粒土，宜較最佳含水量大 %～ %。在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外 側(cè)進(jìn)行刮平。 10． 4 對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層 5cm以上耙松，并用新拌的混合料進(jìn)行找平。 10． 7 當(dāng)用人工整形時(shí)，應(yīng)用鍬和耙 先將混合料攤平，用路拱板進(jìn)行初步整形。 10． 8 在整形過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。一般需碾壓 6~8 遍。 10． 4 碾壓過程中， 水泥穩(wěn)定礫石 的表面應(yīng)始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對于 局部低洼之處，不再進(jìn)行找補(bǔ)，可留待鋪筑瀝青面層時(shí)處理。過車便橋考慮車輛的承重，采用 H500 300 型鋼 4支作便橋的跨溝承重架，上鋪鋼板，下用鋼管作支柱支撐。 人行便道示意圖架管護(hù)欄 19 100 300 90A H G FED C B400 過車便道示意圖 100 300 90A H G FED C B400 十、 施工期間安全管理 ①施工前，對交通安全管理設(shè)施及采取的安全措施等要做好充分的準(zhǔn)備工作： ②根據(jù)施工路段的交通流量情況合理安排施工計(jì)劃，確定施工路段長度。 20 ⑦設(shè)備運(yùn)行時(shí)的危險(xiǎn)區(qū)域，發(fā)電機(jī)房 、油庫等安全重地劃出安全區(qū)域界限，并設(shè)置安全警示標(biāo)志
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