【正文】 生產取得多項重要成果。綜合運用多種貿易手段，國際貿易業(yè)務規(guī)模和能力大幅增長。 山東、江蘇、廣東和遼寧四省的行業(yè) 永州市工程咨詢中心 13 產值合計已達全行業(yè)總產值的 %；內蒙、江西、四川和湖北等中西部省區(qū)的增速已位于全國前列。 江華縣 成品油市場情況 本地區(qū)成品油市場情況 基于 中石化、中石油兩大集團的統(tǒng)計資料， 2020年江華縣成品油需求量為 ，綜合柴汽比約為 :1，占全市總需求量的 8%。 永州市工程咨詢中心 14 ⑵ 截止目前已完成： 市城區(qū) 0 座、城郊 0 座、高速公路 0 座、國道 0座、省道 0 座、縣城城區(qū) 0座、鄉(xiāng)鎮(zhèn) 0座、農網 0座； 其中： 中石化：市城區(qū) 0 座、城郊 0 座、高速公路 0 座、國道0 座、省道 0座、縣城城區(qū) 0座、鄉(xiāng)鎮(zhèn) 0座、農網 0座； 中石油：市城區(qū) 0 座、城郊 0 座、高速公路 0 座、國道0 座、省道 0座、縣城城區(qū) 0座、鄉(xiāng)鎮(zhèn) 0座、農網 0座； 其它：市城區(qū) 0座、城郊 0 座、國道 0 座、省道 0 座、縣城城區(qū) 0 座、鄉(xiāng)鎮(zhèn) 0座、農網 0座。 發(fā)展方式：新建 （ B） A 收購、 B新建、 C租賃、 D聯(lián)營 加油站密度 城市型：選點地區(qū) 2 2 平方公里范圍內加油站站數： 1座 在環(huán)境位置方面，選擇新增該點的主要因素： 由于道賀高速公路的建設，涔天河重點項目即將動工，目前江華縣現(xiàn)有的加油站已不能適應當前經濟形勢發(fā)展的需要，車輛經常排隊加油，造成擁堵 。 交通流量 選點道路實測結果 A、總車流量： 5100輛 /日 順行車流量： 2850輛 /日；逆行車流： 2250 輛 /日 B、順行車流量中 各類車輛比例 卡車： 300 輛，占 ％；客車： 300輛，占 ％； 轎車： 1200 輛，占 ％；出租車： 50 輛，占 ％； 摩托車： 1000輛，占 ％；其它： C、是否有中間隔離帶：無 （道路在未通車情況下，車流量按政府主管理部門的相關預測數字填列或依據相同規(guī)模的道路車流量實測數據所得） 車流量增長預測： 15％ A、政府主管部門預測： B、選點道路車流量： 投產后前 2 年平均增長率 12％； 投產后 3－ 5 年平均增長率 15％； 投產后 6－ 12年平均增長率 17％； 永州市工程咨詢中心 17 加油量預測 參數選擇： 依據本公司現(xiàn)有加油站狀況及選點站預期因素綜合分析，加油車輛、加油需求、油品比例預測情況見參數表。 永州市工程咨詢中心 19 項目招標 根據《中華人民共和國招標投標法》及湖南發(fā)展計劃委 總投資估算表（概算法） 單位：萬元 序號 工程或費用名稱 單位 數量 建筑 工程費 設備購置 安裝費 其他 費用 合計 比例 1 工程費用 % 土地費、三通一平費 m2 3300 營業(yè)用房、附屬用房 m2 400 加油棚 m2 600 儲油罐 個 4 加油機 臺 6 液位儀 臺 2 發(fā)電機 臺 1 IC 卡配套設施 套 1 監(jiān)控及安全報警系統(tǒng) 套 1 輸油管道 水電安裝 停車場等場地硬化 圍墻 2 工程建設其他費用 % 報建費 工程勘察設計 3 預備費 % 基本預備費 4 總投資 % 永州市工程咨詢中心 20 員會制定的《湖南省工程建設項目可行性報告增加招標內容和核準招標事項暫行規(guī)定》，本項目的施工以及重要設備、材料等采購活動必須委托有資質的中介機構，采用公開招標的方式確定施工隊伍或供應商。 本建設項目工程管理實行監(jiān)理制。 永州市工程咨詢中心 21 招標 基本 情況表 招標范圍 招標組織形式 招標方式 不采用招標方式 招標公告發(fā)布、中標候選人公示媒介 招標 估算金額 備注 全部 招標 部分 招標 自行 招標 委托 招標 公開 招標 邀請 招標 勘察 設計 建筑工程 √ √ √ 湖南省和永州市招投標監(jiān)管網 安裝工程 √ √ √ 湖南省和永州市招投標監(jiān)管網 監(jiān)理 設備 √ √ √ 永州市政府 采購網 重要材料 其他 情況說明： 建設單位蓋章： 年 月 日 項目結論 本項目選址在 江華縣沱江鎮(zhèn)新 207 國道與春曉路交匯處 ， 此地 商貿發(fā)達，交通便捷， 地理位置十分重要，車流量大，交通繁忙，發(fā)展?jié)摿^大，未來前景看好。 永州市工程咨詢中心 22 第 二 章 項目選址及建設條件 項目選址 道賀高速公路的建設，涔天河重點項目即將動工，目前江華縣現(xiàn)有的加油站已不能適應當前經濟形勢發(fā)展的需要，車輛經常排隊加油，造成擁堵。 地理位置 永州市城區(qū)座落在湘江和瀟水二水匯流處。湘江經西向東穿越零祁盆地，瀟水自南至北縱貫全境。 06′至 112176。 項目建設條件 氣象條件 永州市 屬中亞熱帶大陸性季風濕潤氣候區(qū)，一年四季比較分明。多年平均日照時數為 13001740小時，太陽總輻射量達 ～ 113 千卡 ∕ 平方厘米。距今 10 億年前的震旦紀，永州 市 處于古海槽區(qū)。印支運動后，永州海浸古地史基本結束，全市地層逐漸抬升，初步出現(xiàn)了東北向、南北向的山地構造及山間盆地雛形。 1 億 3 千萬年至 2500 萬年前的白堊紀至第三紀，永州地域炎熱干燥，大量風化剝蝕物被地表水搬運，在凹陷處重新沉積，形成內陸紅色湖盆構造。二是變質巖類。鐵路、公路、水路、民航等立體交通網絡已經形成。正在規(guī)劃中的貴（陽）福（州）鐵路將橫貫永州中部 ，全國鐵路第六次大提速后， 湘桂鐵路永州段的提速改造 正在加緊建設，加上武廣高鐵的運行，對永州的鐵路交通起著極大的推動作用。 水路 —— 境內 湘江流經區(qū)內 76 公里，常年可通 200 噸級船只， 北可抵長江 直通東海 ，南下經靈渠可達珠江水系。已開通 北京、昆明、 長沙、廣州、 海口 、深圳特區(qū)等 航線。永州的電力十分充足，每年除滿足本市工農業(yè)和人民生活用電外，還為華中電網和廣東、廣西等省市提供了不少電能。 服務 —— 建 立了信息技術為支撐的政務服務中心，為客戶 提供一個窗口辦事、一站式服務 ， 在全省率先設立了 “ 無費區(qū) ” ，投資軟環(huán)境不斷改善。生活原材料和物資大都是本地有生產和銷售，其供應也不成問題。 工藝流程框圖 卸油工藝過程 ： 圖 31 加油站卸油工藝 加油工藝過程： 圖 32 加油站加油工藝 油罐油 閥 門 膠管 接頭閥 罐 儲 油罐 視 油 器 計量器 油 泵 吸 油 油 氣分離 油 槍 計數器 受 油 容器 永州市工程咨詢中心 30 設備選擇 序號 名 稱 型號及規(guī)格 數量 單位 1 儲罐 40m3 6 個 2 輸油管線 12 根 3 潛油泵 6 個 4 半自助潛 油泵雙油雙槍加油機 3 臺 5 潛油泵雙油雙槍加油機 3 臺 6 發(fā)配電設備 2 套 7 液位儀 2 套 8 監(jiān)控 2 套 9 IC卡管控系統(tǒng) 2 套 設計說明 設計依據： 《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》 GB501562020 《鋼質管道及儲罐腐蝕控制工程》 SY0007 《鋼制壓力容器》 GB150 《鋼制臥式容器》 JB4731 《輸送流體用無縫鋼管》 GB/T8163 建筑專業(yè)提供的條件圖。 罐體制造完畢后，盛水試漏，實驗時間不得小于 1 小時，符合第 2 條說明中提到的標準的規(guī)定為合格。 管線施工完畢后，進行 的水壓試驗， 10 分鐘壓力降至小于 20KPa，經檢查無滲、漏為合格。 1 當儲油罐采用一般直埋安裝時，地耐力須在 140kPa以上，砂墊層須作沉砂處理。 1 卸油口集中安裝，快速接頭中心距為 ，其高度與卸車道高差 。 主要 建設內容 總占地面積：占地 平方米，加油站總建筑面積1000 平方米，建設內容如下： 營業(yè)用房： 200平方米； 輔助用房： 200平方米； 罩棚面積： 600平方米； 加油機： 6 臺（雙油雙槍四臺 ,共八槍） 油罐總容量： 240升； 材料 鋼筋： HPB235（Φ）， fy=210N/mm2； HRB335（Φ），fy=300N/mm2； 焊條： E4303； 砼強度等級； ① 除特殊說明外177。 站房 建筑面積 400平方米，單層磚混結構，站房報告：營業(yè)室、值班休息室、衛(wèi)生間和儲藏間。地下油罐的周圍，回填細土，厚度 。 抗震構造措施 外墻轉角及外墻交接處，墻與柱的拉結，圈梁，構造柱， 永州市工程咨詢中心 35 板邊拉結鋼筋的設置等抗震構造措施均按圖集有關節(jié)點要求施工。 受力鋼筋砼保護層厚度： 地面以上 ：梁 30mm 柱 30mm 板 20mm 地面以下 ：基礎底板鋼筋保護層厚度 40mm；梁 30mm 地溝寬 1000，地溝蓋板型號 GB103，檢查口蓋板型號 GB10k，地溝過梁型號 DGL10。埋地油罐區(qū)位于站區(qū)東側，設有 6 個埋地儲油罐；加油島位于站區(qū)南側，加油島上安裝 6 臺加油機，加油機采 永州市工程咨詢中心 36 用罩棚保護；營業(yè)樓位于站區(qū)北側，其南側依次布置泵房、倉庫、公廁；站區(qū)東南角為刷車間。與建筑物相鄰的一側，建高度為 米的非燃燒體實體圍墻，面向進、出口道路的一側，建筑鐵柵圍墻。 電源進戶線由供電部門按經濟技術開發(fā)區(qū)規(guī)劃，采用鍍鋅鐵管引入室內電源箱。 線路敷設 辦公室內采用 BV500V 銅芯絕緣導線，室內一律采用鐵管保護沿現(xiàn)澆板等暗處敷設，單相三孔暗插座設專用保護零線。暗裝于墻上，底邊距地 。 保護接零 在距建筑物（罐區(qū)以外） 5m 處做一組重復接地裝置。 油罐和油罐之間接地極相連。接地極做法與重復接地相同。地上或管溝敷設的輸油管線的始端、末端、設置防靜電和防感應雷的接地裝置，接地電阻為 30 歐姆。給水水源為自來水，由縣政供水管網接至加油站各用水點，給水管均采用聚丙烯 ppr 管，加油站的生活、生產 永州市工程咨詢中心 40 和消防給水管道，合并設置。 采暖通風 本項目營業(yè)樓采暖通風與降溫，采用在營業(yè)樓內設置電力空調調節(jié)。國家發(fā)改委《節(jié)能中長期專項規(guī)劃》確定 “ 十 二 五 ” 期間，新建建筑嚴格實施節(jié)能 50％的設計標準。 住宅建筑物的體形系數控制在 ，減少建筑物外維護面積，以達到節(jié)能目的 。建筑物窗戶面積不宜過大，不同朝向窗墻面積比：北、西北面窗 ≤ ，東、西、西南、東北向窗 ≤ ，南、東南向窗 ≤ ，在立面設計時應考慮節(jié)能對窗戶面積大小的限值；為增強居住建筑圍護結構的隔熱性能，改善夏季內熱環(huán)境，外窗開 啟面積不宜小于所在房間地面面積的 8%。 集中采暖系統(tǒng)供水或回管的分支管路上，設置水力平衡裝置。 推廣使用優(yōu)質給水管材 根據建筑和給水性質，選擇合適的優(yōu)質給水管材，如聚丁烯管、鋁塑復合管、高密度聚乙烯管等新型管材，避免因管道受腐蝕污染水質造成的水浪費。 電器節(jié)能設計 l、減少線路損耗 變電所應盡可能地靠近負荷中。 照明的節(jié)能設計 照明節(jié)能設計就是在保證不降低作業(yè)面視覺要求