高填方路基強(qiáng)夯施工方案-預(yù)覽頁
【正文】 、 投入設(shè)備及施工計(jì)劃 投入主要設(shè)備： 類型 （種類型號(hào)） 額定 功率 噸位(t）或容量(m3) 性能 產(chǎn)地 出廠日期 新或 舊 數(shù)量 擁有租賃或新購置 現(xiàn)在何處 計(jì)劃進(jìn)場日期 強(qiáng)夯機(jī) 180 良好 河南鄭 州 2021 100% 1 租賃 工地 已進(jìn) 場 強(qiáng)夯機(jī) QUY40 15T\10T 良好 江蘇撫 順 2021 98% 1 擁有 工地 已進(jìn) 場 挖掘機(jī) 卡特 240 良好 2021 91％ 2 擁有 工地 已進(jìn) 場 檢測(cè)儀器： 序 號(hào) 設(shè) 備 名 稱 規(guī) 格 型 號(hào) 單 位 數(shù) 量 備 注 1 水準(zhǔn)儀 DS3 臺(tái) 2 2 三米直尺 個(gè) 3 3 GPS 中海達(dá) 臺(tái) 1 落距計(jì)算： 本 工程設(shè)計(jì)夯擊能分別為 1000KN m 夯擊能 落距（ m） 180強(qiáng)夯機(jī) 7 QUY40強(qiáng)夯機(jī) 16 8 施工計(jì)劃： 根據(jù)總體施工進(jìn)度規(guī)劃，保證此分項(xiàng)工程如期完成，具體如下： （ 1）強(qiáng)夯試驗(yàn)段： 2021 年 10 月 28 日開始強(qiáng)夯試驗(yàn)段橫十四路（ K0+400— K0+500），根據(jù)試驗(yàn)段確定強(qiáng)夯參數(shù)。 m 夯擊能點(diǎn)夯 2 遍， 1000KN m 夯擊能滿夯 1遍處理。 m 夯擊能滿夯 1 遍處理。 H4 路 K0+200K0+270 填方最大高度 13 米。再以常規(guī)路基回填料分層回填至設(shè)計(jì)路基頂后以 2021KN將此段地表清表后，將路基 6 范圍進(jìn)行拋石擠淤處理，再進(jìn)行分層回填壓實(shí)，使坑體內(nèi)全部土體厚度均為 6m 厚時(shí)以以 2021KN m 夯擊能點(diǎn)夯 2 遍， 1000KN m 夯擊能點(diǎn)夯 2 遍，1000KN m 夯擊能滿夯 1 遍處理。 m 夯擊能滿夯 1 遍。 m 夯擊能滿夯 1 遍處理。 7 五、高填方強(qiáng)夯處理施工方法 由于本工程路線沿線有堰塞湖進(jìn)行拋石擠淤，沿線路段填筑較高。 3）夯錘采用鑄鐵圓形夯錘，強(qiáng)夯前必須同監(jiān)理人員過磅稱量夯錘重量和測(cè)量錘底直徑。用紅色塑料袋標(biāo)注夯點(diǎn)，第一遍夯點(diǎn)位置為（兩夯中心間距） 6m，正方形布置，第二遍夯點(diǎn)布置在第一遍夯 8 點(diǎn)的間隙。 (6)夯擊時(shí)，先夯第一排，然后夯第二排，依次順序夯擊完第一遍后，將夯坑填平，第二遍夯擊時(shí)重復(fù)第一遍步驟。 止夯條件 （ 1）沉降量：最后兩擊沉降量≤ 5cm；單點(diǎn)夯擊次數(shù)不少于 10 擊。 (2)在每遍夯擊前，對(duì)夯點(diǎn)放線 進(jìn)行復(fù)核，夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)夯擊誤差不得大于 15cm，夯完后檢查夯坑位置，發(fā)現(xiàn)偏差 10 和漏夯及時(shí)進(jìn)行糾正。 (2)強(qiáng)夯過程中詳細(xì)記錄每個(gè)夯坑的編號(hào)等各種數(shù)據(jù)，防止數(shù)據(jù)不全，給檢測(cè)質(zhì)量，綜合驗(yàn)收評(píng)定造成困難。 (6)在施工過程中，安排專人維護(hù)施工現(xiàn)場的交通秩序，防止發(fā)生安全責(zé)任事故。項(xiàng)目副經(jīng)理管安全，項(xiàng)目經(jīng)理部配備一位有安全工作經(jīng)歷，且熟悉施工的人員擔(dān)任安全主管，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全工作；各作業(yè)隊(duì)同時(shí)也設(shè)安全組長、安全監(jiān)督檢查員、班組設(shè)（兼）職安全員，使安全工作隨時(shí)有人抓、有人管，處于受控狀態(tài)。 (5)成立工地?fù)岆U(xiǎn)救護(hù)隊(duì)，由安全主管統(tǒng)一管理和 指揮，在施工工地遇到災(zāi)害時(shí)，進(jìn)行搶險(xiǎn)救護(hù)工作。 (8)分部分項(xiàng)工程在開工之前必須由技術(shù)負(fù)責(zé)人向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術(shù)措施。 (11)定期開工地安 全會(huì)議，討論需審議的施工安全問題，及時(shí)針對(duì)工地的施工安全情況作出決策。 (15)起重機(jī)械作業(yè)時(shí)，須在合格的指揮人員指揮下進(jìn)行，駕駛?cè)藛T須服從指揮，吊臂下嚴(yán)禁站人。制定安全技術(shù)措施，在施工技術(shù)和方案上，要有足夠的安全系數(shù)。 (21)加強(qiáng)重點(diǎn)部位的安全工作管理，確保萬無一失。 從質(zhì)量驗(yàn)收到各工序的施工過程均進(jìn)行全過程管理，用良好的工作質(zhì)量來保證各工序的質(zhì)量，將全面質(zhì)量管理的思想、方法貫穿于施工的全過程。 （ 3）健全自檢組織，加強(qiáng)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo) 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)質(zhì)量檢驗(yàn)科，配專職質(zhì)量檢驗(yàn)工程師和質(zhì)檢員。同時(shí)質(zhì)檢人員有權(quán)直接向總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理作匯報(bào)，總工程師及項(xiàng)目經(jīng)理在聽取匯報(bào)后 6 小時(shí)內(nèi)必須拿出處理意見，并督促落實(shí)。以崗位質(zhì)量責(zé)任制的落實(shí)情況作為考核質(zhì)檢人員工作的核心依據(jù)，并用獎(jiǎng)罰等經(jīng)濟(jì)手段來保證和促進(jìn)工作到位。 嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量缺陷“三 不放過”原則，即對(duì)出現(xiàn)的工程質(zhì)量缺陷，“原因未查明、未分析的不放過；責(zé)任人未 17 作處理、未開展宣傳教育的不放過；糾正預(yù)防措施未制定和落實(shí)的不放過”。做到目標(biāo)明確，現(xiàn)場清楚，對(duì)策具體，措施得力，并及時(shí)檢查總結(jié)，達(dá)到有效地控制關(guān)鍵工序，很好地解決施工中的質(zhì)量問題，貫徹質(zhì)量終身制，推動(dòng)工程質(zhì)量的進(jìn)一步提高 。注意便道灑水，以
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