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北鐵區(qū)間一、九號(hào)聯(lián)絡(luò)線新增三號(hào)豎井橫通道施工監(jiān)測(cè)專項(xiàng)方案-預(yù)覽頁

2025-03-29 20:55 上一頁面

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【正文】 ........................................ 5 新增三號(hào)豎井風(fēng)險(xiǎn)概況 .................................................................................... 5 風(fēng)險(xiǎn)工程位置關(guān)系描述表 ................................................................................ 6 工程地質(zhì)及水文概況 .......................................................................................... 6 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況及施工方法 ................................................................................... 7 控制點(diǎn)移交 .............................................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 附件 2 .............................................................................................錯(cuò)誤 !未定義書簽。 101 豎井周邊環(huán)境 第一章 工程概況 工程概況 1. 1 新增三號(hào)豎井周邊環(huán)境 新增三號(hào)豎井橫通道位于建設(shè)中路與貴和街路口東北側(cè),國稅局辦公大樓前的西側(cè)車場(chǎng)及綠地內(nèi)。既有一號(hào)線沿著建設(shè)中路鋪設(shè)。豎井井口尺寸為 4m ,深度為 ,豎井采用 350mm 鋼格柵加鋼支撐。風(fēng)險(xiǎn)工程位置關(guān)系描述見圖 102 所示 國稅局 建設(shè)中路 102 風(fēng)險(xiǎn)工程位置關(guān)系 風(fēng)險(xiǎn)工程位置關(guān)系描述表 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)工程 與周邊建(構(gòu))筑物關(guān)系 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 聯(lián)絡(luò)線臨近既有一號(hào)線 豎井與樓房水平距離最近約 ~ 一級(jí) 橫通道鄰近既有一號(hào)線 橫通道與既有 1號(hào)水平最近距離約 ~。根據(jù)鉆孔揭露的地層中有二個(gè)含水層,含水層巖性以礫砂、圓礫層為主,含水層分布連續(xù)穩(wěn)定,上部含水層為空隙潛水,主要以粉質(zhì)粘土為分隔帶。 橫通道長(zhǎng)度: 11m,橫通道凈寬 4m; 橫通道采用 350mm 鋼格柵。施工前請(qǐng)運(yùn)營(yíng)部門對(duì)軌道進(jìn)行檢修、維護(hù),保證軌道在正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。 基坑工程處于力學(xué)性質(zhì)相當(dāng)復(fù)雜的地層中,在 豎井 維護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和變形預(yù)估時(shí),一方面, 豎井 圍護(hù)體系所承受土壓力等荷載存在者較大的不確定性;另一方面對(duì)地層和圍護(hù)結(jié)構(gòu)一般都作了較多的簡(jiǎn)化和假定,與工程實(shí)際有一定差異;加之, 豎井 開挖施工工程中,存在著時(shí)間和空間的延遲過程,以及降雨、地面堆載等偶然因素的作用,使得對(duì)結(jié)構(gòu)內(nèi)力 計(jì)算以及結(jié)構(gòu)和土體變形的預(yù)估與工程實(shí)際情況有較大差異,因此,在豎井 施工過程中,只有對(duì) 豎井 支護(hù)結(jié)構(gòu)、 豎井 周圍的土體和相鄰的構(gòu)筑物進(jìn)行全面、 系統(tǒng)的監(jiān)測(cè),才能對(duì) 豎井 的安全性和周圍環(huán)境的影響程度有全面的了解 ,以確保工程的順利進(jìn)行。 監(jiān)測(cè) 小組人員一覽表 見 表監(jiān)測(cè)組主要職責(zé): 總工程師負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)方案和監(jiān)測(cè)計(jì)劃的制定、量測(cè)的安排; 監(jiān)測(cè)組長(zhǎng) 負(fù)責(zé)方案的實(shí)施,包括量測(cè)斷面選擇、測(cè)點(diǎn)埋設(shè)、日常量測(cè)、資料管理等;技術(shù)員負(fù)責(zé)及時(shí)進(jìn)行量測(cè)值的計(jì)算和繪制圖表。 2 孫龍山 監(jiān)測(cè)組長(zhǎng) 負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)方案實(shí)施,監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析。 6 韓現(xiàn)龍 監(jiān)測(cè)技術(shù)員 負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)方案實(shí)施,監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的采集。 ( 4)施工監(jiān)測(cè)儀器見表 《施工監(jiān)測(cè)儀器匯總表》。 第 四 章 監(jiān)測(cè)內(nèi)容及方法 測(cè)點(diǎn)的布設(shè)原則 按照監(jiān)測(cè)方案,在現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)測(cè)點(diǎn),原則上以監(jiān)測(cè)方案中的設(shè)計(jì)位置布置 水準(zhǔn)基點(diǎn)、工作基點(diǎn)、監(jiān)測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)須嚴(yán)格按照相應(yīng)規(guī)范進(jìn)行,以確保監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可靠,并保證其不容易被破壞。具體讀取時(shí)間與讀取方法如下: 項(xiàng)目序號(hào) 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 初始值測(cè)讀時(shí)間 初始值測(cè)讀方法 1 洞內(nèi)外觀察 隨時(shí) 2 地表沉降 開挖前一周 連續(xù)觀測(cè) 23 次,若 23 次測(cè)值較穩(wěn)定,取其平均值作為觀測(cè)初始值。地表及建筑物變形測(cè)點(diǎn)的位置既要考慮反映對(duì)象的變形特征,又要便于采用儀器進(jìn)行觀測(cè),還要有利于測(cè)點(diǎn)的保護(hù)。 圖 401 基準(zhǔn)點(diǎn) 點(diǎn)位 測(cè)點(diǎn)在施工過程中 一旦破壞,盡快在原位置處補(bǔ)設(shè)測(cè)點(diǎn),以保證該測(cè)點(diǎn)觀測(cè)數(shù)據(jù)的連續(xù)性。 監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)在受影響范圍以外穩(wěn)定可靠的地方,但也不宜過遠(yuǎn),一般不宜超過 100m,以保證監(jiān)測(cè)精度 利用先期已經(jīng)布設(shè)的 GPS 點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)在 基坑深度或隧道埋深 倍距離之外布設(shè) 3 個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)樣式如下圖,形成比較系統(tǒng)的水平、垂直位移觀測(cè)網(wǎng)。為了避免車輛對(duì)測(cè)點(diǎn)的破壞,打入的鋼筋要低于路面 510cm,并于測(cè)點(diǎn)外側(cè)設(shè)置保護(hù)管,且上面覆蓋蓋板保護(hù)測(cè)點(diǎn)。一般在基準(zhǔn)點(diǎn)無破壞、移動(dòng)的狀況下,每次使用前必須要做基準(zhǔn)點(diǎn)穩(wěn)定性檢測(cè),以保證量測(cè)數(shù)據(jù)的精度要求。量測(cè)過程中盡量使儀器設(shè)備額在基本相同的環(huán)境和條件(如環(huán)境溫度、濕度、光線、工作時(shí)段等)下工作。 ( 3) 測(cè)點(diǎn)保護(hù) 水位孔埋設(shè)后應(yīng)注意施工期間的保護(hù),必要時(shí)加工到硬化地表下并加蓋保護(hù),日常監(jiān)測(cè)后應(yīng)及時(shí)蓋好頂蓋,防止地表水的進(jìn)入。沉降觀測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)可以保證在點(diǎn)上垂直置尺和良好的通視條件。 建筑物在發(fā)生不均勻沉降時(shí)在主體結(jié)構(gòu)或附屬結(jié)構(gòu)上可能產(chǎn)生裂縫,因此,在開挖前要對(duì)建筑物的裂縫情況進(jìn)行調(diào)查,在開挖時(shí)要對(duì)周邊有影響的建筑進(jìn)行裂縫觀測(cè)。 建筑物主體傾斜觀測(cè)應(yīng)測(cè)定建筑頂部觀測(cè)點(diǎn)相對(duì)于底部固定點(diǎn)或上層相對(duì)于下層觀測(cè)點(diǎn)的傾斜度、傾斜方向及傾斜速率。監(jiān)測(cè)點(diǎn)間的水平距離 L用經(jīng)鑒定的鋼卷尺丈量?jī)纱?。監(jiān)測(cè)點(diǎn)間的水平距離 L用經(jīng)鑒定的鋼卷尺丈量?jī)纱巍?在車站主體結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)地下管線較多,對(duì)施工有影響的地下管線縱橫向有給水、排水、供電、通信等管線。量測(cè)時(shí)應(yīng)注意使用的基點(diǎn)應(yīng)布置在施工影響范圍以外穩(wěn)定的地面上。 洞內(nèi)收斂測(cè)點(diǎn)預(yù)埋件布設(shè) 如圖 407 所示 ( 2)監(jiān)測(cè)方法 利用收斂計(jì)測(cè)得斷面兩基點(diǎn)距離的變化,每次連續(xù)重復(fù)測(cè)讀三次讀數(shù),取得平均值作為本次測(cè)點(diǎn)讀數(shù)。 ( 3) 測(cè)點(diǎn)保護(hù) 監(jiān)測(cè)點(diǎn) 位 禁止懸掛與監(jiān)測(cè)工作無關(guān)的物品,例如電線、電燈等雜物。 ( 2) 監(jiān)測(cè)方法 采用水準(zhǔn)儀量測(cè),將經(jīng)過校核的掛鉤鋼尺懸掛在拱頂測(cè)點(diǎn)上,量測(cè)拱頂測(cè)點(diǎn)的垂直位移。 ( 3) 測(cè)點(diǎn)保護(hù) 監(jiān)測(cè)點(diǎn) 位 禁止懸掛與監(jiān)測(cè)工作無關(guān)的物品,例如電線、電燈等雜物。 施工單位及第三方監(jiān)測(cè)單位必須按照監(jiān)測(cè)方案開展監(jiān)測(cè)工作,若發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)、 圖 408施工監(jiān)測(cè)工作流程 周邊環(huán)境不安全,相關(guān)指標(biāo)達(dá)到警界值,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)核并上報(bào),由施工單位,監(jiān)理單位,第三方監(jiān)測(cè),設(shè)計(jì)院,業(yè)主共同制定處理方案。 建筑物允許沉降及變形一覽表 項(xiàng)目 沉降值 速率( mm/d) 傾斜值 國稅局 10mm 1 地表沉降 15mm — 洞內(nèi)拱頂 15mm 1 — 25 豎井及水平通道施工監(jiān)控量測(cè)表 應(yīng)測(cè)項(xiàng)目 量測(cè)項(xiàng)目 監(jiān)測(cè)儀器及元件 測(cè)點(diǎn)布置 變形控制標(biāo)準(zhǔn) 量測(cè)頻率 豎井及其周邊環(huán)境描述 觀察記錄開挖后工程地質(zhì)與水文地質(zhì)、支護(hù)間隙和拱架支護(hù)狀態(tài)、臨近建筑物及地面的變形和裂縫等。 當(dāng)工程某段結(jié)構(gòu)完成后沉降、位移數(shù)據(jù)穩(wěn)定后 7 天內(nèi)停測(cè),軸力、應(yīng)力,支撐拆除時(shí)停測(cè)。該檢查方法速度快、周期短,可及時(shí)彌補(bǔ)儀器監(jiān)測(cè)不足。 巡視內(nèi)容: 開挖長(zhǎng)度、分層高度及坡度,開挖面時(shí)間;開挖面巖土體的類型、特征、自穩(wěn)性,滲漏水量大小及發(fā)展情況; 降水或回灌等地下水控制效果及設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)情況; 豎井 側(cè)壁及周邊地表截、排水措施及效果,坑邊或基底積水情況; 豎井 側(cè)壁或 井 底的涌土、流砂、管涌情況; 基準(zhǔn)點(diǎn)、監(jiān)測(cè)點(diǎn)完好狀況;監(jiān)測(cè)元器件的完好及保護(hù)情況;有無影響監(jiān)控觀測(cè)工作的障礙物。 第七章 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警管理應(yīng)急預(yù)案 及應(yīng)急措施 沈 陽 地 鐵 九 號(hào) 線 一 期 工 程 土 建 施 工 第 二 合 同 段 沈陽地鐵九號(hào)線一期工程土 建施工第二合同 鐵 西 廣 場(chǎng)站下穿既 有線專項(xiàng) 施工 監(jiān)測(cè) 方案 周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) 三號(hào)豎井橫通道周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)為臨近建構(gòu)筑物國稅局和既有一號(hào)線。 突發(fā)安全隱患 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)突然達(dá)到紅色預(yù)警值,并有繼續(xù)發(fā)展下去的趨勢(shì) , 支護(hù)結(jié)構(gòu)或者周 沈 陽 地 鐵 九 號(hào) 線 一 期 工 程 土 建 施 工 第 二 合 同 段 沈陽地鐵九號(hào)線一期工程土 建施工第二合同 鐵 西 廣 場(chǎng)站下穿既 有線專項(xiàng) 施工 監(jiān)測(cè) 方案 邊土體的位移值突然 明顯增大或基坑出現(xiàn)流沙、管涌、隆起、陷落或者較嚴(yán)重的滲漏等現(xiàn)象 ; 周邊建筑的結(jié)構(gòu)部分或者周邊出現(xiàn)較嚴(yán)重的突發(fā)裂縫或危害結(jié)構(gòu)的變形裂縫 ; 周邊管線突然明顯變形增長(zhǎng)或者出現(xiàn)裂縫、泄漏等 ; 出現(xiàn)其它必須進(jìn)行突發(fā)安全隱患報(bào)警的情況。 預(yù)警信息確定后,由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在第一時(shí)間內(nèi)直接以最快的方式(電話、短信等)方式上報(bào)主管單位;同時(shí)選擇最快的方式(傳真、電話、短信、電子郵件等)報(bào)送施工單位、監(jiān)理、駐地工程師等相關(guān)責(zé)任單位(人),同時(shí)于當(dāng)日形成書面預(yù)警工作聯(lián)系單上報(bào)相關(guān)方,并根據(jù)要求及時(shí)形成書面分析報(bào)告。針對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)事件,加強(qiáng)相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控措施。派有經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)測(cè)人員駐現(xiàn)場(chǎng),加大監(jiān)測(cè)頻率直到險(xiǎn)情得到控制。若發(fā)現(xiàn)沉降、變形速率異常,應(yīng)啟動(dòng)緊急保護(hù)預(yù)案。 新增豎井橫通道 應(yīng)急預(yù)案 根據(jù)不同警戒級(jí)別,制定相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。 對(duì)樓房建筑的應(yīng)急預(yù)案: ( 1)黃色預(yù)警下的應(yīng)急預(yù)案 加密監(jiān)測(cè)頻率,加強(qiáng)地面和房屋沉降的動(dòng)態(tài)觀察,尤其加強(qiáng)預(yù)警點(diǎn)附近的 檢查和處理; 組織相關(guān)技術(shù)人員查找建筑物變形過大的原因,并及時(shí)消除變大因素。如已 發(fā)生建筑物破壞,應(yīng)組織有資質(zhì)的單位對(duì)房屋進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固和修補(bǔ)。 ( 2) 沉降 ( 收斂 )值隨時(shí)間及隨開挖面距離的變化圖。 典型時(shí)態(tài)回歸曲線示意圖如圖 801 所示。 監(jiān)控監(jiān)測(cè)資料堅(jiān)持長(zhǎng)期的、連續(xù)的、定人、定時(shí)、定儀器地進(jìn)行收集,用專用表格做好記錄,做到簽字齊全。 結(jié)果分析 對(duì)各項(xiàng)量測(cè)所觀察到的數(shù)據(jù)應(yīng)認(rèn)真作詳細(xì)記錄,及時(shí)進(jìn)行整理,并繪制下列曲線:繪制沉降位移和時(shí)間的關(guān)系曲線 、 繪制 凈空收斂 和時(shí)間的關(guān)系曲線,并給出 凈空收斂 最大變形位置。當(dāng)位移時(shí)態(tài)曲線的曲率趨于平緩時(shí),應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析或其他數(shù)學(xué)方法分析,以推算最終位移值,確定位移變化規(guī)律。 成果要求 沈 陽 地 鐵 九 號(hào) 線 一 期 工 程 土 建 施 工 第 二 合 同 段 沈陽地鐵九號(hào)線一期工程土 建施工第二合同 鐵 西 廣 場(chǎng)站下穿既 有線專項(xiàng) 施工 監(jiān)測(cè) 方案 ( 1)監(jiān)測(cè)周報(bào)及監(jiān)測(cè)月報(bào),并附各種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)曲線圖。 監(jiān)測(cè)信息反饋 當(dāng)天的監(jiān)測(cè)資料要及時(shí)整理,變化較大的數(shù)據(jù)當(dāng)天必須告知項(xiàng)目總工,項(xiàng)目總工認(rèn)為情況緊急時(shí),要立即通知主管生產(chǎn)副經(jīng)理。如下 表 所示: 監(jiān)測(cè) Ⅲ 級(jí) 預(yù)警狀態(tài)判定表 預(yù)警級(jí)別 預(yù)警狀態(tài) 黃色預(yù)警 U=( 70%~ 85%) UO 且 S=( 70%~ 85%) So U=( 85%~ 100%) UO 或( 80%~ 100%) sO 橙色預(yù)警 U=( 85%~ 100%) UO 且 S=( 80%~ 100%) S U=≥ 100%UO或 S≥ 100%SO U=≥ 100%UO 且 S或 S≥ 100%SO但整體工程尚未出現(xiàn)不穩(wěn)定情況 紅色預(yù)警 U=≥ 100%UO 且或≥ 100%SO還出現(xiàn)下列情況之一: U或 S出現(xiàn)急劇增長(zhǎng);豎井或橫通道支護(hù)混凝土表面出現(xiàn)裂縫,同時(shí)裂縫開始滲水。量測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)完整、可靠,對(duì)施工工況有詳細(xì)描述,使之真正起到及時(shí)反饋、指導(dǎo)施工的作用。 配合對(duì)地面建筑物的沉降觀測(cè),開工前應(yīng)對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行周密的調(diào)查,做好記錄和拍照工作,施工中加強(qiáng)對(duì)其宏觀檢查,對(duì)其建筑物出現(xiàn)的裂縫、沉降、相應(yīng)的施工工況及采取的措施等,均應(yīng)記錄在案。并將此“施工 反饋 預(yù)測(cè) 調(diào)整方案 下步施工”的動(dòng)態(tài)過程貫穿于施工的全過程。 ( 4)監(jiān)測(cè)儀器采用專人使用、專人保養(yǎng)、專人檢校的管理。 ( 8)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、計(jì)算、管理均采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行。 ( 2) 所有監(jiān)測(cè)人員是必須接受過本項(xiàng)目 “技術(shù)交底 ”、 “安全交底 ”,并在技術(shù)和安全交底上簽過字的
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