【正文】 1月 400133157 147271210 8278877 3368152 甲醇 2021年 2月 391406754 148439632 15356242 5901452 甲醇 2021年 3月 491538657 188333569 556774 269861 甲醇 2021年 4月 500029133 193928622 190026 148571 甲醇 2021年 5月 421044098 168023423 254535 174471 甲醇 2021年 6月 267401158 107215864 10508140 4288212 甲醇 2021年 7月 259237261 98,879,043 148366 123,954 甲醇 2021年 8月 424571352 158,802,317 183612 145,192 三一能源重工有限公司 14 甲醇 2021年 9月 368803457 134,930,296 111510 125,418 甲醇 2021年 10月 472958935 173,566,149 143772 131,758 甲醇 2021年 11月 468418758 173,271,012 5196223 1,980,436 甲醇 2021年 12月 535752078 194,639,191 26421616 9,814,801 甲醇 2021年 總量 5001120766 1,887,300, 67349693 26,472, 國(guó)內(nèi)二甲醚企業(yè)開(kāi)工不足 50% 2021 年國(guó)內(nèi)二甲醚投產(chǎn)并正常運(yùn)營(yíng)企業(yè)共有 79 家，規(guī)劃建設(shè)階段二甲醚項(xiàng)目超過(guò) 20 個(gè)，屆時(shí)國(guó) 內(nèi)二甲醚總產(chǎn)能將突破 2021 萬(wàn)噸關(guān)口。 在產(chǎn)能飛漲的同時(shí)，二甲醚市場(chǎng)需求逐漸飽和，國(guó)內(nèi) 90%以上的二甲醚主要用于與液化氣的摻燒，由于液化氣需求增長(zhǎng)有限，二甲醚在摻燒領(lǐng)域的需求增長(zhǎng)也較為有限。據(jù)統(tǒng)計(jì)今年 3 月份開(kāi)工率為 37%，而 5 月份的開(kāi)工率只有 28%。 2021 年甲醛占全球甲醇消費(fèi)的 27%；其次是二甲醚，占 19%；第三是甲醇汽油，占 12%；醋酸和 MTO、 MTP 也占據(jù)較大份額，均占全球消費(fèi)的 11%。甲醇市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)中，甲醇制乙烯（ MTO）、甲醇制丙烯（ MTP）、甲醇制汽油（ MTG）三大甲醇下游新技術(shù)（簡(jiǎn)稱 3M 技術(shù)）目前在國(guó)內(nèi)都處于工業(yè)化試驗(yàn)推廣階段。 MTO最大的風(fēng)險(xiǎn)是催化劑的壽命， MTO 不是最終工藝，后面要有聚合裝置和碳四處理裝置，不僅投資巨大，還缺乏配合的經(jīng)驗(yàn)，因此應(yīng)先經(jīng)過(guò)示范而后才能大規(guī)模工業(yè)化。 甲醇雖然能直接摻合到汽油中作甲醇 — 汽油混合燃料，但是因甲醇有腐蝕性，且燃燒熱值低，顯然把它轉(zhuǎn)化成汽油要比將它摻合到汽油中使用更具吸引力。 國(guó)際 上 MTG 技術(shù)是成熟的，但國(guó)內(nèi)都還在工業(yè)化試驗(yàn)。 Mobil 法提供了從非石油資源變成高辛烷值汽油新合成路線的最后一步，與 FT 煤液化工藝相比，汽油質(zhì)量好，且更為廉價(jià)。同時(shí)中國(guó)的汽車消費(fèi)量占全球總消費(fèi)量的比例達(dá)到 12%以上，在 2021 年底，中國(guó)已超過(guò)美國(guó)成為世界第一大汽車消費(fèi)市場(chǎng)。我國(guó)液體燃料面臨兩個(gè)迫切問(wèn)題，一是總量不足，每年從國(guó)外進(jìn)口大量的原油和成品油；二是品質(zhì)不高，我國(guó)汽油的近 80%來(lái)自 FCC 過(guò)程，存在的最大問(wèn)題是烯烴含量高。 原油價(jià)格的增長(zhǎng)和汽車保有量的增 加，使汽油價(jià)格不斷上漲。其基本的流程是，煤炭氣化，脫硫、變換，得到清潔的合成氣，再采用成熟的甲醇合成工藝得到甲醇，以甲醇為原料，采用本技術(shù)轉(zhuǎn)化，得到汽油。顯然，本技術(shù)生產(chǎn)的汽油在苯含量方面也很好的滿足了新標(biāo)準(zhǔn)的要求。該工藝不僅可以有效利用現(xiàn)有設(shè)備及公用工程，而且可以靈活多變，產(chǎn)品可以是二甲醚，也可以是汽油，通過(guò)工藝參數(shù)的調(diào)整還可以多產(chǎn)芳烴以適應(yīng)市場(chǎng)的變化，提高經(jīng)濟(jì)效益。 （ 5） 石油計(jì)字 [2021]68 號(hào)文件《中國(guó)石油天然氣股份有限公司建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（煉油化工銷售）。 （ 2） 采用先進(jìn)、成熟、可靠的甲醇經(jīng)二甲醚制烴基燃料生產(chǎn)工藝，保證項(xiàng)目投產(chǎn)后能安全、穩(wěn)定、長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行。 （ 6） 合理安排工期，以最快的速度完成工程建設(shè)，早投產(chǎn)，早見(jiàn)效益。是集科學(xué)研究、工程開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、生產(chǎn)和信息調(diào)研為一體的綜合性企業(yè)。 公司擁有國(guó)際一流的下列專有技術(shù)、催化劑及成套裝備 。 能源短 缺和環(huán)境保護(hù)為環(huán)保能源產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)帶來(lái)新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。 產(chǎn)品市場(chǎng)前景良好 原油價(jià)格的增長(zhǎng)和汽車保有量的增加，使汽油價(jià)格不斷上漲。并配合國(guó)內(nèi)技術(shù)比較成熟的液化氣芳構(gòu)化和重芳烴輕質(zhì)化工藝，將其變成 MTG+LTA+重芳烴輕質(zhì)化耦合工藝，進(jìn)一步降低產(chǎn)物中市場(chǎng)價(jià)格較低的液化氣和重芳烴含量，提高市價(jià)較高的汽油產(chǎn)三一能源重工有限公司 21 率。同時(shí)在設(shè)計(jì)中注意安全生產(chǎn)和工業(yè)衛(wèi)生，認(rèn)真貫徹國(guó)家和地方的各項(xiàng)法規(guī)，采取了完善的安全消防措 施，建成投產(chǎn)后可保證安全生產(chǎn)。 產(chǎn)品的用途 三一能源重工有限公司 23 汽油的用途 汽油是用量最大的輕質(zhì)石油產(chǎn)品之一，是引擎的一種重要燃料。 根據(jù)制造過(guò)程可分為直餾汽油、熱裂化汽油、催化裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、疊合汽油、加氫裂化汽油、裂解汽油和烷基化汽油、合成汽油等。 溶劑汽油則用于橡膠、油漆、油脂、香料等工業(yè)。 表 31 產(chǎn)品方案情況表 序號(hào) 產(chǎn)品方案 生產(chǎn)規(guī)模 t/a 備注 1 汽油 211080 超歐Ⅴ 2 液化氣 29280 3 燃料氣 4880 產(chǎn)業(yè)政策、發(fā)展規(guī)劃和清潔生產(chǎn) 產(chǎn)業(yè)政策 國(guó)內(nèi)旺盛的汽油需求和日益匱乏的石油資源迫使我國(guó)能源供應(yīng)尋找新 的出路。同時(shí)，采用本技術(shù)生產(chǎn)的汽油中，烯烴含量很低，通常在 10%以下，完全可以滿足北京地方標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)Ⅴ汽油標(biāo)準(zhǔn)對(duì)烯烴含量的要求。公司計(jì)劃一期項(xiàng)目年處理甲醇 56 萬(wàn)噸，主要產(chǎn)品汽油產(chǎn)量約 211080 噸 /年，總烴基燃料產(chǎn)量約 245240 噸 /年。 清潔生產(chǎn) 本項(xiàng)目以甲醇為原料合成汽油。 表 32 裝置規(guī)模 三一能源重工有限公司 25 序號(hào) 名稱 數(shù)值 備注 1 原料甲醇處理量 560000t/a 2 汽油產(chǎn)量 211080t/a 超歐 V 3 液化氣 29280t/a 4 燃料氣 4880t/a 5 年操作時(shí)間 8000h/a 產(chǎn)品規(guī)格及質(zhì)量指標(biāo) 汽油指標(biāo) MTG 汽油報(bào)告單 項(xiàng)目 單位 國(guó)三 MTG產(chǎn)品 美孚 歐 V 辛烷值（ RON） 93 92 92 92 密度（ 15℃） g/cm3 餾程 初餾點(diǎn) /℃ 37 35 35 10%蒸發(fā)溫度 /℃ 不高于 70 49 70 50%蒸發(fā)溫度 /℃ 不高于 120 91 120 90%蒸發(fā)溫度 /℃ 不高于 190 161 190 終餾點(diǎn)℃ 不高于 205 172 205 殘留量 /%（體積分?jǐn)?shù)） 不大于 2 2 蒸汽壓 5月 1日至 10月 31日/Kpa 不大于 72 4265 實(shí) 際膠質(zhì) /（ mg/100mL) 不大于 5 1 誘導(dǎo)期 /min 不小于 480 1200 1000 400 硫含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)） 不大于 銅片腐蝕（ ） /級(jí) 不大于 1 1a 1a 1a 博士試驗(yàn) 通過(guò) 通過(guò) 通過(guò) 通過(guò) 水溶性酸或堿 無(wú) 無(wú) 無(wú) 無(wú) 機(jī)械雜質(zhì) 無(wú) 無(wú) 無(wú) 無(wú) 水分 % 無(wú) 無(wú) 無(wú) 無(wú) 甲醇含量 無(wú) 無(wú) 無(wú) 氧含量 無(wú) 無(wú) 鉛含量 無(wú) 無(wú) 無(wú) 鐵含 量 無(wú) 無(wú) 無(wú) 錳含量 無(wú) 無(wú) 芳烴含量 /%（體積分?jǐn)?shù)） 不大于 40 35 烯烴含量 /%（體積分?jǐn)?shù)） 不大于 30 25 飽和烴含量 /%（體積分?jǐn)?shù)） 不大于 苯 含量 1 1 液化氣質(zhì)量指標(biāo) 主要含 C3\C4,熱值 11000 大卡 /kg 燃料氣質(zhì)量指標(biāo) 主要含 C1\C2,熱值 7000 大卡 /kg 4. 工藝技術(shù)方案 三一能源重工有限公司 26 甲醇制汽油工藝技術(shù) 甲醇是一種重要的有機(jī)化工原料，它在化工、醫(yī)藥、輕工、紡織等行業(yè)具有廣泛的用途。美國(guó)對(duì)甲醇燃料和甲醇汽車進(jìn)行開(kāi)發(fā) 和應(yīng)用，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)燃燒 M85（含甲醇 85%）、 M100（含甲醇 100%）專用甲醇燃料汽車。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，瑞典、新西蘭已推廣使用 M15汽油，意大利計(jì)劃用含甲醇 80%的混合燃料代替汽油。但是把它轉(zhuǎn)化成汽油要比摻和到汽油中使用更具吸引力。這種方法制得的汽油抗爆震性能 好；不存在常用汽油中的硫、氯等組分；而烴類組成與常用汽油很相似。 CH4+H2O— CO+H2(天然氣的轉(zhuǎn)化 ) C + H2O— CO+H2(煤的氣化 ) CO+2H2— CH3OH (甲醇的 合成 ) nCH3OH— (CH2)n + nH2O (烴類的合成 ) 甲醇工業(yè)制各類烴的工藝概況 圖 1 甲醇原料化工工藝圖 甲醇制汽油的工藝方法及原理 目前，世界上利用甲醇制汽油的工業(yè)方法主要有： 三一能源重工有限公司 28 ?？松?— 美孚甲醇制汽油工藝（ MTG)、費(fèi)托合成工藝（ FT）、托普索一體化汽油合成技術(shù)工藝 (TIGAS)、一步法甲醇轉(zhuǎn)化制汽油技術(shù)工藝。 Mobil 法甲醇制汽油技術(shù)首次發(fā)表于 1976 年，它首先以煤或天然氣作原料生產(chǎn)合成氣，再以合成氣制甲醇，最后將粗甲醇轉(zhuǎn)化為高辛烷值汽油。由這個(gè)方法制造的烴類，其組分分布有如下特征： (1)基本上不生成碳數(shù)為 11 以上的烴類 ,Mobil 方法中碳數(shù)不能得到 11 以上的烴類，是采用 ZSM— 5 沸石分子篩的特點(diǎn)。 (3)副產(chǎn)物價(jià)值高 ,該工藝產(chǎn)生的少量副產(chǎn)物是液化 石油氣和高熱值燃料氣。在無(wú)四乙基鉛的情況下，產(chǎn)物汽油的辛烷值為 90～ 95。 2） MTG 工藝反應(yīng)原理 : (1）甲醇轉(zhuǎn)化的反應(yīng)較復(fù)雜，首先甲醇脫氫轉(zhuǎn)化為低分子烯烴，再進(jìn)一步與較大分子的烯烴反應(yīng)生成烷烴、環(huán)烷烴和芳烴組分。以上的芳香烴、鏈烷烴等，最終形成 C2C11 的烴類混合物。更長(zhǎng)的烴分子不能穿過(guò)通道，而且在進(jìn)一步的反應(yīng)中被打斷。也就是說(shuō)， 甲醇最多能轉(zhuǎn)化為 lt 汽油。出轉(zhuǎn)化反應(yīng)器的氣體，一部分預(yù)熱原料甲醇，一部分與循環(huán)氣換熱，然后去汽油分離塔，分離出液態(tài)烴、氣態(tài)烴和水。 操作條件和產(chǎn)品收率列于表 l。使用的也是 Mobil 的 ZSM— 5 催化劑。流化床反應(yīng)器包括一個(gè)濃相段，其下部為稀相提升管。為了控制催化劑表面積炭，將一部分催化劑循環(huán)至再生塔。 MTG 流化床法工藝具有下述特點(diǎn)： ： 三一能源重工有限公司 34 ，可將反應(yīng)熱用來(lái)生產(chǎn)高壓蒸汽： 。氣體與甲醇的混合物從上部進(jìn)入多管式反應(yīng)器，通過(guò)管內(nèi)裝填的催化劑催化轉(zhuǎn)化為烴。用氮和空氣的混合氣燃燒除去催化劑表面積炭使之再生。這種擇型合成沸石具有兩種 相互交叉的孔道，橢圓形十圓環(huán)直孔道和圓形正弦狀彎曲孔道 ,其大小恰巧足以生產(chǎn)在汽油沸程內(nèi)的烴類。當(dāng)加氫裂解時(shí)， HZSM5 沸石積炭量?jī)H為絲光沸石 的1/40～ 1/50,HZSM5 沸石是 ZSM5 沸石的酸性形式。還在其它許多工藝過(guò)程中使用，如石油餾分脫蠟；從乙烯和苯制取乙苯；甲苯歧化為苯和二甲苯。 FT 合成總的工藝流程主要包括煤氣化、氣體凈化、變換和重整、合成和產(chǎn)品三一能源重工有限公司 37 精制改質(zhì)等部分。此外，近年來(lái)正在開(kāi)發(fā)的漿態(tài)反應(yīng)器，則適宜于直接利用德士古煤氣化爐或魯奇熔渣氣化爐生產(chǎn)的氫氣與一氧化碳之摩爾比為～ 的合成氣。與“美孚”開(kāi)發(fā)的傳統(tǒng)甲醇制汽油工藝不同。甲醇 /二甲醚和汽油合成發(fā)生在單條回路，其中有兩個(gè)循環(huán)點(diǎn)：一條在上游甲醇 /二甲醚合成 (以達(dá)到合成氣的高轉(zhuǎn)化率 )，另一條在甲醇 /二甲醚和汽油合成之間 (以控制放熱 )。除了促進(jìn)熱力學(xué)反應(yīng)外 ,反應(yīng)速度快，甚至甲醇 /二甲醚反應(yīng)器在中等壓力和低循環(huán)比 (小于 1)時(shí)也可實(shí)現(xiàn)。 一步法甲醇轉(zhuǎn)化制汽油技術(shù)工藝 2021 年，中科院山西煤化所開(kāi)發(fā)一步法 MTG 技術(shù)，已在其能源化工中試基地完成中試。絕熱式固定床反應(yīng)器造價(jià)比較便宜，通三一能源重工有限公司 39 過(guò)原料控制、循環(huán)氣進(jìn)料控制等手段可以有效降低熱效應(yīng)帶來(lái)的溫升問(wèn)題。因該反應(yīng)屬于強(qiáng)放熱反應(yīng)，對(duì)反應(yīng)器有較高的要求。在整個(gè)周期內(nèi)選擇性有變化，汽油收率在所得烴類中平均占 85%。 MTG+LTA+重芳烴輕質(zhì)化耦合增值工藝 重芳烴歧化工藝中烷基具備轉(zhuǎn)移受體，重芳烴轉(zhuǎn)化能力較強(qiáng)，可以達(dá)到 50%以上。計(jì)劃 10 萬(wàn)噸 /年產(chǎn)汽油， 2021 年 投產(chǎn)。 國(guó)內(nèi)公司設(shè)計(jì)不合理能耗高，產(chǎn)率低。美孚公司傳統(tǒng)工藝（晉煤天溪 ）汽油收率為 70%左右。由二甲醚反應(yīng)器出來(lái)的二甲醚、甲醇及水的混合物與循環(huán)氣預(yù)熱器來(lái)的循環(huán)氣混合后進(jìn)入 MTG