【正文】 部生產(chǎn)調(diào)度會，根據(jù)業(yè)主安排和現(xiàn)場情況，布置、檢查、協(xié)調(diào)工程施工進度、質(zhì)量、安全、文明施工以及物資供應等事宜，及時解決和處理影響工程質(zhì)量，施工進度和施工安全所存在問題。 （二）編制實施性施工組織設計與施工方案 由項目 技術(shù)負責人 負責組織編制實施性施工組織設計，在正確貫徹國家各項技術(shù)規(guī)范，政策和法令中，積極推廣應用新技術(shù)、新工藝，依靠公司雄厚的科技實力促進科技進步，科學地組織施工，實施性施工組織設計經(jīng)公司批準后報監(jiān)理和業(yè)主審定執(zhí)行。 （四）設備及器具 根據(jù)本工程的施工需要配置有關(guān)設備及器具。 3. 各種資源準備 (1) 勞動力準備 根據(jù)勞動力計劃，提 前在公司內(nèi)部的施工隊伍和勞務基地中進行南通市建華交通建設工程有限公司 如皋市軟件園（電子產(chǎn)業(yè)園）一期道路工程項目 施工組織設計 8 組織安排，保證勞動力能及時、有序地進場； 對所組織的勞動力進行考核、篩選，選拔有素質(zhì)、技術(shù)熟練的工人進場。 (3) 施工總平面布置 施工現(xiàn)場除必要的生產(chǎn)臨時設施外， 現(xiàn)場搭設 活動板房作為項目指揮部 ，及 施工及管理人員生活臨時設施 。 生活臨時設施雨水排放采用 有 組織方式，生活污水經(jīng)化糞池處理后接入市政污水系統(tǒng)。這些樁點設置在施工現(xiàn)場內(nèi)澆灌砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。 道路全長 ： 東一路 ，標準路幅寬 ；東二路 米，標準路幅寬 24 米 ； 電信北路 米 ,標準路 幅 寬 24 米。 土方應分層碾壓， 每 層厚為 20cm，每層均應有密實度試驗報告，達到設計要求后方可進行下一道工序的施工。 （三）、施工方法 1. 路基土方工程 1) 施工準備 （ 1） 、對設計資料的內(nèi)容進行全面的現(xiàn)場核對和施工調(diào)查。并在施工范圍外設控制樁，邊坡放 樣及機械施工控制標志。 2)清表 原地面清理寬度分別為： 54m、 60m。 （ 2） 、具體的施工方法是：采用挖掘機進行開挖 打堆 ， 裝載機配合作業(yè) ，堆放于側(cè)分帶與行車道上 。 （ 5） 、路基土方工程施工安全執(zhí)行 規(guī)程。 通過壓實試驗路段得到的各種土樣作業(yè)方法、施工機械，每 層松土松鋪厚度，壓實遍數(shù)等試驗數(shù)據(jù)，用以指導大規(guī)模填方路基施工。原地面翻曬采用鏵犁配合旋耕機進行，先用鏵犁向下翻松，旋耕機對土塊進行粉碎，日曬 12 小時后再用鏵犁翻耕、旋耕機粉碎，反復上述步驟進行翻曬，翻曬過程由施工隊質(zhì)檢員跟蹤檢查 含水量的變化情況，直至接近最佳含水量（以高出 2%為宜）時停止。 (1+5%)] (1+w)= 摻灰處理后壓實厚度按 20cm 計，則每 1m2灰土攤所需消石灰量為： 247。為避免因揚灰影響附近項目部的正常生活，人工灑布石灰應平灑，嚴禁向上拋灑。整平前先用振動壓路機將剛拌和好的灰土穩(wěn)壓 1 遍，突出表面的不平整，然后測量人員按 %2%的橫坡度進行測量打點，原則上每斷面 5 個點，為平地機整平提供依據(jù)。碾壓時，先用振動壓路機低頻振壓 2 遍，然后用三輪壓路機加壓至壓實度滿足要求。 質(zhì)量驗收 由施工隊技術(shù)人員嚴格按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》規(guī)定的檢驗項目、檢驗方法、檢驗頻率進行自檢，自檢內(nèi)容包括壓實度、灰劑量、高程、寬度、橫坡度和平整度等，自檢合格后將自檢資料報請監(jiān)理組進行抽檢。測量人員按試驗段得出的松鋪厚度， 進行填土高度控制。 應自中向兩邊設置 2%橫坡，每層碾壓前應檢查松鋪厚度、平整度、含水量、邊線、中線，合格 后 方可碾壓。 灰土路拌法施工工序流 程圖 d)河塘處理 放 樣 自卸車備土 挖 機初平 平地機整型 備消石灰 灰土的拌和 平地機精平 測高程 檢測含水量 翻曬或 補充灑水 測高程 人工攤鋪 檢測灰劑量 檢測平 整 度 壓路機碾壓 測中、邊樁 試件取樣 檢測高程 監(jiān)理批準 養(yǎng) 護 檢測壓實度 報驗 南通市建華交通建設工程有限公司 如皋市軟件園（電子產(chǎn)業(yè)園）一期道路工程項目 施工組織設計 18 河道兩端 采用土 方 圍堰 ，圍堰高出水位 50cm 時，挖機對圍堰進行夯實、碾壓。 清淤后，河塘兩岸挖成高 、寬 1m、內(nèi)傾 3%的臺階，底部回填 50cm 的碎石土（碎石：土 =80:20）并碾壓至無輪跡 ，其上按 20cm每層回填 6%灰土至路床底或原地面，壓實度 90%。如發(fā)現(xiàn)表面過干、松散，應適當灑水；如過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，采用開挖晾曬、換土、摻石灰粒料等 措施進行處理。 3） 施工前按配合比計算備料，石灰土施工采用機械路拌法。碾壓用 18T壓路機進行， 18cm 一次碾壓成型。 4）攤鋪、碾壓完成 ， 壓實度檢驗合格后 必須保濕養(yǎng)生和交通管制。 3. 水泥穩(wěn)定 碎石 基層 本工程路面 基 層：機動車道采用 20cm 厚水泥穩(wěn)定 碎石 。施工要點如下： (1) 準備工作 ① 備料：在所定料場中取有代表性的 原材料 進行 含泥量、壓碎值、相對密度、重 型擊實 、 無側(cè)限抗壓強度 等試驗， 試 樣經(jīng)試驗證明符合要求后才能采用。 (2) 施工要點 石屑料徑和級配必須滿足規(guī)范要求，集料配料必須準確。必 須保濕養(yǎng)生， 土工布 覆蓋養(yǎng)生 不使穩(wěn)定層表面干燥，也不能忽干忽濕。拌 和 時配料根據(jù)試驗確定的配合比換算施工配合比進行配料。拌和時混合料的含水量高于最佳含水量 %1%,以補償后續(xù)的水分損失；工地實際采用的水泥用量可比室內(nèi)試驗室確定的劑量適當增加，最多不超過 %，水泥劑量嚴格按照設計要求。運料車在攤鋪機前方 10cm30cm 停車，由攤鋪機迎上推運卸料，邊前進邊卸料，卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào) 。 派專人用拌和好的水泥穩(wěn)定碎石，對攤鋪后表面粗料集中的部位人工找補，使表面均勻，局部水分不 合適的要挖除換填合格粗料。使每層整個厚度和寬度完全均勻的壓實 到 規(guī)定的密實度為止。嚴禁壓路機在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，如必須調(diào)頭，應在調(diào)頭處 覆蓋 10cm 沙礫，以保證基層表面不受破壞。 工作縫和 接 頭處處理 ，在已完成的水泥穩(wěn)定碎石層末端，并放兩根與壓實等厚、長為全寬的方木緊貼垂直面。在 7 天內(nèi)應保持基層 處于 濕潤 狀態(tài)， 28 天內(nèi)正常養(yǎng)護，在養(yǎng)生期間封閉交通?，F(xiàn)澆側(cè)石每 5 米設一道寬 的伸宿縫。經(jīng)校核邊線及高程無誤后，勾縫并澆側(cè)石后背混凝土，并振搗至密實。 ④ 勾縫：先校核道 牙位置高程，使其符合設計，且在路面完成后再進行勾縫。 6．瀝青砼面層 1） 、施工前期準備工作 南通市建華交通建設工程有限公司 如皋市軟件園（電子產(chǎn)業(yè)園）一期道路工程項目 施工組織設計 24 （ 1） 檢驗 瀝青碎石路面施工前，對水泥穩(wěn)定碎石層的壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、橫坡和彎沉值等各檢查項目進行驗收。 （ 3）瀝青透層 本工程路面施工中， 兩層 瀝青混凝土之間以及瀝青混凝土與 水泥穩(wěn)定 碎石層之間均灑布透層瀝青。 施工時要防止瀝青對構(gòu)造物的污染，施工時應注意保護側(cè)平石、人行道板以免影響道路的美觀，封層施工后盡量減少車輛通行。確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。 ,制訂施工計劃。鋪筑結(jié)束后 ,及時就各項試驗內(nèi)容提出試驗總結(jié)報告 ,報監(jiān)理工程師審批 ,作為施工依據(jù)。不符合溫 度要求或巳經(jīng)結(jié)成團塊、已遭雨淋濕的混合料應廢棄。 為了提高路面平整度 ,攤鋪速度與材料進場速度要相匹配 ,保證攤鋪機在一個作業(yè)段內(nèi)連續(xù)不斷地攤鋪 ,在施工過程中要合理地安排瀝青砼進場計劃 ,以防瀝青混合料降溫過多 ,造成損失。攤鋪過程不得隨意變換速度或中途停頓 ,攤鋪后的混合料 ,不得用人工反復修整 ,但出現(xiàn)下列情況時除外： △ 橫斷面不符合要求 △ 構(gòu)造物接頭部分缺料 △ 攤鋪帶邊緣局部缺料 △ 表面明顯不平整 △ 局部混合料明顯離析 △ 攤鋪機后有明顯的拖痕 攤鋪好的瀝青混合料應緊跟著 碾壓 ,如因故不能及時碾壓或遇雨時 ,要立即停止攤鋪 ,并做好瀝青混合料的保溫工作。 碾壓的一般程序為初壓、復壓、終壓三個階段。輪胎壓路機的輪胎氣壓注意保持一致 (不少于 ),以防止輪胎軟硬不一而影 響平整度。己經(jīng)完成碾壓的路面 ,不得修補表皮。重新攤鋪前 ,應用三米直尺仔細檢查端部平整度 ,當不符合要求時應予清除。另外應注意相鄰兩幅或上下層的橫向接縫均要錯位 l 米以上。 6cm 厚 C15 砼， 立兩側(cè)的邊模 ，商品砼泵送。5mm ，同種表面顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。 道板鋪好后應檢查平整度，若發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相 鄰板不平等現(xiàn)象，應立即修正，最后用干沙摻 1/10 水泥拌合均勻?qū)⒋u縫填滿，并在磚面灑水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為度，同時要保持磚面清潔。 2． 管道基礎： 鋼筋混凝土 管 ： 180176。雨水連接管分別采用 DN225， DN300。根據(jù)施工安排采取平行流水作業(yè)，避免溝槽開挖后暴露過久，引起溝槽坍塌，同時可充分利用開挖土進行基坑回填，以減少施工現(xiàn)場的土方堆積和土方外運數(shù)量。 降水 效果的好壞將直接影響管道施工的進度，質(zhì)量及安全性，因此，施工必須嚴格按照操作規(guī)程進行。 a、在耕植土和建筑垃圾挖除后，基槽放線準確無誤后布置深井，南通市建華交通建設工程有限公司 如皋市軟件園（電子產(chǎn)業(yè)園）一期道路工程項目 施工組織設計 33 井距管道結(jié)構(gòu)外緣不小于 ，同時距溝槽開口線不得不小于 。 b、正常運行期間，有專人不間斷地進行巡視，出水是否良好，并做好各種記錄。 管槽開挖后，及時在居民出入口架設臨時便橋，并做好溝槽的圍護及便橋的安全、警示設施。當采用機械開挖至設計基底標高以上 米時，應停止機械作業(yè)，改用人工開挖至設計標高。施工時需計算溝槽邊堆土對溝槽壁側(cè)向土 壓力，以確保溝槽的穩(wěn)定性。 擁壁 砼 ，砼標號為Ｃ 15。嚴格控制側(cè)向模 板的位置。管道安裝前應先檢查管材是否破裂，承插口內(nèi)外工作面是否光滑。下管時要有專人指揮?；靥钐盍戏显O計及有關(guān)規(guī)定要求，施工中可與溝槽開挖、基礎處理、管道安裝流水作業(yè)，分段填筑，分段填筑的每層應預留 米以上與下段相互銜接的搭接平臺。 （四）、排水管道的閉水試驗 排水管道閉水試驗是在試驗段內(nèi)灌水，井內(nèi)水位不低于管頂 以 上2m（一般以一個井段為一段），然后，在規(guī)定的時間里，觀 察管道的滲水量是否符合標準。 漏水時，窨井邊應設臨時行人便橋，以保證灌水及檢查滲水量等工作時的安全。 管道應在溝槽地基，管基質(zhì)量檢驗合格后安裝，安裝時宜自下游開始，承口朝向施工前進的方向，管節(jié)下入溝槽時，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，溝 內(nèi)運管不得擾動天然地基。 新建管道與已建管道連接時，必須先檢查已建管道接口高程及平面位置后，方可開挖。 南通市建華交通建設工程有限公司 如皋市軟件園（電子產(chǎn)業(yè)園）一期道路工程項目 施工組織設計 38 鋼筋砼管安裝時，插口進入承口后，應將管節(jié)接口環(huán)向間隙調(diào)整均勻，再用水泥砂漿填滿、搗實、表面抹平，接口必須平直，填料密實，飽滿、表面平整、不得有裂 縫現(xiàn)象。 砌筑檢查井、雨水口的內(nèi)壁應采用水泥砂漿勾縫 。 雨水口位置應符合設計要求，不得歪扭，井圈與井墻吻合，井圈與道路邊線相鄰邊的距離應相等，雨水管的管口應與井墻平齊。砂墊層以上全部采用 12%灰土回填，人工夯實。 （三）、施工方法 管道溝槽開挖： PE 管預埋：本工程埋地電纜保護管采用 PE 管及其配件必須由阻燃處理的材料制成， PE 管管口應平整、光滑、管與管、管與盒（箱）等器件應采用插入法連接，連接處結(jié)合面應涂專用膠合劑，接口應牢固密封；管與管連接時，套管長度宜為管外徑的 ~3 倍，管與管的南通市建華交通建設工程有限公司 如皋市