【正文】 珠江東站～新浦路站區(qū)間盾構(gòu)到達(dá)井，車站西端為新浦路站～龍華路站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)井，盾構(gòu)井段主體基坑寬24m。附屬工程同樣采用明挖 順做法施工 。 表 本標(biāo)段工程地質(zhì)狀況一覽表 時(shí)代 成因 層 號(hào) 地層 名稱 顏色 狀態(tài) 特征描述 層 亞層 Q4ml ① 1 雜填土 雜色 松散 由粉質(zhì)粘土混磚石碎屑組成，局部為砼塊、路基表層結(jié)構(gòu)層。 Q4al ② 2cd23 粉砂 ~粉土 灰色 稍 ~中密 很濕，中壓縮性；由長(zhǎng)石、石英、云母等組成，偶夾薄層粉質(zhì)粘土，中壓縮性。 Q3al+pl ② 5d1 中細(xì)砂 青灰色 密實(shí) 飽和，中低壓縮性；顆粒級(jí)配不良，主要由長(zhǎng)石、石英、云母等組成。 （ 3） 第二層 微承壓水 第二層微承壓水含水組主要為漫灘相底部沉積砂性土（ ② 4c ② 4d1 ②5d12層）以及上更新統(tǒng)沖洪積土層（ ④ 4e1） ,② 4ab3 層透水性弱、給水性差，屬微透水地層，為該層水隔水頂板，隔水底板為下伏基巖。 南京地鐵十號(hào)線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案 5 3 地下連續(xù)墻施工簡(jiǎn)述 工程材料 地下連續(xù)墻：混凝土強(qiáng)度等級(jí)為水下 C35，抗?jié)B等級(jí) P6； 焊條： HPB235 級(jí)鋼筋采用 E43XX 型焊條， HRB400 級(jí)鋼筋采用 E50XX型焊條 ； 鋼筋： 普通混凝土結(jié)構(gòu)的鋼筋，采用 HRB400級(jí) 、 HPB235 級(jí)鋼筋； 型鋼、鋼板： Q235B 鋼； 本標(biāo)段 地 下 連 續(xù) 墻 主要工程量 地 下 連 續(xù) 墻主要 工程數(shù)量 見(jiàn) 表 。 南京地鐵十號(hào)線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案 6 （ 2）車站施工場(chǎng)地狹小， 地理位置為城市主干道路，施工過(guò)程中 在 確保道路 暢通 和 減少 干擾的前提下 正常組織施工是本工程控制的難點(diǎn)。 本 合同段 車站 底板埋深最大達(dá) ；地下連續(xù)墻最大深度為 ，且本段有粉質(zhì)粘土、細(xì) 砂 、中粗砂等土層，同時(shí)由于地下水位高，地下連續(xù)墻施工時(shí)成槽困難，極有可能發(fā)生槽壁坍塌現(xiàn)象。 確保 車站 地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)在以上不利因素影響下施工時(shí)的槽壁穩(wěn)定、垂直度控制、成槽質(zhì)量、鋼筋籠順利吊裝、滲透水的預(yù)防是保證基坑施工安全的重要前提和根本，是 車站 施工控制的難點(diǎn)、重點(diǎn)。 (3)由于 施工場(chǎng)地狹小，為節(jié)省場(chǎng)地，施工材料堆置場(chǎng)地盡量縮減，增加材料運(yùn)輸次數(shù)和效率，減少材料堆積 占地 。 (7)制定應(yīng)急預(yù)案，模擬施工過(guò)程中可能發(fā)生的情況和應(yīng)采取的應(yīng)急措施，并根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)進(jìn)一步優(yōu)化應(yīng)急預(yù)案的可行性、可操作性，確保施工質(zhì)量。 表 主要設(shè)備配置 序號(hào) 名稱 規(guī)格及型號(hào) 數(shù)量 單位 進(jìn)場(chǎng)日期 1 液壓抓斗成槽機(jī) BAUER GB 34 2 臺(tái) 2020年 7月 4 履帶吊 150T 1 臺(tái) 2020年 7月 5 履帶吊 80T 1 臺(tái) 2020年 7月 6 挖掘機(jī) 大宇 220 1 臺(tái) 2020年 7月 7 自卸汽車 東風(fēng) EQ3141G 3 臺(tái) 2020年 7月 8 污水泵 Z1/2PW 10 臺(tái) 2020年 7月 9 插入式振動(dòng)棒 ZN50 2 臺(tái) 2020年 7月 10 鋼筋切割機(jī) GT4/14 2 臺(tái) 2020年 7月 11 鋼筋彎曲機(jī) WJ16/40 2 臺(tái) 2020年 7月 12 交流弧焊機(jī) BX1500 20 臺(tái) 2020年 7月 13 鋼筋對(duì)焊機(jī) UN1150 3 臺(tái) 2020年 7月 14 氣割設(shè)備 氧 乙炔 2 套 2020年 7月 圖 地下連續(xù)墻施工組織流程圖 施工方案 報(bào)審 原路面破除 交通導(dǎo)改 施工準(zhǔn)備工作 工程測(cè)量、現(xiàn)場(chǎng)放線 布置施工臨時(shí)設(shè)施 施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)組裝 地下連續(xù)墻施工 原材料進(jìn)場(chǎng) 、 檢驗(yàn) 南京地鐵十號(hào)線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案 10 15 泥漿泵 15KW 8 臺(tái) 2020年 7月 16 空壓機(jī) 1 臺(tái) 2020年 7月 17 混凝土導(dǎo)管 直徑 260mm 200 m 2020年 7月 18 混凝土澆筑架 3 套 2020年 7月 19 受料斗 直徑 100cm 6 個(gè) 2020年 7月 20 系列泥漿凈化裝置 ZX250 2 套 2020年 7月 21 超聲波探測(cè)儀 MSZ27UE2020 2 臺(tái) 2020年 7月 22 靜音發(fā)電機(jī) 1 臺(tái) 2020年 7月 勞動(dòng)力配置 由于地下連續(xù)墻 施工工期短，勞動(dòng)力投入多，場(chǎng)地轉(zhuǎn)移快等特殊性，需要加強(qiáng)施工作業(yè)人員的上崗培訓(xùn)教育。 表 標(biāo)準(zhǔn)段 地下連續(xù)墻施工作業(yè)時(shí)間分析表 ( 深 標(biāo)準(zhǔn)幅槽段 ) 作業(yè)名稱 測(cè)量放線 成槽 清槽 下鋼筋籠 灌混凝土 合計(jì) 作業(yè)時(shí)間 2h 4h 導(dǎo)墻作業(yè)可與其他作業(yè)平行進(jìn)行，作業(yè)時(shí)間不計(jì)入槽段作業(yè)時(shí)間； 地下連續(xù)墻施工采用 2 臺(tái) 成槽機(jī)同時(shí)作業(yè) ，幅寬 6m深度 為 時(shí) 。 表 地下連續(xù)墻單元槽段分幅 統(tǒng)計(jì)表 序號(hào) 分部 方位 墻型 幅寬 (m) 幅段 幅數(shù) 1 標(biāo)準(zhǔn)段 北側(cè) 一字型 5 WN1 1 2 6 WN2～ WN23 22 3 WN24～ WN25 2 4 Z 型 ++++ WN26 1 5 南側(cè) 一字型 WS1 1 6 6 WS2～ WS23 22 7 西端頭井 西南側(cè) Z 型 ++++ WW1 1 8 一字型 5 WW2～ WW4 3 9 一字型 WW5～ WW6 2 10 L 型 ++ WW7 1 11 西側(cè) 一字型 WW WW11 2 12 5 WW9～ WW10 2 13 西北側(cè) L 型 ++ WW12 1 14 一字型 WW13～ WW15 3 15 一字型 6 WW16～ WW17 2 16 Z 型 ++++ WW18 1 17 東端頭井 東南側(cè) Z 型 ++++ WE1 1 18 一字型 6 WE2～ WE5 4 19 L 型 ++ WE6 1 20 東側(cè) 一字型 WE WE10 2 21 一字型 5 WE WE9 2 22 東北側(cè) L 型 ++ WE11 1 23 一字型 WE1 WE13 2 根據(jù)設(shè)計(jì)院 要求，施工放線須按不小于千分之三基坑深度加水平施工誤差及圍護(hù)樁最大水平位移 要求 ，確保側(cè)壁厚度和限界要求，并結(jié)合我單位施工經(jīng)驗(yàn)及能力考慮地連墻外放尺寸為 10cm。 地下連續(xù)墻采用 跳躍法 工 法 ，相鄰槽段混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70%以上方可進(jìn)行開挖。 鋼筋籠 整體吊放 ，入槽后至混凝土澆筑時(shí)總停置時(shí)間不 超過(guò) 4小時(shí)。 如“圖 地下連續(xù)墻施工工藝流程圖”。具體導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)型式見(jiàn)圖 。根據(jù)地下連續(xù)墻軸線定出導(dǎo)墻軸線，導(dǎo)墻凈寬比地下連續(xù)墻厚 5cm。導(dǎo)墻外邊以土代模，內(nèi)邊立鋼模。 （ 7）導(dǎo)墻養(yǎng)護(hù)：導(dǎo) 墻制作好后自然養(yǎng)護(hù)到 70%設(shè)計(jì)強(qiáng)度以上時(shí)，方可進(jìn)行成槽作業(yè)，在此之前禁止車輛和起重機(jī)等重型機(jī)械靠近導(dǎo)墻。 （ 3）在導(dǎo) 墻施工 全過(guò)程中，都要保持導(dǎo)墻溝內(nèi)不積水。 南京地鐵十號(hào)線土建工程 D10TA10 標(biāo) 地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案 18 表 導(dǎo)墻施工允許偏差表 序號(hào) 項(xiàng) 目 單 位 允 許 偏 差 1 內(nèi)墻面與縱軸線平行度 mm 177。 （ 2）橫貫或靠近導(dǎo)墻溝的廢棄管道必須封堵密實(shí)，以免成為漏漿通道。本工程泥漿循環(huán)量取 Q循＝ 510m3。攪拌前先做好藥劑配制，純堿液配制濃度為 1： 10～ 1： 5， CMC 液對(duì)高粘度泥漿的配制濃度為 %。攪拌好的泥漿應(yīng)靜置 24h 后使用。泥漿循環(huán)的工藝流程見(jiàn)圖 。在粉砂、粉細(xì)砂地層中可確保泥漿的各項(xiàng)性能。 （ 6）劣化泥漿處理 劣化泥漿是指澆灌墻體混凝土?xí)r同混凝土接觸受水泥污染而變質(zhì)劣化的泥漿和經(jīng)過(guò)多次重復(fù)使用，粘度和比重已經(jīng)超標(biāo)卻又難以分離凈化使其降低粘度和比重的超標(biāo)泥漿。 連續(xù)墻成槽施工 槽段開挖是 地下連續(xù)墻 施工的關(guān)鍵 工序， 成槽作業(yè)時(shí)間約占單元槽段施工周期的一半 ， 成槽 槽壁形狀 決定了 地下連續(xù)墻 墻體的形狀， 是決定地下連續(xù)墻施工效率和 質(zhì)量 的關(guān)鍵 。該成槽機(jī)帶自動(dòng)測(cè)斜儀和糾偏裝置，成槽速度快，成槽精度高。 ⑤ 成槽機(jī)操作要領(lǐng) a 抓斗出入導(dǎo)墻口時(shí)要輕放慢提，防止泥漿掀起波浪，影響導(dǎo)墻下面和背后的土層穩(wěn)定。見(jiàn)圖 。 槽段垂直度要求 X/L 不大于 3‰，其中 X 為基坑開挖深度內(nèi)壁面最大凹凸量， L為地下連續(xù)墻深度。 成槽完成后在相鄰一幅已經(jīng)完成 地下連續(xù)墻 的接頭上必然有黏附的淤泥，如不及時(shí)清除會(huì)產(chǎn)生夾泥現(xiàn)象，造成基坑開挖過(guò)程中 地下連續(xù)墻 滲水，為此必須采取刷壁措施。 針對(duì)工字鋼 接頭 的 處理 完成開挖和槽段檢驗(yàn)后開始處理地下 連續(xù) 墻接頭，以保證 地下連續(xù)墻 接頭防滲漏水的要求。 用吊車吊住進(jìn)行重力沖擊的方法，進(jìn)行清除，在清除過(guò)程中，在反力箱沖擊的背側(cè)同樣安放一根鎖口管作為后靠，以避免在沖擊過(guò)程中反力箱向接頭的反方向偏斜，降低清除淤泥的效果，如果因槽段坍方發(fā)生繞管混凝土 ，雖經(jīng)及時(shí)開挖和上述辦法無(wú)法清除的時(shí)候，可采取 RT260 型的全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)對(duì)繞管混凝土直接鉆除，該鉆機(jī)清障功能十分強(qiáng)大。 清底換漿 槽底沉渣將對(duì)地下連續(xù)墻的承載力和抗?jié)B能力產(chǎn)生影響，因此，清槽換漿是地下連續(xù)墻施工中非常重要的一道工序。 本工程成槽和第一次掃孔結(jié)束后，將立即 吊放鋼筋籠， 鋼筋籠至懸吊狀態(tài)，進(jìn)行第二次掃孔清底。 清底開始時(shí)，令起重機(jī)懸吊空氣升液器入槽，吊空氣升液器的吸泥管不能一次放到槽底深度，應(yīng)先在離槽底 1～ 2 米處進(jìn)行試挖或試吸，防止吸泥管的吸入口陷進(jìn)土渣里堵塞。 ② 在清底換漿全過(guò)程中，控制好吸漿量和補(bǔ)漿量的平衡，不能讓泥漿溢出槽外或讓漿面落低到導(dǎo)墻頂面以下 30 厘米。 鋼筋籠加工時(shí)縱向鋼筋及橫向鋼筋 均 采用 對(duì)焊 連接 ， 接頭位置要相互錯(cuò)開，同一連接區(qū)段內(nèi)焊接接頭百分率不得大于 50%，縱橫向桁架筋相交處需點(diǎn)焊，鋼筋籠四周 范圍內(nèi)交點(diǎn)需全部點(diǎn)焊，搭接錯(cuò)位及接頭檢驗(yàn)應(yīng)滿足鋼筋混凝土規(guī)范要求。50 鋼尺量，每片鋼筋網(wǎng)檢查上、中、 下三處。 5 分布筋間距 177。 為了防止鋼筋籠在吊裝過(guò)程中產(chǎn)生不可復(fù)原的變形，各類鋼筋籠均設(shè)置縱向抗彎桁架，轉(zhuǎn)角形鋼筋籠還需增設(shè)定位斜拉桿等，詳見(jiàn)圖 。見(jiàn)圖 。鋼筋籠 全部 采用 整體 吊裝安放。 吊裝示意見(jiàn)圖. 圖 鋼筋籠整體吊裝示意圖 （ 4）注意事項(xiàng)： ① 作業(yè)前做好施工準(zhǔn)備工作，包括場(chǎng)地平通，人員組織，吊車及其它相應(yīng)運(yùn)輸工具的檢查，鋼絲繩、吊具均按本工程鋼筋籠最大重量設(shè)置。 吊機(jī)在負(fù)荷時(shí)不能減小臂桿的角度，且不能 360 度回轉(zhuǎn)。此外，在現(xiàn)場(chǎng)修建存土坑和泥漿沉淀池及污水池等，保證泥漿不落地，以減少對(duì)環(huán)境的污染。 (1)在地下連續(xù)墻施工前，按照相關(guān)設(shè)計(jì)要求及監(jiān)測(cè)需求統(tǒng)計(jì) 每槽段需要預(yù)埋的預(yù)埋件種類、數(shù)量及型號(hào)，并逐一核對(duì)，防止漏埋。 (3)鋼筋籠吊放過(guò)程中，嚴(yán)格保護(hù)預(yù)埋件，不碰撞預(yù)埋件，以免變形移位，吊放完成后，利用導(dǎo)墻上控制線對(duì)鋼筋籠位置和標(biāo)高檢查確認(rèn)，并預(yù)留 ～ 沉降量，以確?；娱_挖后位置準(zhǔn)確。 (2)導(dǎo)管布置 灌注混凝土采用內(nèi)徑為 φ250 的快速接頭鋼導(dǎo)管，節(jié)長(zhǎng)為 3m，最下一節(jié)長(zhǎng)度為4m。 (3)混凝土澆注 連續(xù)墻澆注必須在鋼筋籠吊裝完畢后 4h 內(nèi)進(jìn)行。 施工中嚴(yán)格控制導(dǎo)管提拔速度和混凝土澆注速度，應(yīng)派專人測(cè)量澆注進(jìn)度，并將澆注信息及時(shí)反饋，以便施工控制。 (4)試件 每澆完 1～ 2 車混凝土，應(yīng)對(duì)來(lái)料方數(shù)和實(shí)測(cè)槽內(nèi)混凝土面深度所反映的方數(shù)，用測(cè)繩校對(duì)一次，二者應(yīng)基本相符。 (6)灌注水下混凝土質(zhì)量控制要點(diǎn)： a、為保證 地下連續(xù)墻 砼質(zhì)量，首先必須保證成槽質(zhì)量，要求大型機(jī)械不得在已成槽段邊緣頻繁走動(dòng)，確保槽壁穩(wěn)定，使 地下連續(xù)墻 墻面質(zhì)量良好，其次在成槽過(guò)程中，控制泥漿液面在導(dǎo)墻面下 30cm，并適當(dāng)提高泥漿比重，保證槽壁穩(wěn)定。 e、槽底沉渣控制：采用 二道施工工序來(lái)保證，即由成槽機(jī)自行一次掃孔，清除沉淤，再由泵吸反循環(huán)放入槽底進(jìn)行清孔換漿，清孔時(shí)間不少于 2小時(shí) 。注漿管和鋼筋 籠桁架綁扎在一塊，注漿管處于鋼筋籠的厚度方向上的中間位置，在鋼筋籠上的定位情況如圖： 圖 注漿管示意圖 圖 注漿管 定位 示意圖 注漿要求與參數(shù) 注漿壓力 ～ Mpa，單根注漿量一般為 2m3，可根據(jù)注漿壓力做適當(dāng)調(diào)整，注漿材料為 普通硅酸鹽水泥，配比中水泥 :粉煤灰 :水＝ 1: : 。若出現(xiàn)漿液已冒出地面也可停止注漿。 槽施工過(guò)程中，抓斗掘進(jìn)應(yīng)遵循一定原則，即：慢提慢放、嚴(yán)禁滿抓。同時(shí)對(duì)槽壁垂直度檢測(cè)作好記錄，并現(xiàn)場(chǎng)交底，以利于下道工序順利進(jìn)行 。一旦出現(xiàn)埋斗，立即置換