【正文】 ly used for the highway construction and protect of the city and village, the electric cable build, electric power and airport engineering, municipal services construction, farmland irrigation construction, village residence construction, opening mountain to take stone and various small scaled and multifunction engineering machine, generally used in the small project after the pletion of the big ones. FIRST: A CLASSIFICATION OF THE LOADERDIGGER T he loader digger is so called “two favour” having two kinds of funcitions of lading and scooping out in the meantime. The classifications are as fallows ONE: from the structure According to the structure, loader diggers have two kinds of forms: one is with oblique tones move frame, the dinging device can be moved with side, which is easy to work in the special place, the center of gravity is lower when it transports. It is advantageous to loading and transporting. The weakness is: because of the restriction of the structure, the ground jack usually adopts vertical leg. The supporting point is within the wheel edge, the distance of the two supporting point is relatively small. While scooping the whole machine’s stability is bad. ( especially the scooping device moves to one side). The functional main point of this kind of machine is in the aspects of loading, producing more in Europe 。 現(xiàn)有的挖掘裝載機(jī)產(chǎn)品缺少創(chuàng)新性和獨(dú)有技術(shù)。挖掘 裝載機(jī)基礎(chǔ)部件質(zhì)量較差、配套件質(zhì)量不夠硬。表現(xiàn)在：國(guó)產(chǎn)的挖掘裝載機(jī)的主要配件可靠性不如國(guó)外。 （ 3） 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)：國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)有十余家，其產(chǎn)品為低檔的挖掘裝載機(jī)。由于我國(guó)的挖掘裝載機(jī)起步晚，不論在產(chǎn)品品種、性能參數(shù)以及可靠性、售后服務(wù)等方面，與外國(guó)相比均存在著相當(dāng)大的差距。支腿為 H 型直腿，和車架連為一體，驅(qū)動(dòng)橋的制動(dòng)采用液壓鉗盤式，液壓操縱具有制動(dòng)快速可靠的優(yōu)點(diǎn)。驅(qū)動(dòng)馬達(dá)安裝于主減速器殼體上，采用螺旋錐齒傳動(dòng)，輪邊減速器為行星輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)剛性好，輸出速度平穩(wěn)。反鏟裝置操作機(jī)構(gòu)為機(jī)械式連桿操縱，操縱靈活方便。反鏟裝置可以沿滑道側(cè)移，擴(kuò)大了作業(yè)范圍 。 液壓系統(tǒng)：該機(jī)采用了原裝德國(guó)力士樂的泵和操縱閥。液壓油箱、燃油箱也是獨(dú)立可更換、并且是低位布置，利用降低機(jī)器重心，提高穩(wěn)定性，而且適合站在地上進(jìn)行油料加注和檢修。 HACH995E 系列挖掘裝載機(jī)： 發(fā)動(dòng)機(jī)：配備先進(jìn)的渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率達(dá)到 95 匹馬力，在 1500 轉(zhuǎn) /分鐘的轉(zhuǎn)速下達(dá)到 384 牛米的扭矩，核心關(guān)鍵部件采用進(jìn)口的世界名牌產(chǎn)品，可靠性更高。一拖的東方紅 904WZ 型挖掘裝載機(jī)是在引進(jìn)意大利菲亞特技術(shù)制造 LF90 型拖拉機(jī)基礎(chǔ)上。帶差速鎖 ，提高了整車的牽引性能。 以下幾家生產(chǎn)的產(chǎn)品基本上代表了目前國(guó)內(nèi)挖掘裝載機(jī)的技術(shù)水平： WZ3025 挖掘裝載機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)選用康明斯渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，額定功率63kw，排放符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)。從我國(guó)小型多功能挖裝機(jī)械從無到有的發(fā)展歷史看，我國(guó)挖掘裝載機(jī)一直處于較為落后的狀態(tài)，其發(fā)展速度緩慢。由于其機(jī)型偏小，造價(jià)較高，目前在國(guó) 內(nèi)尚難以普及：挖掘裝載機(jī)的動(dòng)力多在 3060kw 機(jī)重較大，重量約在 50008000 ㎏之間，挖掘能力較強(qiáng)，多采用輪式行走機(jī)構(gòu)，全輪驅(qū)動(dòng)，利用轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋或絞接轉(zhuǎn)向，車速較高，達(dá) 20km/h以上，國(guó)外大量用于農(nóng)場(chǎng)、基建、道路維修等工程的土方作業(yè)和大型施工現(xiàn)場(chǎng)的輔助性作業(yè)。缺點(diǎn)是收斗時(shí)鏟斗懸掛在車后部，外型尺寸長(zhǎng)，機(jī)車處于運(yùn)輸和裝載狀態(tài)時(shí)，穩(wěn)定差，對(duì)裝載和運(yùn)輸有一定影響，此種機(jī)型功能重點(diǎn)在挖掘方面，以美國(guó)生產(chǎn)居多。缺點(diǎn)是：由于結(jié)構(gòu)上的限制，支腿多為支腿，支撐點(diǎn)在車輪邊緣以內(nèi)，兩支撐點(diǎn)距離較小，挖掘是整機(jī)穩(wěn)定性差（特別是挖掘工作裝置側(cè)移到一側(cè)時(shí)）?！皟深^忙”屬于小型多功能工程機(jī)械的一種，一般在大工程完成后的小工程中使用。 1 挖掘裝載機(jī)國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀與市場(chǎng)開發(fā)之分析 挖掘裝載機(jī)俗稱“兩頭忙”。挖掘裝載機(jī)主要用于城市和農(nóng)村的公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)、電纜鋪設(shè)、電力和機(jī)場(chǎng)工程、市政建設(shè)、農(nóng)田水利建設(shè)、農(nóng)村住宅建設(shè)、開山取石以及各種小型建筑隊(duì)所從事的個(gè)中建筑施工工程。前者的最大特點(diǎn)是挖掘工作裝置可以側(cè)移，便于在特殊場(chǎng)地作業(yè)，它在運(yùn)輸狀態(tài)時(shí)重心較低，有利于裝載和運(yùn)輸。由于沒有側(cè)移架，整機(jī)造價(jià)相應(yīng)降低。 1. 底盤上 底盤上來分：小型多功能工程機(jī)械常用的三種底盤中，微型挖掘機(jī)的動(dòng)力大多在 20kw以下，整機(jī)重量 1000～ 3000 ㎏、采用履帶行走機(jī)構(gòu)，行走速度不足 5km/h,多用于農(nóng)場(chǎng)、園林等小規(guī)模的土方作業(yè)。目前該產(chǎn)品年產(chǎn)量大約在 400 太左右。山東工程機(jī)械廠 2020 年 7 月成功研制出 WZ3025 型挖掘裝載機(jī)。帶有免維護(hù)的濕式制動(dòng)器，大大提高了行車的安全性和可靠性。 WZ2520 型： WZ2520 型挖掘裝載機(jī)是以裝載機(jī)為主本，前端改裝多用途鏟斗、后端加挖掘裝置而成。由于這兩款機(jī)型采用的是變量系統(tǒng)，因此對(duì)系統(tǒng)的清潔度及元件的可靠性要求較高。駕駛室是獨(dú)立可靠更換的，通過 5 個(gè)減震裝置與車架連接。低溫啟動(dòng)性能好，特別適合北方地區(qū)。 工作裝置：反鏟裝置為帶側(cè)移架結(jié)構(gòu)，通過 4 只壓緊缸和后車架固定。這樣大大減少了整機(jī)在行進(jìn)和轉(zhuǎn)移時(shí)的長(zhǎng)度尺寸，提高了機(jī)動(dòng)性，使得機(jī)器可以在狹小的轉(zhuǎn)移和作業(yè)；整機(jī)重心分布也更合理，有利于機(jī)器的穩(wěn)定性。 行走系統(tǒng)：采用無驅(qū) 動(dòng)轉(zhuǎn)向前橋，轉(zhuǎn)向缸為雙活塞塞桿雙作用缸；后橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋，采用了；兩級(jí)減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。車架采用整體焊接式結(jié)構(gòu)，具有剛性好，強(qiáng)度高的特點(diǎn)。后驅(qū)動(dòng)輪采用的直徑低壓輪胎，在行走過程中可以緩沖震動(dòng)和緩沖車輛顛簸，提高駕駛員的乘坐舒適性。國(guó)外進(jìn)口、國(guó)內(nèi)代理型：如 JCB 的 2CX/3CX/4CX； VOLVO 的 BL60/BL71； CASE 的 580/590 等目前都有 4 代理。 由于我國(guó)的挖掘裝載機(jī)的起步晚，不論在產(chǎn)品品種、性能參數(shù)以及使用可靠性、售后服務(wù)等方面，與國(guó)外相比均存在相當(dāng)大的差距。除了近年從國(guó)外引進(jìn)的一些產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)的部分挖掘裝載機(jī)產(chǎn)品的性能還在國(guó)際 20 世紀(jì)九十年代水平，早期故障率較高，還不能完全滿足修筑公路的要求。我國(guó)的挖掘裝載機(jī)不論在品種上和機(jī)型上都還存在著相當(dāng)多的空白。因此，國(guó)內(nèi)的挖掘裝載機(jī)應(yīng)開發(fā)高質(zhì)量、多功能、多產(chǎn)品、多規(guī)格的系列產(chǎn)品，并加強(qiáng)基礎(chǔ)元件 的生產(chǎn)，尤其是提高液壓元件的質(zhì)量以達(dá)到在滿足產(chǎn)品可靠性的前提下，降低產(chǎn)品成本，并提高產(chǎn)品的售后服務(wù)水平。 the standard disposal of 4 in 1 bucket makes the machine have more multifunction and use. Various work enclosures can be chosen to go together with, being petent with more works。 The adoption of stamping box relieves the weight and raise the capabilities of stiffness and loading. The manoeuvring system is mechanical system: it adopts the nondriving sure round front axle, the turn jug is double piston rod affect jug