【正文】 建 筑 之 家 6 在冬季、雨季和熱天施工條件下，應(yīng)在砂石料堆上部架設(shè)防雨、防雪、隔曬頂篷或覆蓋帆布，覆蓋材料的數(shù)量不宜少于正常施工時 l0d 的用量。 運(yùn)輸?shù)缆? 滑模攤鋪前，施工道路上的各種橋涵、通道等構(gòu)造物應(yīng)提前建成。施工單位在備料和施工過程中，應(yīng)對混凝土原材料調(diào)查取樣、定期抽檢和試驗分析，提供符合要求 的原材料和配合比試驗報告，控制拌和物工作性，提供彎拉強(qiáng)度、鉆芯劈裂強(qiáng)度、平整度、板厚、構(gòu)造深度等自檢結(jié)果。應(yīng)做好所有原材料進(jìn)出場的登記、儲存、保管、簽發(fā)等管理工作。 攤鋪位置 滑模攤鋪機(jī)的攤鋪寬度和位置應(yīng)盡可能與車道、路肩寬度和劃線位置相重合，并保證 建 筑 之 家 設(shè)置施工基準(zhǔn)線所需的寬度。 硬路肩與路緣石 滑模攤鋪機(jī)設(shè)置為懸臂式攤鋪硬路肩或連體施工路緣石時，路肩底部基層位置應(yīng)與攤鋪路肩和緣石外側(cè)邊相重合或略寬，土路肩降雨沖刷溝槽必須回填平整并夯實。開始滑模攤鋪前，基層須經(jīng)質(zhì)量檢驗合格。 （ 4）基層表面應(yīng)平整、密實，并及時進(jìn)行養(yǎng)生及保護(hù)，必要時可灑透層油或做瀝青表處。水泥混凝土路面（上）基層不宜采用水泥土、水泥粉煤灰土、石灰土、石灰粉煤灰土，但可用于底基層。 舊瀝青路面上加鋪 原有舊瀝青路面采用滑模攤鋪混凝土面板加鋪層，其頂面的當(dāng)量回彈模量要求和補(bǔ)強(qiáng)層（最?。┖穸葢?yīng)符合《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》（ JTJ012）的規(guī)定。 （ 4）熱天施工加鋪層時，應(yīng)在舊瀝青路面上采取噴熟石灰漿或噴水霧降溫等措施。舊水泥混凝土路面的縱橫坡不滿足公路等級要求時，應(yīng)采用適宜材料或混凝土調(diào)坡調(diào)拱后，等厚滑模攤鋪混凝土面層。各級交通路面適用的水泥的抗折強(qiáng)度不得低于表 的規(guī)定，水泥標(biāo)號和水泥品種宜符合表 的要求。水泥進(jìn)場時每批量應(yīng)附有齊全的化學(xué)成分、物理、力學(xué)指標(biāo)合格的檢驗證明。在散裝水泥供應(yīng)不上時，可采用噸包裝或袋裝水泥。Ⅲ級粉煤灰除非經(jīng)過試驗研究論證，可用于水泥混凝土路面，否則不得使用。 3 粉煤灰進(jìn)貨應(yīng)有等級檢驗報告。 粗集料 1 粗集料可使用碎石、破碎礫 石和礫石。 2 粗集料應(yīng)符合表 規(guī)定的級配要求。 ③變質(zhì)巖和火成巖允許壓碎值不大于 20％。機(jī)制砂、沉積砂和山砂宜控制通過 1%，并應(yīng)在混凝土工作性、單位用水量、彎拉強(qiáng)度和抗磨性等檢驗合格的前提下使用。 2 海水不得作為混凝土拌和用水。 ②凝結(jié)時間指標(biāo)“ — ”表示提前，“ +”表示延緩。引氣劑的品種有松香熱聚物、松香皂、皂角素和文松樹脂等。 選定減水劑品種前，必須與所用的水泥進(jìn)行化學(xué) 成分和劑量適應(yīng)性檢驗，化學(xué)成分不適應(yīng)，不得使用，必須更換減水劑品種。不得使用易被雨水沖 刷掉的和對混凝土強(qiáng)度有影響的養(yǎng)生劑。鋼筋應(yīng)順直，不得有裂紋、斷傷、刻痕、表面油污和銹蝕。可采用泡沫橡膠板、瀝青纖維板、杉木板、纖維板、泡沫樹脂板等，其技術(shù)要求應(yīng)符合表 的規(guī)定。 2 填縫材料應(yīng)具有與混凝土板壁粘結(jié)牢固，回彈性好，不溶于水、不滲水，高溫時不擠出、不流淌，抗嵌入能力強(qiáng)，耐老化龜裂，負(fù)溫拉伸量大，低溫時不脆裂，耐久性好等性能。 常溫施工式填縫料技術(shù)要求 表 試驗項目 一般技術(shù)要求 較高技術(shù)要求 灌入稠度（ s） 20 10 建 筑 之 家 失粘（固化）時間（ h） 6~24 1~3 彈性復(fù)原率（％） 75 90 流動度（ mm） 0 0 （ 10℃）拉伸量（ mm） 15 25 與混凝土粘結(jié)強(qiáng)度（ MPa） — 粘結(jié)延伸率（％） — 1000 注：較高技術(shù)要求是已經(jīng)在高速公路上使用的交鏈共混聚（氨）酯、硅樹脂等填縫材料的實測數(shù)值。 3 使用常溫和加熱施工式灌注型填縫材料填縫時，宜使用背襯墊條控制填縫形狀系數(shù)。 預(yù)制橡膠嵌縫條膠料技術(shù)要求 表 性能 技術(shù)要求 I 類 Ⅱ類 公稱硬度（ IFCD） 60 70 建 筑 之 家 公稱硬度公差 土 5 最小拉伸強(qiáng)度（ MPa） 12 最小扯斷伸長率（％） 250 200 （ 100℃， 22h 后）最大壓縮永久變形（％） 40 （ 100℃， 72h 熱老化后）耐老化性能： 硬度變化（ IFCD） 最大拉伸強(qiáng)度變化（％） 最大扯斷伸長率變化（％） 0~+12 20 25 （ 40℃， 96h 后，伸長 20％）耐臭氧性能： 一般條件：臭氧濃度（ 50ppm） 苛刻條件：臭氧濃度（ 100ppm） 不龜裂 （ 10℃， 7h）硬度（ IFCD）增加 15 10 耐水性：標(biāo)準(zhǔn)室溫， 7h 后的體積變化（％） 0~15 （壓縮 50％后）成品填縫件壓縮最小恢復(fù)率（％）： 10℃， 72h 后 25℃， 22h 后 100℃， 72h 后 88 83 85 注：預(yù)制橡膠嵌縫條膠料分類按其最小扯斷伸長率、公稱硬度及其負(fù)溫變化值進(jìn)行分類， I 類適宜在氣候嚴(yán)寒和寒冷地區(qū)使用； II 類適宜在氣候炎熱、溫暖地區(qū)使用。其中，保證滑模施工的最佳工作性及其穩(wěn)定性和可滑性是其獨(dú)特工藝要求。 103MPa） 30 30 28 27 注：在特重交通的特殊路段，通過論證，可使用設(shè)計彎拉強(qiáng)度 ,彎拉彈性模量 33179。 Vcmc tCff ??1 （ ） 式中： t—— 保證率系數(shù)，見表 ； Cv—— 混凝土彎拉強(qiáng)度變異系數(shù)，應(yīng)按施工單位統(tǒng)計強(qiáng)度偏差系數(shù)取值，無統(tǒng)計數(shù)據(jù)的情況下可從表 中選取?？赏ㄟ^限制混凝土拌和物的最大坍落度和最小振動粘度系數(shù)予以保證。 20 40177。對于不設(shè)超鋪角的滑模攤鋪機(jī)，適宜的振動粘度系數(shù)為300~500N／ m2178。 路面混凝土適宜含氣量推薦值（％） 表 最大粒徑（ mm） 水泥混凝土路面 無抗凍要求 水泥混凝土路面 有抗凍要求 水泥混凝土路面有抗鹽凍要求 15 5177。 1 177。 1 6177。有抗冰凍要求時的高速公路、一級公路不宜大于 ，有抗鹽凍要求時的高速公路、一級公路不宜大于 ，有抗（鹽）凍要求的二、三級公路不宜大于 。 4 經(jīng)濟(jì)性 在滿足上述三項技術(shù)要求的前提下，配合比應(yīng)盡可能經(jīng)濟(jì)。引氣劑的適宜摻量應(yīng)通過測定攪拌機(jī)口拌和物的含氣量進(jìn)行控制。 3 減水劑與引氣劑或其它外加劑復(fù)合摻用或復(fù)配時，應(yīng)注意它們的可共溶性，防止外加劑溶液發(fā)生絮凝、沉淀現(xiàn)象。 2混凝土拌和物單位體積水泥用量 C。 砂的細(xì)度模數(shù)與最優(yōu)砂率的關(guān)系 表 建 筑 之 家 砂的細(xì)度模數(shù) ~ ~ ~ ~ ~ 砂率 Sp（ %） 碎石混凝土 30~34 32~36 34~38 36~40 38~42 礫石混凝土 28~32 30~34 32~36 34~38 36~40 注：該表的使用條件： ①水灰比在 ~ 之間，使用外加劑；礫石最大粒徑 20mm，碎石最大粒徑 30mm，級配良好。 配合比計算 配合比計算可按假定容重法或絕對體積法計算，按絕對體積法計算必須計入含氣量。粉煤灰超量系數(shù)： I 級灰應(yīng)取 ~，Ⅱ級灰應(yīng)取 ~。 配合比調(diào)整 1 試驗室試拌配合比 由上述各經(jīng)驗公式估算得出的配合比，必須在試驗室內(nèi)按《公路工程水泥混凝土試驗 建 筑 之 家 規(guī)程》（ JTJ053）規(guī)定的方法進(jìn)行如下各項試配檢驗和調(diào)整： （ 1）按水泥適應(yīng)性要求優(yōu)選外加劑品種和摻量。優(yōu)選外加劑品種和摻量。 2 攪拌樓實拌配合比 滑?；炷恋脑嚢枧浜媳葢?yīng)通過攪拌樓實際拌和檢驗，同時應(yīng)滿足滑模攤鋪的工作性、混凝土耐久性和試配彎拉強(qiáng)度等要求。其它配合比參數(shù)不得隨意變更。 2 水泥混凝土攪拌樓容量應(yīng)滿足滑模攤鋪機(jī)施工速度 1m/min 的要求。二級以下公路路面的最小攤鋪寬度不得小于單車道寬度。施工單位根據(jù)條件，可選擇配備布料機(jī)、滑模攤鋪機(jī)和拉毛養(yǎng)生機(jī)三臺設(shè)備聯(lián)合施工方式，也可只配備一臺滑模攤鋪機(jī)，其它由人工輔助施工?；Ｊ┕?，每臺攪拌樓的最小生產(chǎn)能力不宜小于 50m3/h，攪拌樓數(shù)量應(yīng)根據(jù)施工規(guī)模、攪拌設(shè)備的技術(shù)水平和可靠性等確定，一般不宜超過 4 臺。 2 攪拌樓應(yīng)以強(qiáng)制雙臥軸式或強(qiáng)制行星立軸式為主要 機(jī)型，應(yīng)優(yōu)先選配間歇式攪拌樓，可使用連續(xù)式攪拌樓。使用袋裝水泥時，還應(yīng)配備水泥拆包、儲存及輸送設(shè)備。自卸車后擋 板應(yīng)關(guān)閉緊密，運(yùn)輸時不漏漿撒料，卸料時抬升角度應(yīng)大于 45176?？梢虻刂埔说剡x配如下布料機(jī)械： 建 筑 之 家 （ 1）配備側(cè)向上料的布料機(jī)。 （ 5）吊車加料斗起吊布料 （ 6）混凝土罐車和汽車泵泵 送混凝土布料。 切縫設(shè)備 滑模攤鋪水泥混凝土路面的接縫施工，可使用軟鋸縫機(jī)、支架式硬鋸縫機(jī)和普通鋸縫機(jī)。 7 滑模攤鋪水泥混凝土路面施工 基準(zhǔn)線設(shè)置 一般規(guī)定 滑模攤鋪水泥混凝土路面的施工基準(zhǔn)設(shè)置有基準(zhǔn)線、滑靴、多輪移動支架和搬動方鋁管等多種方式。單向坡單線式基準(zhǔn)線必須在另一側(cè)具備適宜的基準(zhǔn)，路面橫向連接攤鋪，其橫坡應(yīng)與已鋪路面一致。 2 基準(zhǔn)線樁具：基準(zhǔn)線樁宜使用直徑 12mm的圓鋼筋，總高度宜為 120cm，一端打尖，每根樁應(yīng)配備一個架臂扣和一個夾線臂。 基準(zhǔn)線設(shè)置 1 基準(zhǔn)線橫向支距：基準(zhǔn)線樁固定位置到攤鋪面板邊緣的橫向支距應(yīng)根據(jù)滑模攤鋪機(jī)側(cè)模到傳感器的位置而 定，一般 2~4 履帶跨中攤鋪，兩側(cè)路面邊緣宜不小于 1m 寬度，最小不得小于 。 3 基準(zhǔn)線樁縱向間距：平面直線段應(yīng)小于等于 10m，圓曲線段視彎道半徑大小，一般可為 5~7m?；鶞?zhǔn)線樁夾線臂夾口到樁的水平距離宜為30cm。 5 基準(zhǔn)線長度：一根基準(zhǔn)線的最大長度不得大于 450m。扯線樁應(yīng)釘牢固，不因彎道水平拉力而傾斜。 20cm 混凝土底座錨固基準(zhǔn)線樁或使用角鋼焊接基準(zhǔn)線樁。 9 最小彎道半徑和最大縱坡：滑模攤鋪機(jī)在山區(qū)公路上可施工帶超高的最小彎道半徑不應(yīng)小于 50m；帶加長側(cè)模板的滑模攤鋪機(jī)可施工的最小彎道半徑不應(yīng)小于 75m，否則，應(yīng)使用其它方式攤鋪?；鶞?zhǔn)線宜在攤鋪前一天完成設(shè)置。 +9 施工要求 基準(zhǔn)線設(shè)置好以后，禁止擾動。每 l00m 基準(zhǔn)線不得多于 2個接頭。水電供應(yīng)應(yīng)可靠，原材料應(yīng)充足，最少不得少于當(dāng)天施工用量。攪拌樓配料計量誤差不得超過表 的規(guī)定。從打印數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)配料誤差大于表 計量精度要求時，應(yīng)分析原因，排除故障，保證拌和計量精度。 2 177。連續(xù)式攪拌樓應(yīng)按流量比例控制加入外 加劑。在寒冷或炎熱氣候下施工，混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料時的溫度應(yīng)分別控制在10~35℃之間，并應(yīng)加測原材料溫度、拌和物的溫度、坍落度損失率和凝結(jié)時間等。試拌及滑模攤鋪時的坍落度，應(yīng)按最適宜滑模攤鋪的坍落度值加上當(dāng)時氣溫下運(yùn)料所耗時間的坍落度損失值確定。上述兩種攪 拌機(jī)原材料到齊后的純拌和最短時間分別不短于 30s、 35s，連續(xù)式（雙鍋）攪拌樓的最短攪拌時間不得短于 40s，最長攪拌時間不宜超過高限值 2 倍。 運(yùn)輸時間 運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場的混凝土拌和物的坍落度有所損失，但必須適宜滑模攤鋪。 運(yùn)輸技術(shù)要求 1 運(yùn)送混凝土的車輛，在裝料時，應(yīng)防止混凝土離析，每裝一盤料應(yīng)挪動一下車位，卸料落差高度不得大于 2m。烈日、大風(fēng)、雨天和冬季施工，應(yīng)遮蓋自卸車上的混凝土。 1 單層鋼筋混凝土路面鋼筋網(wǎng)應(yīng)有 4~6 根／ m2焊接支架鋼筋。 4 搭板端部鋼筋必須與脹縫鋼筋支架相焊接，焊接點(diǎn)不應(yīng)少于 4 個／ m。斜交橋涵的變形板全部在鋼筋混凝土搭板上調(diào)整，銳角加密焊接鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)。機(jī)前缺料或料位過高時，宜采用裝載機(jī)或挖掘機(jī)適當(dāng)布料和送料，布料應(yīng)與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。熱天日照強(qiáng)，風(fēng)大，取小值；陰天，濕度大，無風(fēng)，可 建 筑 之 家 取大值。每200m10 個斷面的均值為該路段平均板厚。端模板、手持振搗棒、抄平梁、傳力桿定位支架、拉桿、拉毛耙、工作凳、拖行工具、養(yǎng)生劑及其噴灑工具等所有施工器具和工具應(yīng)全部到位，狀態(tài)良好。縱向施工縫的上半部縫壁應(yīng)涂飽滿瀝青。左右。帶振動搓平梁的滑模攤鋪機(jī)應(yīng)將搓平梁前沿調(diào)整到與擠壓板后沿高程相同，搓平梁的后沿比擠壓底板 建 筑 之 家 后沿低 1~2mm，并與路面高程相同。令滑模攤鋪機(jī)掛線自動行走，再返回校核 1~2 遍，正確無誤后，方可開始攤鋪。檢查攤鋪中線時，應(yīng)在設(shè)方向傳感器的一側(cè)，通過鋼尺測量基準(zhǔn)線到滑模攤鋪機(jī)側(cè)模前后的橫178。第二天的連接攤鋪，應(yīng)先檢查滑模攤鋪機(jī)擠壓底板 4 個角點(diǎn)的位置，再將滑模攤鋪機(jī)后退到前一天做了側(cè)向收口工作縫的路面內(nèi)，到擠壓底板前緣對齊工作縫端部，開始攤鋪。 2 攤鋪中，機(jī)手應(yīng)隨時調(diào)整松方高度控 制板進(jìn)料位置，開始應(yīng)略設(shè)高些，以保證進(jìn)料。應(yīng)防止混凝土過振、漏振、欠振。 4 滑模攤鋪縱坡較大的路面，上坡時，擠壓底板前仰角宜適當(dāng)調(diào)小，同時，適當(dāng)調(diào)小抹平板壓力；下坡時，前仰角宜適當(dāng)調(diào)大，抹平板壓力也宜調(diào)大。 6 攤鋪單車道路面，應(yīng)視路面的設(shè)計要求配置一側(cè)或雙側(cè)打縱縫拉桿的