【正文】 心軸和主軸。通常有圓形橫截面。當在汽車的各種不同用途中，有一個帶偏心軸的類似錐齒輪的機構，那是常常所希望的。 另外一個難題，發(fā)生在難于預示錐齒輪輪齒上的應力，實際上是由于齒輪被加工成錐狀造成的。輪齒可以鑄出，銑制或滾切加工。一個裝置中的蝸桿和蝸 輪正像交錯軸斜齒輪那樣具有相同的齒向，但是其斜齒齒角的角度是極不相同的。 蝸桿蝸輪機構有單包圍和雙包圍機構。與其相配的齒輪叫做蝸輪 ，蝸輪不是真正的斜齒輪。在交錯軸斜齒設計中，當該齒的斜角相等時所產生滑移速度最小。因此他們只能傳遞小的載 荷和主要用于儀器設備中，而且肯定不能推薦在動力傳動中使用。他們產生相反的軸向推力作用，這樣就消除了軸向推力。它是齒輪逐漸進行嚙合并平穩(wěn)的從一個齒到另一個齒 傳遞運動，那樣就使斜齒輪具有高速重載下平穩(wěn)傳遞運動的能力。 直齒圓柱齒輪輪齒的初始接觸處是跨過整個齒面而伸展開來的線。傾斜角度每個齒輪都一樣，但一個必須右旋斜齒，而另一個必須是左旋斜齒。因此，在斜齒輪的情況下，其齒向是不平行于回轉軸線的。通過加工制造它們可以分為許多的型號，分別用于許多的場合。齒輪和軸主要安裝在主軸箱來傳遞力的方向。我們將研究作用力具有三維坐標的齒輪。 斜齒輪用 于傳遞平行軸之間的運動。如果我展開這張紙，在血角刃邊上的每一個點就發(fā)生一漸開線曲線。在斜齒輪中，該先是跨過齒面的對角線。雙斜齒輪（人字齒輪）是與反向的并排地裝在同一軸上的兩個斜齒輪等效。交錯軸斜齒輪的齒彼此之間發(fā)生點接觸，它隨著齒輪的磨合而變成線接觸。一對相嚙合的交錯軸斜齒輪通常具有同樣的齒向，即左旋主動齒輪跟右旋從動齒輪相嚙合。小齒輪即蝸桿具有較小的齒數(shù)，通常是一到四齒，由于它們完全纏繞在節(jié)圓柱上，因此它們被稱為螺紋齒。然而蝸桿蝸輪傳動機構中存在齒間有較大滑移速度的缺點，正像交錯軸斜齒輪那樣。著兩者之間的重要區(qū)別是，在雙包圍蝸輪組的輪齒間有面接觸，而在單包圍的蝸輪組的輪齒間有線接觸。雖然錐齒輪通常制造成能構成 90 度軸交角，但它們也可產生任何角度的軸交角。這意味著軸的撓曲情況更加明顯而使在輪齒接 觸上具有更大的影響。在這些情況下，螺旋錐齒輪比直齒輪能產生平穩(wěn)的多的嚙合作用，因此碰到高速運轉的場合那是很有用的。 軸是一種轉動或靜止的桿件。因為單根軸可以承受靜壓力，變應力和交變應力，所有的應力作用都是同時發(fā)生的。 當軸的彎曲或扭轉變形 必需被限制于很小的范圍內時，其尺寸應根據(jù)變形來確定，然后進行應力分析。這就減低了彎矩，因而減小變形和彎曲應力。 設計者去查找關于圓角尺寸、熱處理、表面光潔度和是否要進行噴丸處理等資料，那真正的唯一的需要是實現(xiàn)所要求的壽命和可靠性。在分析這些裝置的性能時，我們應注意到作用力，傳遞的扭矩，散失的能量和溫升。然而溫升與能量損失有關，研究溫升可能與制動器或離合器的類型無關。 混合式離合器包括幾個類型，例如強制接觸離合器、超載釋放保護離合器、超越離合器、磁液離合器等等。有時使用許多齒或夾爪。 有些裝置例如線性驅動裝置或電機操作螺桿驅動器必須運行到一定的限度然后停頓下來。 超越離合器或連軸器允許機器的被動構件 “ 空轉 ” 或 “ 超越 ” ，因為主動驅動件停頓了或者因為另一個動力源使被動構件增加了速度。因此該離合器與具有一定數(shù)量齒的棘輪棘爪機構等效。借助激勵該線圈，磁液混合物的剪切強度可被精確的控制。盡管在某些場合，工件無承受情況下，使用移動式裝備來實現(xiàn)加工，但大多數(shù)的機械加工是通過既支承工件又支承刀具的裝備來完成?？亢附觼懋a生的結構形狀，在很大程度上取決于有效的原材料的形式。許多零件，如果用別的其他方法來生產屬于大批量生產的話，那么在機械加工中則是屬于低公差且又能滿足要求的小批量生產了。 基本的機械加工參數(shù) 刀具的基本關系是以以下四個要素來充分描述的：刀具的幾何形狀，切削速度，進給速度，和吃刀深度。為了有效地加工，切削速度高 低必須適應特定的工件 —— 刀具配合。當?shù)毒呋蚬ぜ魍鶑瓦\動時，進給量是以每一行程走過的英寸數(shù)度量的。粗加工比起精加工來，吃刀深度較深。這導致了前刀面和切屑離切削刃很近的地方切削溫度較高。未變形切屑厚度的增加趨勢必導致通過工件的熱的總數(shù)上產生比例效應，刀具和切屑仍保持著固定的比例，而切削溫度變化傾向于降低。因為事實已經(jīng)表明：切削溫度即使有小小的變化對刀具磨損率都將有實質意義的影響作用。該項技術是建立在高速鋼刀具截面金相顯微測試基礎上，目的是要建立顯微結構變化與熱變化規(guī)律圖線關系式。 刀具磨損 從已 經(jīng)被處理過的無數(shù)脆裂和刃口裂紋的刀具中可知，刀具磨損基本上有三種形式：后刀面磨損，前刀面磨損和 V 型凹口磨損。在大多數(shù)實際切削條件下，由于主前刀面先于副前刀面磨損，磨損到達足夠大時，刀具將實效，結果是制成不合 格零件。通常情況下，這磨損橫斷面是圓弧形的。 刀具的主后刀面磨損帶的尾部是跟未加工過的工件表面相接觸，因此后刀面磨損比沿著磨損帶末端處更為明顯，那是最普通的。盡管凹坑的出現(xiàn)對刀具的切削性質無實質 意義的影響，但凹坑常常逐漸變深，如果切削在繼續(xù)進行的話，那么刀具就存在斷裂的危機。以下幾種現(xiàn)象之一均是刀具嚴重失效開始的特征：最普遍的是切削力突然增加，在工件上出現(xiàn)燒損環(huán)紋和噪音嚴重增加等。為著這些工作任務，美國俄亥俄州 Elyria 的 Zaytran 公司已經(jīng)開發(fā)了一般性功能數(shù)據(jù)的非同步西類柔順性夾具。因此，生產的最后階段，裝配因生產計劃、批量和產品設計的變更而顯得特別脆弱。 根據(jù)它們柔順性，夾具可以分為：專用夾具、組合夾具、標準夾具、高柔性夾具。最后，必須計算、調整、組裝可拆裝的或標準夾具元件的所需位置，以便使工件牢牢地被夾緊在夾具中。一人 — 機對話即以自動化方式確定夾具結構造型的優(yōu)點是可以有組織有規(guī)劃進行夾具設計，減少所需的設計人員，縮短研究周期和能更好地配置工作條件。 Foreign language translation machinery shaft and gear design and application Abstract In the traditional mechanical and modern machinery in the important position of gear and shaft is unshakable. Gears and shafts to the main spindle box installed in the transmission direction of the force. Through the processing can be divided into a number of models were used in many occasions. So we gear and shaft of understanding and knowledge must be multilevel multifaceted. Keywords: Gear。 also provides a worm gear on the bevel of the corners Equal to the sum of the axis angle of 90 degrees. When the gear to be used to transfer motion between the intersecting axes, we need some form of bevel gear. While the bevel gear is usually manufactured to constitute a shaft angle of 90 degrees, but they also can produce any angle shaft angle. Teeth can be cast out, milling or hobbing system. Hobbing far as to reach an accuracy of terms. Bevel gears in a typical installation, one of the bevel gear is often installed in the outside support. This means that the axis of the deflection bees even more evident in the tooth contact on leaving a greater impact. Another problem is difficult to predict in the stress on the bevel gear teeth, in fact, be processed into the gear cone caused. Straight bevel gears are easy to design and manufacture simple, if they installed sophisticated and determined, in operation will produce good results. However, in the case of spur gears, high speed in the section, they will issue a noise. In these cases, the spiral bevel gear ratio to produce smooth gear meshing and more the role of highspeed operation of the occasion so that encounter is very useful. When a variety of different uses in the car, there is a similar with eccentric shaft bevel gear of the body, it is often desired. This is called the hypoid gear mechanism gear mechanism, because their surface is curved rotation surface section. The role of gear teeth between the straight line is generated along a bination of rolling and sliding movement and the role and the worm gear has more in mon. Axis is a rotating or stationary bar. Usually have circular cross section. Installed in the shaft as the gears, pulleys, flywheels, cranks, sprockets and other power transmission ponents. Shaft can withstand bending, tension, pression or torsional loads, the bination of these forces, people expect to find the static strength and fatigue strength as an important basis for the design. Because a single shaft can withstand the static pressure, variable stress and alternating stress, all stress are simultaneous. Axisof the word contains multiple meanings, for example, spindles and spindle. Spindle axis is, either you can still rotate the shaft, but do not bear the torsional load. Short axis of rotation is often called the spindle. When the axis of bending or torsion deformation must be limited to a small extent, its size should be determined based on deformation and stress analysis. Therefore, should the shaft has sufficient rigidity to be done so that deflection is not too large, then the bined stress meet the safety requirements it is entirely possible. But by no means the designer to ensure that。 4. Disk type or axialtype。 3. Application of static equilibrium to find (a) for