【正文】 悔莫及了。這時應(yīng)該看看汽車輪胎充氣狀況。 ，而你需要轉(zhuǎn)動方向盤才能保持汽車直線停下來時，應(yīng)盡快將車送到汽車維修點檢查。若發(fā)生意外，后悔已遲。行車時如發(fā)覺其中一盞發(fā)生毛病，要用適當(dāng)手勢代替。殊不知，長此下去有損健康。震動過強時，駕駛員會感到手臂疲勞、麻木、握手力下降。病學(xué)上通常將這類震動引起的疾病稱之為 “ 震動病 ” 。 如今市售車基本上最起碼都具備前座椅四向可調(diào)功能，而若干新上市車種，更新添了可調(diào)整前、后椅面高低的八向駕駛座調(diào)整功能，以及順應(yīng)駕駛?cè)松砀摺⒋怪鄙?降的椅面高低功能，讓主控全車安全的駕駛?cè)丝梢哉{(diào)整出最適切的駕駛姿勢。在調(diào)整時同時要留意與方向盤間的距離，可試著將 雙手放在方向盤三、九點鐘或二、十點鐘位置 (依個人駕駛習(xí)慣而定 )，并讓手肘部位彎曲成120 度至 150 度之間。 右 腳踩緊煞車踏板到底，調(diào)整座椅至膝蓋仍保持彎曲的狀態(tài)，如此可避免因右腿伸直在撞擊時受到直接的傷害，也可保持控制油門及煞車踏板的靈活度。殊不知，這是最危險的，在發(fā)生車禍時，兒童得不到任何 的保護。特別需要注意的是，兒童座椅不能安裝在配有乘客安全氣囊的座位上。 兒童座椅也有自己的標(biāo)準(zhǔn)，這就是 ISOFIX。而為防止夜間行駛時后方車輛的強光造成目眩，多數(shù)車輛皆設(shè)計有防眩車內(nèi)后視鏡，使用時只要把它往上扳，即能利用折射原理淡化后方光線，但仍可讓駕駛?cè)饲宄袆e己車與他車的相 對位置關(guān)系。 （ 12） 室內(nèi)后視鏡的調(diào)整要領(lǐng)需讓車外反射角度愈廣愈好，換言之，車身 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費資源共享 ) 第 13 頁 共 27 頁 入鏡的部分相對就要縮小，原則上以車身最外圍棱線進入后視鏡即可。這些裝飾可愛歸可愛，它 們卻可能造成你行車上的視覺死角，尤其是一些大型的布娃娃，或有反光效果的吊飾，會讓駕駛看不清車身四周的狀況，造成危險。 ，表示汽車駛近或駛?cè)肷掀碌馈? ，表示前方為連續(xù)轉(zhuǎn)彎道。 （ 14） (1)在佻移好座位并保持正確的駕駛姿勢后再 扣上安全帶。安全帶能將駕乘人員束縛在座位上，防止了二次碰撞，而且它的緩沖作用則能吸收大量動能，減輕駕乘人員的傷害程度。 要正確佩戴。 不要讓安全帶壓在堅硬的或易碎的物體上，比如，衣服里的眼鏡、鋼筆或鑰匙等；也不要讓安全帶與鋒利的刃器磨擦，以免損傷安全帶； 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費資源共享 ) 第 16 頁 共 27 頁 不要讓座靠背過于傾斜，否則安全帶將不能正確地伸長和收卷；座椅上無人時，要將安全帶送加卷收器中，以免在緊急制動時扣舌撞擊在其它物體上。 最初的汽車安全帶是瑞典人發(fā)明的，自上世紀(jì)４０年代別克轎車將安全帶作為標(biāo)準(zhǔn)配置后，美國將安裝和使用安全帶確定為強制性的聯(lián)邦法規(guī)，由此開始了安全帶的大規(guī)模普及。 隨著科技的進步，人們又研制出安全帶的輔助設(shè)施 —— 安全氣囊。安全氣囊的爆發(fā)力是驚人的，足以擊斷駕駛者的頸椎！ 根據(jù)有關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計，在所有可能致命的車禍中，如果正確使用安全帶，可以挽救約４５％的生命；如果同時使用安全氣囊，這一比例將上升到６０％。最早帶朋友練車差不多 3 年多前，我在以前是不習(xí)慣系安全帶的，就是系上，也是給警察同志看的。只是怕被我的 “ 學(xué)生 ” 看到。其次遇到緊急情況不知所措，他行車在里道，可能是發(fā)生過車禍，前方突然隔離墩有一些突出 (不十分嚴(yán)重 )，其實輕輕打一下把，就過去了，這位主任發(fā)現(xiàn)時，下意識地使勁一打輪，由于車速較快，車身一下失去平衡，主任急踩剎車，整個車斜著撞向了 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費資源共享 ) 第 19 頁 共 27 頁 隔離墩，兩個人全在前座，安全帶使勁地拽著他們，才沒有撞破前擋風(fēng)玻璃沖出去！最后 2020 起火，慢慢燒成了灰。其中，如果系安全帶的話，可以避免其中 90%的司機死亡！ 兩件事久久地圍繞在我的腦海，慢慢地養(yǎng)成自覺系安全帶的習(xí)慣。養(yǎng)成良好的安全意識是每個駕車人最先應(yīng)該學(xué)到的。某日我們幾位男士正在大侃 “ 車經(jīng) ” 時，一位 “ 白領(lǐng)佳麗 ” 也隨機加入，并激情無比地談及她的 “ 坐駕 ” 如何是常擴大了生活半徑： “ 難怪男人們把車稱之為出門的 “ 腿 ” 。 其實男人會開不會修的也大有人在，可女性能懂一點修車的人恐怕就更難找了。哪些是女性在駕車中應(yīng)特別注意的呢？怎樣才能應(yīng)付一些簡單的情況或出現(xiàn)了無法處理的情況采用正確的方法而不至于使情況進一步惡化呢？在這里先從一些簡單的常識開始，以便應(yīng)付行車中常見的幾種情況，以免出現(xiàn)不應(yīng)有的危險和造成不必要的損失。后輪扎胎的機率較前輪要高得多，這是因為前輪軋起的釘子又被后輪壓上所至。 （ 19） 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費資源共享 ) 第 22 頁 共 27 頁 留長發(fā)的女性在駕駛時最好把頭發(fā)扎起來或臨時固定住。一般來講女性對車的衛(wèi)生都非常講究，車內(nèi)干凈整潔，不時還有些玩偶作伴。駕車的女士中車內(nèi)帶小孩的情況很多，應(yīng)該說這是與女人的 “ 天職 ” 相符。 冬天尤其是北方衣服穿的較厚，駕車時應(yīng)脫去厚外衣，因為衣服太 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費資源共享 ) 第 23 頁 共 27 頁 厚會影響駕駛動作，可以帶帽子但不要影響聽力。 很多案例表明女性駕車的事故中由于并線不注意照顧左右車輛而發(fā)生事故的比例很高，這多半是因為只顧開車忽略早變線而發(fā)現(xiàn)時已晚又忙不迭猛打方向盤所至。汽車發(fā)展到今天不能簡單地理解為僅僅是一種交通工具，在中國當(dāng)汽車迅速的走進一個個家 庭并成為家庭中不可缺少的一員，當(dāng)一部部汽車與它的女主人結(jié)合時它給我們帶來了更加便利的交通，同時也帶來了一種新的文化 汽車文化。今天的女人很獨立，但更辛苦，從許多挺著肚子仍然要上班，要開 車的準(zhǔn)媽媽身上，這一點體會得更深。因準(zhǔn)媽媽的身材特殊，故而系安全帶的方法也必須適當(dāng)，需要注意一些細節(jié)： ● 安全帶的肩帶應(yīng)置于肩胛骨的地方，而非緊貼脖子。 （ 21） 駕駛員由于性別、年齡、知識水平、技術(shù)水平等方面的差異影響行車的安全。 (4) 在遇到緊急情況或險情時，男性駕駛員反應(yīng)迅速，比較冷靜，女性則容易陷入驚慌失措中。 中國最大的管 理 資料下載中心 (收集 \整理 . 大量免費資源共享 ) 第 26 頁 共 27 頁 (3) 違章駕駛，年齡小的多，年齡大的少。