【正文】 的服務政策，強調快速確實的提供客戶滿意?！”?15 保管區(qū)整理、整頓檢查表　作　業(yè)　內　容是否整理，有無浪費？　　，訂定標準，區(qū)分擺放標示　　，指定權責單位處理　　，避免大量積壓　　、搬運工具、料架、容器應立即處理　　、報表、資料　　整頓(要區(qū)分月份別)貼在所裝容器上，以利先進先出作業(yè)之執(zhí)行　　，并加以處理　　？　??？　　？　　　　　(6) 散裝之貨品盡可能擺設在料架上或儲物柜中。(8) 其他；如意外防護、進出庫管制、溫濕度、曝　、火災、地震天災等損壞的防治及安全上的措施均應列入儲存作業(yè)要點中，并訂立各種辦法加以管制，使保管區(qū)儲存作業(yè)更完善。因此動管效率的評估與提升在物流中心的作業(yè)己被視為重要的一環(huán)。此較僅具一個保管儲區(qū)的物流中心而言，應更能有效掌握貨品動向。例如：在間隔長度1公尺長的料架上堆積10種商品，而每一種商品由5個料架儲放保管，故總長度為50公尺，為了取出這10種以箱為單位的商品，必　走50公尺。雖然為了揀貨方便，動管場所的走道必須寬敞也降低了保管效能，但綜合作業(yè)時間與效率兩者同時考量，兩區(qū)域并存確有其必要性。(2) 動管儲區(qū)的整理、整頓在物流中心若能進行整理、整頓的工作，將使尋找貨品的時間減低，并可縮短行走的距離，而使效率提升20￣30%。若由電腦總體設計工程師負責規(guī)劃時，應通盤考量實№的　求以避免發(fā)生以下缺點：(a) 一位多物：若是無法以儲位區(qū)分貨品置放的位置，即數種貨品同放在一貨架上，而按指示貨架編號是無法將貨品正確的揀取。故而，應多考量利用電腦輔助揀貨設備或是編號應明顯區(qū)隔以降低失誤。同理，訂購時若是以箱為最小單位，則揀貨單位為箱，如表 17 。但是量少而商品品項變成愈來愈多時，因為C品項比A、B多，所以和揀貨頻率較高的A、B相比，所花費的揀貨時間較多的情形也很常見。這種傾向是隨著量少商品品項多的現象增加而變強。C品的揀貨較花費時間，是因為找尋其放於何處而花了較多的時間，所以必須做到揀貨時能立刻知道C品放於哪個貨架的哪個儲位，才能提高效率，這便牽涉到儲位管理的應用。即把將庫存品項數(ZI)和揀貨品項數(PI)的比率，稱為揀貨密度(PHD＝PI/ZI)。如果，每天出貨3次，即是1日的IK=3，若出貨30日，則1個月的IK是IK=330=90。（注：詳細說明請參閱物流中心揀貨作業(yè)一書）　 移動儲區(qū)在配送作業(yè)時，配送車上之貨品放置區(qū)域，此區(qū)域貨品存放在移動中的車上，稱之為移動儲區(qū)。假如能預先在車上安排一回轉空間，就不　把第一家、第二家貨品搬下車，只要直接在車上移動第一、二、三家之貨品擺放順序，就可輕易取得第三家之配送貨品。在配送車上貨品的放置區(qū)。尤其在臺灣交通問題積弊已久，為了滿足客戶的　求，共同輸配送已成為必然的趨勢。(c) 增車及車檢計畫。為了解決這類問題，車輛排程系統(tǒng)的應用益顯重要，主要的功能在提高管理水準與作業(yè)效率，并藉此確立配送系統(tǒng)之效率，車輛排程系統(tǒng)主要的輸入與輸出如圖 19 。因此，在移動儲位的管理上應依照下列各點：(a) 依配送計畫決定後之送貨優(yōu)先順序應可對「時間」與「量」方面，做嚴密的考慮。(e) 貨品裝載單位(如棧板)上，應附上客戶名稱、卸貨順序之標示卡，并正確存放在事先規(guī)劃好之移動儲位編號上，如圖 111。前面已敘述過，貨品自進貨驗收後，即開始一連串的由前一個作業(yè)區(qū)取出再放至下一個作業(yè)區(qū)。當貨品進貨時，物流中心就必須知道，進來的是何種貨？有多少數量？那家供應商的？且馬上指示卸貨位置，亦就在進貨暫存區(qū)驗貨的同時，將上述之身份證明，以ID 標簽貼上，在貼上的同時，或是在取出搬送入庫時，就應給予其欲前往之保管區(qū)域的儲位號碼。如此，全程的控管到貨品停置與移動時所有的資訊，方能準確掌握存貨的動向，做到真正而有效的儲位管理。若在服務客戶前題下，不得不進出貨時，亦應在盤點時刻，切斷進貨、出貨的作業(yè)資料，將其獨立分開作業(yè)，待盤點完後再將之匯總。隨著賣場促銷、特賣及贈品等活動的增加，使得物流中心之貼標(Labeling)、重新包裝(Repacking)、組合包裝(Copacking)等流通加工比例增加，流通加工比例增加，相對的對於包裝材的　求就愈大，一旦有了量就必須加以管理，如果管理不善，將出現在必要的時候欠缺必要東西的情況發(fā)生，影響到整個作業(yè)的進行。(c) 副資材就是經補貨或揀貨作業(yè)拆箱而剩下的空紙箱。　7. 儲位管理的構成要素儲位要做管理時基本考慮的要素為儲位空間、物品、人員及儲放、搬運設備與資金等關聯(lián)要素，如圖113。那就必須考慮到空間大小、柱子排列、梁下高度、走道、機器回旋半徑等基本因素，再配合到其他外在因素之考量，方可做出一完善配置。(b) 商品特性：此商品的材積大小、重量、單位、包裝、周轉率快慢、季節(jié)性的分布，及物性(腐蝕或溶化等)，溫濕度的　求，氣味的影響等。　　而後考慮的是如何擺放？擺放時　考慮：(a) 儲位單位：儲位的單位是單品，是箱，還是棧板，且其商品特性為何？(b) 儲位策略的決定：是定位儲放、隨機儲放、分類儲放、還是分類隨機儲放。(e) 商品特性。商品擺放好後，就要做好有效的在庫管理，隨時掌握庫存狀況，　解其品項、數量、位置、入出庫狀況等所有資料。而在照顧員工的條件下，講求的是省力。亦即當物品儲放不是以直接堆疊(block stacking)在地板上，則必須考慮相關之棧板、料架等。當然還要考慮設備成本與人員使用操作的方便性。有了料架設備時，必須將其做標示、區(qū)隔，或是顏色辨識管理等。而編碼原則，則必須明　易懂，好作業(yè)。(b) 作業(yè)方便確實。(f) 盤點容易確實。因此投資成本及經濟效益具有決定性的影響，不可不慎。但要如何進行呢？由於儲位管理基本方法就是一些原理原則的靈活運用。編碼完成後，接著考慮這些貨品要用什堋模式把貨品指派到所編好碼的儲位上。下面章節(jié)就依序的把這些步驟內容詳細說明，讓大家　解儲位管理的方法。(3) 儲存貨品特性的全盤考量 即對儲存貨品的材積、重量、包裝單位等品項規(guī)格及腐蝕性、溫濕度條件、氣味影響等物性　求徹底　解，來達到對貨品能按特性適當儲放。(7) 良好的管理清楚的通道、乾凈的地板、適當且有次序的儲存及安全的運行都是良好管理所關心的問題，將使得工作條件變得有效率及促使工作士氣的提高。(4) 儲存笨重、體積大的品項於較堅固的層架底層及接近出貨區(qū)。(8) 周轉率低的物品盡量遠離進貨、出貨區(qū)及倉庫較高的區(qū)域。良好的儲存策略可以減少出入庫移動的距離、縮短作業(yè)時間，甚至能夠充分利用儲存空間。例如，有些品項必須控制溫度。(e) 保護重要物品。，將不同貨品特性間的相互影響減至最小。(b) 多種少量商品的儲放。缺點：。由模擬研究顯示出，隨機儲存系統(tǒng)與定位儲放比較，可節(jié)省35％的移動儲存時間及增加了30％的儲存空間，但較不利於貨品的揀取作業(yè)?！”?21 隨機儲放人工儲存記錄表儲位號碼儲位空間貨品名稱貨品代號存取日期/時間采購單號碼進貨量揀貨單號碼(訂單號碼)揀取量庫存量　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　若能運用電腦協(xié)助隨機儲存的記憶管理，將倉庫中每項貨品的儲存位置交由電腦記錄，則不僅進出貨查詢儲區(qū)位置時可使用，也能藉助電腦來調配進貨儲存的位置空間，依電腦所顯示的各儲區(qū)各儲位剩馀空間來配合進貨品項作安排，必要時也能調整貨品儲放位置作移倉的動作規(guī)劃。退貨：該貨品維修後再入庫量→加至貨品庫存→扣減儲位剩馀空間　(3) 分類儲放(Class Location)：所有的儲存貨品按照一定特性加以分類，每一類貨品都有固定存放的位置，而同屬一類的不同貨品又按一定的法則來指派儲位。缺點：，因此儲區(qū)空間平均的使用效率低。(c) 產品尺寸相差大者。分類隨機儲放兼具分類儲放及隨機儲放的特色，　要的儲存空間介於兩者之間。而跟隨著儲存策略產生的儲位指派法則，可歸納出如下幾項：(1) 可與隨機儲放策略、共用儲放策略相配合者靠近出口法則(Closest Open Location)：將剛到達的商品指派到離出入口最近的空儲位上。周轉率愈高應離出入口愈近，如圖21。構筑作業(yè)員對於貨品保管位置皆能簡單熟知，且對同一物品之存取花費最少搬運時間的系統(tǒng)是提高物流中心作業(yè)生產力的基本原則之一。　(e) 產品互補性(Complementary)法則互補性高的物品也應存放於鄰近位置，以便缺貨時可迅速以另一品項替代。以作為庫存管理之手段來考慮時，先進先出是必須的，但是若在(1) 產品型式變更少，(2) 產品壽命周期長，(3) 保管時之減耗、破損等不易產生等之情況時，則　要考慮先進先出的管理費用及采用先進先出所得到之利益，將兩者之間的優(yōu)劣點比較後，再來決定是否要采用先進先出之原則。(h) 疊高的法則所謂疊高的原則，即是像堆積木般將物品疊高。為了使物品的儲存、取出能夠容易且有效率地進行，物品就必須要面對通道來保管，此也是使物流中心內能流暢進行及活性化的基本原則。一旦未考慮儲存物品單位大小，將可能造成儲存空間太大而浪費空間，或儲存空間太小而無法存放；未考慮儲存物品整批形狀亦可能造成整批形狀太大無法同處存放( 數量太多 )或浪費儲存空間( 數量太少 )。(l) 產品特性(Characteristics)法則物品特性不僅涉及物品本身的危險及易腐性質，同時也可能影響其他的物品，因此在物流中心布置設計時必須要考慮。：可使用帆布套等覆蓋。(m) 儲位表示法則所謂儲位表示法則，系指把保管物品之位置給予明確表示的法則，如居住地址般的標示。此法則須對於前述之儲位表示法則、同一性法則及疊高法則等皆能顧及，例如顏色看板、布條、標示符號等方式，讓作業(yè)員一目　然，且能產生聯(lián)想而幫助記憶。而後，使用品名、序號、記號或其他指示號碼來記錄品項位置的方法也被使用，但只考慮品項本身代號的系統(tǒng)仍不夠完全，也較無彈性。“15 STACK；排 指較長列，又稱Cross Row，一般設定標號不超過50，即STACK排數由左至右不超過50。當然此編號范圍應視物流中心的規(guī)模來作調整，若公司的規(guī)模較小則以“30”來區(qū)分亦可：大批量儲區(qū)－－ 51￣80中批量儲區(qū)－－ 81￣110小批量儲區(qū)－－ 111￣另外，從圖24￣圖26還可看出，在通道之間常留有空列標號，此也是作為往後重新安排或擴充時之用，如大批量儲區(qū)的ROW 80，81，82，如此的編號設計運用上將更有彈性。(4) 平均每品項所占儲位數 =料架儲位數 總品項數應用目的：由每儲位保管品項數的多寡來判斷儲位管理策略是否應用得當。(8) 呆廢品率 =呆廢品件數 平均庫存量或呆廢品金額 平均庫存金額應用目的:用來測定貨品耗損影響資金積壓的狀況。在儲存區(qū)的小批量物品一般被存放於棧板料架、棚架、貯物柜等。一般來說，訂貨揀取在此區(qū)域中進行。 儲存設備的考量(1) 地板堆積儲存(Floor storage)地板堆疊法是使用地板支撐的儲存，有將物品放於棧板或直接著地儲放兩種。而當在一長行(列)儲區(qū)中只剩少數棧板時，即應將這些棧板轉移至小批量儲區(qū)，而讓此區(qū)域能再儲放大批產品(如圖27)。：能提供規(guī)則形狀或容器化的物品三度空間的有效儲存。缺點：，若要先進先出，則必須增加翻堆作業(yè)，造成工作負苛及易損壞貨品。(2) 料、棚架儲存(Rack、shelving storage)料架及棚架的樣式很多，但大體可分為兩面開放式及單面開放式的棚料架(請參考第四章儲放設備) 。棚料架儲存的優(yōu)點：。，也能用於不規(guī)則形狀物的儲存，但不能超出儲架范圍。駛入式料架─單面、雙面(3) 貯物柜(Bin)單行的貯物柜應被安排背對背，若可能，最好靠墻放置，因靠墻放置將能提供良好的位置來儲存不規(guī)則形狀物品及長時間儲存的物品。(c) 量輕、體積大的品項盡量堆放於較上方(不活潑)的位置。單寬巷道、單深鋼架附臺車式高架吊車(b) 小料件式AS/RS( MiniLoad AS/RS )垂直旋轉式料架(4) 多樣，小體積產品－棚架，貯物柜。儲存貨品之空間謂之保管空間，此空間表面上雖為儲物之用，但實№上此一空間為貨品采購運銷配送之中繼站，因此保管區(qū)域已成為貨品儲運之中心樞紐。倘若保管空間已受限而無法進行規(guī)劃設計變更，則就要尋求以何種方法來把現成的保管空間之利用率發(fā)揮到極限。保管空間：在物流空間中以保管為機能之空間。圖 31 保管空間的分類　(2) 貨物的流速(流量)：進貨量、保管量、揀貨量、補貨量、出貨量。　圖 32 空間的評估要素 儲區(qū)空間評估指標(1) 空間效率指標：(實№保管容積247。(3) 人性指標：自行定義層級數，例：寬的、窄的、大的、小的、舒服的、不舒服的、整　的、雜亂的、明亮的、暗的，再采問卷方式對作業(yè)人員調查其對作業(yè)空間之感覺，而由此感覺數據化得到指標。　 柱子間隔設計柱子的設計一般是以建筑物的樓層數、樓層高度、地板載重、地震之抵抗等條件來設計?！?　棧板料架正面寬度方向柱子排列計算例：棧板寬 Wp = 公尺 ， 棧板數 Np = 7 板 ， 棧板間的間隔 Cp = 公尺，側面馀　尺寸 Co = 公尺 求內部柱間距尺寸？Wi = Wp * Np + Cp * (Np 1) + 2 * Co = * 7 + * 6 + 2 * = 公尺　2　棧板料架縱深方向柱子排列　計算例：棧板深度 Lp = 公尺 ， 通道寬度 WL = 公尺 ， 棧板(料架)背面間的間隔 Cr = 公尺 ， 平房