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某電氣工程公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《abm系列交流數(shù)碼智能變頻器》(doc28)-工程綜合-預(yù)覽頁

2025-09-13 12:47 上一頁面

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【正文】 —— 預(yù)充電電路。 6. 1. 2 輸入電流 包括變頻器的額定輸入電流和變頻系統(tǒng)的額定電流。 a)在額定輸出電流下連續(xù)運(yùn)行后,在 150%的額定輸出電流下運(yùn)行1min。 c)在額定輸出電流下連續(xù)運(yùn)行后,在 110%的額定輸出電流下運(yùn)行1min。 7. 1. 1 偏差帶(見圖 7) 偏差帶是指由于 使用條件或工作條件在其規(guī)定范圍內(nèi)變化,直接受控變量(除非規(guī)定另一個(gè)變量)在穩(wěn)態(tài)條件時(shí)的總偏移。 Q/ZHB6022020 8 177。 2 177。 177。 第一個(gè)數(shù)字代表工作偏差帶,應(yīng)與因工作變量度而引起的最大偏差帶相對應(yīng);第二個(gè)數(shù)字代表使用偏差帶,應(yīng)與使用條件而引起的最大偏差帶相對應(yīng)。 7. 3 能耗制動和能耗減速 能耗制動指的是通過附加耗能元件(電阻器)以允許 機(jī)械作快速電氣制動。 能耗制動和能耗減速是兩個(gè)操作功能,其特性應(yīng)由用戶和制造廠 /供貨商定。 7. 4. 3 保護(hù)器件 7. 4. 3. 1 過電流保護(hù)器件 過電流保護(hù)器件的電流設(shè)定值不應(yīng)超過基本傳動模塊使用極限的輸出額定電流。 8. 1. 3 抽樣試驗(yàn) 在 一 批 產(chǎn) 品 中 隨 機(jī) 抽 取 的 一 些 部 件 上 進(jìn) 行 的 試 驗(yàn)( IEC600501510417)。 8. 1. 7 現(xiàn)場調(diào)試試驗(yàn) 對現(xiàn)場對部件或設(shè)備進(jìn)行的試驗(yàn),用于驗(yàn)證安裝和運(yùn)行的正確性( IEC600501510421)。其中可能包括: —— 中線直線對地; —— 相線對地; —— 中線經(jīng)高阻抗對地; —— 絕緣(不解地) 未通過驗(yàn)收的系統(tǒng)應(yīng)標(biāo)出: —— 禁止使用,或者 —— 改善性能后,應(yīng)通過型式試驗(yàn)來確定其是否合格。 安全和警告標(biāo)志 10. 1 警告標(biāo)志 制造廠應(yīng)提供安全和警告標(biāo)志。 Q/ZHB6022020 13 附 錄 附錄 A 電動機(jī) A. 1 概要 本附錄的目的是幫助用戶為其應(yīng)用選取合適的電動機(jī)。 b) 分立式冷卻源 —— 由直接安裝于電動機(jī)的風(fēng)機(jī)提供空氣; —— 由獨(dú)立的通風(fēng)道提供空氣。 上述各項(xiàng)都將決定風(fēng)扇冷卻是否合適。 A. 4 扭振問題 設(shè)計(jì)用于恒定轉(zhuǎn)速下的電動機(jī)在非設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速下可能會有機(jī)械共振。 補(bǔ)救措施包括: —— 改變軸的材料和尺寸,使諧振頻率移出工作頻率范圍; —— 采用能量吸收型連軸器; —— 采用相數(shù)倍增變流器以關(guān)注轉(zhuǎn)矩脈動; —— 改善波形; —— 采用頻率跳變; —— 選擇電子阻尼。 電動機(jī)絕緣系統(tǒng)的使用壽命與電動機(jī)供貨者采用的工藝及產(chǎn)品的質(zhì)量關(guān)系極大。 變流器中吸收電路、 dv/dt、 di/dt 或電抗器網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)是基于有電源阻抗的假設(shè)。在較大型變流器的情況下,對于單個(gè)變流器或變流器組可配備獨(dú)立的專用變壓器。 對于 某種 CDM/BDM,可在變流器輸入端和配電系統(tǒng)之間接入阻抗,可能使輸入線電流諧波含量發(fā)生變化。 電抗器的設(shè)計(jì)是專用的,并且與所用的具體變流器的電路結(jié)構(gòu)有關(guān)。 提及轉(zhuǎn)矩,重要的是要區(qū)分: —— 電動機(jī)產(chǎn)生的電磁轉(zhuǎn)矩; —— 軸上的機(jī)械轉(zhuǎn)矩。根據(jù)變流器的電壓、磁通、電流和觸發(fā)脈沖等一些電器變量進(jìn)行計(jì)算; c)閉環(huán)控制,直接(傳感器)反饋。 C. 2. 2. 1 響應(yīng)時(shí)間 響應(yīng)時(shí)間是指規(guī)定的階躍加到系統(tǒng)上后,輸 出沿著需要校正的動作方向首次達(dá)到規(guī)定值所需的時(shí)間。 C. 2. 3 特殊功能的性能 可能要求有關(guān)特殊功能的其他信息。 C. 3 有關(guān)控制參數(shù)一覽表 C. 3. 1 CDM/BDM 控制參數(shù) CDM/BDM 的基本參數(shù)有: —— 最小加速時(shí)間(不跳閘); —— 最小減速時(shí)間(不跳閘); —— 控制環(huán)穩(wěn)定性調(diào)節(jié)參數(shù)(電壓、電流、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩); —— 正向電流給定的限值范圍; —— 反向電流給定的限值范圍; Q/ZHB6022020 20 —— 輸入 dv/dt 限制; —— 電壓 /頻率比; —— 最大輸出電壓。 Q/ZHB6022020 21 附錄 D (資料性附錄) 保 護(hù) D. 1 傳動系統(tǒng)保護(hù) D. 2 電動機(jī)特有的保護(hù) 采用能使交流器斷開的繼電器裝置可有效地保護(hù)電動機(jī)和電動機(jī)支路。對于大型的變壓器,通常備有接地故障保護(hù)和差動電流保護(hù)。 Q/ZHB6022020 22 附錄 E (資料性附錄) E. 1 諧波畸變 根據(jù)慣例,諧波畸變參數(shù)與所研究量的基波分量有關(guān)。和注入的電流相比,電網(wǎng)電壓波形的畸變要小的多。 THD 和 THF 限值的定義如下: THD=NQ1212 和 THF=NQ 212 特別注意,這個(gè)定義包括諧間波。應(yīng)注意:IEEE519 將求和次數(shù)計(jì)到包括 50 次諧波。根據(jù)已知負(fù)載選擇求和定律,或者在矢量已知時(shí)采用正確的矢量合成法。 Q/ZHB6022020 24 調(diào)速電氣傳動系統(tǒng)國家標(biāo)準(zhǔn)(標(biāo)準(zhǔn)號: GB 12668) 簡介 全國電力電子學(xué)調(diào)速電氣傳動系統(tǒng)半導(dǎo)體電力變流器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會負(fù)責(zé)國家電氣傳動調(diào)速系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)工作,涉及的主要產(chǎn)品是交直流電氣傳動設(shè)備。 中國調(diào)速電氣傳動系統(tǒng)國家標(biāo)準(zhǔn)(標(biāo)準(zhǔn)號: GB12668)共由 6 部分組成,分別為: GB GB/ 2020:本部分是 GB12668《調(diào)速電氣傳動系統(tǒng)》的第一部分,給出低壓直流調(diào)速電氣傳動系統(tǒng)額定值的規(guī)定。 GB/T :本部分是 GB12668《調(diào)速電氣傳動系統(tǒng)》的第二部分,給出低壓交流變頻電氣傳動系統(tǒng)額定值的規(guī)定。 GB/T :本部分是 GB12668《調(diào)速電氣傳動系統(tǒng)》的第三部分, 給出產(chǎn)品的電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn)及其特定的實(shí)驗(yàn)方法。適用于包括電力變流設(shè)備 、控制設(shè)備和電動機(jī)的交流調(diào)速電氣傳動系統(tǒng),但不包括牽引傳動和電動車輛傳動。 GB/T :給出與電氣、熱量及其它功能相關(guān)的安全要求。就本標(biāo)準(zhǔn)而言,所指能量危險(xiǎn)可以指部件爆炸或電容器儲能。因?yàn)橹绷鳌⒔涣?PDS 的系統(tǒng)額定值已經(jīng)在 和 中給出,這里也可以看成是對 和 的補(bǔ)
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