【正文】 外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的回轉(zhuǎn)體。整條流水線包含24個工位，完美展示現(xiàn)代化流水線生產(chǎn)的快速搞笑，使我深刻認識盜了技術(shù)革新的重要性。在哈爾濱內(nèi)燃機廠讓我明白了選取一個用心健康的工作環(huán)境很重要。切實的走進廠房車間生產(chǎn)線，與一線的師傅與工程師進行交流，雖然不能實際的動手操作，但也讓讓我們學到了許多課本上學不到的知識，也發(fā)現(xiàn)了不少平時學習的漏洞，強化了對理論知識的理解掌握，也更加貼近的實際的生產(chǎn)生活，為今后的學習工作打下了基礎?！扒Ю镏?，始于足下”，這近三周充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個十分重要作用，對將走上工作崗位也有著很大幫忙。對于自我這樣一個即將步入社會的人說，需要學習的東西很多，他們就是的教師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們能夠向他們學習很多知識、道理。透過生產(chǎn)實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作潛力和加強勞動觀點起了重要作用。了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程。積累必須的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動觀念、工作潛力等方面都有明顯的提高。有特殊狀況需要請假或改變實習企業(yè)的務必征得實習企業(yè)和指導教師的同意。務必遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀廠規(guī)、校紀校規(guī)所不允許的各項活動。應多與指導教師聯(lián)系交流，及時得到教師指導。事故發(fā)生的因素 人為因素――不安全行為物的因素――不安全因素2。錯誤操作b。入廠主要安全注意事項 1。防止高處墜落7。 四。進入設備內(nèi)作業(yè)前，務必對設備內(nèi)進行清洗和置換4。設備內(nèi)作業(yè)務必有專人監(jiān)護，并應有入搶救的措施及有效保護手段8。 (四)學習和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理狀況，生產(chǎn)工藝等等。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，透過觀察、分析計算以及向車間工人和技術(shù)人員請教，*完成了規(guī)定的實習資料。 五。實習感悟 生產(chǎn)實習是我們學院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。透過生產(chǎn)實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程。 在這次生產(chǎn)實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作潛力等。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機結(jié)合，培養(yǎng)我們的實踐潛力和創(chuàng)新精神。沒有足夠的動手潛力，就奢談在未的科研尤其是實驗研究中有所成就。 23號的面試，我們都有些措手不及，一輪輪的面試，日語和中文雙面夾擊，這對于我說，雖經(jīng)歷不少，但也有些緊張，那時的我們連自我?guī)讉€伙伴都不怎樣了解，就算名字，也記不住，大學四年，雖不在同一個班，但卻是同一個專業(yè)的我們，竟然是如此的陌生，只因為接觸不多，只因為我們都忙著干自我的事。我喜歡這樣的工作環(huán)境，這樣，同事之間的距離感就不會很大，關(guān)系也會很和諧，不是嗎當然，不止這樣，當大家結(jié)束一早上的勞累，沖進公司食堂，排著長隊，期盼著午餐的飯菜是否有自我喜歡的，這是一種怎樣的待遇呢，像學校一樣，坐在一齊，有種回家的感覺，只是這個家庭的成員很多，頓時覺得ta們都好可愛的，就算盛菜的阿姨，也一樣的有禮貌，一樣的笑臉相迎，一樣的和藹可親!確實，似乎我的人生沒什么追求，公司的飯菜真的很美味，哈哈，比學校食堂的實惠，美味。實習報告留給我們的不止是經(jīng)驗財富，還有你們臉上常掛的笑容，很溫馨，很貼心。2002年，與天津汽車工業(yè)(集團)有限公司聯(lián)合重組。在東北、華北和膠東、西南構(gòu)成布局合理的三大生產(chǎn)基地，以及在國內(nèi)汽車行業(yè)具有產(chǎn)品開發(fā)和工藝材料開發(fā)水平的技術(shù)中心。11億美元)，列“世界500家公司”第470位。21億元。 經(jīng)過一夜的旅行，8月1日早上，我們抵達了目的地長春。 到長春，到一汽，就不能不對一汽有所了解。長春一汽已經(jīng)建設成為一個以生產(chǎn)轎車為主，卡車兼容，系列齊全產(chǎn)品水平高，競爭潛力強，經(jīng)濟效益好，科研和管理水平的現(xiàn)代化汽車工業(yè)聯(lián)合企業(yè)。指導我們的齊師傅就是這樣一個人，他只是國際物流之中的一個普通員工，然而，他普通的身份卻從事著極為不平凡的工作，在對我們進行培訓的日子里，他總是不厭其煩的對我們進行講解，事無巨細，他不求我們對他感激，他只想竭盡自我所有的力量，把他所明白的物流知識毫無保留的傳達給我們，無論我們多么麻煩，多么調(diào)皮，他只是對我們微笑，不斷的鼓勵我們，促使我們提高。標準作業(yè)卡，是很多大型公司通用的一種作業(yè)管理模式，主要對作業(yè)的工序流程做出規(guī)范的演示與約束，這種管理模式在很大程度上杜絕了作業(yè)過程中的不規(guī)范操作，降低了作業(yè)危險，減少了資源的浪費，同時提高了作業(yè)效率，降低了物流成本。 精益求精，永續(xù)服務，創(chuàng)新無限是國際物流人最終的追求，創(chuàng)新是國際物流不斷發(fā)展的精髓。以的努力保證正常生產(chǎn)。 在實習的期間，需要感激的人太多，最讓我感動的還是指導教師的敬業(yè)精神，他們放下了自我寶貴的假期，將精力投入在我們的身上，像對待親子般的關(guān)心我們，竭盡所能為我們帶給生活工作上的便利，我謹代表所有實習的同學對這些可敬的人說一聲誠摯的多謝。 透過實習，我學到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下，檢查一下剎車片有沒有故障，是否能夠繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。 做二保還要做的事情還有很多，我都不一一講述了，我想說的是透過實習我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才能夠。時間過得很快，相比起別人四年甚至更久的大學生活，我的三年顯得匆忙了點。在頂崗實習的過程中我明白了許多。生產(chǎn)實習是我們學院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好 基礎。奇瑞公司的核心理念是：奮斗目標：自主創(chuàng)新，世界一流，造福人類；經(jīng)營方針：用戶第一，品質(zhì)至上，效益優(yōu)先；管理辦法：目標管理，規(guī)范流程，持續(xù)改善；行為準則：以人為本，誠信合作，勤儉節(jié)儉。以2010年3月26日第200萬輛汽車下線為標志，奇瑞進入打造國際名牌的新時期。奇瑞以“安全、節(jié)能、環(huán)保”為產(chǎn)品發(fā)展目標，先后經(jīng)過ISO900德國萊茵公司ISOTS16949等國際質(zhì)量體系認證。涂裝是工程機械產(chǎn)品的表面制造工藝中的一個重要環(huán)節(jié)。涂裝二廠的設備及設備安裝由德國DURR公司總承包，該公司為世界上最好的涂裝線設計制造和安裝公司。經(jīng)過打磨和噴蠟之后運往總裝裝配零件。下頭是我實習過后的一點感悟：首先在實習過程中要有較強崗位意識。其次在工作中要有良好的學習本事，要有一套學習知識的系統(tǒng)，遇到問題自我能經(jīng)過相關(guān)途徑自行解決本事。另一方面就是自學的本事，在沒有別人幫忙的情景下自我也能經(jīng)過努力，尋找相關(guān)途徑解決問題。這也是我們平時要注意的。所在 我常提醒自我必須不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際?？茖W的管理，能給企業(yè)插上騰飛的翅膀。所以，我們的實習生，就是要在這樣的明星企業(yè)去磨練，去鍛煉，在實踐中增長管理才干，增長做人的才干。我想在未我會走的更好更遠。 除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢開始我也不明白：我只看到師傅在底下弄，之后我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細心的為我一一解釋。我們學的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學術(shù)中，我們還要更加認真、更加用心、更加努力的去學習，這樣才能夠?qū)W會、學懂師傅所教的東西。 這次實習以參觀實習為主，實習是學習工科專業(yè)的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。東風汽車有限公司簡介: 在巍巍武當山麓、淼淼漢水之濱，座落著一家現(xiàn)代化的汽車城東風汽車公司。公司擁有健全的產(chǎn)品開發(fā)體系和完整的汽車新產(chǎn)品適應性開發(fā)本事。發(fā)動機的作用是使供入其中的燃料燃燒而發(fā)出動力。傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、驅(qū)動橋等部件。 制動裝備――使汽車減速或停車，并保證駕駛員離去后汽車能可靠地停駐。典型的貨車車身包括車前鈑制作、駕駛室、車廂等部件。按發(fā)動機和各個總成相對位置的不一樣，現(xiàn)代汽車的布置型式通常有如下幾種： 發(fā)動機前置后輪驅(qū)動(fr)――是傳統(tǒng)的布置型式。少數(shù)微型或普及型轎車也采用這種型式。全輪驅(qū)動(nwd)――是越野汽車特有的型式，通常發(fā)動機前置，在變速器后裝有分動器以便將協(xié)力分別輸送到全部車輪上。 首先，實習的短短兩個星期時間里，使我在思想上有了很大的轉(zhuǎn)變。 第三，在實習中，我深深體會到團隊合作的重要性，并勇于展現(xiàn)自我。另外，社會工作本事得到了相應的提高，在實習過程中，我們不僅僅從企業(yè)職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。 第五，在實習中為我供給了與眾不一樣的學習方法和學習機會，讓我從傳統(tǒng)的被動授學轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃忧髮W，從死記硬背的模式中脫離出，轉(zhuǎn)變?yōu)樵趯嵺`中學習，增強了領悟、創(chuàng)新和推斷的本事。經(jīng)過工廠的實習，了解了目前制造業(yè)的基本情景，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，可是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程，使許多自我從書本上學的知識鮮活了起，極大地豐富了自我關(guān)于零件加工工藝的知識，感觸最深的是了解了數(shù)控機床在機械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設備。沒有規(guī)矩不成方圓，雖然公司沒有老套的束縛，它有不可違反的規(guī)定。這兩個星期我沒有白費。占地面積15萬平方米的北京現(xiàn)代汽車技術(shù)中心，目前正在緊張的施工建設之中。2003年。2003年12月，北京現(xiàn)代又推出一款在國際上極負盛名、累計銷量突破310萬輛的成熟車型伊蘭特（elantra）。坐在車上，我們就在討論北京現(xiàn)代汽車生產(chǎn)廠會是什么樣貌。在展廳里，我們初步了解了北京現(xiàn)代汽車的發(fā)展情景，并在其相關(guān)資料了輔助下，我了解到了現(xiàn)代汽車所擁有的一系列車型。第一次親眼見識到汽車是經(jīng)過這些生產(chǎn)線被制造出的，我們都有著莫名的興奮。據(jù)介紹，這條生產(chǎn)線是北京目前最長的一條生產(chǎn)線。我們所參觀的僅僅是最終的總裝車間。北京現(xiàn)代是如何激勵普通員工的呢？這需要深入的研究。大家都在憧憬著自我以后的車子是不是也會像這樣從某個汽車公司的制造車間的ok線上開出。車門被連接在兩臺機器上，兩邊交叉著一開一關(guān)，機器上還有測試的次數(shù)。此時的我不再像從前那樣覺得這個公司陌生而遙遠了，相反卻感到了熟悉和親切。以后在上課時，我們要帶著理論聯(lián)系實際，如果有機會能夠再次去工廠一線體會，甚至實習一段時間，那是最好可是的。首先要把整卷鋼板裁剪成大小不等的幾塊后，分類整理，以便有各自不一樣的用處。壓制好的前翼子板，整齊放在成品區(qū)待用。每一道焊接完成后，工人師傅都要仔細檢查焊接情景。電泳防銹處理完畢后，工人們還要清理車身表面，發(fā)現(xiàn)是否有缺陷，為下一步即將到的噴漆做準備?？墒俏覀冇斜匾私庖幌碌妆P總成是怎樣組裝的，所以先從哈弗的大梁開始。注意，不少同類越野車用的是鋼板彈簧。用吊索固定住底盤起吊然后翻轉(zhuǎn)正面放置好后再進行下一步工序安裝從底盤上經(jīng)過的各種氣液管路然后再安裝前減震器和剎車盤安裝后減震和剎車盤再下，發(fā)動機和變速箱是作為一個動力總成整體安裝的。有了堅固的底盤，才能夠更好的進行越野活動。安裝發(fā)動機艙隔音防火墻安裝整車控制電路，在底板上預埋線束，安裝儀表臺總成等安裝全車底板隔音、門板和安全帶等將內(nèi)飾流水線上安裝好的車身，吊裝到底盤工段，然后進行組合，進行下一道的工序。所以要打開發(fā)動機倉，把里面的部件檢查一遍然后加注防凍液、助力油、玻璃水和潤滑油等必需液體對車身側(cè)面進行預熱，這是要干什么呢？原先是為了在預熱部位安裝側(cè)面防擦條雖然噴涂過程中，漆面質(zhì)量已經(jīng)經(jīng) 過檢查，可是出廠前還要檢查一次，察看漆面是否在總裝過程中有損壞。在那里，噴頭噴出的水量比平時下暴雨的雨量還要大數(shù)倍。測試合格的車輛還要在廠內(nèi)的各種試車道上模擬各種路況進行檢測，保證車輛出廠的質(zhì)量。過去接觸到的只是，別人描述的，電視里呈現(xiàn)的，書里寫到的。剛進公司實習的時候我有些擔心，可是經(jīng)歷了事情之后，我努力調(diào)整心態(tài)，正確認識自我該做什么，不該做什么，我相信只要我們立足于現(xiàn)實，改變和調(diào)整看問題的態(tài)度，不斷學習，才能在人生的道路上經(jīng)歷風雨之后，才能見到美麗的彩虹 在公司實習期間，我仍然在焊裝壓合122班次。我在這個崗位上，雖然每一天都與焊鉗打交道，如機械般重復著同樣的動作。在焊接過程中遇到不懂的地方，自我先想方設法解決，實在不行能夠虛心請教他人。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，剛出校門的我們很多時候無法適應。 剛剛從學校的我們，公司安排我們在流水線上，每一天累死累活地干活，實在是委屈人。作為新人，什么都不了解，怎樣可能在底層做起呢？雖然此刻做的事累，但卻能因為寬廣的眼界而變得好處重大起。并且從對待小事的態(tài)度上，更能看出一個人的素質(zhì)。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運作后，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎。除了指導教師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察，做實習日記，將每一天的收獲、感觸和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下，這不僅僅會對學習有益處，并且在寫實習報告的時候會有幫忙。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。就應盡快丟掉對學校的依靠心理，學會在社會上獨立，敢于參與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自我能夠在社會上快速成長。首先在技術(shù)方面，要刻苦的補充自我的不足沒認真對待工作，時時刻刻的思考和學習，同時，在企業(yè)的環(huán)境中，更要學習他們先進的管理和人文文化，以豐富自我的社會知識和管理文化知識。實習管理科周科長采用多媒體做了關(guān)于汽車廠的介紹，使同學們了解到我國汽車工業(yè)的發(fā)展史和一汽人的艱苦創(chuàng)業(yè)精神，鍛造廠朱教師的講座，不僅僅使同學們學習了鍛造專業(yè)知識，還使學生們對本次實習的重要意