【正文】 下一座房子要三個點才能畫好，但在特殊情況下兩個點再量一邊長也可以。我的崗位是測量和工程施工。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實度的要求。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高?！　×硗猓瑢Y(jié)構(gòu)物的處理。于是對原設(shè)計進(jìn)行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計盲溝?！　∷?、實習(xí)內(nèi)容：　　路基部分　　路基的實習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。公路工程與管理實習(xí)報告6　　一、實習(xí)目的： 通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習(xí)認(rèn)識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計、公路橋梁的設(shè)計與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實踐相結(jié)合。所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過實習(xí)，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。每日澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于足夠的潤?！　。ㄎ澹?、混凝土的養(yǎng)護(hù)　　，摻土澆筑完畢后，應(yīng)在12小時以內(nèi)加以覆蓋，并澆水養(yǎng)護(hù)?！　??！　?，插點要均勻排列，逐點移動，按順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振實。　　，如澆筑高度超過3米時，應(yīng)采用串筒、導(dǎo)管、溜槽或在模板側(cè)面開門子洞（生口）?！　?. 現(xiàn)場取樣時，應(yīng)以攪拌車卸料1/4后至3/4前的混凝土為代表?！　? 攪拌時間：混凝土攪拌的最短時間根據(jù)施工規(guī)范要求確定摻有外加劑時，攪拌時間應(yīng)適當(dāng)延長。骨料含水率應(yīng)經(jīng)常測定，及時調(diào)整配合比用水量，確保加水量準(zhǔn)確?！　。ㄒ唬⒆鳂I(yè)準(zhǔn)備：　　澆筑前應(yīng)對模板內(nèi)的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并經(jīng)檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。　　3. 在現(xiàn)澆板中有板帶梁時，應(yīng)先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋?！　“邃摻罱壴　?. 清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。梁端與柱交接處箍筋應(yīng)加密符合設(shè)計要求。　　2. 先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開；穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固；調(diào)整箍筋間距使間距符合設(shè)計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次梁同時配合進(jìn)行。　　4. 底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求，鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。　　三、實習(xí)內(nèi)容及過程 基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋　　1. 按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。一方面其內(nèi)容廣泛，涉及交通土建實踐中諸多問題；另一方面它緊密結(jié)合實際工作，進(jìn)一步鍛煉我們參與實踐的能力，培養(yǎng)其認(rèn)真、良好的工作習(xí)慣與工作態(tài)度，　　同時也是對我們各方面綜合素質(zhì)的一次檢驗,為以后工作奠定一定的基礎(chǔ)。鋪時兩幅銜接處的縱縫。碾壓遍數(shù)一般達(dá)到6—8遍直到表面無明顯輪跡，壓實度達(dá)到94%（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）為止路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2—3遍?！　?. 用平地機(jī)按預(yù)定的松鋪系數(shù)講集料均勻地攤鋪，在預(yù)定的寬度上，并配合人工找補(bǔ)整形，及時消除粗粒離析現(xiàn)象，—，攤鋪應(yīng)達(dá)到表面平整，并有規(guī)定的路拱?！　?. %，塑性應(yīng)小于9.　　4. 集料的壓碎值不大于40%，承載比值不小于60%。試驗結(jié)束后，應(yīng)編制試驗成果報告監(jiān)理工程師審批后，作為規(guī)范施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。施工人員經(jīng)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、明確設(shè)計規(guī)范工藝程序，安全施工以及崗位職責(zé)要求?！　?. 對所用材料全面進(jìn)行實驗鑒定，同時做好混合料的配合比設(shè)計試驗，并經(jīng)監(jiān)理工程師審批確認(rèn)達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求?！　∈┕すに嚕骸　∈┕し艠印乇砬謇怼謱娱_挖—→裝車—→運輸—→人工從上至下刷坡防護(hù)。　?。?）、基面及邊坡整修：當(dāng)路基填筑接近路基頂部設(shè)計標(biāo)高時，加強(qiáng)高程測量檢查，以確保完工后路基面的寬度、高程、平整度及拱度等符合規(guī)范和設(shè)計要求，保證施工質(zhì)量，并按設(shè)計邊坡坡度，自上而下進(jìn)行刷坡?！　。?）、灑水、晾曬：填料攤鋪、整平前，無論灑水或晾曬，使填料含水量保持在最佳含水量的2%～3%之間?！　≡谑┕ぶ袌猿帧叭€四度”，三線即：中線、左、右邊線，且在三線上每隔20m插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度。每填一層，先用推土機(jī)和平地機(jī)對填筑層進(jìn)行整平和整型，再用壓路機(jī)壓實?！　?）、路基填筑　　路基填料選用取土場取土及部分利用挖方土，路基施工應(yīng)滿足設(shè)計和使用要求，并把試驗檢測作為主要技術(shù)手段，指導(dǎo)施工?！　「鶕?jù)路基填筑試驗段，采用相同的填料和壓實設(shè)備進(jìn)行試驗，以確定土方工程正確的工藝參數(shù)，投入正式施工?！　∪A段：準(zhǔn)備階段—施工階段—竣工驗收階段　　四區(qū)段：填筑區(qū)段—平整區(qū)段—碾壓區(qū)段—檢驗區(qū)段　　八流程：施工準(zhǔn)備—基底處理—分層填筑—攤鋪平整—灑水或晾曬—機(jī)械碾壓—檢驗簽證—基面整修。　　一、　　保山市龍陵縣城——騰沖永樂二級公路，是保山市交通規(guī)劃“三縱兩橫”中的“一縱”的主要輔助道路，也是保山市交通規(guī)劃中以保山為中心，形成環(huán)區(qū)公路，起到區(qū)內(nèi)大通作用，重點縣與縣之間的連接線路，該路段的實施對實現(xiàn)擴(kuò)大對外開放，搞好邊疆經(jīng)濟(jì)，增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，促進(jìn)民族文化交流，對優(yōu)化完善保山市公路運輸網(wǎng)絡(luò)，滿足日益增長交通量的需求，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。了解了；路基，邊坡，擋土墻，水溝，涵洞，水文層等。路基填方若為土石混和料，且石料強(qiáng)度大于20MPa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚2／3，當(dāng)石料強(qiáng)度小于15MPa,石料最大粒徑不得超過壓實層厚。在接近設(shè)計坡面部分的開挖，采用爆破施工時，應(yīng)采用預(yù)裂光面爆破，以保護(hù)邊坡穩(wěn)定和整齊，爆破后的懸凸危巖、破裂塊體應(yīng)及時清除整修。開挖前應(yīng)將適用于種植草皮和其他用途的表土儲存起來，用于綠化填土。澆筑砼時，從兩側(cè)對稱澆筑砼，連續(xù)澆筑。襯砌前先用支距法檢查襯砌斷面尺寸，當(dāng)符合襯砌厚度后再臺車就位。　　試驗段襯砌采用1臺12m全液壓式自行式襯砌臺車。在焊接過程中控制好焊接溫度，防止燒穿燒焦防水板，但要確保防水板接頭無氣泡、褶皺及空隙。對于噴錨支護(hù)面嚴(yán)重凹凸不平的部位進(jìn)行了鑿除和找平?！　》浪畬佑脡|圈和繩扣掛在固定點上，其固定點的間距，～，在凹凸處適當(dāng)增加了固定點。　?。ǘ?、隧道洞身襯砌　　防水層施工　?。?）.施工準(zhǔn)備　　防水板鋪設(shè)前利用隧道欠挖處理自制臺車進(jìn)行欠挖處理?！　∈┕ひc　?。?）噴射前對開挖尺寸認(rèn)真檢查，清除松動危石，欠挖處理。層理面基本無傾角給打眼放炮帶來了一定難度，裂隙使各炮孔貫通，小段數(shù)藥孔起爆后容易將相鄰大段數(shù)的炸藥拋出炮孔，繼而影響整個斷面的爆破效果?！　￠_挖　　注漿體達(dá)到初凝后開始掌子面人工鉆孔，待達(dá)到終凝進(jìn)行炮破開挖。成孔后利用高壓風(fēng)對孔洞進(jìn)行清理，達(dá)到無松動石硝。本合同段重點工程為道吾山隧道，左洞長2948m, 右洞長2960m。通過這一段時間的生產(chǎn)實習(xí)，主要實習(xí)了以下內(nèi)容：隧道開挖施工，隧道洞身襯徹施工，挖方施工,橋臺施工，蓋梁施工,墩立柱施工，路基施工，箱梁施工,預(yù)應(yīng)力施工,管道施工,附屬工程施工等等。共有十幾個槽！流水作業(yè)，保證進(jìn)度。　　實習(xí)內(nèi)容：　　此次觀看的主要路段有湖南路橋公司投標(biāo)的十三標(biāo)，中鐵十二局的十二標(biāo)?！　⊥ㄟ^本次實習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：，理論聯(lián)系實際，認(rèn)識并了解路橋的結(jié)構(gòu)，、施工要領(lǐng)。有了這次的實地實習(xí)，真正了解自己的實際能力，了解了學(xué)習(xí)理論用于實踐的差距，明白了基礎(chǔ)理論知識是開展工作的根本，激發(fā)我要加強(qiáng)學(xué)習(xí)理論知識的決心和今后努力的方向。這是平常學(xué)習(xí)不夠的所致。親身的工地體驗，看到的工作、參與的工作，內(nèi)容廣泛，整個工地的運作都充滿技術(shù)性，專業(yè)的科學(xué)技術(shù)運用和現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備運用，是現(xiàn)代化公路建設(shè)永遠(yuǎn)常青的課題，只有不斷創(chuàng)新，才能與時俱進(jìn)。如不知明天的天氣變化情況，施工失策，就會耗費人力、資源和財力?！　?一)測量實習(xí)的收獲　　測量實習(xí)有機(jī)會掌握了全站儀的操作使用和測繪知識及地形圖的繪制方法，人生初次體驗到測量實際工作和初步經(jīng)驗及基本技能，培養(yǎng)獨立工作能力和施測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，進(jìn)一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數(shù)據(jù)計算能力，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認(rèn)識，明白了實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這一馬克思辨證唯物主義真安全守則，對所有工人(包括民工)實施安全規(guī)則。采用層鋪法施工程序，用三層式瀝青表面處治的施工工序。工作縫和調(diào)頭處要進(jìn)行挖一條寬約30cm的槽、直挖到下承層頂面的處理。本標(biāo)段是二級公路，二級公路水泥土壓實度、基層和底基層的水泥土壓實度為93%，一定檢驗合格方可。備料工作使我感到科學(xué)計算的重要性。 ②施工放樣?！　÷访婀こ痰氖┕?。設(shè)置，因八字式洞口工程數(shù)量小、水力性能好，施工簡單、造價低，所以比較常用。左右，出水口為10176。本標(biāo)段有十八座圓管涵、二座蓋板涵?！　√罘铰范蔚氖┕ぶ饕强刂坪脡簩嵍群兔繉拥乃射伜穸取０l(fā)現(xiàn)不符合規(guī)范時就即進(jìn)行返工重測，直到符合規(guī)范為止，絕不能含糊。該標(biāo)段的特點是土方量大、涵洞多、路線經(jīng)過地形比較復(fù)雜，到這工作后才發(fā)現(xiàn)所學(xué)的知識遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，工程施工中涉及了測量、土方施工、橋涵施工、防護(hù)工程、路基路面施工等多方面知識，平常書本上所學(xué)的知識都要求實踐中運用。其次是山嶺的測量，采集點的好與壞，對電腦軟件生成等高線　　的準(zhǔn)確性影響很大，山嶺的選點最好在山嶺的突變處，如：山腳、山腰、山頂?shù)取Ｔ诠ぷ髦斜容^關(guān)鍵的是跑點，初涉地形圖的測繪，往往我們反復(fù)因為跑點返工，親身體會到測量的辛苦和工作的謹(jǐn)慎細(xì)致。廉坡線是廉江市公路分局的管理路線，由湛江設(shè)計院負(fù)責(zé)設(shè)計的，在征得設(shè)計院的同意后，由院方派人陪同指點、我局負(fù)責(zé)局部地段的改線測量和施工工程?！　?2)模板的安裝　　1)墻、柱模板安裝：　　在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位?！　?)在現(xiàn)澆板中有板帶梁時，應(yīng)先綁板帶梁鋼筋，再擺放板鋼筋?！　?3)板鋼筋綁扎　　1)清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分布筋間距。梁端與柱交接處箍筋應(yīng)加密符合設(shè)計要求。　　2)先穿主梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開；穿次梁的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，并套好箍筋；放主次梁的架立筋；隔一定間距將架立筋與箍筋綁扎牢固；調(diào)整箍筋間距使間距符合設(shè)計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次梁同時配合進(jìn)行?！　?)底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求，鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢?！　嵙?xí)內(nèi)容　　通過這次實習(xí)使我學(xué)到了很多知識：　　A、鋼筋工程　　(1)、基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋的綁扎　　1)按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。公司開發(fā)小區(qū)有：新海小區(qū)、平安家園小區(qū)、山水人家小區(qū)等高級住宅小區(qū)。初步體會建筑工程的設(shè)計與施工的工作特點，熟悉工程設(shè)計與施工現(xiàn)場的各種技術(shù)和管理工作，在畢業(yè)之前打下一個對工程的感性認(rèn)識的基礎(chǔ)，為將來走向工程崗位做好思想準(zhǔn)備。在實習(xí)中培養(yǎng)和鍛煉分析和解決實際問題的能力?！　∷?、實習(xí)單位簡介　　我所參加的實習(xí)單位為營口新遠(yuǎn)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，這是一個房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進(jìn)行實踐操作。　　3)底板如有基礎(chǔ)梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。　　(2)梁鋼筋的綁扎　　1)在梁側(cè)模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋?！　?)梁端第一個箍筋應(yīng)設(shè)置在距離柱節(jié)點邊緣50㎜處。接頭不宜位于構(gòu)件最大彎矩處，受拉區(qū)域內(nèi)Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤（Ⅱ級鋼筋可不做彎鉤），搭接處應(yīng)在中心和兩端扎牢。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上?！　、模板工程　　(1)、模板安裝前準(zhǔn)備及安裝注意　　1)板進(jìn)入現(xiàn)場后，依據(jù)配板設(shè)計要求清點數(shù)量，核對型號 ；　　2)吊裝模板是應(yīng)平穩(wěn)操作人員嚴(yán)禁隨同模板一同起吊 ；　　3)合模前必須將模板內(nèi)雜物清理干凈；　　4)模板與混凝土接觸面應(yīng)清理干凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補(bǔ)刷；　　5)模板安裝時遵循先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先橫墻后縱墻的原則安裝就位；　　6)模板安裝就位后，對縫隙及連接部位可采取堵逢措施（梁鋼模板采用膠條外粘，柱模板采用雙面不干膠粘連）防止漏漿，錯臺現(xiàn)象?！　《嵙?xí)單位及崗位介紹　　我實習(xí)的單位是湛江公路局廉江分局，參加廉坡線(S286線K000～K30 60)的改線測量和施工工作。我們在地形圖測量中全線貫通實測，采用全站儀配合南方公司的測圖軟件進(jìn)行測量，測圖的比例采用1:20xx、測圖寬每側(cè)各為100m。因為在圖上選線時這些設(shè)施盡可能避開，以減少拆遷的數(shù)量和難度?！　?二)施工工作　　測量工作完成后，很快我被派到廉坡線一標(biāo)標(biāo)段參與施工工作?！　」こ涕_工之前的工作就是恢復(fù)中樁和進(jìn)行導(dǎo)線點測量，同時也要對水準(zhǔn)點的加密與評差工作，確保路中線和高程的準(zhǔn)確性。根據(jù)規(guī)范