【正文】 高程 500～ 1610m，相對(duì)高差 200～820m，全長(zhǎng)約 81 km。 擬建線路總體抗震設(shè)防烈度為 6～ 7 度，部分地區(qū)小于 6 度，屬于可進(jìn)行建筑的一般建筑場(chǎng)地。 () 第二組 南部縣 6186。 表 管道沿線主要地區(qū)建筑抗震設(shè)防烈度表 地區(qū) 抗震設(shè)防烈 度 地震動(dòng)反應(yīng)譜 特征周期（ S） 設(shè)計(jì)基本地震 加速度值（ g） 設(shè)計(jì)地震分 組 廣元朝天區(qū) 7186。其中，天水 —武都地震帶共發(fā)生 6 級(jí)以上地震 13 次，主要集中在公元 1000～ 1900 年之間。 新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)與地震 1） 新構(gòu)造運(yùn)動(dòng) 管道經(jīng)過(guò)的北川 —映秀深斷裂、江油 —灌縣大斷裂、林庵寺 —茶壩大斷裂、馬角壩 —羅家壩斷裂都屬活動(dòng)性斷裂。 林庵寺 —茶壩大斷裂，北起朝天區(qū)東溪河鄉(xiāng)林庵寺經(jīng)三堆至青川縣茶壩，屬活動(dòng)性大斷裂，呈南西傾北西、北北西或正北走向，傾角一般在 60176。馬角南以西，在主斷裂南東側(cè)有一組伴生的次級(jí)逆沖斷裂，剖面上呈疊瓦狀。斷裂帶總走向?yàn)楸?45176。 北川 —映秀深斷裂帶，為龍門(mén)山主中央斷裂。 區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造與地震 區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造 線路所處的 Ⅰ 級(jí)構(gòu)造單元為揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)及松潘 —甘孜地槽褶褶系， Ⅱ 級(jí)構(gòu)造單元為四川臺(tái)坳、龍門(mén) —大巴臺(tái)緣褶斷帶、后龍門(mén)山昌地槽褶皺帶， Ⅲ 級(jí)構(gòu)造單元為川北臺(tái)陷、川中臺(tái)拱及龍門(mén)山褶斷束， Ⅳ 級(jí)構(gòu)造單元為梓桐臺(tái)凹、通江臺(tái)凹、雙河場(chǎng)臺(tái)凹、南充臺(tái)凹、武勝 —威遠(yuǎn)臺(tái)凸、雁門(mén)凹褶斷束、鎖江褶束?？菟緸楫?dāng)年 11 月至次年 4 月，徑流量為 108m3，占全年徑流總量的 16％；其中又以 3 月為最少，僅 108m3，占全年的 ％。涪江自遂寧流入潼南縣境，至合川縣城匯入嘉陵江。平均比降 ‰ ～‰ ，多年平均流量 100～ 365m3/s。發(fā)源于羊木鎮(zhèn)西側(cè)的切刀梁，主要有兩源，田家河和袁家河，大致呈東西向流經(jīng)瓦子壩、顏家河壩、羊木鎮(zhèn)于廣元市朝天區(qū)仇壩鄉(xiāng)匯入嘉陵江。各地每年均有發(fā)生，降水季節(jié)變化明顯， 4～ 11 月為雨季，暴雨主要集中在 6～ 9 月，易引發(fā)滑坡、泥石流等次生自然災(zāi)害，除雨雪季節(jié)對(duì)施工造成不良影響外，其余季節(jié)均可作為良好的線路工程施工季節(jié)。 氣象 本段管線處于四川境內(nèi)，屬于亞熱帶濕潤(rùn)氣候區(qū)，具有氣候溫和濕潤(rùn)，雨量較充沛，光照適宜， 冬暖、春旱、 初夏多雨、盛夏多伏旱、秋短多陰雨，雨熱同季，無(wú)霜期長(zhǎng)，濕度大、風(fēng)力小、云霧多等特點(diǎn)，四川盆地 四季分明，垂直氣候分帶較明顯，降雨充足，時(shí)空分配不均，降雨主要集中在 5～ 9 月。區(qū)域內(nèi)達(dá)成鐵路橫貫東西，成南高速、南廣高速、蘭海高速全線貫通，國(guó)道有 G31 G212 線，省道有 S10 S20 S20 S304 公路，南充新機(jī)場(chǎng)已建成通航，嘉陵江穿流南北，形成以鐵路、國(guó)道為骨干，省道、縣道、鄉(xiāng)道并舉的交通網(wǎng)絡(luò)。 沿線自然條件及工程地質(zhì)條件 自然地理?xiàng)l件 地理位置 管線起自陜西寧強(qiáng)與四川廣元交界的羊木鎮(zhèn)河口上隧道出口，向南沿梧桐溝敷設(shè)，經(jīng)騰家灣隧道、國(guó)家灣、王家河到菜子壩，穿越菜子壩隧道后順河谷到廣元市朝天區(qū)羊木鎮(zhèn)，穿越羊木河，沿羊木鎮(zhèn)石押溝，經(jīng)青木園、巖九山，往南進(jìn)入四川盆地山丘區(qū)，往東南在中國(guó)石油集團(tuán)工程設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 西 南 分 公 司 說(shuō) 明 書(shū) 檔案號(hào) 儲(chǔ) 11417/明 共 123 頁(yè) 第 13 頁(yè) 上石盤(pán)村陳家后頭穿嘉陵江，往南經(jīng)元壩區(qū)梅樹(shù)鄉(xiāng)、石井鋪鄉(xiāng)、馬鞍山、蒼溪縣永寧鋪、五龍場(chǎng)、白鶴鄉(xiāng)、伏公鄉(xiāng)、五里鄉(xiāng)、閬中縣石子鄉(xiāng)，在天王 寺穿越嘉陵江，過(guò)江后往南經(jīng)園寶山、南部縣高觀鄉(xiāng)東，從定水鎮(zhèn)東往東南經(jīng)鳳臺(tái)鄉(xiāng)、肖家鄉(xiāng)，到達(dá)群龍鄉(xiāng)南部站后，管向南經(jīng)南部縣東壩鎮(zhèn)、馬王鎮(zhèn)至西充縣岱林鎮(zhèn)，沿南充市規(guī)劃區(qū)外側(cè)敷設(shè)至南充市順慶區(qū)共興鎮(zhèn)，嘉陵區(qū)花園鄉(xiāng)，經(jīng)世陽(yáng)鎮(zhèn)、李渡鎮(zhèn)、吉安鎮(zhèn)進(jìn)入廣安市武勝縣賽馬鎮(zhèn)，止于四川省與重慶市交界處。 中貴線出南部分輸站后，與廣南高 速平行向南敷設(shè)，經(jīng)西充至南充市順慶區(qū)，并由南充市規(guī)劃區(qū)范圍的西 側(cè)通過(guò)，中貴線經(jīng)順慶區(qū)共興鎮(zhèn)，嘉陵區(qū)古樓鄉(xiāng)、雙桂鎮(zhèn)、花園鄉(xiāng)進(jìn)入木老鄉(xiāng)西側(cè)的南充壓氣站，出站向南穿越成南高速，并經(jīng)嘉陵區(qū)世陽(yáng)鎮(zhèn)至李渡鎮(zhèn)，沿 G212國(guó)道敷設(shè)至吉安鎮(zhèn)穿越吉安河后進(jìn)入廣安市武勝縣，最后往南依次經(jīng)烈面鎮(zhèn)、賽馬鎮(zhèn)至勝利鎮(zhèn)八角廟，進(jìn)入武勝分輸站 ，出站后穿越北內(nèi)環(huán)輸氣管道往南敷設(shè) 進(jìn)入重慶市境內(nèi)，四川段線路長(zhǎng)約 。 3）方案比選 東西線兩方案的主要工程量表 所示： 表 主要工程量及經(jīng)濟(jì)比較表 序號(hào) 項(xiàng)目 單位 東線方案（推薦） 西線方案 1 管道 長(zhǎng)度 線路長(zhǎng)度 km 按地貌劃分 深丘 km 1 4 淺丘緩丘 km 溝谷 km — 5 2 穿跨 越 一二級(jí)路 m/次 150/3 50/1 一般公路 m/次 540/18 480/16 山嶺隧道 m/條 — 1000/1 河流中型穿越 m/處 166/1 320/2 小河溝渠穿越 m/處 240/8 330/11 3 困難地段長(zhǎng)度 km 3 6 4 施工 道路 新建道路 km 2 7 整修道路 km 10 14 5 土石方 土方量 m3 146520 142560 石方量 m3 97680 95040 6 水工構(gòu)筑物 m3 40700 39600 7 征 (占 )地 永久征地 m2 733 713 臨時(shí)占地 m2 952520 946560 8 重要賠償 搬 遷賠償 m2 900 800 青苗賠償 m2 850520 769560 果樹(shù)賠償 m2 54000 63000 林區(qū)賠償 m3 36000 72020 9 投資估算 萬(wàn)元 26464 27383 由上表可看出，東線方案比西線方案工程投資少 919 萬(wàn)元 。 1）東線方案（推薦方案） 管線從南充市嘉陵區(qū)曲水鎮(zhèn)楊家壩向東南敷設(shè)，經(jīng)水西溝、天登梁子至太平鎮(zhèn)棗埡埡溝順 G210 國(guó)道往南敷設(shè)至吉安鎮(zhèn)東側(cè)穿越吉安河后進(jìn)入廣安市武勝縣八一鄉(xiāng)，穿越 G212國(guó)道后經(jīng)走 馬鎮(zhèn)、勝利鄉(xiāng)進(jìn)入重慶市合川區(qū)二郎鎮(zhèn)，向西南方向敷設(shè)至潘家堰 ，線路 長(zhǎng) 約。 西線方案線路 雖 較短，公路穿越次數(shù)較少，地形起伏較小， 但 西河穿越點(diǎn)位于周家井電站 水壩庫(kù)區(qū) ， 且 穿越點(diǎn)處水位較深， 只能采用定向鉆或隧道穿越， 施工難度較大 ， 工程投資 較東線方案 高 226 萬(wàn)元 ；東線方案雖線路稍長(zhǎng)，房屋拆遷量 稍 大，但 穿越西河避開(kāi)了電站 庫(kù)區(qū) 的影響 ，可大開(kāi)挖穿越，施工難度較小 。 沿線以淺丘、緩丘地貌為主，沿南部縣規(guī)劃區(qū)外側(cè)敷設(shè)，交通條件較好。綜合考慮， 設(shè)計(jì) 推薦東線方案。 沿線以深丘和淺丘地貌為主，管線所經(jīng)區(qū)域地形起伏較小，主要依托縣鄉(xiāng)道路，管線約 5km 伴鄉(xiāng)村碎石路和鄉(xiāng)村水泥路敷設(shè)， 交通條件較好。 中國(guó)石油集團(tuán)工程設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 西 南 分 公 司 說(shuō) 明 書(shū) 檔案號(hào) 儲(chǔ) 11417/明 共 123 頁(yè) 第 6 頁(yè) 2 線路工程 線路方案比選 在可研推薦的線路整體 走向 方案基礎(chǔ)上，初步設(shè)計(jì)根據(jù) 地形、交通、規(guī)劃、人口分布等情況，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，對(duì)以下區(qū)段進(jìn)行比選，進(jìn)一步優(yōu)化了線路走向。 四川 段線路 在秦巴大山區(qū)內(nèi) 與擬建的蘭成原油管道并行 總長(zhǎng) 約 ，共用 山嶺隧道約 6km/4 座 ； 并 與 在役的 蘭成渝成品油管道 并行 敷設(shè) 約 ， 并 交叉 3 次。 全線共設(shè) 3 個(gè)輸氣分公司：寧甘陜輸氣分公司、川渝輸氣分公司和貴州輸氣分公司，分別位于甘肅省天水市、重慶市和貴州省貴陽(yáng)市。 本工程干線共有河流大、 中型穿 （跨） 越 26 處，其中中衛(wèi) 南部段河流的大型穿（跨）越 3 處，河流的中型穿 （ 跨 ） 越 10 處，南部 貴陽(yáng)段河流的大型穿（跨）越 3 處，河流的中型穿 （ 跨 ） 越 10 處；隴西支線有 2 處河流中型穿越。 本工程設(shè)計(jì)輸氣能力 150108m3/a，可研階段通過(guò)方案比選，確定了設(shè)計(jì)壓力 10MPa，管徑 216。本工程還配套建設(shè)隴西支線、隴南支線和天水支線 3 條，其中隴西支線全長(zhǎng) 142km，隴南支線全長(zhǎng) 85km，天水支線全長(zhǎng) 。 本管道從北往南共與 2 條在役管道和 2 條擬建管道屬并行關(guān)系，其中：寧夏中衛(wèi)市～固原市以北段與西氣東輸二線處于同一區(qū)域內(nèi)，長(zhǎng)度約 ,兩管道間距從 6m 至數(shù)公里不等；甘肅省禮 縣小河子～四川省廣元市朝天區(qū)石押段與擬建的蘭成原油管道處于同一區(qū)域內(nèi)，長(zhǎng)度約 229km，兩管道同溝或間距保持 6m至數(shù)公里不等，其中共用山嶺隧道 40座，共用跨越 2 處；甘肅省禮縣小河子～四川省廣元市利州區(qū)何家溝段與在役的蘭成渝成品油管道處于同一區(qū)域內(nèi)，長(zhǎng)度約 ，除局部特殊位置外，兩管道的間距從 50m～數(shù)公里不等；貴州省習(xí)水縣寨壩鎮(zhèn)～息烽縣青山鄉(xiāng)段與擬建的中緬原油管道處于同一區(qū)域內(nèi)，長(zhǎng)度約 243km，兩條管道同溝或間距保持 6m至數(shù)公里不等，其中共用山嶺隧道 10 座，共用跨越 2 處。全線共設(shè)置線路截?cái)嚅y室 73 座，其中監(jiān)控閥室 34 座（含分輸閥室 21中國(guó)石油集團(tuán)工程設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 西 南 分 公 司 說(shuō) 明 書(shū) 檔案號(hào) 儲(chǔ) 11417/明 共 123 頁(yè) 第 4 頁(yè) 座），監(jiān)視閥室 39 座， 17 座陰極保護(hù)站；支線工程設(shè)輸氣末站 3 座。 設(shè)計(jì)標(biāo)段 劃分 按管道建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)本項(xiàng)目 EPC 招標(biāo)工作的安排，中衛(wèi)～貴陽(yáng)聯(lián)絡(luò)線共劃分成 6個(gè)設(shè)計(jì)標(biāo)段，詳見(jiàn)表 ： 表 中貴線設(shè)計(jì)標(biāo)段劃分統(tǒng)計(jì)表 設(shè)計(jì)標(biāo)段 設(shè)計(jì)標(biāo)段長(zhǎng)度 （ km） ?。ㄗ灾螀^(qū)） 線路長(zhǎng)度（ km） 第 1 標(biāo)段 （寧夏段） 285 寧夏回族自治區(qū) 285 第 2 標(biāo)段 （甘肅段） 180 甘肅省 （平?jīng)鍪?、定西市、天水市? 180 第 3 標(biāo)段 （甘肅、陜西段） 甘肅省 （隴南市） 陜西省 第 4 標(biāo)段 （四川段） 四川省 第 5 標(biāo)段 （重慶段） 重慶市 第 6 標(biāo)段 （貴州段） 356 貴州省 356 合計(jì) 1613 1613 四川段線路概述 中衛(wèi) —貴陽(yáng)聯(lián)絡(luò)線在四川省境內(nèi) 總體呈南北走向，起于 陜西省寧強(qiáng)縣與 廣元市朝天區(qū)的交界處 ， 從北至 南 由秦巴大 山區(qū)逐漸過(guò)渡并深入到四川盆地，沿線 途經(jīng) 了 廣元市 朝天區(qū)、利州區(qū)、元壩區(qū)、蒼溪縣，南充市閬中市、南部縣、西充縣、順慶區(qū)、嘉陵區(qū)，止于廣安市武勝縣， 共 10 區(qū) 、 縣，線路全長(zhǎng)約 ，主要以丘陵 和中低山 地貌為主，其中川北多為中低山、深丘地貌 ，以南多為淺丘、緩丘地貌 。 四川段內(nèi) 與蘭成線并行段 中 蘭成線樁號(hào)為 CA001 樁 CA131 樁， 對(duì)應(yīng)的 中貴線樁號(hào)為DAT001 樁 ~ DAT128 樁。 1）東線方案 （推薦方案） 管線從玉女觀傍槐樹(shù)驛 —云峰鎮(zhèn)鄉(xiāng)村水泥路順山脊敷設(shè)至韓家灣后下至溝 底，順溝谷東線方案 西線方 案 中國(guó)石油集團(tuán)工程設(shè)計(jì)有限責(zé)任公司 西 南 分 公 司 說(shuō) 明 書(shū) 檔案號(hào) 儲(chǔ) 11417/明 共 123 頁(yè) 第 7 頁(yè) 敷設(shè)至李家灣上山沿鄉(xiāng)村碎石路敷設(shè)至五里鄉(xiāng)的曲坊，線路長(zhǎng) 約 。 3）方案比選 東西線兩方案的主要工程量表 所示 ： 表 主要工程量及經(jīng)濟(jì)比較表 序號(hào) 項(xiàng)目 單位 東線方案（推薦） 西線方案 1 管道長(zhǎng)度 線路長(zhǎng)度 km 按地貌劃分 深丘 km 3 2 淺丘緩丘 km 溝谷 km 2 2 穿跨 越 一般公路 m/次 330/11 270/9 水塘穿越 m/次 300/4 200/3 小河溝渠穿越 m/處 90/3 180/6 3 困難地段長(zhǎng)度 km 2 1 4 施工 道路 新建道路 km 1 4 整修道路 km 4 7 5 土石方 土方量 m3 26160 26640 石方量 m3 39240 39960 6 水工構(gòu) 筑物 m3 10900 11100 7 征 (占 )地 永久征地 m2 196 200 臨時(shí)占地 m2 237800 248200 8 重要賠償 搬遷賠償 m2 200 150 青苗賠償 m2 192800 203200 果樹(shù)賠償 m2 18000 9000 林區(qū)賠償 m3 27000 36000 9 投資估算 萬(wàn)元 7048 7394 西線方案 雖 果樹(shù)賠償量較小 ， 但地形起伏稍大，道路依托條件較差 ；東 線方案 沿鄉(xiāng)村水泥路敷設(shè)，穿越公路次數(shù)稍多，通過(guò)果林較長(zhǎng)，但 交通依托條件較好 ， 總的 工程投資 比西線方案 少 346 萬(wàn)元 。 1）東線方案（推薦方案） 管線從南部定水鎮(zhèn)獨(dú)木橋順溝敷設(shè)至陳家灣翻越土地埡后順溝敷設(shè) ， 穿越 G212 國(guó)道后 依 次經(jīng)田家灣、小庵、啞巴河、干井溝至周家井電站下游 約 300m 處穿越西河，然后向西南依次經(jīng)馬鞍山、廣水井至南部 分輸 站， 線路水平長(zhǎng)度約 。 3）方案比選 西線方 案 東 線方 案 蘭渝鐵路 廣南高速 中國(guó)石油集團(tuán)工程設(shè)計(jì)有限責(zé)任公