【正文】 外生變量與滯后內(nèi)生變量 (Lagged Endogenous Variables)統(tǒng)稱為先決變量。 ⒉ 外生變量 (Exogenous Variables) ? 外生變量一般是確定性變量，或者是具有臨界概率分布的隨機變量，其參數(shù)不是模型系統(tǒng)研究的元素。 ? 內(nèi)生變量是具有某種概率分布的隨機變量，它的參數(shù)是聯(lián)立方程系統(tǒng)估計的元素。 ????????????????tttttttttttGICYYYIYC21210110???????⒋ 結(jié)論 ? 必須發(fā)展新的估計方法估計聯(lián)立方程計量經(jīng)濟學模型，以盡可能避免出現(xiàn)這些問題。 ? 為什么？ ????????????????tttttttttttGICYYYIYC21210110???????⒉ 損失變量信息問題 ? 如果用單方程模型的方法估計某一個方程，將損失變量信息。 ? 必須用一組方程才能描述清楚 . ⒉ 一個簡單的宏觀經(jīng)濟系統(tǒng) ? 由國內(nèi)生產(chǎn)總值 Y、居民消費總額 C、投資總額 I和政府消費額 G等變量構(gòu)成簡單的宏觀經(jīng)濟系統(tǒng)。 聯(lián)立方程計量經(jīng)濟學模型的估計 ? 167。 第六章 聯(lián)立方程計量經(jīng)濟模型理論方法 Theory and Methodology of SimultaneousEquations Econometrics Model ? 167。因此，以它作為初始的一般模型是合適的。 例 在 167。 第三，解釋變量必須是弱外生的 (exogenous)，即解釋變量應與隨機擾動項不同期相關。 ? 從實踐上看，由于各種因素的影響，所建立的最終的簡化模型不一定就是最 “ 理想 ” 的模型。 ? 由于一定程度的數(shù)據(jù)開采不可避免， “從一般到簡單”建模理論倡導更加關注模型的樣本外預測（ outofsample forecast）。 該非嵌套假設檢驗也被稱為 J檢驗 （ J test），因為需將兩非嵌套模型聯(lián)合起來進行參數(shù)的聯(lián)合估計（ joint estimation）。 問題：由該模型無法直接估計出 ?的值。 (*) 為此，一種稱為 包容性 F檢驗（ enpassing F tests）被提了出來。 三、非嵌套假設檢驗 假設要檢驗下面兩個非嵌套模型： H0: Y=?0+ ?1X+ ?2Z+? H1: Y=?0+ ?1X+?2W+? 該兩模型之間沒有嵌套關系，無法進行約束檢驗。 一般模型的約化過程，是一個 自上而下（ topdown）逐級化簡的建模過程。 ? 一個 “ 一般 ” 的模型是能夠進行諸如遺漏相關變量 、 多選無關變量以及誤設函數(shù)形式的多種設定偏誤檢驗的 。 （ **） 如果一個模型可通過對 “ 一般 ” 模型施加約束得到，則稱該模型 “ 嵌套 ” 在一般模型之中。 這就是所謂的 “ 從一般到簡單 ” （ generaltospecific） 的建模理論 。 ? 羅維爾（ Lovell）給出了一個從 c個備選變量中選取 k個變量進入模型時，真實顯著性水平 ?*與名義顯著性水平 ?的關系： ?*=1(1 ?)c/k 例如： 給定 ?=5%， 如果有 2個相互獨立且與被解釋變量無關的備選變量，誤選一個進入模型的概率就成了 1()2= ? 傳統(tǒng)建模方法的另一問題是它的“隨意性”。 （二）退關貨物 ? 1．含義 ? 2．報關程序 1．含義 ? 退關貨物又稱出口退關貨物，它是指出口貨物在向海關申報出口后被海關放行，因故 未能裝上運輸工具 ，發(fā)貨單位請求將貨物退運出海關監(jiān)管區(qū)域不再出口的行為。 （ 2）范圍 A ． 海關 按國家規(guī)定責令直接退運的貨物； B ．貨物進境后 正式向海關申報進口前 ，由于下列原因之一，可以由 收發(fā)貨人 向海關申 請辦理直接退運批準手續(xù)： ①合同執(zhí)行期間 國家貿(mào)易管制政策 調(diào)整 ，收貨人無法補辦有關審批手續(xù)，并能提供 有關證明的； ②收貨人因故 不能支付進口稅、費 ，或收貨人未按時支付貨款致使貨物所有權已發(fā) 生轉(zhuǎn)移，并能提供發(fā)貨人同意退運的書面證明的； ③屬 錯發(fā)、誤卸 貨物，并能提供發(fā)貨人或運輸部門書面證明的； ④ 發(fā)生貿(mào)易糾紛 ， 未能辦理報關進口手續(xù)，并能提供法院判決書、貿(mào)易仲裁部門仲 裁決定書或無爭議的有效貨權憑證的。 （ 2）報關程序 ? 退運出口 ? A．填“出口貨物報關單”及其他必要的單證，辦理手續(xù)。 （ 2）報關程序 ? 退運進口 ? A． 收匯核銷 ，填進口貨物報關單，提供原出口報關單等必需單證，辦理手續(xù)。逾期無進口貨物收貨人申請、申請不予受理或者不予發(fā)還的， 余款上繳國庫 。 ? （ 2）變賣所得價款，在優(yōu)先撥付變賣處理實際支出的費用后，按照① 運輸、裝卸、儲存 等費用；②進口 關稅 ；③進口環(huán)節(jié)海關 代征稅 ；④ 滯報金 的順序扣除相關費用和稅款。所得價款不足以支付運輸、裝卸、儲存等費用，按比例支付。 4．核銷 按期復運進境 正常報核 未按期復運進境 以 一般出口貨物辦理 七、溢卸貨物和誤卸貨物、放棄貨物、超期未報關貨物 ? （一）溢卸貨物和誤卸貨物 ? 1．含義 ? 2．報關程序 1．含義 ? 溢卸貨物：指未列入進口載貨清單、運單的貨物，或者多于進口載貨清單、提單或運單所列數(shù)量的貨物； ? 誤卸貨物：指將運境外港口、車站或境內(nèi)其他港口、車站而在本港（站）卸下的貨物。 單選題： ? 根據(jù)出料加工管理規(guī)定，在以下四種情況中，不能申請辦理出料加工手續(xù)的情況是：（ ） ? A. 國內(nèi)的技術手段無法達到產(chǎn)品質(zhì)量要求 ? ? ? 國外高 ? 答案： D （二）報關程序 經(jīng)過前期的備案階段 —— 進出境申報 —— 核銷 ? 1．備案 ? 2．期限 ? 3．進出境申報 ? 4．核銷 1．備案 ? 企業(yè) 主管海關申請備案 海關審核簽發(fā)“ 出料加工登記手冊 ”，并備案。 單選題 ? 關于無代價抵償貨物的稅、證管理規(guī)定中，下列表述中錯誤的是： ? A、如屬國家限制進口商品，與原貨品名、數(shù)量、價值、貿(mào)易方式一樣，無論原貨是否退還境外，均可免予另辦許可證件 ? B、對外商同意因殘損而削價并補償進口的同品名、同規(guī)格貨物，如價格未超過削價金額的，可免稅 ? C、對于車輛、家電的無代價抵償貨物，進口時可免稅，但其留在國內(nèi)的原貨應視其殘損程度估價納稅 ? D、抵償貨物進口申報時，除進口貨物報關單外，應隨附原進口貨物報關單、稅款繳納證、商檢證書或索賠協(xié)議書 ? 答案： A ? 五、進出境修理貨物 ? （一）含義 ? （二）監(jiān)管特征 ? （三）報關程序 （一）含義 ? 指運進境或出境修理后復運進、出境的機械器具、運輸工具或其他貨物，以及維修這些貨物所需要的原材料、零部件。 “ 稅則號列 ”一致 ? 范圍 無代價抵償與退運出境 ? 或退運進境的原貨物 “ 稅則號列 ”不一致， ? 按一般進出口貨物辦理 單選題 ? 上海某航運公司完稅進口一批 駁船 ，使用不久后發(fā)現(xiàn)大部分駁船油漆剝落，向境外供應商提出索賠，供應商同意減價 60萬美元，并應進口方的要求以等值的駁船用 潤滑油 補償。 2．范圍 （ 1 ）金融租賃進出口貨物 帶融資性質(zhì)，不復運出境，租期滿轉(zhuǎn)證承租人， 租金分期支付， 租金總金額＞ 貨價。 （二）進出境快件的申報 1 ．應當在海關 正常辦公時間 內(nèi)通關，否則需征得海關同意 2 ．采用紙質(zhì)或電子數(shù)據(jù)形式報關 進境：運輸工具申報 進境之日起 14 內(nèi) 3 ．申報期限 出境：運輸工具離境前 3 小時前 （二）進出境快件的申報 4 ．分類報關 （ 1 ）文件類：提交“ KJ1 報關單 ”，總運單（副本）和海關需要的其他單證 進境 （ 2 ）個人物品類：提交“ 進出境快 件個人物品報關單 ”及 的其他單證 A ．關稅額＜ 50 元的貨物，免稅的貨樣、廣告，應提交 “ KJ2 報關單 ” （ 3 ）貨物類 B ．應稅貨樣、廣告（除實行許可證管理、進口付匯的貨物）， 應交 “ KJ3 報關單 ”及其他單證 C ． 其他均按 進口貨物報關 A ．免稅的貨樣、廣告品，出境應提交“ KJ2 報關單 ”及其他單證 出境 （ 4 ） B ．其他出境貨物，按 出口貨物報關 多選題（ 05） ? 下列關于進境快件適用報關單證的表述，正確的是（ ）。 三類貨物含義比較 類型 運輸形式 是否在我國境內(nèi)換裝運輸工具 啟運地 目的地 過境貨物 通過我國境內(nèi)陸路運輸 不論是否換裝 轉(zhuǎn)運貨物 不通過我國境內(nèi)陸路運輸 換裝 通運貨物 有原轉(zhuǎn)載航空器、船舶載運進出境 不換裝 我國境外 我國境外 三類貨物報關程序比較 貨物類 別 條 件 期 限 報 關 程 序 過 境 貨 物 ①經(jīng)營人需經(jīng)國家外經(jīng) 貿(mào)主管部門批準、認可，承運人經(jīng)國家運輸主管部門批準 ②兩者都經(jīng)海關注冊 ③運輸工具具有海關認 可的加封條件或裝置。 3．報關程序 （ 1 ）載有轉(zhuǎn)運貨物的運輸工具進境后，承運 人應當在“進口載貨清單” 上列明轉(zhuǎn)運貨物的名稱、數(shù)量、 起運地和到達地，并向主管海關申報進境； （ 2 ）申報經(jīng)海關同意后，在海關指定地地點換裝運輸工具； （ 3 ）在規(guī)定時間內(nèi)運送出境。 暫存和運輸 B ．過境貨物在進境以后、出境以前，應當按照運 輸主管部門規(guī)定的路線運輸。 （ 2）對過境貨物經(jīng)營人的要求 A．過境貨物經(jīng)營人應當持主管部門的 批準文件 和 工商行政管理部門頒發(fā)的 營業(yè)執(zhí) 照，向海關主管部 門申請辦理 注冊登記手續(xù) ； B．裝載過境貨物的運輸工具，應當具有海關認可的 加封條件或裝置 。報關程序第七講 其它進出境貨物的報關程序 一、過境、轉(zhuǎn)運、通運貨物 ? （一）過境貨物 ? 1．含義 ? 2．范圍 ? 3．海關監(jiān)管的要求 ? 4．報關程序 1．含義 ? 指從境外啟運，在我國境內(nèi) 不論是否換裝運輸工具 ，通過 陸路運輸 繼續(xù)運往境外的貨物。 3．海關監(jiān)管的要求 ? （ 1）監(jiān)管的目的 ? 為了防止過境貨物在我國境內(nèi)運輸過程中