0028市政道路、排水工程施工組織設(shè)計(jì)-全文預(yù)覽
【正文】 工營地布置 項(xiàng)目經(jīng)理部租用當(dāng)?shù)胤课?，施工?duì)住房、料庫、值班室、保安室及其他施工用房均 利用現(xiàn)有的房屋，材料進(jìn)場(chǎng)及車輛出入均可以利用現(xiàn)有便道，周圍場(chǎng)地較平整。 五、工地排水 設(shè)置集水坑將水集中、沉淀、過濾后，利用水泵、臨時(shí)排水通道排入溝渠，局部水位較高處采用井點(diǎn)降水，重點(diǎn)地段雨季施工采取臨時(shí)覆蓋。共分三階段： 第一階段 施工準(zhǔn)備階段。 第三階段 收尾配套階段。我們計(jì)劃安排具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、管理人員按項(xiàng)目法組建現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部。 組建 3 個(gè)工程隊(duì)分段施工，勞力投入及任務(wù)劃分詳見 32 表。施工前做好取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)的調(diào)查、選定，做到有利環(huán)保，盡量保護(hù)好周圍的植被及生態(tài)環(huán)境，合理調(diào)配土石方。 對(duì)不符合規(guī)范要求的填料，修改取土位置，或采取達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的改良、加強(qiáng)壓實(shí)等措施。 為確保施工質(zhì)量，加快進(jìn)度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。 路基施工工藝流程圖見圖 21。 四、路基施工 （一）、一般規(guī)定 路基土方作業(yè)，須熟悉圖紙，按規(guī)定切實(shí)做好路基排水和路基處理以及邊坡防護(hù)工作 ，確保路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 路基面表層的莊稼、草皮、樹根應(yīng)清除干凈，路基面以下的墓穴、井洞、管溝應(yīng)分層加以妥善處理。每層填土前做出路肩，在路肩兩側(cè)每隔 50m(局部加密到每隔 20m)設(shè)置一道臨時(shí)泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進(jìn)行，確保雨季路基上的水及時(shí)從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。邊坡兩側(cè)各超填 30cm 寬，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證路堤全斷面的壓實(shí)度一致，竣工時(shí)刷坡整平。在推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，對(duì)路肩進(jìn)行預(yù)壓，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)壓到路肩不致滑坡 。 灑水采用提前灑水悶濕和路基上灑水?dāng)嚢柘嘟Y(jié)合的方法。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機(jī)重疊 1/2 輪寬，振動(dòng)壓路機(jī)重疊 40～ 50cm，相臨兩區(qū)段縱向重疊 。如管頂距路床面小于 70cm 時(shí)的排水管道，則采用砼進(jìn)行 3600包封。 道路路基的土體，因含水量過大，在車行、碾壓時(shí)發(fā)生顫 動(dòng)或表面裂紋時(shí)，一律要進(jìn)行翻漿處理。 為了達(dá)到設(shè)計(jì)要求的路床土基的彈性模量值，路床頂面以下 30cm深的土層必須達(dá)到有關(guān)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)要求的壓實(shí)度。 排水清淤：圍堰施工完成后，及時(shí)抽水清淤，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定清。具體施工方法如下： 筑壩 圍堰：根據(jù)道路寬度及設(shè)計(jì)放坡要求，測(cè)量出拋石范圍，在邊坡 3m 以外實(shí)施土圍堰， 22 圍堰高出水面 1m，圍堰頂寬 3m。或?qū)⒑看蟮耐林袚桨韪墒曳?，以便降低含水量并加固土體。 挖方路基其頂面高程達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需進(jìn)行碾壓，使其壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。碾壓施工工藝流程圖見圖 22。 20 開始碾壓時(shí)，先用小噸位光輪壓路機(jī)對(duì)松鋪土表面預(yù)壓，然后再用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。當(dāng)含水量超出最佳含水量的 +2%時(shí)，采取在路基上攤鋪、用懸耕機(jī)松土晾曬的辦法，降低填土的含水量。 攤鋪整平 填土區(qū)段完成一層填筑后，先用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)終平，做到填層面在縱向和橫向平順 19 均勻，以保證壓路機(jī)的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到壓實(shí)效果。分層厚度根據(jù)填筑壓實(shí)試驗(yàn)段所確定的工藝參數(shù)嚴(yán)格控制，路堤每 20m 設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，每層壓實(shí)厚度不大于 30cm，不小于 20cm，最大虛鋪厚度不超過 35cm。通過控制路基分層厚度以確保每層層底的密實(shí)度；控制住密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標(biāo)；控制拱度以確保雨 水及時(shí)排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)不積水。 挖方、或不填不挖段的路基，均須壓實(shí)至規(guī)定壓實(shí)度。 填挖方施工測(cè)量 每一地段開工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放線，測(cè)設(shè)中心樁、邊線樁。 四區(qū)段：填筑區(qū) — 平整區(qū) — 碾壓區(qū) — 檢驗(yàn)區(qū)。 二、施工工序 路基填筑以機(jī)械作業(yè)為主，人工配合。 地質(zhì)調(diào)查核實(shí)：施工前搜集詳細(xì)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及路基設(shè)計(jì)情況，結(jié)合工程實(shí)際，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗(yàn)和類似工程地基處理經(jīng)驗(yàn)和使用情況。原有道路交通量大，施工安全與行車安全 在施工過程中占有同等重要的地位。根據(jù)所設(shè)置部室制定出各項(xiàng)業(yè)務(wù)職責(zé)，做到分工明確、職權(quán)分明。 13 組織機(jī)構(gòu) 本工程將根據(jù)實(shí)際情況組建項(xiàng)目部，實(shí)行項(xiàng)目法管理，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。 第二階段 主體工程施工階段。 七、現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù) 施工過程中保持工完料清的原則，每完工一段，在征得監(jiān)理同意后，需要恢復(fù)的立即恢復(fù)至原貌；對(duì)于臨時(shí)工程占用場(chǎng)地， 完工后按有關(guān)規(guī)定或協(xié)議恢復(fù)。 施工總平面布置圖 31 （略） 臨時(shí)工程數(shù)量表 31 序號(hào) 名 稱 單位 數(shù)量 附 注 1 工程一隊(duì) 75 2 工程二隊(duì) 120 11 3 工程三隊(duì) 60 4 砂漿攪拌機(jī) 100 5 灰土拌合站 500 5 合計(jì) 855 三、施工用水 施工用水采用老虎口水庫里的水或打井取用地下水。 由項(xiàng)目經(jīng)理帶
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