【正文】 II的供電負(fù)荷統(tǒng)計。)1(3039。 )2(30 ??? SQ T 1 7 1 6 039。 ?? p kw ??q kvar 22 ???S kva I得的無功補(bǔ)償（提高功率因數(shù)到 以上）。 變壓器容量選擇時應(yīng)遵循的原則 ，變壓器的額定容量應(yīng)滿足全部用電設(shè)備計算負(fù)荷的需要。 選擇變壓器臺數(shù)時 ,應(yīng)考慮以下因素 ，對供有大量一、二級負(fù)荷的變電所，宜采用兩臺變壓器，以便當(dāng)一臺變壓器發(fā)生故障或檢修時，另一臺能對一、二級負(fù)荷繼續(xù)供電。由工廠負(fù)荷得知，本廠選單回路供電即可，對于 10kv母線我們也選擇單母線，對于 380v 低壓母線我們?yōu)榱斯╇娍煽啃赃x擇分段母線供電。 變電所Ⅱ：原液車間、其他附屬車間。 ，散熱條件較好的場所。 。 配變電所位置選擇，應(yīng)根據(jù)下列要求綜合考慮確定 。 紡練車間單臺機(jī)械負(fù)荷統(tǒng)計見表 計算負(fù)荷 序號 車間設(shè)備名稱 安裝容量 dK ?tan 計算負(fù)荷 P（ kW） Q（ kvar） S（ kVA） 1 紡煉車間 紡絲機(jī) 160 128 筒絞機(jī) 72 54 烘干機(jī) 80 60 脫水機(jī) 17 通風(fēng)機(jī) 200 140 105 175 淋洗機(jī) 19 變頻機(jī) 900 720 504 傳送機(jī) 42 小計 1490 表 各車間計算負(fù)荷統(tǒng)計見表 序號 車間設(shè)備名稱 安裝容量 dK ?tan 計算負(fù)荷 P（ kW ） Q（ vark ） S（ kVA ） 1 紡煉車間 1490 2 原液車間明 1020 765 3 酸站照明 310 4 鍋爐房照明 290 5 排毒車間 照 明 196 6 其 他車間 照 明 382 7 小計 3688 表 因為在一定的情況下是不可能發(fā)生所有的用電設(shè)備同時工作的情況 ,，如果按照全部用電設(shè)備的用電負(fù)荷之和來計算全廠計算負(fù)荷的話，勢必會造成 ,經(jīng)濟(jì)不運行和浪費等 ,情況 ,也就是我們常說的大馬拉小車。 △或 Y（雙 Y） 優(yōu)選△，因為容量為 Y 的 1/3 且電壓低，放電 1 分鐘，殘壓 50V 以下。 ③集中補(bǔ)償方式。 無功 補(bǔ)償使用專用的電力電容器，其規(guī)格品種很多，按安裝方式分為戶內(nèi)式和戶外式，按相數(shù)分為單相和三相，按額定電壓分為高壓和低壓電容器等等。 對于電焊機(jī)及各類電焊裝置的設(shè)備功率，是指將額定功率換算到負(fù)荷持續(xù)率為 100% 時的有功功率。 由于各用電設(shè)備的額定工作制不同，在確定計算負(fù)荷時，不可以將其額定功率直接相加，應(yīng)將額定功率換算為統(tǒng)一的設(shè)備功率。 在工業(yè)生產(chǎn)中還有一些額定電壓為 380V 的單項負(fù)荷，接在兩條相線之間，我們稱之為間負(fù)荷，線間負(fù)荷 可用照明支路供電，也可用動力支路供電。器特點為用電負(fù)荷的額定電壓均為單相 220V 求分布在 A、 B、 C 三相。 需要技術(shù)時一個綜合性系數(shù)，它是指用電設(shè)備組投入運行時，從供電網(wǎng)絡(luò)實際取用的功率與用電設(shè)備組的設(shè)備功率之比。而單位面積功率法和單位指標(biāo)法主要多用于民用建筑；單位產(chǎn)品耗電量法主要適用于某些工業(yè)。此設(shè)計采用的是需用系數(shù)法來對電力負(fù)荷計算的。變壓器安裝容量每 1kVA為 15 元 /月，動力電費為 /kWh，照明電費為 元（ kw另外，與本廠相距 5公里處的其他工廠可以引入 10kV線路做備用電源，但容量只能滿足本廠負(fù)荷的 30%重要負(fù)荷，平時不準(zhǔn)投入，只在本廠主要電源故障或檢修時投入。 （ 5）變電所高低壓電氣設(shè)備選擇與校驗。 （ 4）短路電流計算。本廠負(fù)荷統(tǒng)計資料見下表： 序號 車間設(shè)備名稱 安裝容量 dK ?tan 計算負(fù)荷 P（ kW） Q（ kvar） S（ kVA） 1 紡煉車間 紡絲機(jī) 160 筒絞機(jī) 72 烘干機(jī) 80 脫水機(jī) 17 通風(fēng)機(jī) 200 淋洗機(jī) 19 變頻機(jī) 900 傳送機(jī) 42 小計 1490 2 原液車 間照明 1020 小計 3 酸站照明 310 小計 4 鍋爐房照明 290 小計 5 排毒車間照明 196 小計 6 其他車間照明 382 小計 7 全廠計算負(fù)荷 （ 3） 供電電源情況：按與供電局協(xié)議，本廠可由東南方 19 公里處的城北變電所 11kV， 50MVA 變壓器供電，供電電壓 可任選。 （ 6） 電費制度：按兩部制電費計算。此外還有一些尚未推廣的方法如單位產(chǎn)品耗電法、單位面積功率法、變值系數(shù)法和 ABC法等 . 常采用需用系數(shù)法計算用電設(shè)備組的負(fù)荷時，應(yīng)將性質(zhì)相同的用電設(shè)備劃作一組，并根據(jù)該組用電設(shè)備的類別，查出相應(yīng)的需用系數(shù) dK ，然后按照表一給出的公式求出該組用電設(shè)備的計算負(fù)荷。采用利用系數(shù)法求出最大負(fù)荷的平均負(fù)荷，再考慮設(shè)備臺數(shù)和功率差異的影響，乘以與有效臺數(shù)有關(guān)的最大系數(shù)得出計算負(fù)荷，計算過程十分繁瑣。當(dāng)用電設(shè)備臺數(shù)較多，各種設(shè)備容量相差不懸殊時，其供電線路的負(fù)荷計算也采用需要技術(shù)法。照明支路主要供照明燈具、一般單相插座以及其他額定電壓為 220V 的電氣設(shè)備。特點為用電負(fù)荷的額定電壓均為 380V 且都是三相對稱負(fù)荷。但無論是那種形式，用需要系數(shù)法確定計算負(fù)荷 。 負(fù)荷持續(xù)率 ??? 優(yōu)勢也稱負(fù)載持續(xù)率或贊載率，是用電設(shè)備在一個工作周期內(nèi)工作時間和工作周期的百分比值，用 ? 表示： 0/ 100% / ( ) 100%t T t t t? ? ? ? ? ? 式中 T —— 工作周期； t —— 工作周期內(nèi)的工作時間； 0t —— 工作周期內(nèi)的停歇時間。當(dāng) ? 不等于 25% 時，用如下公式換算： ? ?25/2e N N NP P k W? ? ?? ? ? ? 式中 eP —— 換算到 25%?? 時的設(shè)備功率， kw ； NP 、 N? —— 分別為對應(yīng)換算前電動機(jī)銘牌標(biāo)稱的額定功率， kw ；額定負(fù)荷持續(xù)率（計算時用小數(shù)值）； 25? —— 換算到 25%?? 時的負(fù)荷持續(xù)率（計算時用小數(shù)值）。 ②分散補(bǔ)償方式。 ②星形接法。 每個組內(nèi)的負(fù)荷計算可以采用通用計算公式進(jìn)行，負(fù)荷計算采用下式進(jìn)行： c p Kd eP K P? ???? ta nc q Kd eQ K P ?? ?? ? 22c c cS P Q?? /( 3 )c c NI S U?? 式中 cP —— 支路上有功計算負(fù)荷， kw ； cQ —— 支路上無功計算負(fù)荷， vark ； cS —— 支路上視在計算負(fù)荷， kVA ； pK? 、 qK? —— 分別為支路 上有功同時系數(shù)，無功同時系數(shù)； cI —— 支路上計算電流； NU —— 支路的額定電壓。為了使供電系 統(tǒng)合理布局及提高電能質(zhì)量，必須根據(jù)企業(yè)負(fù)荷