【正文】 油漆進(jìn)行保質(zhì)期控制。 （八）鋼結(jié)構(gòu)工程 原材料采購(gòu)、檢驗(yàn)及適用標(biāo)準(zhǔn) 本工程原材料采購(gòu)和進(jìn)廠質(zhì)量控制將嚴(yán)格按業(yè)主 及設(shè)計(jì)圖紙的要求，公司質(zhì)量手冊(cè)、程序文件作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的規(guī)定控制，確保各種原輔材料滿(mǎn)足工程設(shè)計(jì)要求及加工制作的進(jìn)度要求。 組裝：根據(jù)圖紙要求，按照零部件編號(hào)進(jìn)行組裝，組裝前應(yīng)對(duì)所有零部件進(jìn)行檢查，材質(zhì)、數(shù)量、質(zhì)量、外觀必須符合要求后才可組裝，組裝時(shí)應(yīng)對(duì)零部件進(jìn)行調(diào)整定位，防止過(guò)大外力強(qiáng)行組裝，造成零部件變形、破壞，組裝時(shí)，如遇零部件之間無(wú)法對(duì)號(hào)入座，必須由技術(shù)人員進(jìn)行檢查，如有誤差，及時(shí)修補(bǔ)，禁止強(qiáng)行組裝。 ② 所有鍍鋅鋼管在焊接完畢后全部經(jīng)過(guò)拋光處理，無(wú)焊渣、焊縫、流 墜現(xiàn)象。所以需要對(duì)切割后鍍鋅鋼管的邊緣進(jìn)行加工，以確保加工的精度。板材號(hào)料號(hào)出基準(zhǔn)檢查線。 ⑤ 放樣樣板制作：樣板上應(yīng)標(biāo)記切線、孔徑、上下、左右、反正的工作線和加工符號(hào)（如彎曲、鏟、刨等），注明規(guī)格、數(shù)量及編號(hào)，標(biāo)記應(yīng)細(xì)小清晰。 材料加工制作及安裝要求 放樣 ① 熟悉 施工圖、工藝標(biāo)準(zhǔn)、掌握各部件的尺寸嚴(yán)格控制尺寸精度。 （七）裝飾裝修工程 施工工藝流程： 安裝順序：圖紙翻樣 — 材料加工制作 — 鋁單板安裝 — 焊接裝修方管（包括燈箱框架、座椅框架及站牌框架） — 電氣配合安裝燈箱開(kāi)關(guān)控制器及燈條 — 實(shí)木座椅、玄武巖、實(shí)木板加工、安裝 — 鋼化玻璃安裝 — 竣工清理。各分路總開(kāi)關(guān)分閘，總閘合分兩次后，無(wú)異常情況，可正式合閘。 （ 3）配電箱垂直度及盤(pán)面傾斜允許偏差： 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 1 箱（盤(pán)、板）垂直度 箱（盤(pán)、板）體高 50cm 2 盤(pán)面傾斜 箱（盤(pán)、板）體高 ≥ 50cm 3 三、電氣工程調(diào)試方案 （ 1）在施工過(guò)程中，各回路應(yīng)進(jìn)行絕緣測(cè)試，并做好記錄。接線螺絲一律配用相應(yīng)的彈簧墊片，所有電氣用的螺栓、螺母、彈簧墊片均用鍍鋅件 。 （ 2）穿導(dǎo)線及剝導(dǎo)線絕緣皮時(shí)，嚴(yán)禁用力過(guò)猛使導(dǎo)線線芯受損。 安裝配電箱箱蓋緊貼墻面，零線端子齊全，外觀油漆完整，盤(pán)內(nèi)整齊。 C、公用導(dǎo)線在分支處，可不剪斷導(dǎo)線而直接通過(guò)。 B、不降低受力導(dǎo)線機(jī)械強(qiáng)度。 二、管內(nèi)穿線工程 （ 1）各種導(dǎo)線的規(guī)格，型號(hào)必須符合設(shè)計(jì)要求，并有出廠合格證。塑料管連結(jié)用專(zhuān)用套管，涂上配備的粘結(jié)劑確保連結(jié)牢固，進(jìn)盒、箱的管口用護(hù)口配件。 （ 3）質(zhì)量控制方法 ，并有產(chǎn)品合格證。 B、兩個(gè)接線盒之間有一個(gè)彎時(shí)，不超過(guò) 20m。本工程專(zhuān)用技術(shù)電工 3 人 ,維護(hù)電工 1 人。 （六） 電氣工程 本工程電氣施工包括：電氣照明安裝一個(gè)分部。 ．為了避免發(fā)生離析現(xiàn)象，砼自上而下澆筑時(shí)，其自由落差不宜超過(guò) 2m，為了保證砼結(jié)構(gòu)良好的整體性，砼應(yīng)連續(xù)進(jìn)行澆筑。采用插入式振搗器時(shí)應(yīng)“快插慢拔”， 在振搗過(guò)程中宜振搗棒上下略有抽動(dòng)，以使上下振動(dòng)均勻。 3．混凝土的澆筑 ．現(xiàn)場(chǎng)混凝土采用混凝土泵車(chē)自卸配合雙輪手推車(chē)、卸料斗澆筑。 基礎(chǔ)模板安裝施工質(zhì)量要求 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 檢查方法 1 軸線位置 5 鋼尺檢查 2 截面內(nèi)部尺寸 基礎(chǔ)底板 177。 為滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，局部柱模板貼近道路邊石，無(wú)法拆除，需要進(jìn)行模板一次性投入。 基礎(chǔ)梁 模板加固采用 60 90mm 木方 和緊固器（勾鐮槍?zhuān)?梁底部用木方頂住，頂木木方間距 500mm。架立筋所用的鋼筋的規(guī)格、型號(hào)、 大小采用 HRB400直徑 14mm 螺紋鋼。 受力鋼筋接頭的位置應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，綁扎鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)中鋼筋的搭接接頭應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 ．鋼筋綁扎采用 22鍍鋅鐵絲 ，規(guī)格根據(jù)鋼筋型號(hào)而定并符合有關(guān)規(guī)定。 2．鋼筋綁扎 ．鋼筋綁扎前應(yīng)先熟悉圖紙及規(guī)范，核對(duì)鋼筋表和料牌。待試驗(yàn)合格后，方可用于工程上。 基坑開(kāi)挖完畢后坡頂四周設(shè)置安全措施，采用 60mm 90mm 規(guī)格木方間距、高度 1m 綁成維護(hù)結(jié)構(gòu)，外用綠色密目安全網(wǎng)圍護(hù)，防止過(guò)往行人失足跌落。 自卸汽車(chē)按規(guī)定的路線運(yùn)輸，并對(duì)裝滿(mǎn)土的汽車(chē)頂進(jìn)行苫蓋。 回填土方 壓實(shí)方法： 回填土由下向上，從底至上分層夯填夯實(shí)。支撐木方采用 60mm 90mm木方 1000mm。挖土快至坑底時(shí)設(shè)置專(zhuān)人抄平，保證基坑底部設(shè)計(jì)標(biāo)高的準(zhǔn)確。 開(kāi)挖土方外運(yùn)路線選擇 土方外運(yùn)路線、棄土地點(diǎn)由建設(shè)單位指定位置。在基坑四周地面上鋪放 4 層長(zhǎng) 10m，寬 4m 彩條布，基坑土方開(kāi)挖后堆放在彩條布上，每天挖出的土方當(dāng)天清理完畢。作為指導(dǎo)挖土的依據(jù)。 開(kāi)挖前現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的地上的各種垃圾要清除干凈，施 工區(qū)域應(yīng)保證三通一平。 確定了基礎(chǔ)范圍后可進(jìn)行基礎(chǔ)開(kāi)挖工作。 所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量器具進(jìn)行精確檢查、復(fù)核：項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)測(cè)量人員進(jìn)行技術(shù)交底；編制建筑物控制布置圖；建立測(cè)量數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)結(jié)構(gòu)的軸線、標(biāo)高等進(jìn)行精確測(cè)量及復(fù)測(cè)。 本工程應(yīng)著重加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理力度，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)和文明施工管理力度，施工現(xiàn)場(chǎng)永遠(yuǎn)整潔有序合理的狀態(tài)，使本工程在環(huán)保、節(jié)能等方面成為一個(gè)名副其實(shí)的綠色建筑。詳見(jiàn)附表三。 （ 5）積極作好與監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)工作，建立每周監(jiān)理例會(huì)制度，有問(wèn)題及時(shí)溝通，對(duì)于各分部、子分部、分項(xiàng)、子分項(xiàng)的驗(yàn)收均提前一周或 48 小時(shí)申請(qǐng)， 保證工程的順利進(jìn)行。 （ 2）選定與我公司合作多并且技術(shù)實(shí)力強(qiáng)的分包施工隊(duì)伍并對(duì)其實(shí)施嚴(yán)格的管理，各專(zhuān)業(yè)分包進(jìn)場(chǎng)前必須根據(jù)項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃編制專(zhuān)業(yè)施工進(jìn)度計(jì)劃，各分包單位必須參加項(xiàng)目召開(kāi)的生產(chǎn)例會(huì)，把每天存在的問(wèn)題落實(shí)解決。項(xiàng)目經(jīng)理是 這一組織的靈魂，是公司授權(quán)委托管理工程施工的全權(quán)代理人。 質(zhì)量目標(biāo)： 達(dá)到國(guó)家工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)， 確保合同范圍內(nèi)工程竣工一次驗(yàn)收合格。 工期目標(biāo)： 本工程開(kāi)工日期 年 月 日，計(jì)劃竣工日期 年 月 日，總工期 天。部分施工地點(diǎn)存在各個(gè)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)交叉作業(yè)現(xiàn)象，基礎(chǔ)施工全部需要人工挖土及人工探槽作業(yè)，施工過(guò)程中工作面狹小，施工難度大。 7．《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB502022021 8． 《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》 JGJ8291 9.《建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB502102021 10.《建筑安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 JBJ7391 11.《建筑電氣工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB503032021 12.《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 GB50068－ 2021 主要承包內(nèi)容： 根據(jù)合同的要求，本工程主要承包內(nèi)容為：土建工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、電氣工程、裝飾裝修工程。 、規(guī)范和規(guī)程。本工程177。建筑平面呈一字型，其中白山大街站點(diǎn)一 4 個(gè)，公交治安崗臺(tái) 1 個(gè)，白鋼座椅 7 個(gè)；白河大街站點(diǎn)二 14 個(gè)，站牌 1個(gè)；美人松路、池北大街站點(diǎn)四 14 個(gè)。 編制依據(jù) : 。 5.《建筑法》 。部分施工區(qū)域市政管線、道路、人行方磚、彩色瀝青跑道已施工完成，地下各類(lèi)管線眾多、未知、復(fù)雜，需要施工人員在施工過(guò)程中輕刨慢挖，防止對(duì)已完成的市政道路、彩色瀝青跑道、成品管線造成破壞。 由于本工程工期短、工序多、各工種人員流動(dòng)大，我公司特在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備準(zhǔn)備小型面包車(chē) 1 輛， 2t 卡車(chē) 1 部，以備工程施工中人員及施工物資調(diào)動(dòng)所需。我們 在施工安排中，在保證工程質(zhì)量和安全的前提下，盡量壓縮土建施工的工期，為其它專(zhuān)業(yè)的插入創(chuàng)造良好的施工條件，提供充足時(shí)間。 二、工程施工部署 施工管理組織機(jī)構(gòu) 施工管理部門(mén)是保證工程順利進(jìn)行的中樞神經(jīng)，管理人員的整體素質(zhì)不 僅代表了一個(gè)企業(yè)的管理水平，也是展現(xiàn)應(yīng)對(duì)復(fù)雜問(wèn)題的綜合能力。 （ 1）充分利用施工空間和時(shí)間，應(yīng)用流水段均衡施工工藝，合理安排工序，在絕對(duì)保證安全、質(zhì)量的條件下，科學(xué)組織結(jié)構(gòu)、裝修 和設(shè)備安裝工程的立體交叉作業(yè)。這些工作都需要與業(yè)主密切配合并得到業(yè)主的支持。 擬投入勞動(dòng)力投入計(jì)劃表 根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工段的劃分、所需工種、進(jìn)度安排等投入充足的勞動(dòng)力和工種配置。 臨時(shí)電源、電線敷設(shè)要避開(kāi)人員流動(dòng)大的部位，以及容易被墜落物體打擊的范圍，電線盡量采用暗埋方式。 四、施工方案 （一）測(cè)量工程 施工前，根據(jù)工程設(shè)計(jì)圖紙及建設(shè)單位給予的平面位置圖對(duì)建筑物定位控 制點(diǎn)進(jìn)行精確的復(fù)合，保證工程測(cè)量控制點(diǎn)的準(zhǔn)確性。 （二） 土方工程： 基坑開(kāi)挖的準(zhǔn)備工作 施工前建筑物的位置須經(jīng)規(guī)劃部門(mén)批準(zhǔn)后給出，具體平面位置詳見(jiàn)規(guī)劃圖紙。拆除和保護(hù)障礙物所采取的措施按實(shí)際發(fā)生工程量給予簽證。 基礎(chǔ)放線：確定開(kāi)挖范圍后，由測(cè)量員用白灰將上口開(kāi)挖范圍定好?；觾?nèi)土方多為山皮石，且粒徑大，局部位置存在巨型石塊，施工現(xiàn)場(chǎng)挖土采用鎬、鐵锨、風(fēng)鎬、電錘等工具配合使用進(jìn)行挖土作業(yè)。 護(hù)坡形式 本工程土方開(kāi)挖采用兩面放坡，坡度為 1： 1，放坡后采用塑料薄膜覆蓋，上面用砂袋做為擋土墻進(jìn)行護(hù)坡，砂袋擋墻根放置 2 層高砂袋以保證邊坡的穩(wěn)定性。 在開(kāi)挖過(guò)程中，隨時(shí)檢查坑壁和邊坡的狀態(tài)，防止塌方。 由于站點(diǎn)基坑緊緊貼近道路邊石，基坑土方開(kāi)挖過(guò)程中，需要一邊開(kāi)挖，一邊采用木方支撐道路邊石，防止邊石錯(cuò)位、塌落。 機(jī)具及材料準(zhǔn)備 本工程回填土 材料采用混江砂，計(jì)劃使用以下機(jī)具： 20t 水車(chē) 1 輛， 1t 自卸汽車(chē) 2 輛，雙輪手推車(chē) 4 輛，蛙式打夯機(jī) 3 臺(tái)、 鐵鍬（尖頭、平頭）、 2m 靠尺等 輔助零星工具根據(jù)工程實(shí)際情況配置。 土方開(kāi)挖時(shí)，嚴(yán)格按照現(xiàn)場(chǎng)放線施工。 開(kāi)挖基坑時(shí)線寸工配合隨時(shí)確定挖土深度，嚴(yán)禁超挖。 鋼筋的檢驗(yàn)與存放，進(jìn)場(chǎng)的各種不同規(guī)格的鋼筋應(yīng)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收，分別掛牌堆放，不得混淆；鋼筋的取樣，每規(guī)格每批重量不大于 60T。 1．鋼筋加工 本工 程要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，技術(shù)規(guī)范安排專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行鋼筋配筋下料，鋼筋下料單要經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核無(wú)誤后方可執(zhí)行，并制定節(jié)約措施，降低材料損耗。 ．綁扎結(jié)構(gòu)復(fù)雜的部位時(shí)，應(yīng)先研究逐根鋼筋的穿插就位順序，減少綁扎困難，避免返工，加快進(jìn)度。 ．鋼筋的連接方式搭接綁扎。底板板架立筋布置原則為，布置幾字型馬鐙筋，間距 400mm。 1 、基礎(chǔ)梁、柱模板均采用 竹膠模 ， 竹膠模厚 12mm，內(nèi)楞 、 外楞 均 采用 60 90木方， 基礎(chǔ)柱 模板加固采用 60 90mm 木方 和緊固器（勾鐮槍?zhuān)?柱箍間距為 400㎜ ， 斜支 撐采用 60 90mm 木方和 Ф 10 鋼絲繩 與緊線器配合拉結(jié)。根據(jù)框架柱截面尺寸制作單片定型模板，模板應(yīng)按部位進(jìn)行編號(hào)以便周轉(zhuǎn)使用。 本工程基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏 板基礎(chǔ)，基礎(chǔ)模板采用 竹膠模 ，由于實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)黑色瀝青路面、道路邊石及彩色瀝青跑道已經(jīng)鋪設(shè)完畢，為滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及成品保護(hù)要求， 筏板基礎(chǔ)支設(shè)的模板將無(wú)法拆除，需要模板一次性投入。由于開(kāi)工時(shí)當(dāng)?shù)匾呀?jīng)進(jìn)入冬季，氣溫較低，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況在混凝土中加入早強(qiáng)防凍外加劑，必要時(shí)需要提高砼標(biāo)號(hào)，以便保證混凝土施工質(zhì)量。振搗時(shí)嚴(yán)禁振模板、鋼筋及預(yù)埋件。 混凝土表面應(yīng)隨振隨按標(biāo)高線用木抹 子搓平。 現(xiàn)場(chǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，質(zhì)檢部門(mén)負(fù)責(zé)實(shí)施，現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，統(tǒng)一管理，精心按排施工，確保砼澆筑質(zhì)量，及時(shí)留置混凝土試塊，嚴(yán)格監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)施工工序，保證現(xiàn)場(chǎng)按照技術(shù)操作規(guī)程和施工規(guī)范施工。 勞動(dòng)力準(zhǔn)備及計(jì)劃：根據(jù)工程量及施工內(nèi)容要求合理安排施工人員進(jìn)場(chǎng)，并做好崗前安全技術(shù)教育，做好安全技術(shù)交底，做到特種作業(yè)人員持證上崗。 A、無(wú)彎管路不超過(guò) 30m。 E、暗配管兩個(gè)接線