【正文】 達現(xiàn)場快，準備工作快，疏散人員快，搶險隊伍調(diào)動快，預(yù)警報警快，正確采取果斷措施，以快制快。保證用電設(shè)備正常動轉(zhuǎn)。（4）相線應(yīng)接在螺口燈頭中心觸點的端子上，零線接在螺紋的端子上。照明設(shè)備（1）施工現(xiàn)場及臨時設(shè)施的照明線路的敷設(shè)，除護套纜線外，應(yīng)分開設(shè)置或穿管敷設(shè)。（4）操作安全、方便并便于接線和維修。如便于搬運和安裝，可直接放在地上，為此配電箱應(yīng)堅固、完整、嚴密。（2）不宜采用無機械保護的電線，應(yīng)采用具有護套的電纜或護套線。主要用于樁機、中小型機具臨時用電。電箱安置于辦公區(qū)東，總電表為DT85型，三相四線有功電表，能量為3220/380V。臨時堆放處離構(gòu)筑物邊沿不應(yīng)小于1m，堆放高度不得超過1m。（3）拆模時必須設(shè)置警戒區(qū)域，并派人監(jiān)護。（6）在模板上施工時，堆物不宜過多，不宜集中一處，大模板的堆放應(yīng)有防傾措施。模上有預(yù)留洞時，應(yīng)在安裝后將洞蓋沒。嚴禁在連接件和支撐件上攀登上下，并嚴禁在上下同一垂直面安裝、拆模板。支撐的施工質(zhì)量標準支撐的施工質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：橫撐不得妨礙下管和穩(wěn)管；安裝應(yīng)牢固，安全可靠。施工中如原支撐妨礙下一工序進行時，原支撐不穩(wěn)定時，一次拆撐的有危險時或因其他原因必須重新安設(shè)支撐時，這時需要更換縱梁和橫撐位置。（4）橫排撐板應(yīng)水平，立排撐板應(yīng)順直。在軟土或其它不穩(wěn)定土層中采用撐板支撐時，以后開挖與支撐交替進行，~。橫、立板采用5cm厚、2030cm寬的木板，撐木采用10*10cm方桿，立板間距5m。開挖直槽（邊坡坡度一般為20：1）及時支撐，以免槽壁失穩(wěn)出現(xiàn)坍方，影響施工，甚至造成人身安全事故。8米，最深管道開挖5米。針對此情況，采取如下措施：（1）K0+297處由于此處在橋頭軟土路基處理（水泥攪拌樁）范圍內(nèi)，經(jīng)與業(yè)主協(xié)調(diào)，在K0+297兩側(cè)各1米范圍內(nèi)不進行水泥攪拌樁施工，以避讓電線。②沉井圍護采用竹片板封閉圍護?，F(xiàn)場圍護及障礙物避讓副組長：負責新工人或轉(zhuǎn)崗工人的安全操作技術(shù)知識教育工作，特殊工種作業(yè)人員操作證管理；負責編制安全技術(shù)和勞動保護措施，并做好現(xiàn)場的書面交底；進行現(xiàn)場檢查，制止違章指揮、違章作業(yè)，發(fā)現(xiàn)隱患及時提出意見，協(xié)助項目經(jīng)理處理安全事故的營救和事故調(diào)查工作；成員：應(yīng)模范遵守安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度，做好責任范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作；認真執(zhí)行安全技術(shù)交底，不違章操作，并勸阻和制止他人違章操作，在特別危險的場所有權(quán)拒絕違章作業(yè)的指令；督促施工人員正確使用勞動防護用品；督促相關(guān)人員對機械設(shè)備進行保養(yǎng)、維護，保證機械設(shè)備無帶病作業(yè)。其中：雨水管道及少量污水管道采用大開挖的施工方法，其它污水管道采用沉井、頂管施工。49米。認真分析研究公司在客運安全工作存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，抓住重點，加強活動情況的跟蹤督查和考核，確保各項工作取得明顯成效。公司認真總結(jié)“道路客運安全年”活動的情況，評選出在“道路客運安全年”活動中表現(xiàn)突出駕駛員、乘務(wù)員及公司安全員，并于12月底將工作開展情況和評選出的先進駕駛員、乘務(wù)員及公司安全員的材料報運管所。公司要根據(jù)本方案的要求，結(jié)合實際，制定工作方案或計劃，做好宣傳發(fā)動工作。建立聯(lián)動執(zhí)法機制。公司在客運站場要懸掛宣傳標語，并對相關(guān)人員進行培訓(xùn)，把握好營運車輛發(fā)車前、出站前等環(huán)節(jié)，乘務(wù)員提醒、檢查旅客佩戴安全帶。廣泛利用電視、廣播、報刊等新聞媒體大力宣傳使用安全帶的重要意義及正確方法。（四）全面推廣使用安全帶。進一步提高衛(wèi)星定位裝置的應(yīng)用水平，規(guī)范聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控各級系統(tǒng)平臺、車載終端的運行管理和安裝使用，落實公司監(jiān)控主體責任。組織安全員進行專項檢查。加強公司規(guī)范化管理。督促駕駛員按照《道路運輸駕駛員繼續(xù)教育辦法》要求，組織好公司駕駛?cè)说睦^續(xù)教育，重點加強典型事故案例警示以及惡劣天氣和復(fù)雜道路駕駛常識、緊急避險、應(yīng)急處置等方面的教育。結(jié)合公司的行車要點，搞好安全培訓(xùn)教育學習。組長：xx副組長：xx成員：xx二、目標任務(wù)以有效遏制和減少較大以上道路交通事故的發(fā)生為目標，以落實公司安全生產(chǎn)主體責任為主線，以提升公司駕駛員安全意識和應(yīng)急處置能力，完善并落實公司安全管理機制和規(guī)范，建立健全公司客運車輛動態(tài)監(jiān)管制度，努力解決公司安全生產(chǎn)工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，提高公司安全生產(chǎn)水平。一、組織領(lǐng)導(dǎo)為能將2013年“道路客運安全年”順利開展，決定成立xx“到了客運安全年”活動領(lǐng)導(dǎo)小組。嚴格公司駕駛員及乘務(wù)員培訓(xùn)。全面推進公司駕駛員繼續(xù)教育。認真貫徹落實《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》（以下簡稱《規(guī)范》），提升公司安全管理水平及從業(yè)人員的安全意識，促進公司安全主體責任的落實。及時傳達上級主管部門下發(fā)的各類文件，按文件要求把工作落實到實處。要完善相關(guān)管理機制和制度，切實發(fā)揮監(jiān)管系統(tǒng)的作用。要利用動態(tài)監(jiān)控手段加強對客運運輸市場秩序的管理。組織開展宣傳教育活動。對新進入公司的營運車輛，必須全部安裝座椅安全帶。班線客車要嚴格按照許可的線路、班次、站點運行，在規(guī)定的途經(jīng)站點上下旅客，不得站外上客或攬客。6月份，對“道路客運安全年”活動進行部署。（三）總結(jié)考核階段（12月份）。（二）狠抓活動效果。道路工程安全文明施工方案一、工程概況及現(xiàn)場條件xx路為道路新建工程，設(shè)計范圍西起上新河路南延路，東至文體路，工程范圍樁號：K0+040K2+，全長2184。工程內(nèi)容包括道路部分、紅旗北河橋、雨污水部分。安全文明管理小組（附安全文明管理體系框圖）組長：副組長：成員：小組成員職責組長：認真執(zhí)行安全秤的各項規(guī)章制度，對所管轄的工地的安全生產(chǎn)負直接領(lǐng)導(dǎo)責任，在布置生產(chǎn)任務(wù)時，同時布置安全操作要求和注意事項；積極支持安全員開展工作接受安全人員監(jiān)督檢查；經(jīng)常檢查現(xiàn)場安全，發(fā)現(xiàn)隱患及時研究整改措施，消除隱患，發(fā)生事故要及時搶救，保護好現(xiàn)場，向上級報告，認真組織人員進行事故分析，開好現(xiàn)場會，查明原因吸取教訓(xùn)?！笆屑壩拿鞴さ亍?、無安全事故（二）管道溝槽、深坑(2)圍護方式①設(shè)置明顯的警示標志，夜間沿安全警示帶設(shè)警示紅燈?，F(xiàn)場障礙物施工避讓現(xiàn)場障礙物主要是橫越路幅的兩處電線，一處位于K0+297處直向橫越路幅，一處混凝土電桿位于K0+500處，斜向橫越路幅。基坑支護根據(jù)《雨污水工程施工圖設(shè)計》，本標段內(nèi)雨水管道及D400污水支管道采用大開挖施工方法，根據(jù)我部施工順序及管道埋深，最淺管道開挖0。溝槽挖出的土方運離溝槽2米以外，挖掘機械