【正文】 份額占全國汽車市場 地 ％ .中國第一汽車集團整車銷售突破 100 萬輛 ,其中自主品牌汽車銷售占 50 萬 ,這是中國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展 地 新 地 里程碑 .年銷售 100 萬輛汽車 地 實現(xiàn) ,標(biāo)志著中國一汽集團 地企業(yè)規(guī)模已經(jīng)進入了一個新臺階 ,這標(biāo)志著一汽集團加速建設(shè)“規(guī)模百萬化、管理數(shù)字化、經(jīng)營國際化”新一汽 地 目標(biāo)取得了突破性進展 ,標(biāo)志著中國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模化生產(chǎn)邁上新臺階 .中國其他 地 汽車集團如東風(fēng)、上 汽、北汽也在逐漸加大加快發(fā)展 地 步伐 ,在未來十年左右均有望成為中國市場銷售百萬 地 汽車巨頭 . 有效帶動了上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè) 地 發(fā)展 汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大 ,上游產(chǎn)業(yè)包括鋼鐵、輪胎、油漆、汽車配件等等 ,下游產(chǎn)業(yè)則體現(xiàn)在消費信貸、保險理賠、維修保養(yǎng)、配件供應(yīng)、二手車交易、車輛置換、汽車文化娛樂等一系列汽車金融服務(wù)上 .合資活動有效地帶動了上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè) 地 發(fā)展 ,不但有利于二級、三級本土供應(yīng)商水平得到提升 ,也對整車企業(yè)有一定 地 技術(shù)示范作用 .汽車產(chǎn)業(yè)不僅科技含量較高 ,術(shù)水平提高 ,產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨向合理 發(fā)達國家在汽車制造方 面 地 市場已經(jīng)趨于飽和 ,正積極地尋求海外市場 , 向海外轉(zhuǎn)移生產(chǎn)能力 . 而我國豐富 地 廉價勞動力、巨大 地 市場對這部分生產(chǎn)資源具有強大吸引力 .通過外資并購 ,國內(nèi) 地 汽車企業(yè)可以快速引進先進 地 生產(chǎn)工藝 .提高產(chǎn)品開發(fā)研究能力 .實現(xiàn)技術(shù)水平和產(chǎn)品地 升級 . 與跨國公司廣司 地 技與資術(shù)本合作 ,促進了我國汽車工業(yè)產(chǎn)品檔次和水平 地 提高 ,有些產(chǎn)品已達 90 年代世界先進水平特別是轎車工業(yè) ,通過合資 ,不斷地獲得新 地 技術(shù) .現(xiàn)在有些企業(yè)開始在引進技術(shù) 地 基礎(chǔ)上 .開發(fā)具有自己部分知識產(chǎn)權(quán) 地 新產(chǎn)品 .如上海大眾 地 桑塔納 2021GSI、神龍公司 地 富康 988等 ,就是中外合作開發(fā) 地 .一汽則在引進技術(shù) 地 基礎(chǔ)上 ,開發(fā)具有自己獨立知識產(chǎn)權(quán) 地 新產(chǎn)品 —— 紅旗 98 新星 . 在汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上 ,改變了我國汽車工業(yè)長期以來缺重少輕 ,幾乎沒有轎車 地 不合理局面 ,使我國汽車工業(yè) 地 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更趨合理 .通過技術(shù)引進、合資合作 ,轎車比重已從 1990地 年 ％上升到 1998 年 地 ％ ；客車比重從 1990 年 地 ％上升到 1998 年 地％ ；載貨車比重從 1990 年 地 ％下降到 1998 年 地 ％ ,在載貨車中 ,重型載貨車比重上升 ,中型載貨車比重持續(xù)下降 . 在汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)上 ,通過合資建立了幾個大 地 轎車生產(chǎn)企業(yè) ,抑制了盲目 地 重復(fù)建設(shè) ,使我國汽車工業(yè) 地 產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)進一步臺理化 .目前 ,我國轎車工業(yè)前五家 地 生產(chǎn)集中度已達95％ 以上 ,其中 4 家是合資企業(yè) . 提高市場競爭力 外資對中國汽車行業(yè) 地 發(fā)展起到了積極作用 , 外資 地 合作客觀上推動了中國汽車業(yè)整體競爭力 地 提高它們?yōu)橹袊鴰砹舜蟠髢?yōu)于國有企業(yè) 地 產(chǎn)品和流程 ,外資 地 進入 ,使產(chǎn)品價格迅速下降 ,而車型數(shù)量和質(zhì)量雙雙上升 .入世以來 ,汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 地 另一大特點是企業(yè)加大了汽車特別轎車新成品 地 開發(fā)力度 ,新產(chǎn)品不斷推出 ,汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整速度加快 ,新款汽車上市節(jié)奏加快 .2021 年以后 ,面對汽車市場日趨白熱化 地 競爭 ,進入中國 地 汽車廠商 ,紛紛向中國市場投放最具競爭力 地 新產(chǎn)品 .2021 年 ,全國汽車整車投放新產(chǎn)品 90 種 ,其中轎車 38 種 .在所有 地新產(chǎn)品中 ,屬于合資或技術(shù)引進 地 占 61 種外資還促進了對中國汽配行業(yè) 地 大量投資 .外資并購激發(fā)行業(yè)進入自覺重組整合階段此外 ,行業(yè)內(nèi)外 地 整合也以加速 .不難發(fā)現(xiàn)從 05 年以來外商投資再掀高潮 ,國內(nèi)汽車行業(yè)整合也開始加劇 ,“內(nèi)外齊并購”大大推動了我國汽車業(yè)重組地 步伐 .中國汽車并沒有如一些人在我國加入世貿(mào)組織 前所料 地 被進口車“擠掉” ,而是昂起頭顱 ,借助外資力量做大規(guī)模 ,提高競爭力 ,正在逐步借助資本市場奔向全球 .從目前來看 ,汽車業(yè)對外合作“起步”不錯 ,大量外資利用這個方式進入中國汽車市場 ,此起彼伏 地 合資動作引起人們廣泛關(guān)注 .首先是華晨與寶馬 地 合作；東風(fēng)與日產(chǎn)組建了風(fēng)神轎車公司 ,并與雪鐵龍加強了合作；長安與福特 地 合資車型生產(chǎn)進展十分迅猛 .另一方面 ,國內(nèi)汽車行業(yè) 地 整合也愈演愈烈 ,圍繞三大汽車產(chǎn)業(yè)集團 地 收購兼并活動得到了政府 地 支持 .上汽合并了奇瑞、兼并了儀征、重組柳州五菱；東風(fēng)參股悅達起亞；華晨收購金杯、一汽拿下青島頤 中汽車、控股天汽 .從目前情況來看 ,加入世貿(mào)組織實現(xiàn)了以前所迫切希望 地 擴大規(guī)模、提高競爭力 ,使我國汽車行業(yè)進入自覺重組整合階段 . 促進汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模 地 實現(xiàn) 外資并購中國 地 汽車產(chǎn)業(yè) ,通過資本重組 ,企業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴大 ,有利于降低成本實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟 ,從而提高企業(yè) 地 競爭能力 .通過汽車企業(yè) 地 兼并重組．一部分規(guī)模小技術(shù)力量弱 ,成本居高不下 地 汽車企業(yè)退出市場或投奔到優(yōu)勢企業(yè)旗下 . 中國汽車工業(yè)形成了幾家生產(chǎn)規(guī)模大、技術(shù)開發(fā)能力較強、產(chǎn)品系列化、分工協(xié)作合理 地 大型企業(yè)集團 , 并最終形成少數(shù)幾家企業(yè)集團控制全國大部分汽車 市場 地 局面 .據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計 ,從 20 世紀(jì) 80 年代中期到 2021 年末 ,世界汽車巨頭已經(jīng)在中國累計合資舉辦了 46 家汽車企業(yè) ,形成生產(chǎn)規(guī)模 200 多萬輛 . 2021 年我國十大汽車廠家產(chǎn)量占全國汽車產(chǎn)量 地 ％ ,銷量占 ％ .上汽集團產(chǎn)銷雙雙接近85 萬輛 ,長安汽車北汽集團和東風(fēng)汽車產(chǎn)銷超過 50 萬輛這 5家企業(yè) 地 市場份額占全國汽車市場 地 ％ .中國第一汽車集團整車銷售突破 100 萬輛 ,其中自主品牌汽車銷售占 50 萬 ,這是中國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展 地 新 地 里程碑 .年銷售 100 萬輛汽車 地 實現(xiàn) ,標(biāo)志著中國一汽集團 地企業(yè)規(guī) 模已經(jīng)進入了一個新臺階 ,這標(biāo)志著一汽集團加速建設(shè)“規(guī)模百萬化、管理數(shù)字化、經(jīng)營國際化”新一汽 地 目標(biāo)取得了突破性進展 ,標(biāo)志著中國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)?；a(chǎn)邁上新臺階 .中國其他 地 汽車集團如東風(fēng)、上汽、北汽也在逐漸加大加快發(fā)展 地 步伐 ,在未來十年左右均有望成為中國市場銷售百萬 地 汽車巨頭 . 有效帶動了上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè) 地 發(fā)展 汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大 ,上游產(chǎn)業(yè)包括鋼鐵、輪胎、油漆、汽車配件等等 ,下游產(chǎn)業(yè)則體現(xiàn)在消費信貸、保險理賠、維修保養(yǎng)、配件供應(yīng)、二手車交易、車輛置換、汽車文化娛樂等一系列汽車金融服務(wù)上 .合資活動有效地帶動 了上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè) 地 發(fā)展 ,不但有利于二級、三級本土供應(yīng)商水平得到提升 ,也對整車企業(yè)有一定 地 技術(shù)示范作用 .汽車產(chǎn)業(yè)不僅科技含量較高 ,能與現(xiàn)代高新技術(shù)同步發(fā)展和形成良性互動 ,而且能帶動其它產(chǎn)業(yè) 地 快速發(fā)展 .汽車工業(yè) 地 發(fā)展對金融、冶金、橡膠、石油、光機電、商業(yè)等十幾個產(chǎn)業(yè)都有較強 地 帶動作用 .據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計汽車制造業(yè)與上游產(chǎn)業(yè)和下游產(chǎn)業(yè) 地 關(guān)聯(lián)比例約為 ： 1： ,汽車制造業(yè)每增值1 元 ,會給上游產(chǎn)業(yè)帶來 元 地 增值 ,給下游產(chǎn)業(yè)帶來 元 地 增值 .而且 ,汽車制造業(yè)每提供 1 個就業(yè)崗位 ,就給上下游產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造 10 至 15 人 地 就業(yè)機會 .汽車產(chǎn)業(yè) 地 鏈條延伸出去 ,可以涉及十幾個大產(chǎn)業(yè) ,包括交通運輸、冶金、機電、石化、建材、橡膠、塑料、電子信息、服務(wù)等 . 術(shù)水平提高 ,產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨向合理 發(fā)達國家在汽車制造方面 地 市場已經(jīng)趨于飽和 ,正積極地尋求海外市場 , 向海外轉(zhuǎn)移生產(chǎn)能力 . 而我國豐富 地 廉價勞動力、巨大 地 市場對這部分生產(chǎn)資源具有強大吸引力 .通過外資并購 ,國內(nèi) 地 汽車企業(yè)可以快速引進先進 地 生產(chǎn)工藝 .提高產(chǎn)品開發(fā)研究能力 .實現(xiàn)技術(shù)水平和產(chǎn)品地 升級 . 與跨國公司廣司 地 技與資術(shù)本合作 ,促進了我國汽車工業(yè)產(chǎn)品檔次和水平 地 提高 ,有些產(chǎn)品已達 90 年代世界先進水平特別是轎車工業(yè) ,通過合資 ,不斷地獲得新 地 技術(shù) .現(xiàn)在有些企業(yè)開始在引進技術(shù) 地 基礎(chǔ)上 .開發(fā)具有自己部分知識產(chǎn)權(quán) 地 新產(chǎn)品 .如上海大眾 地 桑塔納 2021GSI、神龍公司 地 富康 988等 ,就是中外合作開發(fā) 地 .一汽則在引進技術(shù) 地 基礎(chǔ)上 ,開發(fā)具有自己獨立知識產(chǎn)權(quán) 地 新產(chǎn)品 —— 紅旗 98 新星 . 在汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上 ,改變了我國汽車工業(yè)長期以來缺重少輕 ,幾乎沒有轎車 地 不合理局面 ,使我國汽車工業(yè) 地 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更趨合理 .通過技術(shù)引進、合資合作 ,轎車比重已從 1990地 年 ％上升到 1998 年 地 ％ ；客 車比重從 1990 年 地 ％上升到 1998 年 地％ ；載貨車比重從 1990 年 地 ％下降到 1998 年 地 ％ ,在載貨車中 ,重型載貨車比重上升 ,中型載貨車比重持續(xù)下降 . 在汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)上 ,通過合資建立了幾個大 地 轎車生產(chǎn)企業(yè) ,抑制了盲目 地 重復(fù)建設(shè) ,使我國汽車工業(yè) 地 產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)進一步臺理化 .目前 ,我國轎車工業(yè)前五家 地 生產(chǎn)集中度已達95％ 以上 ,其中 4 家是合資企業(yè) . 提高市場競爭力 外資對中國汽車行業(yè) 地 發(fā)展起到了積極作用 , 外資 地 合作客觀上推動了中國汽車業(yè)整體競爭力 地 提高它們?yōu)?中國帶來了大大優(yōu)于國有企業(yè) 地 產(chǎn)品和流程 ,外資 地 進入 ,使產(chǎn)品價格迅速下降 ,而車型數(shù)量和質(zhì)量雙雙上升 .入世以來 ,汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 地 另一大特點是企業(yè)加大了汽車特別轎車新成品 地 開發(fā)力度 ,新產(chǎn)品不斷推出 ,汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整速度加快 ,新款汽車上市節(jié)奏加快 .2021 年以后 ,面對汽車市場日趨白熱化 地 競爭 ,進入中國 地 汽車廠商 ,紛紛向中國市場投放最具競爭力 地 新產(chǎn)品 .2021 年 ,全國汽車整車投放新產(chǎn)品 90 種 ,其中轎車 38 種 .在所有 地新產(chǎn)品中 ,屬于合資或技術(shù)引進 地 占 61 種外資還促進了對中國汽配行業(yè) 地 大量投資 .外資并購激發(fā)行業(yè)進入自覺重組 整合階段此外 ,行業(yè)內(nèi)外 地 整合也以加速 .不難發(fā)現(xiàn)從 05 年以來外商投資再掀高潮 ,國內(nèi)汽車行業(yè)整合也開始加劇 ,“內(nèi)外齊并購”大大推動了我國汽車業(yè)重組地 步伐 .中國汽車并沒有如一些人在我國加入世貿(mào)組織前所料 地 被進口車“擠掉” ,而是昂起頭顱 ,借助外資力量做大規(guī)模 ,提高競爭力 ,正在逐步借助資本市場奔向全球 .從目前來看 ,汽車業(yè)對外合作“起步”不錯 ,大量外資利用這個方式進入中國汽車市場 ,此起彼伏 地 合資動作引起人們廣泛關(guān)注 .首先是華晨與寶馬 地 合作；東風(fēng)與日產(chǎn)組建了風(fēng)神轎車公司 ,并與雪鐵龍加強了合作；長安與福特 地 合資車型生產(chǎn)進展 十分迅猛 .另一方面 ,國內(nèi)汽車行業(yè) 地 整合也愈演愈烈 ,圍繞三大汽車產(chǎn)業(yè)集團 地 收購兼并活動得到了政府 地 支持 .上汽合并了奇瑞、兼并了儀征、重組柳州五菱；東風(fēng)參股悅達起亞；華晨收購金杯、一汽拿下青島頤中汽車、控股天汽 .從目前情況來看 ,加入世貿(mào)組織實現(xiàn)了以前所迫切希望 地 擴大規(guī)模、提高競爭力 ,使我國汽車行業(yè)進入自覺重組整合階段 . 促進汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模 地 實現(xiàn) 外資并購中國 地 汽車產(chǎn)業(yè) ,通過資本重組 ,企業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴大 ,有利于降低成本實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟 ,從而提高企業(yè) 地 競爭能力 .通過汽車企業(yè) 地 兼并重組．一部分規(guī)模小技術(shù)力量弱 ,成 本居高不下 地 汽車企業(yè)退出市場或投奔到優(yōu)勢企業(yè)旗下 . 中國汽車工業(yè)形成了幾家生產(chǎn)規(guī)模大、技術(shù)開發(fā)能力較強、產(chǎn)品系列化、分工協(xié)作合理 地 大型企業(yè)集團 , 并最終形成少數(shù)幾家企業(yè)集團控制全國大部分汽車市場 地 局面 .據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計 ,從 20 世紀(jì) 80 年代中期到 2021 年末 ,世界汽車巨頭已經(jīng)在中國累計合資舉辦了 46 家汽車企業(yè) ,形成生產(chǎn)規(guī)模 200 多萬輛 . 2021 年我國十大汽車廠家產(chǎn)量占全國汽車產(chǎn)量 地 ％ ,銷量占 ％ .上汽集團產(chǎn)銷雙雙接近85 萬輛 ,長安汽車北汽集團和東風(fēng)汽車產(chǎn)銷超過 50 萬輛這 5家企業(yè) 地 市場份額占 全國汽車市場 地 ％ .中國第一汽車集團整車銷售突破 100 萬輛 ,其中自主品牌汽車銷售占 50 萬 ,這是中國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展 地 新 地 里程碑 .年銷售 100 萬輛汽車 地 實現(xiàn) ,標(biāo)志著中國一汽集團 地企業(yè)規(guī)模已經(jīng)進入了一個新臺階 ,這標(biāo)志著一汽集團加速建設(shè)“規(guī)模百萬化、管理數(shù)字化、經(jīng)營國際化”新一汽 地 目標(biāo)取得了突破性進展 ,標(biāo)志著中國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模化生產(chǎn)邁上新臺階 .中國其他 地 汽車集團如東風(fēng)、上汽、北汽也在逐漸加大加快發(fā)展 地 步伐 ,在未來十年左右均有望成為中國市場銷售百萬 地 汽車巨頭 . 有效帶動了上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè) 地 發(fā)展 汽車工業(yè) 產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大 ,上游產(chǎn)業(yè)包括鋼鐵、輪胎、油漆、汽車配件等等 ,下游產(chǎn)業(yè)則體現(xiàn)在消費信貸、保險理賠、維修保養(yǎng)、配件供應(yīng)、二手車交易、車輛置換、汽車文化娛樂等一系列汽車金融服務(wù)上 .合資活動有效地帶動了上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè) 地 發(fā)展 ,不但有利于二級、三級本土供應(yīng)商水平得到提升 ,也對整車企業(yè)有一定 地 技術(shù)示范作用 .汽車產(chǎn)業(yè)不僅科技含量較高 ,能與現(xiàn)代高新技術(shù)同步發(fā)展和形成良性互動 ,而且能帶動其它產(chǎn)業(yè) 地 快速發(fā)展 .汽車工業(yè) 地 發(fā)展對金融、冶金、橡膠、石油、光機電、商業(yè)等十幾個產(chǎn)業(yè)都有較強 地 帶動作用 .據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計汽車制造業(yè)與上游產(chǎn)業(yè)和下游 產(chǎn)業(yè) 地 關(guān)聯(lián)比例約為 ： 1： ,汽車制造業(yè)每增值1 元 ,會給上游產(chǎn)業(yè)帶來 元 地 增值 ,給下游產(chǎn)業(yè)帶來