【正文】 切實(shí)可行的計(jì)劃。每天的下午例會(huì)對(duì)當(dāng)日的工作進(jìn)行簡(jiǎn)單的總結(jié)，對(duì)新一天的工作做好提前安排，各班組之間的交流為下一步工作提供了提前的參考。在7月調(diào)配高玉新班組調(diào)整配合電氣隊(duì)完成35kv配電車(chē)間鋼結(jié)構(gòu)的安裝。四、堅(jiān)持實(shí)干為主，培養(yǎng)優(yōu)良施工作風(fēng)，緊抓實(shí)際在施工中，我隊(duì)積極配合施工項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)，圍繞工程重點(diǎn)、難點(diǎn)積極調(diào)動(dòng)人員解決實(shí)際問(wèn)題，干好在手的每一項(xiàng)工程。加強(qiáng)焊接材料與各管道管件材質(zhì)的聯(lián)系。施工隊(duì)全體員工認(rèn)真落實(shí)工程質(zhì)量目標(biāo)，針對(duì)公司質(zhì)量方針，承擔(dān)各自的質(zhì)量責(zé)任，各崗位人員全部做到持證上崗，編制了科學(xué)的實(shí)效性強(qiáng)的施工組織設(shè)計(jì)和施工進(jìn)度計(jì)劃。在文明施工管理中對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人、機(jī)、料等因素協(xié)調(diào)控制。施工現(xiàn)場(chǎng)是事故隱患多發(fā)地點(diǎn)，大型煉油企業(yè)的施工現(xiàn)場(chǎng)露天高空作業(yè)多，多工種聯(lián)合作業(yè)，人員流動(dòng)大。對(duì)標(biāo)趕超、爭(zhēng)創(chuàng)佳績(jī)。將個(gè)人的榮辱和整個(gè)隊(duì)伍的榮辱相結(jié)合，使每一個(gè)施工人員的思想統(tǒng)一到整個(gè)隊(duì)伍的高度。在合作中工人的素質(zhì)明顯得到了提高。加強(qiáng)施工過(guò)程控制，以求取得最好的效果。首先，依據(jù)工程特點(diǎn)制定了科學(xué)、合理的施工組織計(jì)劃。****位于欽州，因本工程工期要求非常緊迫，質(zhì)量要求特別嚴(yán)格，而且該工程地靠海邊，面臨很多突發(fā)因素，為此施工隊(duì)選擇及時(shí)調(diào)整施工，施工期貫穿整個(gè)夏季，全體工作人員頂烈日、戰(zhàn)酷暑，每天工作十幾個(gè)小時(shí)，這種積極向上的作風(fēng)，吃苦耐勞的精神，是“鐵人精神”的完美體現(xiàn)。一、制定管理計(jì)劃，保障施工有條不紊，制定對(duì)策年初，施工隊(duì)制定了新的考核工程施工的管理計(jì)劃。二是所涉及的工程量大，材料多樣化。在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，施工隊(duì)不僅圓滿(mǎn)的完成了既定的施工任務(wù)，并且在管理和技術(shù)能力上又上了一個(gè)新的臺(tái)階。面對(duì)困難我們沒(méi)有通縮，沒(méi)有辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的信任。在他們的幫助下，通過(guò)兩次的檢查驗(yàn)收，工程終于全部達(dá)標(biāo)了。牽引供電也是很重要的一部分，由于供電線(xiàn)鋼柱基礎(chǔ)經(jīng)過(guò)車(chē)站岔區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況與圖紙?jiān)O(shè)計(jì)有很大的區(qū)別，需要做較大的改動(dòng)，經(jīng)工程部領(lǐng)導(dǎo)同意下對(duì)某些支柱位置進(jìn)行移動(dòng)，但是由于現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)太少，實(shí)際工作中存在著不少的問(wèn)題，沒(méi)有能夠很好地完成任務(wù)，導(dǎo)致后來(lái)上部施工存在著一定的難度，多處存在絕緣距離不夠的問(wèn)題，這些現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)在以后的工作中將是一份寶貴的財(cái)富。在領(lǐng)導(dǎo)們的高度重視下，車(chē)站大面積施工進(jìn)行得有條不紊，無(wú)任何不安全現(xiàn)象出現(xiàn)，一切順利地完全了雨蓬柱基礎(chǔ)澆注工作。各個(gè)部位做到細(xì)化美觀(guān)，外觀(guān)統(tǒng)一。開(kāi)啟了接觸網(wǎng)架線(xiàn)新的理念。09年6月16日，京九線(xiàn)饒陽(yáng)～深州區(qū)間，我作業(yè)隊(duì)僅用一個(gè)封閉點(diǎn)的時(shí)間內(nèi)，扣去區(qū)間作業(yè)車(chē)運(yùn)行時(shí)間外，架設(shè)承力索、導(dǎo)線(xiàn)13根，開(kāi)創(chuàng)了電氣化改造接觸網(wǎng)架設(shè)的又一次飛躍。上下齊心，整整花了兩天的時(shí)間，大官?gòu)d車(chē)站總算是攻克下來(lái)了。大官?gòu)d車(chē)站在拆除后兩天完成下部工程，效率著實(shí)喜人。接觸網(wǎng)下部施工是接觸網(wǎng)工程很重要的一步，接觸網(wǎng)上部工程是在下部工程的基礎(chǔ)上建立起來(lái)的，要求對(duì)基礎(chǔ)以及拉線(xiàn)基礎(chǔ)進(jìn)行精確定位，符合設(shè)計(jì)規(guī)范，才能保證接觸網(wǎng)上部施工能夠順利進(jìn)行。在這一年的時(shí)間里，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，理論聯(lián)系實(shí)際，多從現(xiàn)場(chǎng)著手，將圖紙上與現(xiàn)場(chǎng)不一樣的地結(jié)合起來(lái)。施工隊(duì)述職述廉匯報(bào)與施工隊(duì)長(zhǎng)2018工作總結(jié)匯編第 16 頁(yè) 共 16 頁(yè)施工隊(duì)述職述廉匯報(bào)在京九電氣化改造工程接觸網(wǎng)施工中，網(wǎng)一段領(lǐng)導(dǎo)給予了我們很大的幫助，從接觸網(wǎng)下部施工開(kāi)始，每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都有領(lǐng)導(dǎo)的精心指導(dǎo)，我們也優(yōu)質(zhì)地完成了施工任務(wù)。我們也努力要求自己，完全按照設(shè)計(jì)規(guī)范施工，避免了施工浪費(fèi)與返工現(xiàn)象。沒(méi)有出現(xiàn)意外傷亡事故發(fā)生；無(wú)違章違紀(jì)事故。大官?gòu)d車(chē)站的拆除改造工作更是體現(xiàn)了我們工作的高效率，領(lǐng)導(dǎo)親自安排，統(tǒng)一布署，所有員工上下一心，加上外協(xié)隊(duì)伍的一起努力，夜以繼日，5月31日兩天時(shí)間干完了大官?gòu)d車(chē)站所有下部工程，書(shū)寫(xiě)了電氣化提速的新篇章。受到領(lǐng)導(dǎo)們的鼓舞，工人們干勁十足，大家一起努力。多次受到領(lǐng)導(dǎo)們的好評(píng)。保證了京九線(xiàn)按原計(jì)劃開(kāi)通。接觸網(wǎng)的細(xì)調(diào)工作結(jié)束后基本上是最終狀態(tài)，各種參數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，接觸線(xiàn)導(dǎo)高、拉出值合符標(biāo)準(zhǔn)誤差范圍以?xún)?nèi)；補(bǔ)償安裝曲線(xiàn)的各種值達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。由于接觸網(wǎng)支柱與雨蓬柱合建在一起，施工地點(diǎn)為站臺(tái)上，旅客行人較多，站場(chǎng)內(nèi)延伸到調(diào)度信號(hào)室的各種電纜都由站臺(tái)經(jīng)過(guò)，而且接合建雨蓬柱需要基坑開(kāi)挖面積很大，如何保證車(chē)站旅客安全，如何確保列車(chē)運(yùn)行信號(hào)安全，外加上正值汛期雨季施工，如何保證雨蓬柱基礎(chǔ)質(zhì)量問(wèn)題，領(lǐng)導(dǎo)也顧不上休息，投入大量的人員堅(jiān)守一線(xiàn)，領(lǐng)導(dǎo)親自在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作，對(duì)基坑開(kāi)挖，電纜的防護(hù)處理以及鋼筋籠架的綁扎等每一個(gè)環(huán)節(jié)親自指導(dǎo)，終于按照原計(jì)劃時(shí)間內(nèi)完成了各車(chē)站雨蓬柱的基礎(chǔ)澆注工作。隊(duì)上立即投入大