市交通局上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié)與市交通局上半年總結(jié)和下半年安排匯編-全文預(yù)覽
【正文】 橋從籌劃到立項(xiàng)，前后只用了八個(gè)月時(shí)間，開創(chuàng)了我市交通重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作質(zhì)效的歷史先河。抓好項(xiàng)目前期工作，推進(jìn)重點(diǎn)工程突破。市委常委、副市長龍福清同志多次帶領(lǐng)市局劉新華局長、周銀芝副局長跑省進(jìn)京，僅用八個(gè)月的時(shí)間就完成了從籌劃到立項(xiàng)等前期工作。今年，省交通廳和市委市政府對(duì)交通的支持前所未有?，F(xiàn)正準(zhǔn)備組織招商，8月初確認(rèn)投資人。加強(qiáng)對(duì)巴河水域存在的“三無”船舶非法載客這一重大安全隱患進(jìn)行了集中整治。交通規(guī)費(fèi)征收穩(wěn)步推進(jìn)。截止6月底，全市通村瀝青（水泥）路完成路基2730公里、路面1768公里，%%?？尚行匝芯恳呀?jīng)通過專家評(píng)審，省政府已授予黃岡采取BOT方式招商，已發(fā)布投資人招標(biāo)公告，6月15日組織了現(xiàn)場踏勘和標(biāo)前會(huì)。交通重點(diǎn)項(xiàng)目開創(chuàng)新局面。繼續(xù)督促企業(yè)認(rèn)真建章立制，強(qiáng)化企業(yè)安全基礎(chǔ)建設(shè)，保證必要安全資金投入，搞好職工安全操作規(guī)程和技能培訓(xùn)，引導(dǎo)企業(yè)積極開展安全評(píng)估、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，建立自我約束，持續(xù)改進(jìn)安全工作機(jī)制和長效管理機(jī)制。對(duì)全市還未改造的渡口、渡船要加快改造力度，積極籌措資金，盡快完成改造任務(wù)。繼續(xù)開展公路超限超載運(yùn)輸?shù)膶ｍ?xiàng)整治。（三）行業(yè)安全專項(xiàng)整治資金缺口大。三、存在問題（一）部分旅客運(yùn)輸企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)認(rèn)識(shí)還有一定的差距，重效益、輕安全，安全生產(chǎn)層級(jí)責(zé)任制落實(shí)不夠到位等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生；企業(yè)對(duì)非自營客車、駕駛員的管理制度重視不足，安全學(xué)習(xí)制度落實(shí)不到位，個(gè)別司機(jī)安全生產(chǎn)觀念淡薄，超速行駛，違章操作，遇到緊急情況處理不當(dāng)?shù)?。我市水運(yùn)企業(yè)10家，合計(jì)船舶840艘，總噸位約19萬噸；圍繞建立并不斷完善水上交通安全長效安全管理機(jī)制，全面落實(shí)水上交通安全管理責(zé)任制，強(qiáng)化對(duì)船舶檢驗(yàn)、船員考試發(fā)證、航運(yùn)公司審批，督促企業(yè)船舶足額購置保險(xiǎn)及安全管理體系審核的監(jiān)督管理和過程控制，做到人人有責(zé)任事事有責(zé)任人，落實(shí)橫向到邊，縱向到底的安全責(zé)任制。各交通運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人必須是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作必須親自部署，親力親為負(fù)總責(zé)。（三）開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。由各單位領(lǐng)導(dǎo)帶頭，每月組織12次學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《廣東省安全生產(chǎn)條例》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》等相關(guān)法律、法規(guī)，各交通運(yùn)輸企業(yè)結(jié)合交通事故案例，召集全體管理人員和駕駛員以“6?09”事故作為反面教材，使全體員工作了一次深刻的安全學(xué)習(xí)，進(jìn)一步在思想上對(duì)安全生產(chǎn)工作引起足夠的重視。三是根據(jù)上級(jí)下達(dá)的事故控制指標(biāo)和安全工作任務(wù)，在1月份市局與交通各單位簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，明確了今年安全生產(chǎn)工作任務(wù)，按照“誰主管，誰審批，誰負(fù)責(zé)”的原則，各單位進(jìn)一步將安全生產(chǎn)責(zé)任分解到企業(yè)、班組和個(gè)人，做到每個(gè)崗位，明確責(zé)任。二、主要做法(一)領(lǐng)導(dǎo)重視，健全機(jī)構(gòu)，落實(shí)責(zé)任。無發(fā)生因公路標(biāo)志、標(biāo)線、危險(xiǎn)路段、航道航標(biāo)不善造成的交通事故，無發(fā)生施工企業(yè)職工重大傷亡事故。與XX年同期相比，事故宗數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)分別+80%、+100%、持平。全市發(fā)生重大道路旅客運(yùn)輸事故9起，死亡10人，重傷4人。公路水運(yùn)工程施工方面。為進(jìn)一步完善安全管理制度，落實(shí)各項(xiàng)整治措施，配合當(dāng)?shù)卣M織制作渡口標(biāo)志牌141個(gè)，《渡口守則》102個(gè)，《乘客須知》102個(gè)，資金投入共16萬元。二是把安全工作建立健全橫向到邊、縱向到底的安全責(zé)任制，把安全管理責(zé)任層層分解，落實(shí)抓生產(chǎn)必須抓安全，做到安全工作與生產(chǎn)同時(shí)布置、同時(shí)立項(xiàng)、同時(shí)檢查、同時(shí)總結(jié)驗(yàn)收。主要督促建立健全單位內(nèi)部的安全學(xué)習(xí)制度，特別是強(qiáng)化公路、水路運(yùn)輸企業(yè)的主體安全學(xué)習(xí)制度。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，參加各級(jí)交通部門安全管理人員培訓(xùn)累計(jì)42人，道路運(yùn)輸企業(yè)管理人員培訓(xùn)316人，公路施工企業(yè)管理人員培訓(xùn)72人，水運(yùn)企業(yè)管理人員培訓(xùn)56人。（2）認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。（四）強(qiáng)化水路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的監(jiān)督。6月初，已確定G324K1165－K1167和S270K51＋20－K52＋20為XX年
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