【正文】 發(fā)生縱向裂縫，為防止繼續(xù)發(fā)展，可將該千斤頂?shù)拈y門暫進關(guān)閉，使它減輕負荷，待經(jīng)過一段時間后，再使其承擔荷重。模板發(fā)生偏心后，可從檢查半徑中發(fā)現(xiàn)出來，因此，半徑的檢查工作應經(jīng)常，每 500mm 應不少于一次，以便及時發(fā)現(xiàn)偏心及時糾正，避免發(fā)展擴大，造成糾正上的困難。此外，當模板的個別點發(fā)生半徑偏差時（非偏心誤差），可只用增減半徑調(diào)整次數(shù)的方法來解決。 ，使砼與模板粘結(jié)。當被模板帶起的砼脫模落下后，應立即將松散部分清除，需另外支模，并將模板的一側(cè)做成高于上口 100 ㎜的喇叭口，重新澆筑高一級強度等級的砼，使喇叭口處砼向外斜向加高 100 ㎜，待拆模時，將多余部分剔除。 處理方法 ，兩側(cè)同時入模，尤其注意不得由吊籠直接向模板一側(cè)傾倒砼。 ，而且未按施工縫處理。 滑模糾偏及糾扭： 中心偏移 1)原因分析： ，與各千斤頂負載不等或千斤頂性能不一 43 致，上升不能同步，導致平臺傾斜上升。 ，以及 升滑模板受風力等水平外力的影響。 44 此外，還可采取在平臺平移的反向一邊堆積重物，及調(diào)整砼澆筑方向和順序等糾偏。 同時還可以采用兩榀門架互拉法及在千斤頂?shù)鬃粋?cè)加設(shè)墊鐵，以改變千斤頂爬升的方向來達到糾扭的目的。當千斤頂向上爬升至限位擋處，筒形套被限位擋頂住，千斤頂停止爬升。 c. 砼澆筑按東西、南北兩軸分為四個施工段。模板組裝時，活動模板，收分模板要對稱裝置。 煙囪施工至 150m 處 按 900C 方向預埋四塊鐵件（ 300*200*10），待砼強度達到 75%時，將操作平臺系統(tǒng)擱置于筒壁上，組織有關(guān)人員進行滑模裝置拆除方案的學習及模擬拆除過程。 ，油壓控制臺由拔桿吊運至地面，先拆除油管再卸掉。 拆除內(nèi)外模板，邊拆邊將拆除模板用拔桿運至地面，不要將模板堆積在平臺上。 g. 在提升架間設(shè)置剪力撐，改變各個提升架獨立受力狀態(tài)，保證提升架垂直。交接班時，必須說明上一班澆 筑順序，以便下一班澆筑時，確定正確的澆筑方位及方向。 。 可 在千斤頂上部安置一個筒形限位調(diào)平器。 2)處理方法： ：調(diào)整 48 對千斤頂?shù)纳睿怪С袟U產(chǎn)生與扭轉(zhuǎn)方法相反的導向角，操作平臺則沿支承桿周圍反方向旋轉(zhuǎn)，從而達到導向糾扭的目的。但平臺傾斜時，一次抬高的高度不宜超過二個行程，抬高一次滑升 12 個澆筑層高度，及時觀測平臺軸線的回 復量，以確定是否需增大平臺的傾斜度，當煙囪回位后，平臺也應及時逐步回位。 ，入模砼起始不對稱，或澆筑高度不一致。 ，應先澆灌一層按原配合比減去石子的砂漿或減少一半石子的砼。 蜂窩、麻面等 原因分析 ，或振動不勻。 砼的局部坍塌 原因分析 42 ，只向一側(cè)傾倒，使模板向一側(cè)偏移。 處理方法 ，應緩慢進行，防止砼彎折。 5mm,當偏心糾正工作達到這個范圍以內(nèi)時，即為合格。首先，根據(jù)每塊固定模板的半徑實測結(jié)果，選出正值區(qū)段和負值區(qū)段，以及正負值的最大點，據(jù)此，確定調(diào)整工作平臺的高低值和增減半徑的調(diào)整次數(shù)，其具體做法如下： 正值區(qū)段的工作平臺抬高，抬高的數(shù)值，根據(jù)經(jīng)驗，以 80100mm為宜。 模板偏心的處理： 在滑升模板提升過程中，要嚴格保持模板的水平。當在砼外（上）部，發(fā)生較大的彎曲，千斤頂支承桿已經(jīng)起不到支承作用時，可將彎曲部分的上下端切斷 ,再將兩個接頭重新對焊。 千斤頂支承桿彎曲的處理： 在模板提升過程中，為防止支承桿的彎曲，可將支承桿布置在垂直筋的位置處 ,以便與環(huán)筋焊接在一起，而加強其剛度。 因此，在 2 天后進行內(nèi)襯施工不影響煙囪筒身結(jié)構(gòu)的安全。 內(nèi)襯砌筑前將煙囪環(huán)形懸臂上雜物清除干凈，并用水濕潤，再用砂漿抹平 . 內(nèi)襯施工結(jié)構(gòu)安全驗算 根據(jù)滑升工藝，內(nèi)襯施工在牛腿施工完 2 天后進行。木模型的一次安裝高度，應與外模板相同，故當花紋高度超過 時，應將其分為兩段制作。 筒首的施工 由于筒首的壁厚增大，外模板安裝時將其上部向外傾斜，使末端模的下部與 矩形模板增加重疊量，以形成一個倒置的截頭圓錐體。安裝完畢后應對各連接節(jié)點進行檢查，必要時應以電焊加 固。 三角架的下邊暗榫出模后，可在吊架上將三角架倒立，先裝下邊的螺栓，待上邊的暗榫出模后，可用一根尼龍繩將倒立的三角架翻過來，再裝上邊的螺栓，然后將上下螺栓擰緊。 信號平臺安裝要點 : 信號平臺各構(gòu)件的制作尺寸要精確。 37 外爬梯安裝要點 :爬梯暗榫埋設(shè)安裝前，可成雙的焊在扁鐵上，以保持兩暗榫間距正確。管路要經(jīng)常維護、保養(yǎng)，施工中應防止碰撞和擠壓。調(diào)整水平的方法，采用標高法，每班用水平儀將每根支承桿測一次水平，標出同一標高，在滑升過程中，經(jīng)常用鋼尺測量各千斤頂?shù)膶嶋H位置，發(fā)現(xiàn)高低差后，采用限位調(diào)平器進行調(diào)平。 b. 模板每提升兩次 ,檢查一次模板的半徑，最后一次在交接班時進行，并做好交接記錄。 因故不能連續(xù)提升時，每隔 1h 將千斤頂升 12 個行程，減少砼與模板的粘結(jié)。為了使模板的滑升速度與砼的澆灌速度相適應，模板的滑升高度每次為 300mm,砼每層澆灌的厚度也為 300mm。 ，不得振搗砼； 砼的運輸： 砼運輸，主要利用操作平臺上的兩個拔桿，反復運輸砼，當砼提升到工作臺上部后，砼直接卸在工作臺上的貯料槽內(nèi)，再利用人工入模澆灌。 ，應檢查模板的中心、水平、半徑、壁厚、坡度等是否正確，節(jié)點安裝是否牢固。預埋件的固定用短鋼筋與結(jié)構(gòu)主筋焊接方法連接牢固，但不得突出模板表面。 鋼筋綁扎應與混凝土澆筑及模板的滑升速度相配合。 滑模組裝的允許偏差。 平臺試壓，操作平臺系統(tǒng)組裝完畢后，將按實際荷載的一半加載，記錄輻射梁及鼓形圈的下?lián)现担侔磳嶋H荷載加載，再記錄輻射梁及鼓形圈的下?lián)现?，如沒發(fā)現(xiàn)異常變化，則可進行下部工作。 內(nèi)、外吊架安裝 : 內(nèi)、外吊架在操作平臺滑升至 6m 時安裝 , 安裝好后 ，隨之安裝外側(cè)護欄及懸掛安全網(wǎng)。 井架安裝后隨之安裝斜撐、滑輪座、柔性滑道、吊籠及拔桿等。 模板的安裝：內(nèi)外模板安裝順序：內(nèi)?！壴摻睢饽?；模板系統(tǒng)各部分安裝順序：固定圍圈調(diào)整裝置→固定圍圈→固定模板→活動圍圈頂緊裝置→活動圍圈→活動模板及收分模板。 組裝順序 本煙囪滑模組裝順序為鼓圈 —— 輻射梁 —— 鋼圈 —— 花藍螺絲拉桿 提升架 —— 平臺鋪板 —— 井架及斜撐 —— 變幅起重吊臂拔桿 —— 模板圍圈 —— 垂直運輸系統(tǒng) —— 液壓提升系統(tǒng) —— 內(nèi)外吊架 —— 電纜等輔助設(shè)施。 準備好經(jīng)緯儀、水準儀、線錘、水平尺、高度標尺、模板傾斜度樣板、電（氣）焊設(shè)備以及電鉆、手提砂輪和倒鏈等機具。 滑模組裝 準備工作 28 滑?；緲?gòu)件的組裝工作，在基礎(chǔ)砼模板拆除后即可進行。鋼絲繩分別采用φ 11(6*19)、φ (6*37)的鋼絲繩、 電氣、自控系統(tǒng) 分為上控和下控，上控和下控之間通過電鈴聯(lián)系，同時配備對講機和座機。 g）摩擦系數(shù) f 取 h）受拉鋼絲繩夾角 取 20176。 cos45176。同時在吊籠底部增加 彈簧 或 汽車 舊 輪胎 做襯墊 。 30 個千斤頂和支承桿沿 圓周等分 液壓控制臺及油管：液壓控制臺 (總分油器 )一臺 ,主油管 (2根 ,長 3m)用φ 17的高壓油管，分油管用φ 11(4根 ,長 3m)的高壓油管 ,支油管 (12 根 ,長 4m)用φ 11 的高壓油管，主分油器 (一通 五 )六 個 , 垂直運輸系統(tǒng) 主要由卷楊機、吊籠、吊臂拔桿、鋼絲繩等組成。 e 直接向平臺卸砼時 ,其集中荷載 G5=r*[(h0+h)*A1+B]= *[(+)*1+]= 22 a+b+c+d=+28KN++= a+b+c+e=+28KN++= 取 , 單個千斤頂允許承載力： 60KN，采用 QYD60 型，共 30 個千斤頂，支承桿數(shù)量的驗算：單根φ 48mm* 支承桿的允許承載力：P0=(a/K)*()=*(*90)=,可滿足要求。 液壓千斤頂：液壓千斤頂采用滾珠式液壓千斤頂，其中心穿支承桿，在液壓動力作用下，千斤頂可沿支承桿作爬升動作，以帶動提升架、操作平臺和模板隨之一起上升。 液壓提升系統(tǒng) 液壓提升系統(tǒng)主要由支承桿、液壓千斤頂、液壓控制臺和油路等部分組成。 井架受風輪廓面積 :AF＝ ＝ 9m2 擋風系數(shù)φ＝風荷載體型系數(shù)＝ 。在頂部設(shè)置一道 纜 風繩。 七 ）輻射梁的驗算： 施工荷載標準值 :, 操作平臺面積 S=**= 其 G1=*= 每對輻 射梁受力 b 平臺上臨時堆放的鋼筋、手推車、吊罐、液壓控制臺、電氣焊設(shè)備的荷載： 15 鋼筋 10KN；手推車 1KN；吊罐 2KN； 液壓控制臺 5KN；電氣焊設(shè)備 5KN；其它 5KN。 內(nèi)力 N1=,M1=*= 提升架自重 ,N2=,M2=+*= 截面積 :A=,回轉(zhuǎn)半徑 i=*160= 14 I=i*i*A=**=679*104mm4 ,W=I/80=85*104mm3, 強度驗算 : σ =8250/+*106/*104=于 215,穩(wěn)定 . 側(cè)向荷載 : 風荷載 =， 砼側(cè)向推力 6+2**=6+= KN/m2, 荷載組合： += KN/m2, 線荷載 : *=。 荷載組合： (6*+2****) +6*+2**** 13 =+ KN/m2= KN/m2, 彎矩 : Mmax=*750*950*300+***300*300=*106 σ m=M/ W =*106 /4**103=, 穩(wěn)定 撓度 : Wmax=*F*L3/E/I+(**750*950*300*300*300+**750*300*300*300*300)/*105*4**104 = 小于 3mm, 穩(wěn)定 考慮到其它不利因素 ,澆灌砼時將鋼圍圈用雙扣件全部連成整體。 三 ）鋼模板的驗算：計算跨度 750mm，計算長度為 ，計算模板規(guī)格 P2021,砼澆灌高度為 ,砼的側(cè)壓力按規(guī)范為 6KN/m，傾倒砼時對模板的沖擊力 2KN。跳板安裝時，接頭部分需相互重疊，收分時可以相互錯動。 鋼圈 分內(nèi)、中、外及欄桿鋼圈四種，外鋼圈布置在輻射梁的下部，采用 [8 槽鋼彎制成，內(nèi)、中鋼圈布置在輻射梁的上部，采用φ 16 的鋼筋彎制成，欄桿鋼圈布置在輻射梁的上部，采用φ 48* 鋼管圍制，分段制作，安裝時采用連接板及螺栓等連接成整體，并采用螺栓或焊 10 接與輻射梁連結(jié)。兩根槽鋼 （ [12） 之間采用 Φ 18 高強螺栓 連接 。 操作平臺系統(tǒng) 操作平臺 滑模的操作平臺即工作平臺，是澆筑砼、提升模板的工作場所，也是鋼筋、砼、預埋件等材料和千斤頂、振搗器 等小型備用機具的暫時存放場地。固定圍圈通過托架和可調(diào)節(jié)鋼管固定在提升架上。 圍圈 圍圈用以固定模板位置，承受由模板傳來的砼側(cè)壓力、沖擊力和風荷載等水平荷載，及滑升時的磨擦阻力、作用在平臺上的靜荷載、施工荷載等豎向荷載，并將其傳遞到 提升架、千斤頂和支承桿上。 7 根據(jù)煙囪的變直徑結(jié)構(gòu)，模板在滑升過程中，按照設(shè)計要求的斜 度及壁厚，制作一定數(shù)量的收分模板 ,收分模板的材質(zhì)、規(guī)格同 固定和活動模板 , 組裝時 ,收分模板與活動 模板搭接 ,當內(nèi)、外筒壁隨滑升其直徑逐漸縮小時，收分模板與活動模板的重疊部分逐漸增加；當收分模板的邊緣超過活動模板而達到與另一塊活動模板搭接時，則可拆去多余的活動模板。 模板系統(tǒng)： 模板： 模板依賴圍圈帶動其沿砼的表面向上滑動。 設(shè)置軸線，標高等控制基準點，并加以保護。 按圖紙中砼的各項參數(shù)及各種粗細骨料的技術(shù)要求砼的級 配工作和材料的采購工作。 提前采購合格的支承桿進場存放 并上報材料 合格證 。 要準備備用的施工機械，一旦出現(xiàn)故障立即投入備用設(shè)備。 5 施工前認真熟悉圖紙及相關(guān)圖集，了解生產(chǎn)工藝流程及相關(guān) 各方的要求。采用外 吊 籃 進行 航空標志漆的涂刷施工 及信號平臺 、 爬梯 施工。 安全目標