【正文】 安全型電器電源 。 施工單位每班工區(qū)（班）長、電工、綜掘機司機按規(guī)定必須佩帶便攜 式 瓦斯報警儀。 復電方式；人工復電。 2 、懸掛要求：瓦斯探頭必須在風筒的另一側懸掛，距頂板不大于 ，距巷幫不小于 ；安裝、維護方便，不影響行車。 防突隊 要做好風流控制工作，防止循環(huán)風和串聯(lián)風。 掘進回風流中瓦斯?jié)舛瘸^ 1%或ＣＯ 2濃度超過 %時，都必須停止工作，撤出人員，采取措施進行處理。 啟動局部通風機時 必須分級啟動 。 通風系統(tǒng) 1260軌道運輸石門 局部通風機→ 10202運輸順槽迎頭 → 1260總回風石門 → 立 風 井→地面。 30KW 風機更換成 2179。 全風壓供給掘進工作面的風量大于掘進工作面的需求風量： Q 掘全≥ Q 巖掘 =＞ 345 m3/min 通過以上計算及驗算，選擇兩部 2179。 30kW 局 部通風機 （ 局部通風機最大實際吸風量為600 m3/min）即可滿足迎頭施工需要 。 根據(jù)上述計算驗算確定掘進面需要風量為 m3/min。 由此確定工作面需風量為 。 100—— 掘進巷道風流中瓦斯（二氧化碳）濃度不超過 1%所換算的常數(shù)。 K 掘通 =100179。班末交班前，要向礦調度室總結匯報當班安全生產(chǎn)情況。 （ 5）接班人員必須在接班人員在現(xiàn)場的情況下，按照設備與工程質量標準、作業(yè)規(guī)程規(guī)定，對分工負責的設備和工程狀況進行認真細致的檢查。 （ 2）每個班和每個崗位必須按照作業(yè)計劃、崗位責任制和質量標準，在本班內保質保量按時完成額定工作量，并在班末認真填寫原始工作臺帳。 每個班入井前，必須由區(qū)隊當日值班干部主持召開班前會。出勤率為80%。45Kw 2179。 ；無雜拌道，軌道無浮離、活動 現(xiàn)象。軌枕間距不大于 1m，連接件齊全緊固有效，枕木規(guī)格為長179。電纜鉤每隔 2m 一個，電纜垂度不超過 50mm。 二、運輸方式 炮掘： 全巖石巷 道， 采用扒裝機扒裝、礦車運輸，采用 噸標準礦車運輸，平巷人力推車配合電瓶車牽引礦車，經(jīng)由料材副斜井大絞車提升至地面。扒裝機距迎頭最大距離為 30m，最小距離為 6m。 三、起爆方式 起爆使用 FD100D 煤礦用電容式發(fā)爆器全斷面一起爆，聯(lián)線方式為串、并 聯(lián)聯(lián)線。 二、降塵方法 降塵水源來自地面水源井，主要降塵方法有濕式打眼，裝藥使用水炮泥，放炮前后對放炮地點附近 30 米內的巷道進行灑水沖幫，放炮前打開手動水幕，放炮遠程噴霧、回風道水幕常開等。 2 機 重 量 T 35 3 總 功 率 KW 190 4 供 電 電 壓 V 660/1140 5 可 掘 巷 斷 面 m2 10 ～ 18 6 適 應 坡 度 177。 19 綜掘機主要技術參數(shù) 表六 序號 名 稱 單 位 數(shù) 量 1 機組外形尺寸（長179。人員進入綜掘機前，必須先確認綜掘機停電（開關閉鎖并掛停電牌），否則嚴禁任何人員進入機前作業(yè)。 五、裝運煤工序及要求 裝運煤工序及要求 截割頭落煤→耙爪裝入綜掘機溜子→轉載機→皮帶。 ○15清除機器上的煤塊和粉塵，不許有浮煤留在鏟板上。 ○11風量不足、除塵設施不齊不準作業(yè)。 ○7當油缸行至終止時，應立即放開手柄，避免溢流閥 長時溢流，造成系統(tǒng)發(fā)熱。截割部與鏟板間距不得小于 300mm，嚴禁切割頭與鏟板相碰。嚴禁點動開車處理，以免燒毀電動機或損壞液壓馬達。 d對于硬煤，采取自上而下的截割程序。 ○3巖石易破碎的，應在巷道斷面頂部開始切割；斷面為半煤巖，應在煤巖結合處的煤層開始切割。 （ 3） 割煤方式 ○1首先將機組開至巷道中間頂（底）部位置，鏟板放下，機組緩慢前進將截割頭頂住煤壁，打開供水開關，同時使截割頭逐漸鉆入煤壁。 迎頭施工作業(yè)必須根據(jù)掘進工藝流程和各工種的分工合作及勞動組織的人員配備，合理安排工序，工序和工序之間銜接緊密、不窩工，盡量做到交叉進行、平行作業(yè)。 綜掘機掘進施工工藝 綜掘機掘進，遇到煤層變薄巷道高度達不到設計要求時采用放震動炮起底的方式掘進，禁止綜掘機直接割底部巖石。 (7)施工方式： 巷道掘進 采用人工打眼、爆破 破巖 、扒裝 機扒裝出渣、 人工 打注錨桿、噴漿的施工方式。班組長只有得到全 部崗點人員站好崗的報告后才能下命令裝藥爆破，爆破結束吹解放哨后方可撤崗，爆破后擔任警戒的人員接不到或聽不清撤崗信號，不準私自撤崗。 (2)巷道開門施工前，生產(chǎn)技術部要提前掛好中腰線，施工人員要嚴格按線施工。 第四章 施工工藝 16 第一節(jié) 施工方法 一、施工準備： 自 10202 運輸順槽 繞道 開門點以東 30米外（ 1260 軌道運輸石門內）按規(guī)定安裝好局部通風機，檢查好運輸設備是否合格、敷設好各種管道， 拆除密閉墻，待 各方面條件具備后，方可正式施工。50mm 。錨索初錨力要達到 25MPa。打好錨索眼后，將 1根 MSCK2350(里 )和 2 根 MSK2350(外 )型樹脂錨固劑裝入錨索眼內，用錨索頂入眼內。錨索眼必須與巷道面垂直，眼深誤差177。操作者站立在操作臂長度以外，分腿站立保持平稀。 3）采取濕式打眼。 m。吹掃時，操作人員應站在孔口一側，眼孔 15 方向不得有人，打眼深度為 1700mm（錨桿長 1800mm）。錨桿眼、錨索 眼深度應與錨桿、錨索長度相匹配，打眼時應在釬子上做好標志，嚴格按錨桿、錨索長度打眼（預留出錨桿、錨索的外露長度），錨桿眼、錨索眼打好后，應將眼內的巖渣、積水清理干凈。錨桿眼、錨索眼的位置要準確，錨桿、錨索眼位誤差分別不得超過 100mm、177。 施工中備用材料不少于 2天的用量，并在專用料場中掛牌管理 ，碼放整齊。/m,錨桿 根 /m， 樹脂錨固劑 卷 /m，鐵托盤 個 /m，螺母 個 /m，鋼筋網(wǎng) 。沙為純凈河沙，含水為 4～ 6％， 石子粒直徑小于 15mm，將粒徑大于 15mm 的石子控制在 20%以下，石子過篩，并用水沖洗干凈，混凝土配比為水泥：沙：石子 =1： ： （重量比），速凝劑摻入量一般為水泥重量的 3～ 5%，噴拱取上限，噴淋水區(qū)時，可酌情加大速凝劑摻入量，速凝劑必須在噴漿機上料口均勻加入。幫部鋼筋梯規(guī)格：長 2020mm 寬 50mm。 （ 3）錨索型號為 ，錨索長 6300mm，每根錨索使用 1根 MSK2350（里）和 2 根 MSZ2350（外）型樹脂錨固劑進行錨固。 100mm。錨固力不低于 150KN。樹脂錨固劑直徑為 23mm，每塊長度為 500mm，錨桿均使用配套標準螺母緊固。 寬 179。1800mm 等強螺紋鋼錨桿支護，錨桿排間距800mm179。 優(yōu)良：2176。 800 錨桿外露 30≤露出螺帽≤ 50 頂 50 左 50 右 50 錨桿安裝 合格：基本密貼 優(yōu)良：密貼： 頂、左、右 人工安裝 角 度 ≤ 15 頂 、左、右 90176。 3000 錨固力 頂部 100KN/根 錨桿布置 177。 100 拱 800179。 800 錨桿安裝 人工安裝 噴射質量 噴射均勻、無裂隙 錨桿 距迎頭 ≧ 800 噴漿距迎頭 3000 工業(yè)衛(wèi)生 衛(wèi)生清潔、無淤泥積水、物料排放整齊。 巷道工程質量規(guī)定表 表三 項目 質量標準（ mm） 部位 10202運輸順槽行人繞道 巷 道 凈 寬 左 幫 合格： 0～ +150； 優(yōu)良： 0～ +100。 （ 2）、臨時支護（前探梁）緊跟迎頭，前探梁作為支護（一掘一探）。 1800mm 等強螺紋鋼錨桿及Ф 20179。 W巷道跨度，單位： m L=179。每孔使用 3卷樹脂錨固劑， MSCK2350（里 1根）和 MSK2350（外 2 根）型樹脂錨固劑，錨索初錨力不低于 25Mpa，錨固力不低于 150KN。 100mm。 ② .幫部使用Ф 18179。 =（ m） C、規(guī)格選型：通過以上計算，采用Φ 18mm179。 ② . 錨桿支護強度驗算： ： L=N（ +W/10） 式中： L錨桿長度，單位： m N圍巖穩(wěn)定系數(shù)，取穩(wěn)定圍巖， N取 。 綜掘前探梁最大控頂距為 。 ②前探梁的操作方法 爆破后或綜掘機割一個循環(huán)后，用長把工具 (如長 2m的釬桿、锨、鎬等 )找掉危巖懸矸，把將要鋪設的金屬網(wǎng)與頂部的金屬網(wǎng)用鐵絲先稀疏聯(lián)接固定，分別把三根前探梁從各自的兩個吊環(huán)中穿入，用長把工具托起網(wǎng)子，把前探梁從網(wǎng)下攛到迎頭，托起網(wǎng)子，可用板梁小桿加緊背牢，然后在前探梁的掩護下進行人工扒裝煤（巖），迎頭滿足支護高度后，掛上鋼筋梯梁、打錨桿支護迎頭。每根前探梁的長度不得小于 。爆破后 或綜掘機 割一個循環(huán) 、 應 由外向里敲幫問頂摘除活石、并及時前移臨時支護、木板梁背實頂后，對迎頭暴露頂部進行掛網(wǎng)、掛鋼筋梯梁、打錨桿支護。 切眼巷道形狀為矩形斷面?；臄嗝娣e ，凈斷面積 （全煤）。（全巖） 10202 工作面順槽反掘山透 1266 膠帶運輸石門段巷道形狀為直墻半圓拱。確保生產(chǎn)安全。 做頂板離層檢測時，由區(qū)隊技術員每隔 2～ 3天檢測一次，并把檢測結果及時填在現(xiàn)場的檢測記錄或牌板上，同時區(qū)隊做好頂板離層檢測記錄臺帳，以便匯總檢測結果、存檔備查。 （六）、頂板離層指示儀觀測記錄 巷道名稱： 測點編號： 記錄人： 檢測時間（ 年 月 ） 頂板總離層量 （標尺顯示值 之和） 錨固范圍內離層量 S1 (外觀測筒數(shù)值 ) 錨固范圍內離層量S2(外觀測筒數(shù)值 ) 備 注 （七）安裝頂板離層指示儀安全技術要求： 采用錨桿鉆機打頂板孔前，首先檢查施工地點頂板的支護情況，嚴格執(zhí)行“敲幫問頂“制度，確認安全后方可打眼。內側筒標尺不大于 10mm 的點與外側筒下端面對齊，并使小螺絲固定住內、外套筒。 （四）、頂板離層檢測儀的安裝： 先安裝深基點錨頭。 （二）頂板離層指示儀的安裝原理： 深基點應固定在穩(wěn)定巖層內，淺基點固定在錨桿端部位置。 附圖 ： 10202 工作面運輸順斷面圖（內蒙古慶華集團阿拉善百靈煤炭有限公司） 附圖：《 10202 運輸順槽工作面巷道平面布置圖》（ 1： 2020） 附圖：《 10202 運輸順槽 工作面巷道 支護斷面圖》 附圖：《 10202 運輸順槽工作面巷道臨時支護斷面圖》 第二節(jié) 礦壓觀測 一、錨桿錨固力監(jiān)測 每 50m100m 安裝錨桿軸向測力計觀測頂板壓力和錨桿受力狀況，技術部專業(yè)人員間隔35 天觀測采集數(shù)據(jù)一次，匯總 數(shù)據(jù)分析頂板支護的情況。之后，按方位角 176。掘進 ，透 1266 膠帶運輸石門。 必須按規(guī)定設留不少于 20m 井田邊界。 工作面距離上部二層老窯較遠，受上部老窯水威脅較小。 本工作面地質構造較復雜，兩個逆斷層之間為這兩個斷層共同的上盤，上盤相對上升將兩斷層 之間深部煤層逆推上來，把煤層切割為三段。傾角 45176。傾角 20176。 煤的自然：依據(jù)內蒙古安全檢測檢驗有限公司 2020 年 12月對百靈煤礦 2煤層所做的《煤塵爆炸性、煤自然傾向性檢驗報告》，鑒定該煤層屬于一級容易自燃。 煤 層 二 煤 ~ 煤層結構較為簡單，一般含 14層夾矸，夾矸厚度 （總厚 ） 直接底 頁 巖 ~ 灰色，較薄、易碎層理發(fā)育，硬度較低。 層間距 ：該面 2煤 距 1煤 22m，距 3煤 .。偽頂為炭質頁巖 , 厚度 ～ ，平均厚度 ，黑色，致密、較薄，層理發(fā)育，極易破碎脫落。 鄰近采區(qū)開采情況 四鄰除 +1345 水平以上小井已采空外，其余鄰區(qū)均未開采。 第二章 地面相對位置及水文地質情況 第一節(jié) 地面相對位置及鄰近采區(qū)開采情況 本工作面地面位于百靈井田南翼采區(qū) 19 勘探線至 21勘探線之間，地表為低矮丘陵地形，地面無建筑物。 第二節(jié) 編寫依據(jù) 一、采區(qū)設計說明書及批準時間 采區(qū)設計說明書名稱為《 百靈煤礦 180 萬噸 /年礦井初步設計》。 三、巷道設計長度及服務年限 巷道設計長度 ：運輸順槽 970m（ 平距） ，運煤聯(lián)絡巷 164m，切眼 156m。 二、掘進目的及用途 掘進目的是為了形成 10202 工作面 生產(chǎn)系統(tǒng)，滿足 10202 工作面 回采時通風、行人、管線敷設、供電、排水 、運料、運輸 的需要。 四、預計開、竣工時間 經(jīng)礦有關領導研究決定：本掘進工作面自 2020 年 4月開工，預計 2020年 1月竣工。 四、 《防治煤與瓦斯突出規(guī)定 》 、 《煤礦安全規(guī)程》 、《煤礦技術操作規(guī)程》 以及 百靈煤炭有限責任公司 《 百靈煤礦安全專篇