【正文】 建設(shè)。該工程路線起點為固安縣禮讓店，經(jīng)106國道、固安牛駝鎮(zhèn)、我縣龍虎莊鄉(xiāng)，止于廊霸線，全長18公里。我縣須承擔的地方拆、遷、占資金，約需資金2400萬元。按照市高速公路指揮部安排，要求我縣今年完成廊涿高速公路連接線建設(shè)工程?！咚俟愤B接線建設(shè)項目廊涿高速公路永清連接線工程。經(jīng)爭取，設(shè)出口1處，即：后奕出口，設(shè)服務區(qū)1處，即后奕服務區(qū)。經(jīng)積極爭取，4月份廊滄高速公路工可專家論證會在*國際飯店召開。我縣為高速起點位置在別古莊鎮(zhèn)趙百戶村東北處設(shè)互通立交。文教局路工程：全長155米，寬3米，灰土已完工，計劃6月底完成油面施工。已完工路線8條?！r(nóng)村公路建設(shè)工程20*，工程估算投資804萬元，其中：引進上級建設(shè)資金444萬元。一、20*年主要工作開展情況（一）公路建設(shè)20*年計劃新建高速公路連接線1條，改造縣道危橋1座，計劃外工程3條，工程總投資約4700余萬元。特別是切塊資金的使用，要安排好、布置好，不要等人家下計劃了，咱們才開始著手工作，造成不必要的被動。我們的干部都要深入基層，了解情況，關(guān)心群眾疾苦，解決實際問題，做好耐心細致的思想政治工作，處理好群眾反映的問題，避免上訪事件的發(fā)生。當前，正處于社會轉(zhuǎn)型期，處于交通大變革時期，新的矛盾和問題也會不斷產(chǎn)生，加上一些具體問題，出現(xiàn)上訪等不安定的因素不足為奇。社會上只知道交通上有錢，而不知我們是欠債大戶，不知道我們的干部職工開不了資，但是我們在這種情況下，還仍然積極克服困難，努力工作。尤其是我們的領(lǐng)導干部堅決不要具體插手工程建設(shè)，特別是不要插手工程招投標、設(shè)計變更、材料采購等環(huán)節(jié)。第四，要嚴格落實黨風廉政建設(shè)責任制，確保全系統(tǒng)不出大的問題。三是要對窗口人員加強教育，不能把他們放在那里就不管不問，讓他們成為死角。我在這里再強調(diào)一下，咱們并不是以處理人為目的，要關(guān)心我們的隊伍，加強管理，加強培訓，提高隊伍的素質(zhì)，知道那些要干，哪些不能干，事情怎么干，堅決克服沒有大局意識，相互推諉扯皮現(xiàn)象的發(fā)生。這樣必然會造成屢禁不止，甚至是積小成大，出現(xiàn)“三亂”，受到上級查處，這種現(xiàn)象再也不能繼續(xù)下去了。以往局里三令五申，有的單位就是不聽招呼，自作聰明，心存僥幸，明知故犯，違規(guī)違紀。要加強船舶檢驗和市場準入管理，堅決杜絕不合格船舶進入船運市場。我們一定要以此為教訓，切實加強組織領(lǐng)導，實行安全生產(chǎn)行政領(lǐng)導一把手責任制，工作一定要嚴了又嚴，實了又實，細了又細，要克服盲目樂觀、松懈麻痹、悲觀畏難等情緒，堅持不懈地抓好安全生產(chǎn)工作。三、嚴，就是要求要嚴。所以作為交通部門來講，我們一定要高度重視，把“效能革命”與依法行政結(jié)合起來，與完成各項任務結(jié)合起來，堅決克服認為“效能革命”與己無關(guān)，是空的，只是說說而已的錯誤認識。這對于減少多頭上路、多頭執(zhí)法，減少公路“三亂”很有好處。國、省干線公路養(yǎng)護經(jīng)費實行對市切塊包干；非收費路段養(yǎng)護費用從養(yǎng)路費中列支；還貸性收費路段養(yǎng)護費用從通行費中列支；經(jīng)營性收費路段由該路段的經(jīng)營企業(yè)負擔。二是公路養(yǎng)護體制改革也要按照上級要求完成。要做好脫掉服裝后如何采取措施加強執(zhí)法的準備，堅決克服松懈厭戰(zhàn)情緒，防止超限超載反彈。上次我在治超會上也講很多了，治超對于我們來說，這是多少年來交通部門想干而沒有干成的事，現(xiàn)在國家給我們提出來了，我們各級交通部門一定要抓住全國集中治超的大好機遇，不要錯過這個機遇，全力以赴做好治超工作。這些任務不管多大，都要想辦法完成。三要抓好工程質(zhì)量管理。今年整個投資任務要想完成，高速公路是一大塊，目前在建的三條高速都是外來投資，我們的任務就是要創(chuàng)造一個良好的環(huán)境。目前，形勢對我們極為不利，但我在這里強調(diào)，年初確定的目標任務不變，確定完成的項目不變，完成的決心不變，確保完成17－22億元的固定資產(chǎn)投資任務。所以，總的來講，我們面臨的形勢是挑戰(zhàn)與機遇同在。二是我們要完成全年任務還有堤內(nèi)損失堤外補的機會。追究嚴：上級給我們確定的目標任務，我們必須完成，同時還要確保安全，確保系統(tǒng)穩(wěn)定，每個環(huán)節(jié)都要做好，都不能出問題，出了問題上面都要嚴格追究責任。所以我們的責任也就更大了?？偟膩碇v，目前我們面臨的形勢也可以說是要求高、責任大、困難多、追究嚴。因為搞優(yōu)化環(huán)境評議，要評議我們機關(guān)，也是被評為后兩名的要追究責任。一是行政許可法的實施，要求我們必須依法辦事，而目前我們的人員素質(zhì)還很難達到這個要求。原來計劃焦新高速要完成3個億；路網(wǎng)改造凡批下的項目省里要求今年要完工，至少要完成80%，但目前由于資金問題，有些開工的項目現(xiàn)在停工，有些應該完成的項目現(xiàn)在還沒完成，如，衛(wèi)柿線連線、谷黃路等；未開的項目進展也很不順利；市里壓下的項目南山路、新園路根本就批不下。下面，我從“新、實、嚴、細”四個字強調(diào)以下意見：一、新，就是觀念要新。希望大家按照他們的要求，認真抓好各項工作的落實。由于前期和經(jīng)費等原因，下半年要完成任務可能會更難，特別是原來咱們講的焦新高速現(xiàn)在還不能如期開，孟武高速難度更大。其次，形勢逼迫我們必須完成任務。三是開展“效能革命”迫使我們提高工作效率。這是我們面臨的嚴峻形勢。也可能因為一個普通辦事員、因為一件小事的失誤而把我們推向被告席。在這種情況下要完成既定目標，無疑是難上加難。一是我們有一批特別能戰(zhàn)斗的隊伍，特別是我們各級領(lǐng)導班子能夠精誠團結(jié)，扎實工作，而且上半年工作完成得還不錯，有的超得還很多，這是我們賴以做好工作的基礎(chǔ)。四是市委、市政府已經(jīng)決定把焦鄭、*高速公路的收費經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓，如果能夠轉(zhuǎn)讓得多一些，也能夠給我們帶來一部分資金。首先，要抓好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。二要深入到工程建設(shè)一線，加強指導協(xié)調(diào)，積極解決存在的矛盾和問題，創(chuàng)造良好環(huán)境，加快工程進度，這是一個首要任務。作為交通部門創(chuàng)造環(huán)境是我們義不容辭的責任，我們要為政府當好參謀，提出合理化建議，堅決不能為了局部小利益而妨礙大局利益，其它道路建設(shè)也要積極創(chuàng)造環(huán)境。特別是路網(wǎng)建設(shè)，如安李線、新孟線、溫邵線包括洛常線要抓緊開工；沒有跑下的項目抓緊跑。作為交通部門，我們應該積極響應上級的號召，堅決打好這個攻堅戰(zhàn)，完成階段性治超任務。要做到堅持不懈，持之以恒，把剛開始的聲勢和勁頭一直保持下去，鞏固已有成果。在改制過程中，一定要確保穩(wěn)定，確保國有資產(chǎn)不流失，既積極又穩(wěn)妥，既能夠保證國有資產(chǎn)不流失，又能夠保證職工利益，既能夠保證穩(wěn)妥地搞好改制，又能夠確