高速公路路面病害處治工程施工組織設(shè)計(jì)方案-全文預(yù)覽
【正文】 行現(xiàn)場辦公，隨時協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場難以解決的問題，確保項(xiàng)目順利實(shí)施。 (3) 嚴(yán)格現(xiàn)場技術(shù)管理，落實(shí)質(zhì)量承包責(zé)任制。定期對測量、試驗(yàn)儀器進(jìn)行檢驗(yàn)、校正或送有資格的部門進(jìn)行檢驗(yàn)、標(biāo)定。 施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行施工人員自檢、專業(yè)工程師檢查和工程師終檢 的制度，未經(jīng)專業(yè)工程師檢查和工程師檢查合格的任何工序不得自行轉(zhuǎn)入下道工序，隱蔽部位不得覆蓋。 c、構(gòu)造物定位放樣測量必須用不少于兩組人員、兩種方法進(jìn)行檢核，無誤后方可進(jìn)行下一步作業(yè)或交接。 b、隨著施工進(jìn)展，在前階段即將結(jié)束、后階段尚未開始、工序變更即將進(jìn)入下道工序之前，應(yīng)分階段進(jìn)行技術(shù)交底。 14 c、經(jīng)發(fā)現(xiàn)有誤的施工圖紙?jiān)谧鲝U之前，應(yīng)用紅筆標(biāo)出錯誤之處；如屬在圖紙發(fā)放之后發(fā)現(xiàn)有誤，應(yīng)立即書面通知施工人員，停止使用。 ② 技術(shù)圖紙復(fù)核制度 a、施工圖紙必須經(jīng)項(xiàng)目總工程師和專業(yè)工程師認(rèn)真審查復(fù)核，確認(rèn)該圖紙正確無誤并簽署復(fù)核意見后，才可使用。 ① 施工組織管理措施 a、施工前，項(xiàng)目經(jīng)理要主持編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)和針對本項(xiàng)目的質(zhì)量保證措施，制定本項(xiàng)目的質(zhì)量計(jì)劃，并領(lǐng)導(dǎo)組織實(shí)施。 第六章 質(zhì)量管理 施工控制措施 施工控制是工程施工最基礎(chǔ)性的關(guān)鍵手段，在試驗(yàn)路施工中它主要包括工程測量和工程試驗(yàn)。 b、 表面無明顯碾壓輪跡。 c、 嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青的用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。 e、 盡量在橋頭或明涵處調(diào)平好標(biāo)高。 橫向接縫在相連的層次前后至少錯開 1M。 c、 要進(jìn)行合理碾壓，壓實(shí)不足不但影響路面力學(xué)性能，而且在行車作用的再密實(shí)過程中形成車轍，而過度碾壓，將會使集料破碎而使壓實(shí)度降低，影響路面使用壽命。碾壓應(yīng)慢速、均勻進(jìn)行，一般符合表 16規(guī)定。 設(shè)專人清掃攤鋪機(jī)行走線上的遺料。 c、 檢查瀝青混合料的到場溫度，攤鋪溫度不低于規(guī)范要求。 (3)混合料的攤鋪 鋪筑瀝青砼面層前，下承層應(yīng)得到監(jiān)理工程師認(rèn)可，并且清掃潔凈，表面無污染、雜物。 d、 運(yùn)料車應(yīng)靠近離攤鋪機(jī) 1030cm左右時以空擋停車，由攤鋪機(jī)迎上去推動前進(jìn)，且運(yùn)料車要正對著攤鋪機(jī)料斗進(jìn)行卸料。 i、 每周分析一次檢測結(jié)果，計(jì)算油石比、各級礦料通過量和瀝青砼物理力學(xué)指標(biāo)檢測結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。 f、 本拌和設(shè)備設(shè)成品料倉，并有保溫設(shè)備，其溫度下降不超過 10℃，但儲料時間不宜超過 24小時。 d、 瀝青混合料加熱溫度應(yīng)符合規(guī)定要求。 b、 拌和廠生產(chǎn)設(shè)備安置于空曠干燥、運(yùn)輸條件較好的地方， 做好場地內(nèi)臨時防水、防雨、防火等安全措施。 （ 4） 試驗(yàn)檢測設(shè)備的準(zhǔn)備 7 試驗(yàn)室是保證工程質(zhì)量的重要職能部門，配備先進(jìn)的檢測儀器，搞好試驗(yàn)室的儀器安裝、調(diào)試工作，制定各項(xiàng)規(guī)章制度和操作程序，使其能承擔(dān)正常的業(yè)務(wù)，并立即投入原材料的檢驗(yàn)及各項(xiàng)配合比設(shè)計(jì)工作。 第五章 瀝青面層施工方案及施工方法 一、 施工方案 瀝青砼面層， 120噸瀝青砼拌和樓集中拌和，一臺 ABG325攤鋪機(jī)鋪筑的方案。 三、 安全目標(biāo) 。工程質(zhì)量一次驗(yàn)交合格率達(dá)到 100％，優(yōu)良率達(dá)到 95％以上，杜絕重大質(zhì)量事故，確保施工優(yōu)良。工程技術(shù)人員在獲通知后，認(rèn)真做好相關(guān)技術(shù)準(zhǔn)備，中心試驗(yàn)室已完成配合比設(shè)計(jì)及各種原材料試驗(yàn)，為順利開工做好充分準(zhǔn)備，確保了按期開工。銑刨時應(yīng)逐層銑刨，注意預(yù)留臺階。銑刨后發(fā)現(xiàn)下部結(jié)構(gòu)仍存在局部病害的，要求處治到位 、深入損壞層。 二、 主要維修方案 網(wǎng)裂 （ 1）對于輕度網(wǎng)裂的路段采用銑刨 原路面 4cm，用 4cm的 SBS改性瀝青 AC13回補(bǔ)。為保證行車安全、舒適的要求，需要對出現(xiàn)的病害路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，主要病害為網(wǎng)裂、坑槽、翻漿等。 翻漿 對于翻漿路段，先銑刨原路面上、中、下面層，再根據(jù)下部結(jié)構(gòu)上的病害情況進(jìn)行處理，銑刨時應(yīng)逐層銑刨，注意預(yù)留臺階。 坑槽 對于路面出現(xiàn)坑槽病害路段 ，采取銑刨瀝青上、中面層回補(bǔ)處治方案。 第三章 人員 、 設(shè)備 、材料 一、機(jī)構(gòu)組 成 4 序號 姓名 職 務(wù) 崗 位 職 責(zé) 1 吳廣文 經(jīng)理 全盤決策，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的總體指揮調(diào)度及管理工作 2 周樹生 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 負(fù)責(zé)現(xiàn)場管理工作 3 畢燕平 現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人 負(fù)責(zé)現(xiàn)場相關(guān)技術(shù)交底、指導(dǎo)施工及質(zhì)量檢查 4 李巍 合同計(jì)量 負(fù)責(zé)工程合同計(jì)量支付 5 晏青 綜合部部長 負(fù)責(zé)生活基地的管理工作 6 汪澤清 材料負(fù)責(zé)人 負(fù)責(zé)黑站的備料、生產(chǎn)及管理 7 熊建軍 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人 負(fù)責(zé)黑站生產(chǎn)質(zhì)量、各項(xiàng)試驗(yàn)檢測工作，并及時將有關(guān)信息反饋到現(xiàn)場，指導(dǎo)路面施工 8 蔡傳海 施工安全負(fù)責(zé)人 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場及公司生產(chǎn)安全管理工作 9 鄢巖松 機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)人 負(fù)責(zé)車輛調(diào)度、機(jī)務(wù)管理 輔助工數(shù)量： a：黑站： 8名 b：銑刨工地： 10名 c：面層攤鋪： 14名 二、 機(jī)械設(shè)備配置 機(jī)械名稱 型號 單位 數(shù)量 挖機(jī) 臺 4 銑刨機(jī) 臺 1 攤鋪機(jī) 臺 1 壓路機(jī) 臺 4 5 水車 臺 2 運(yùn)輸車 東風(fēng) 臺 10 熱融標(biāo)線機(jī) 臺 1 三、材料 自我公司獲通知后即組織部分技
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