20xx版一級建造師《民航機場工程管理與實務(wù)》檢測題ii卷-附答案-全文預(yù)覽
【正文】 有，其他均采用國內(nèi)設(shè)備，但業(yè)主在施工階段提出要大量采用國外設(shè)備，由于國外設(shè)備比國內(nèi)造價高。 事件一：雖然本招標(biāo)工程風(fēng)險大，但由于總包單位目前施工任務(wù)嚴(yán)重不足。問題： (1)擴建站坪的施工圍界距站坪滑行通道中線的最小距離和距平行滑行道中線的最小距離分別應(yīng)按照飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ的哪類控制，為什么?(2)你采取什么辦法可減少強夯沖擊波對燈光變電站設(shè)備的震動? (3)按不停航施工的有關(guān)規(guī)定，你對所建臨時圍界有何要求?某機場的改擴建工程由國家投資，飛行區(qū)指標(biāo)由4C升為4D。場道施工單位與同場何專業(yè)工程施工單位構(gòu)成主要的交叉施工關(guān)系?并說明相互間的制約關(guān)系。根據(jù)工期要求，計劃每工作日(按 9h 計算)必須完成跑道道槽全斷面鋪筑 180m。 問題：(1)A、B公司組成的聯(lián)合體是否可以承擔(dān)該擴建工程中場道工程的施工，為什么? (2)為加快工程進(jìn)度，建設(shè)單位代表與A公司的談判是否合法，為什么?(3)如果由于A、B公司聯(lián)合體接受了建設(shè)單位在投標(biāo)階段提出的工序改進(jìn)建議而中標(biāo)，中標(biāo)結(jié)果是否有效，為什么?(4)建設(shè)單位要求將場道道面工程的部分工程量分包給其他施工單位的做法是否可行，為什么?(5)分包施工單位是否應(yīng)該就分包工程對建設(shè)單位承擔(dān)連帶責(zé)任，分包單位應(yīng)對誰負(fù)責(zé)? (6)建設(shè)單位將空管工程直接委托的做法是否正確，為什么?某新建機場飛行區(qū)指標(biāo)為 4F，A 施工單位承擔(dān)跑道施工項目。A公司具備機場場道工程一級專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)，B公司具備機場場道工程二級專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)。攝像機安裝時，應(yīng)先進(jìn)行( )，符合要求后方可固定。選項中，至少2個符合題意）航路工程的主要設(shè)備包括( ) 在機場場道工程施工中，常用的挖土機械有( )航站樓登機提示顯示終端應(yīng)顯示包括( )在內(nèi)的航班信息。 ～400～700～1000～14001，高度不得低于( )m。1燈具和設(shè)備安裝項目內(nèi)容包括( )1滑行道邊燈必須是發(fā)( )色光的全向恒定發(fā)光燈。機場目視助航燈光系統(tǒng)和組成該系統(tǒng)的燈具應(yīng)滿足( )等方面要求。 姓名:_________ 考號:_________ 一、單選題（共20題，每題1分。2021版一級建造師《民航機場工程管理與實務(wù)》檢測題II卷 附答案考試須知：
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