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20xx導(dǎo)游月度工作總結(jié)范文精選-全文預(yù)覽

2024-11-20 03:04 上一頁面

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【正文】 油箱,師傅才告訴我沒有加油,要再去加油,首先不說耽誤時間,我就是想,如果我忘記檢查油箱了,是不是師傅就不加了700多的油呢,所以出發(fā)前檢查油箱很重要。
  8月10號方特一日游,接到方特的團(tuán)很興奮,到方特以后,工作人員數(shù)人開票,因為有自駕游的,所以又讓工作人員再開的票,帶客人到景區(qū)門口以后為了防止買錯票,我又帶小孩子去量身高,量好身高在以后才去買得票,因為是第一次去方特,所以在開始時候有點慌張,不過總體還算冷靜,客人配合我配合的也很好,總體行程很順利,客人玩的也很快心。那個時候很無助,可是還是要堅持,安撫客人,繼續(xù)催促地接。真的很希望旅游業(yè)能步入正途,能讓真正喜歡導(dǎo)游行業(yè)的人更加愛上這個行業(yè),抓旅游業(yè),還得從根源上找起!
導(dǎo)游月度工作總結(jié)篇2  時間過得很快,一個月又過去了,我愛導(dǎo)游這個職業(yè),所以每次小小的經(jīng)歷都是我一生得財富,路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索
  12月5號至12月7號青島日照三日游,其實這個團(tuán)我是挺遺憾的一個,也是我?guī)F(tuán)以來問題最嚴(yán)重的一個團(tuán),梅花要登陸,是在出團(tuán)之前就知道的餓,第一天我們是抵達(dá)日照,行程還是很順利的,傍晚行程快結(jié)束的時候聽地接說臺風(fēng)7號要登陸,客人就說第二天去黃島金沙灘,但是我怕?lián)?fù)責(zé)任,于是拒絕了,我現(xiàn)在回過來想,如果當(dāng)時爭取全車人同意,然后和計調(diào)商量,第二天行程改到黃島,可能會有不一樣的結(jié)果。無論喜與悲,淚與汗,導(dǎo)游途中所有經(jīng)歷,都是自己用辛苦的勞作換來的。因為我們每天碰到的人太多太多,要記清自己所有的客人簡直就是天方夜談。對于無理挑刺的客人也用同樣的辦法,在送團(tuán)的時候,詢問客人是否滿意,將客人的回答同樣錄下來。對那故意找茬的客人,更好的方法,我還是認(rèn)為當(dāng)著全團(tuán)人的面,給予他一定程度的夸獎,雖然有些阿諛奉承,但一個喜歡找茬的客人,無非就是希望自己得到重視,記住他的名字,時不時的喊出他的名字,這個人會很高興的。
  很多導(dǎo)游認(rèn)為,我只是一個導(dǎo)游,我只負(fù)責(zé)引路和講解,只要能完成任務(wù)簽好意見單就可以了。沒有人會突發(fā)神經(jīng)無緣無故地將人來打一頓,有其果必有其因。領(lǐng)導(dǎo)需要聆聽,聆聽下面員工的意見和建議,與客人的領(lǐng)隊、司機(jī)、以及全陪(地陪)一起協(xié)調(diào)協(xié)商,共同服務(wù)好一個集體,讓這個集體發(fā)揮屬于它的光芒,玩得高興、買的高興!
  第二:難得糊涂。雖然每個團(tuán)的基本步驟是一樣:接計劃、接團(tuán)、走行程、送團(tuán)、報賬善后。第一次處理客人的風(fēng)流債。導(dǎo)游月度工作總結(jié)范文精選  導(dǎo)游本身是一個服務(wù)行業(yè),不僅僅是滿足客人的需求,還要學(xué)會在月工作總結(jié)中提升自己的工作能力。資料共分享,我們負(fù)責(zé)傳遞知識。
  今年工作的時候并沒有多少天,但也不得不說有一個全新的突破:第一次獨立完成地接工作。第一次既做全陪又做地接的完成重慶武隆工作……很多人說,做三年的導(dǎo)游,相當(dāng)于走三十年的人生路。領(lǐng)導(dǎo),并不是一手遮天,你想怎么做就怎么做。但我想說,客人與導(dǎo)游之間的沖突,絕不是偶然的。
  第三:細(xì)致服務(wù)。一個團(tuán)隊中,領(lǐng)隊是主心骨,自然的要多哄著點,更事無巨細(xì)地要與領(lǐng)
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