20xx導(dǎo)游月度工作總結(jié)范文精選-全文預(yù)覽
【正文】 油箱，師傅才告訴我沒有加油，要再去加油，首先不說耽誤時間，我就是想，如果我忘記檢查油箱了，是不是師傅就不加了700多的油呢，所以出發(fā)前檢查油箱很重要。
8月10號方特一日游，接到方特的團(tuán)很興奮，到方特以后，工作人員數(shù)人開票，因為有自駕游的，所以又讓工作人員再開的票，帶客人到景區(qū)門口以后為了防止買錯票，我又帶小孩子去量身高，量好身高在以后才去買得票，因為是第一次去方特，所以在開始時候有點慌張，不過總體還算冷靜，客人配合我配合的也很好，總體行程很順利，客人玩的也很快心。那個時候很無助，可是還是要堅持，安撫客人，繼續(xù)催促地接。真的很希望旅游業(yè)能步入正途，能讓真正喜歡導(dǎo)游行業(yè)的人更加愛上這個行業(yè)，抓旅游業(yè)，還得從根源上找起!
導(dǎo)游月度工作總結(jié)篇2 時間過得很快，一個月又過去了，我愛導(dǎo)游這個職業(yè)，所以每次小小的經(jīng)歷都是我一生得財富，路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索
12月5號至12月7號青島日照三日游，其實這個團(tuán)我是挺遺憾的一個，也是我?guī)F(tuán)以來問題最嚴(yán)重的一個團(tuán)，梅花要登陸，是在出團(tuán)之前就知道的餓，第一天我們是抵達(dá)日照，行程還是很順利的，傍晚行程快結(jié)束的時候聽地接說臺風(fēng)7號要登陸，客人就說第二天去黃島金沙灘，但是我怕?lián)?fù)責(zé)任，于是拒絕了，我現(xiàn)在回過來想，如果當(dāng)時爭取全車人同意，然后和計調(diào)商量，第二天行程改到黃島，可能會有不一樣的結(jié)果。無論喜與悲，淚與汗，導(dǎo)游途中所有經(jīng)歷，都是自己用辛苦的勞作換來的。因為我們每天碰到的人太多太多，要記清自己所有的客人簡直就是天方夜談。對于無理挑刺的客人也用同樣的辦法，在送團(tuán)的時候，詢問客人是否滿意，將客人的回答同樣錄下來。對那故意找茬的客人，更好的方法，我還是認(rèn)為當(dāng)著全團(tuán)人的面，給予他一定程度的夸獎，雖然有些阿諛奉承，但一個喜歡找茬的客人，無非就是希望自己得到重視，記住他的名字，時不時的喊出他的名字，這個人會很高興的。
很多導(dǎo)游認(rèn)為，我只是一個導(dǎo)游，我只負(fù)責(zé)引路和講解，只要能完成任務(wù)簽好意見單就可以了。沒有人會突發(fā)神經(jīng)無緣無故地將人來打一頓，有其果必有其因。領(lǐng)導(dǎo)需要聆聽，聆聽下面員工的意見和建議，與客人的領(lǐng)隊、司機(jī)、以及全陪(地陪)一起協(xié)調(diào)協(xié)商，共同服務(wù)好一個集體，讓這個集體發(fā)揮屬于它的光芒，玩得高興、買的高興!
第二：難得糊涂。雖然每個團(tuán)的基本步驟是一樣：接計劃、接團(tuán)、走行程、送團(tuán)、報賬善后。第一次處理客人的風(fēng)流債。導(dǎo)游月度工作總結(jié)范文精選 導(dǎo)游本身是一個服務(wù)行業(yè)，不僅僅是滿足客人的需求，還要學(xué)會在月工作總結(jié)中提升自己的工作能力。資料共分享，我們負(fù)責(zé)傳遞知識。
今年工作的時候并沒有多少天，但也不得不說有一個全新的突破：第一次獨立完成地接工作。第一次既做全陪又做地接的完成重慶武隆工作……很多人說，做三年的導(dǎo)游，相當(dāng)于走三十年的人生路。領(lǐng)導(dǎo)，并不是一手遮天，你想怎么做就怎么做。但我想說，客人與導(dǎo)游之間的沖突，絕不是偶然的。
第三：細(xì)致服務(wù)。一個團(tuán)隊中，領(lǐng)隊是主心骨，自然的要多哄著點，更事無巨細(xì)地要與領(lǐng)
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1