20xx版一級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》模擬考試i卷(附答案)-全文預(yù)覽
【正文】 施工結(jié)束停放在攤鋪機(jī)后路面上的壓路機(jī)順路線方向碾壓。完成后檢測(cè)了縱斷高程、寬度等技術(shù)參數(shù)。項(xiàng)目經(jīng)理親自參加了技術(shù)準(zhǔn)備會(huì)議，并強(qiáng)調(diào)：“項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，必須盡快主持編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，親自做好技術(shù)交底工作。 問(wèn)題： 1．該項(xiàng)目施工進(jìn)度報(bào)告應(yīng)進(jìn)行哪些方面的補(bǔ)充和改進(jìn)? 2．分包商是否應(yīng)制訂施工進(jìn)度計(jì)劃，與項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃的關(guān)系? 3．該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)作哪些內(nèi)容上的調(diào)整? 4．請(qǐng)指出該項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃編制中必須改進(jìn)之處。 ？某城市道路改建工程，地處交通要道，拆遷工作量大。第二天，正在頂進(jìn)行施工時(shí)，開挖面坍塌，造成了安全事故。預(yù)制箱涵達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并已完成現(xiàn)場(chǎng)線路加固后，頂進(jìn)施工已進(jìn)入雨季。箱涵預(yù)制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點(diǎn)降水。在施工準(zhǔn)備階段，項(xiàng)目部將橋梁工程的基礎(chǔ)施工指派給某專業(yè)作業(yè)隊(duì)實(shí)施，但由于種種原因，施工時(shí)間需調(diào)整為70天。該合同段土質(zhì)以松散砂土和黏土為主，土質(zhì)含水量為20％，路基施工中有大量土方需轉(zhuǎn)運(yùn)200300m。 (5)基層的壓實(shí)厚度最多不超過(guò)30Cm。 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的方法主要有( ) (LEC) 在泥質(zhì)防水層施工中，不宜使用多的膨潤(rùn)土，因?yàn)樗且环N比較昂貴的礦物，且土壤如果過(guò)分加以篩選，會(huì)增大投資成本，因此較實(shí)際的做法是( )，檢測(cè)土壤成分，通過(guò)做不同摻量的土樣，優(yōu)選最佳配比，選擇最佳配比，嚴(yán)格控制含水率，保證壓實(shí)度，選擇最佳配比，嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，不符合要求的堅(jiān)決返工采用頂管法施工時(shí)，應(yīng)在工作坑內(nèi)安裝的設(shè)備有( )現(xiàn)場(chǎng)常用的基層處理方法主要是( ) 可以用于高級(jí)路面的面層材料包括( ) (礫)石 三、案列分析題（共5題，每題24分）某城市道路工程，基層采用水泥穩(wěn)定土，施工中的部分技術(shù)指標(biāo)如下： (1)選用初凝時(shí)間3h以下的P32．5號(hào)水泥。 1密封性好，結(jié)構(gòu)緊湊，啟門靈活，維修方便的閥門是( )1在盾構(gòu)選型的基本程序中，屬于場(chǎng)地條件的是( )1下列關(guān)于改性瀝青混合料面層施工說(shuō)法正確的是( )，可不做試鋪，對(duì)碾壓要求較高“”的原則1單元組合式現(xiàn)澆鋼筋混凝土水池工藝流程中，池壁分塊澆筑的前一項(xiàng)施工項(xiàng)目是( ) 1關(guān)于改性瀝青混合料施工攤鋪和壓實(shí)溫度的說(shuō)法，正確的是( )℃，碾壓終了的表面溫度不低于90℃℃，初始碾壓溫度不低于140℃℃，碾壓終了的表面溫度不低于80℃℃，碾壓終了的表面溫度不低于90℃1鋼梁制造焊接應(yīng)在室內(nèi)進(jìn)行，相對(duì)濕度不宜高于( ) ％ ％ ％ ％ 根據(jù)《建設(shè)工程清單計(jì)價(jià)規(guī)范》，分部分項(xiàng)工程量清單綜合單價(jià)由( )組成。 假山分層施工工藝流程中，基礎(chǔ)施工完畢后的施工是( )微表處大修工程施工中，寬度大于( )的裂縫進(jìn)行灌漿處理。 姓名:_________ 考號(hào):_________ 一、單選題（共20題，
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