xx工程物體打擊應急準備與響應預案與xx建筑公司隧道內緊急情況處理預案匯編-全文預覽
【正文】 限速標志、信號燈等信息發(fā)布，通報監(jiān)控分中心、公司監(jiān)控中心及相關領導。如果堵車嚴重，應通知監(jiān)控分中心、公司監(jiān)控中心和高速交警要求在前面收費所分流。,解除交通管制，恢復相應的可變情報板、限速標志、信號燈等信息發(fā)布，通報監(jiān)控分中心、公司監(jiān)控中心及相關領導。，及時上報監(jiān)控分中心，視情況撥打120急救電話，并積極搶救、救助傷員。,解除交通管制，恢復相應的可變情報板、限速標志、信號燈等信息發(fā)布，通報監(jiān)控分中心、公司監(jiān)控中心及相關領導。10處置措施，限速進入、隧道內堵車，暫緩進入、隧道內堵車，嚴禁進入及相應的限速值。由監(jiān)控分中心統(tǒng)一發(fā)布各類交通控制或處置方案，并將相關情況通報公司監(jiān)控中心，公司監(jiān)控中心根據(jù)事件的嚴重程度通報公司本部。8應急救援行動程序應急救援行動是指在隧道緊急情況發(fā)生時，即隧道內堵車、無照明、事故、火災等緊急情況影響車輛通行安全，必須采取措施時，為及時預防交通事故，保證車輛通行安全，所采取的一系列措施和行動。：負責保障高速公路路面安全，收集路面相關信息，提出并實施交通管制措施。7職責分工隧道緊急情況的處置需要公司本部、監(jiān)控中心、各分中心、高速交警、拯救大隊、隧道管理所等多個部門的協(xié)調配合，各部門必須明確各自職責、分工協(xié)作、合理調度。6處置原則與指導思想對隧道內發(fā)生緊急情況的處理工作，它具有快速性、綜合性的特點。隧道緊急情況對行車安全有著潛在危險：，影響車輛的正常行駛，處理不當容易引發(fā)追尾等交通事故。3相關文件《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國安全生產法》等法律法規(guī)和本公司《質量、職業(yè)健康安全管理》手冊。（4）組織所有人員進行事故教育。預先成立應急小組人員分工，各負其職，重傷人員由水、電工長協(xié)助送外搶救工作，門衛(wèi)在大門口迎接來救護的車輛，由程序地處理事故、事件，最大限度地減少人員和財產損失。（2）、各種應急物資要配備齊全并加強日常管理。演練結束后由組長組織對應急響應的有效性進行評價，必要時對應急響應的要求進行調整或更新。XX工程物體打擊應急準備與響應預案與xx建筑公司隧道內緊急情況處理預案匯編第 13 頁 共 13 頁XX工程物體打擊應急準備與響應預案組長：項目經理組員：生產負責人、安全員、各專業(yè)工長、技術員、質檢員、值勤人員、后勤人員、外包管理人員。各組員按其職責分工，協(xié)調配合完成演練。應急物資的準備、維護、保養(yǎng)（1）、應急物資的準備：簡易擔架、跌打損傷藥品、包扎紗布。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。（3）制定有效的預防措施，防止此類事故再次發(fā)生。2適用范圍本辦法適用于本公司及其所屬管理處所轄路
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