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湖南商學(xué)院工商管理學(xué)院--物流管理專業(yè)知識(shí)技能體系重建方法與實(shí)踐(20xx1228)-全文預(yù)覽

2025-01-12 09:45 上一頁面

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【正文】 縮影,是大學(xué)進(jìn)入社會(huì)的一個(gè)過渡。 就這樣一直到今年,我把我那條的崗位都學(xué)會(huì)啦,并且我自己也當(dāng)師傅啦,而且是帶三個(gè)徒弟,分別教他們不同的崗位該怎么做,開始當(dāng)別人師傅時(shí)我覺得很好玩,終于不用自己做啦,可以徒弟來做啦 ,就這樣想,所以當(dāng)徒弟一來時(shí),我就給他做啦,當(dāng)時(shí)我是舒服啦,不過后來就不是那么的啦,我沒有認(rèn)真的教他們 ...... 本文來自公務(wù)員之家,查看正文請(qǐng)使用公務(wù)員之家站內(nèi)搜索查看正文。 帶我的師傅是一個(gè)個(gè)中專生,開始時(shí)我覺得做這個(gè)很簡(jiǎn)單,不用學(xué),一看就會(huì),做是會(huì)做,不過不是最省力的方法,就那么做啦一天,做得 很累,后來,我看師傅做看他做的很輕松很快,我就在想為什么 18 我不行呢,難到是我不如他,我知道我不是只是我不夠虛心,不想學(xué),看不起這個(gè)崗位,是我的態(tài)度,既然找到的根本原因,那就好解決啦。 我的實(shí)習(xí)崗位被分配在總裝車間箱發(fā)組,面對(duì)一臺(tái)臺(tái)發(fā)好泡的冰箱從自己流過,而我的工作就是和這些冰箱打交道。當(dāng)我們來到實(shí)習(xí)點(diǎn)面對(duì)一間間產(chǎn)房和一條條流水線時(shí),很多人后悔為什么當(dāng)初選擇了到海信科龍頂崗實(shí)習(xí),但是我想說,這是我所預(yù)料到的,這也是我 想要的,我知道人只有在艱苦的環(huán)境中才能磨練出堅(jiān)強(qiáng)的意志,我也知道吃得苦中苦,方為人上認(rèn)得道理,我自然還不是人上人,但是我相信在這個(gè)世界上每一個(gè)人都渴成功,都渴自己有限的生命能創(chuàng)造出的價(jià)值,都渴為更多的人做出自己能做的一切,都渴在看來你的生命無可,我自然也比例外。 第三篇 :工廠車間頂崗實(shí)習(xí)總結(jié) 我懷著激動(dòng)的心情踏上了期待已久的頂崗實(shí)習(xí)之路,當(dāng)我坐上離開學(xué)校的的班車那 一刻起,我就知道我將經(jīng)歷一段特殊的不平凡的并且收獲的人生旅程,那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆,必定會(huì)在我的生命中留下絢爛多彩的回憶,并定會(huì)給我?guī)砩袩o與倫比的財(cái)富。主要有四個(gè)方面。 。在學(xué)校與社會(huì)這個(gè)承前啟后的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié),我們對(duì)自己、對(duì)工作有了更具體的認(rèn)識(shí)和客觀的評(píng)價(jià)。 第二篇 :會(huì)計(jì)頂崗實(shí)習(xí)工作總結(jié) 從我踏進(jìn)實(shí)習(xí)單位的那一刻起,我就知道我將經(jīng)歷一段特殊的不平凡的并且充滿收獲的人生旅程,那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆,必定會(huì)在我的生命中留下絢爛多彩的回憶,必定會(huì)給我?guī)砩袩o與倫比的財(cái)富。我相信,只要我認(rèn)真學(xué)習(xí),好好把握,做好每一件事,實(shí)習(xí)肯定會(huì)有成績(jī)。 第二,村委會(huì)工作人員思想比較守舊,缺乏對(duì)新事物、新觀念的學(xué)習(xí)和認(rèn)識(shí)。在這次實(shí)習(xí)生活中,村委會(huì)的叔叔、阿姨們對(duì)我十分的照顧,在工作中,在生活上都給予了我很多的幫助,也對(duì)我寄予了很高的期望。我學(xué)會(huì)了一些常見農(nóng)作物的生長特征,也學(xué)會(huì)了怎么給農(nóng)作物施肥,灑藥。需要到郵局領(lǐng) 取的函件,我都親自到郵局領(lǐng)取,并把信函分別發(fā)放到每個(gè)收件人的手里。很感謝村委會(huì)對(duì)我這個(gè)實(shí)習(xí)生的信任,委派了如此重要的工作給我。 一、實(shí)習(xí)工作情況 村是一個(gè)(此處可添加一些你實(shí)習(xí)的那個(gè)村和村委會(huì)的介紹)我到村村委會(huì)后,先了解了村的發(fā)展史以及村委會(huì)各個(gè)機(jī)構(gòu)的設(shè)置情況,村委會(huì)的規(guī)模、人員數(shù)量等,做一些力所能及的工作,幫忙清理衛(wèi)生,做一些后勤工作;再了解村的文化歷史,認(rèn)識(shí)了一些同事,村委會(huì)給我安排了一個(gè)特定的指導(dǎo)人;然后在村委會(huì)學(xué)習(xí)了解其他人員工作情況,實(shí)習(xí)期間我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)向?qū)嵺`方面 13 轉(zhuǎn)化,盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。同意推薦申 報(bào)。 ( 3)學(xué)生綜合素質(zhì)大幅度提高 學(xué)生綜合素質(zhì)逐步提高,爭(zhēng)取項(xiàng)目期內(nèi)獲得全國性競(jìng)賽獎(jiǎng)勵(lì) 2 項(xiàng),省部級(jí)競(jìng)賽獎(jiǎng)勵(lì) 5項(xiàng)。 成果形式 研究報(bào)告 1 份: 物流管理專業(yè)知識(shí)技能體系重建方法與實(shí)踐 教研論文 2 篇 成果轉(zhuǎn)化預(yù)期效果 ( 1)教學(xué)、教研成果增加。國內(nèi)外現(xiàn)有文獻(xiàn)尚未對(duì)物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)知識(shí)體系和技能體系進(jìn)行系統(tǒng)化研究。這意味著,教學(xué)組織應(yīng)該注重“社會(huì)性行動(dòng)”。這意味著 ,教學(xué)維度應(yīng)該注重“行動(dòng)時(shí)空的整體”。這意味著,教學(xué)原則應(yīng)該注重“通過行動(dòng)來學(xué)習(xí)”。 最后,需要指出的是:在行動(dòng)體系框架下的“工作過程導(dǎo)向的課程”實(shí)施,也必然要求其教學(xué)過程的結(jié)構(gòu)與定向要符合行動(dòng)體系的學(xué)習(xí)方式。所以,“工作過程導(dǎo)向的課程”的開發(fā)過程,實(shí)際上是一個(gè)伴隨學(xué)科體系的解構(gòu)而凸顯行動(dòng)體系的重構(gòu)的過程。 “知識(shí)的總量未變,知識(shí)排序的方式發(fā)生變化”,正是對(duì)這一全新的 高等教育課程開發(fā)方案中所蘊(yùn)含的革命性變化的本質(zhì)概括。鑒于每一行動(dòng)順序都是一種自然形成的過程序列,而學(xué)生認(rèn)知的心理順序也是循序漸進(jìn)自然形成的過程序列,這表明,認(rèn)知的心理順序與工作過程順序都是自然形成的。這不僅與 高等教育 的培養(yǎng)目標(biāo)相悖,而且與 高等教育 追求的整體性學(xué)習(xí)的教學(xué)目標(biāo)相悖。盡管學(xué)科體系課程考慮了學(xué)習(xí)過程中學(xué)習(xí)者認(rèn)知的心理順序,即由淺入深、由易到難、由表及里的“時(shí)序”串行的情況,但課程內(nèi)容卻是根據(jù)結(jié)構(gòu)龐大而邏輯嚴(yán)密的學(xué)科順序編排的。這一問題的解決,有利于從操作層面來實(shí)現(xiàn) 高等教育 課程的序化方案。通過這一有意識(shí)的“有距離觀察” [10],來反思是否存在具有 高等教育 特色的序列。伴隨科學(xué)技術(shù)的現(xiàn)代化進(jìn)程,許多新的知識(shí)內(nèi)容進(jìn)入了 高校 的課程。文化越復(fù)合,所提供的知識(shí)越廣泛,越需要攫取一個(gè)自我的方法論教學(xué)的序列模式。德國著名的 高等教育 專家裴措特( Paetzold)教授指出:“課程似乎是建造了一個(gè)存放和重現(xiàn)經(jīng)驗(yàn)與知識(shí)的書架。 上述哲學(xué)思辨表明,序化是一個(gè)動(dòng)態(tài)過程,即應(yīng)通過觀察發(fā)現(xiàn)沖突、通過思考辨識(shí)問題、通過行動(dòng) 尋求方案、通過認(rèn)知確定結(jié)構(gòu)、通過創(chuàng)造重構(gòu)序列。 其五,序化與創(chuàng)造:序化不僅僅是對(duì)“已知序化”的結(jié)構(gòu)或其隱形狀態(tài)的模仿性復(fù)制,而更重要的是對(duì)客體 — 事物間關(guān)系的創(chuàng)新性的支撐。序列作為序化結(jié)果的載體,蘊(yùn)含著包括經(jīng)驗(yàn)在內(nèi)的知識(shí)。主體在自發(fā)與非意料之中時(shí)時(shí)發(fā)生著新的序化行動(dòng),從而產(chǎn)生新的序列。這就是思維加工。所以,思考是建構(gòu)著的“序列”。但主體在觀察過程中會(huì)發(fā)現(xiàn)原有的序化與現(xiàn)存的事實(shí)可能出現(xiàn)沖突,新的序化可能產(chǎn)生。 要科學(xué)地實(shí)現(xiàn)課程內(nèi)容的序化,必須對(duì)序化予以教育哲學(xué)意義上的詮釋。問題在于,如何進(jìn)行序化?這里需要解決兩個(gè)問題:一個(gè)涉及 高等教育 課程論的教育哲學(xué)基礎(chǔ),一個(gè)涉及 高等教育 課程論的教育學(xué)基礎(chǔ)。 這是因?yàn)?,知識(shí)只有在其被序化的情況下才能被提供,而序化意味著確立知識(shí)組織的框架和順序。結(jié)果,恰當(dāng)?shù)膬?nèi)容被不恰當(dāng)?shù)匦蚧?,“舊瓶中的新酒”也被異化,變味了,以致課程又重新成為被簡(jiǎn)化了的、被壓縮了的學(xué)科課程的翻版。這意味著能力本位的培養(yǎng)目標(biāo),是課程內(nèi)容定位的導(dǎo)航框架 [7]。對(duì) 高等教育 來說,要以情境性原則為主、以科學(xué)性原則為輔。 在確定了課程內(nèi)容的指向之后,具體的課程內(nèi)容選擇應(yīng)遵循三個(gè)原則,即科學(xué)性原則、情境性原則和人本性原則 [6]。 由實(shí)踐情境構(gòu)成的以過程邏輯為中心的行動(dòng)體系,強(qiáng)調(diào)的是獲取自我建構(gòu)的隱性知識(shí)即過程性知識(shí),一般指經(jīng)驗(yàn)并可進(jìn)一步發(fā)展為策略,即以盡可能小的代價(jià)獲取盡可能大的效益的知識(shí),主要解決“怎么做”(經(jīng)驗(yàn))和“怎么做更好”(策略)的問題?!笆聦?shí)與概念”解答的是“是什么”的問題,“理解與原理”回答的是“為什么”的問題。故 高等教育 的教育對(duì)象,是具有形 象思維特點(diǎn)的個(gè)體。 正因?yàn)槿绱?,通過學(xué)習(xí)、教育與培養(yǎng),智力類型主要表現(xiàn)為抽象思維者可以成為研究型、學(xué)術(shù)型、設(shè)計(jì)型的人才,而主要能傾為形象思維者則可成為技術(shù)型、技能型、技藝型的人才 [4]。抽象思維借助于語言或其他信號(hào)系統(tǒng),進(jìn)行數(shù)學(xué)計(jì)算,形成概念,對(duì)關(guān)系和細(xì)節(jié)進(jìn)行邏輯分析,具有語言的、理念的、分析的、連續(xù)的和旋律的控制能力。主要內(nèi)容如下: (二)擬采取的方法和技術(shù)路線 關(guān)于課程內(nèi)容的選擇 課程內(nèi)容的選擇涉及的是課程內(nèi)容選擇的標(biāo)準(zhǔn)問題。 擬采取的研究方法、技術(shù)路線、試驗(yàn)方案和可行性分析。現(xiàn)代物流的運(yùn)作和管理都依賴于現(xiàn)代化的技術(shù)手段和條件,研究這些技術(shù)或手段的學(xué)科 就成為物流學(xué)科體系的相關(guān)學(xué)科,比如電子、電氣及信息類學(xué)科對(duì)現(xiàn)代物流的作用越來越顯著,這些學(xué)科對(duì)其他許多學(xué)科都起類似的作用,因此作為物流學(xué)科的相關(guān)學(xué)科來處理。物流學(xué)科的建立,本身依賴于其他已經(jīng)成熟的學(xué)科作為自己的理論基礎(chǔ),物流理論就是在這些理論的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,這也是物流與其他相關(guān)學(xué)科聯(lián)系的具體反映,不過,與物流相聯(lián)系的學(xué)科很多,它們本身分成不同的層次,與物流學(xué)科構(gòu)成最緊密聯(lián)系的理論主要有四類:系統(tǒng)論、運(yùn)籌學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué) 和管理學(xué)。即物流學(xué)科體系的基本假設(shè)、基本原理、基本理論和基本方法,這四大支柱與物流學(xué)科體系的核心概念一起演繹出物流學(xué)科體系的基本框架,如圖 1 中粗線圓圈內(nèi)的部分。物流學(xué)科體系的核心是物流系統(tǒng)的基本概念,這是由一組最關(guān)鍵的核心概念組成的,這些概念可能還需要經(jīng)過一段時(shí)間才能完善,但是它們是存在的,比如物流、配送、物流中心、配送中心等等,要理解物流,必須借助于這些概念, 物流學(xué)科體系的所有其他組成部分都是通過這些概念來表現(xiàn)并且由此而展開的。加強(qiáng) 物流管理 學(xué)科體系研究,成為 物流管理 學(xué)科建設(shè)的自身需要。 21 世紀(jì)人類文明的長足發(fā)展,使 物流 學(xué)科理論的重組和科學(xué)規(guī)劃具備了強(qiáng)勁動(dòng)力,推動(dòng) 物流教育 的躍升。 2 一、立項(xiàng)依據(jù) 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析、 選題意義、理論依據(jù)、研究?jī)r(jià)值 等。 中國物流學(xué)會(huì)和教育部高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì) 有權(quán)使用本表所有數(shù)據(jù)和資料。如果獲準(zhǔn)立項(xiàng),我承諾以本表為有約束力的協(xié)議,遵守 教育部高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì) 的有關(guān)規(guī)定,認(rèn)真開展研究工作,取得預(yù)期研究成果。 單位簽章: 單位負(fù)責(zé)人簽字: 年 月 日 1 課題基本情況 研 究 項(xiàng) 目 項(xiàng)目名稱 物流管理專業(yè)知識(shí)技能體系重建方法與實(shí)踐 研究方向 實(shí) 踐教學(xué) 課題類別 √ 物流管理 □ 物流技術(shù)與工程 起止年月 2021 年 2 月 至 2021 年 10 月 承擔(dān)單位 湖南省長沙市岳麓區(qū)湖南商學(xué)院工商管理學(xué)院 通訊地址 湖南省長沙市岳麓區(qū)湖南商學(xué)院工商管理學(xué)院 (郵編: 410205) 課 題 主 持 人 姓名 黃福華 性別 √男 □女 部門 工商管理學(xué)院院長 學(xué)歷 研究生 學(xué)位 博士 職稱 教授 職務(wù) 工商管理學(xué)院院長 主要社會(huì)職務(wù) 中國物流學(xué)會(huì) 常務(wù) 理事 電話 13319545678 傳真 073188688362 手機(jī) 13319545678 EMail 課 題 組 成 員 姓名 單位 /部門 職務(wù) 職稱 聯(lián)系方式 分工 周敏 湖南商學(xué)院工商管理 學(xué)院 系主任 講師 13973252561 理論研究 李堅(jiān)飛 湖南商學(xué)院工商管理 學(xué)院 工管系 主任 講師 13875910527 理論研究 趙中平 湖南商學(xué)院工商管理 學(xué)院 講師 13187054826 理論研究 歐陽小迅 湖南商學(xué)院工商管理 學(xué)院 講師 13348687878 理論研究 陸杉 湖南商學(xué)院工商管理 學(xué)院 物流系 主任 副教授 13637467826 理論研究 鄧勝前 湖南商學(xué)院工商管理 學(xué)院 副教授 13787111856 實(shí)證研究 注:研究方向包括: 人才培養(yǎng)模式、 學(xué)科建設(shè)、專業(yè)建設(shè) 、課程 建設(shè)、教材建設(shè) 、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、 實(shí)踐能力培養(yǎng)、實(shí)踐教學(xué)、 師資隊(duì)伍建設(shè)與管理、 教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控 、教學(xué)評(píng)價(jià)體系等 。對(duì)物流學(xué) 科體系的具體內(nèi)容進(jìn)行研究,提出中國物流學(xué)科體系的理論框架 ,對(duì)發(fā)展我國物流教育事業(yè)具有十分重大的意義。 對(duì) 物流管理 學(xué)科體系的探索,自 20 世紀(jì) 80 年代以來一直沒有中斷過,特別是近年來 物流管理 學(xué)科建設(shè)意識(shí)的增強(qiáng), 物流管理 新學(xué)科的涌現(xiàn)和成熟 物流管理學(xué)科的分化, 物流管理 科學(xué)研究的廣泛開展及 物流管理 專業(yè)教育改 革的日益深入,使過去模仿科學(xué)哲學(xué)或政治哲學(xué)分類模式提出的 物流管理 學(xué)科分類體系,既不能充分地反映 物流管理 學(xué)科研究的最新成果與發(fā)展趨勢(shì),也不能適應(yīng) 物流管理 實(shí)踐發(fā)展對(duì) 物流管理 專業(yè)教育提出的新要求。何明珂教授認(rèn)為: 為了深入探討物流學(xué)科體系的建立問題,物流學(xué)科體系框架分為 4 個(gè)層次: 第一層:物流學(xué)科體系的核心。 第二層:物流學(xué)科體系的四大支柱。 第三層:物流學(xué)科體系的理論基礎(chǔ)。 第四層:物流學(xué)科體系的相關(guān)學(xué)科。 4 二 、研究方案 、研究?jī)?nèi)容和擬解決的關(guān)鍵問題。由于物流學(xué)科的研究對(duì)象主要是物流的五要素,所以物流學(xué)科的研究主要圍繞物流要素及其相關(guān)問題展開。心理學(xué)研究表明,抽象思維者主要是用概念進(jìn)行思維,而形象思維者則以表象作為信息編碼的碼符 [1]。這 里的“形象”往往是功能的、動(dòng)態(tài)的、整體的表象 [3]。 高等教育 的教育對(duì)象,依據(jù)多元智能理論分析,其邏輯數(shù)理方面以及言語語言方面的能力相對(duì)較差,而空間視覺、身體動(dòng)覺以及音樂節(jié)奏等方面的能力則較強(qiáng)。 一般來說,課程內(nèi)容涉及兩大類知識(shí):一類是涉及事實(shí)、概念以及規(guī)律、原理方面的“陳述性知識(shí)”,一類是涉及經(jīng)驗(yàn)以及策略方面的“過程性知識(shí)”。這是培養(yǎng)科學(xué)型人才的一條主要途徑。就業(yè)導(dǎo)向的 高等教育 課程,應(yīng)該以從業(yè)中實(shí)際應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)和策略的習(xí)得為主、 以適度夠用的概念和原理的理解為輔 ,即以過程性知識(shí)為主、陳述性
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