【正文】 ）。（注；鋼軌里外口為一套） （ A） 5套／公里 （ B） 10套／公里 （ C） 15套／公里 （ D） 20套／公里 答案： A 容許速度不超過 160Km/h 的線路，無縫線路地段，工區(qū)常備夾板（ ），鋼軌不良時(shí)可適當(dāng)增加。 （ A） 6條／工區(qū) （ B） 8條／工區(qū) （ C） 10條／工區(qū) （ D） 12條／工區(qū) 答案： D 容許速度不超過 160Km/h的線路，無縫線路地段，工區(qū)常備鋼軌鉆孔工具數(shù)是（ ）。 （ A） 3～ 5mm（ B） 5～ 7mm（ C） 7～ 9mm（ D） 9～ 10mm 答案： A 容許速度不超過 160Km/h的線路，在無縫線路上焊接鋼軌時(shí)的軌溫不應(yīng)低于（ ）。 （ A） 80mm （ B） 100mm （ C） 120mm （ D） 140mm 答案： C 容許速 度不超過 160Km/h的線路，轍叉趾、叉跟軌頭及下頦部位裂紋超過（ ）時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。 （ A） 60mm （ B） 70mm （ C） 80mm （ D） 90mm 答案： C 容許速度不超過 160Km/h的線路，轍叉翼一側(cè)縱向水平裂紋長度發(fā)展至軌面（含軌面部分裂紋長度）達(dá)（ ）以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。 （ A） 35mm （ B） 40mm （ C） 45mm （ D） 50mm 答案： B 容許速度不超過 160Km/h的線路，轍叉心寬 50mm 以下處所，兩條垂直裂紋相加，長度不足（ ）時(shí)，應(yīng)注意檢查觀測及時(shí)修理。 （ A） 45mm （ B） 52mm （ C） 60mm （ D） 65mm 答案： B 容許速度不超過 160Km/h的線路，轍叉心寬 50mm及以后處所，一條垂直裂紋長度不足（ ）時(shí)，應(yīng)注意檢查觀測及時(shí)修理。 （ A） 6mm （ B） 8mm （ C） 10mm （ D） 11mm 答案： C 道岔基本軌垂直磨耗； 60kg／ m及以上鋼軌，在允許速度大于 120Km/h的正線上超過（ ）時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換。 答案： 152mm 允許速度不超過 160Km/h的線路，道岔尖軌尖端的軌距加寬，按不大于（ ）的遞減率向始端基本軌接頭遞減。 答案： 110米 滑床板損壞，變形或滑床臺(tái)磨耗大于（ ）應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行修理或更換。 答案： 列車高度員 為保證鋪軌列車的安全行駛，防止壓斷軌枕和破壞路基面，鋪軌前在已整好的路基上先鋪設(shè)（ ）。 答案： 連續(xù)短聲 站內(nèi)線路上封鎖施工時(shí)，將施工線路兩端道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，加鎖或停固后，可不再設(shè)置（ ）信號(hào)牌。 答案： 水平面上 線路縱斷面是由平道和（ ）的坡道所組成。 答案： 工業(yè)軌 Ⅰ級(jí)鐵路，山區(qū)，內(nèi)燃牽引，困難地段的限制坡度為（ ）。 答案： 起伏情況 施工聯(lián)絡(luò)時(shí)，警報(bào)信號(hào)為（ ）。 答案： 中斷處 制圖所要解決的主要矛盾，是如何在只有兩個(gè)向度的平面（圖紙）上，將具有三個(gè)向度的物體的（ ）準(zhǔn)確的表示出來。 答案： 線路水平 在自動(dòng)閉塞區(qū)段改道時(shí)， 要注意聯(lián)電，影響（ ）的正常使用。 答案： 報(bào)廢軌 鐵路常用橫斷面的測量方法有①水準(zhǔn)儀法，②手水平法，③（ ）。 答案： 報(bào)廢軌 無縫線路長軌條的再用與整修技術(shù)條件，根據(jù)長軌條的（ ），劃鋪設(shè)的線路條件，由鐵路局規(guī)定。 答案： 機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng) 采用分開式扣件的木枕線路、道岔，如無爬行時(shí)，可安裝（ ）。 答案： 60分以下 線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定，是對(duì)正線線路設(shè)備（ ）的檢查評(píng)定。 答案： 道路路面寬度 道口采用木制、石制、鋼制或混凝土制等鋪面板，材質(zhì)及規(guī)格應(yīng)符合（ ），鋪砌應(yīng)平整穩(wěn)固。 答案： 交通繁忙地區(qū) 道口宜設(shè)置在對(duì)鐵路及道 路有（ ）的地點(diǎn)。 答 案： 用錘擊 火炬為內(nèi)裝煙火劑的厚紙板圓筒，使用時(shí)抽出鐵線支架，插入線路中心道床上，揭開火炬上端頂蓋，用（ ）與發(fā)火藥頭摩擦，使火炬點(diǎn)燃。 答案： 檢定試驗(yàn) 響墩在攜帶時(shí)，裝在特制的圓盒中，避免因互相撞擊而（ ）。 答案： 墊平道床 在進(jìn)行搗固和墊碴作業(yè)地段的道床應(yīng)（ ）。 答案： 1840 使用 75kg／ m 鋼軌， 25 米標(biāo)準(zhǔn)軌，每根鋼軌配置 44 根軌枕，每千米鋪設(shè)混凝土枕為（ ）根。 答案： 混凝土橋枕 混凝土橋枕，分有碴橋面（ ）混凝土橋枕和鋼橋用的混凝土橋枕兩種。 答案： 平臺(tái)長度 無縫線路地段，絕緣接頭軌縫不得（ ）。 答案： 鐵道部 在車站內(nèi)、橋梁、隧道兩端及進(jìn)站信號(hào)機(jī)（ ）范圍以內(nèi)，不應(yīng)設(shè)置道口。 答案： 固定區(qū) 無縫線路區(qū)間，預(yù)留軌縫的基本 技術(shù)要求是夏天軌縫不頂嚴(yán)、（ ）。 答案： 移動(dòng) 軌道框架剛度指的是鋼軌與軌枕由中間扣件聯(lián)結(jié)成框架之后，抵抗（ ）的能力。 答案： 縱向位移 道床抵抗軌道框架（ ）的阻力，叫道床縱向阻力。 答案： 相互分離 使無縫線路保持穩(wěn)定的因素是道床橫向阻力和（ ）水平剛度。 答案： 超過 10mm 容許速度不超過 160Km/h 的線路 ，可動(dòng)心軌第一拉桿中心處的動(dòng)程： 12 號(hào)提速道岔為（ ），其他號(hào)碼轍叉按標(biāo)準(zhǔn)圖或設(shè)計(jì)圖辦理。 答案： 超過 6mm 鋼軌探傷人員或（ ）認(rèn)為有影響行車安全的其他缺陷，應(yīng)及時(shí)更換。 答案： 超過 8mm 高錳鋼整鑄轍叉心寬 40mm斷面處，轍叉心垂直磨耗； 60kg/m及以上鋼軌，其它站線上（ ）時(shí)，應(yīng)注意檢查觀測及時(shí)修理。 答案： 超過 4mm 高錳鋼整鑄轍叉心寬 40mm 斷面處，轍叉心垂直磨耗； 50kg/m 及以下鋼軌，在到發(fā)線上（ ）時(shí)，應(yīng)注意檢查觀測及時(shí)修理。 答案： 線路允許速度大于 120Km/h的線路，道岔基本軌軌端或頂面剝落掉塊，其長度超過（ ），深度超過 3 mm，其他線路超過 4 mm，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修理或更換。 答案： 1435mm 道岔尖軌，可動(dòng)心軌側(cè)彎造成軌距（ ）時(shí)，應(yīng)及崐時(shí)修理或更換。 答案： 不密貼 道岔尖軌頂面寬 50mm及以上的斷面處，尖軌頂面（ ）基本軌頂面低于 2mm及以上時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換。 答案： 工作面 道岔曲股基本軌的彎折點(diǎn)位置或彎折尺寸不符合要求，造成軌距（ ）時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換。 答案： 特種斷面鋼軌 查照間隔是指（ ）至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離。 答案： 連接部分 道岔尖軌按平面型式分為（ ）尖軌。 答案： 通知車站 汛期：一旦以生災(zāi)害，積極組織搶修，盡快恢復(fù)，爭取不中斷行車或減少（ ）時(shí)間。 答案： 構(gòu)造軌縫 對(duì)防洪工作，應(yīng)根據(jù)歷年降雨和洪水規(guī)律，由鐵路局發(fā)布防洪命令，制定（ ），及早做好一切準(zhǔn)備。 答案： 小于孔徑 用于線路上的鋼軌需要截?cái)鄷r(shí)應(yīng)全斷面（ ）。 答案： 軌端 3米 道岔的作用主要是引導(dǎo)列車從一條線路（ ）另一條線路。 答案： 線路大修 裝卸長鋼軌、鋼絲繩與掛鉤、固定器等要（ ），人員不得站在移動(dòng)前方和鋼絲繩附近。 答案： 道床配碴、整形 更換舊軌、鋪設(shè)新軌，乃是（ ）和鋪設(shè)無縫線路工程中的一項(xiàng)主要作業(yè)。 答案： 鎖定 裝運(yùn)長鋼軌，運(yùn)行中禁止在長軌上走動(dòng)，并離開（ ）以外。 答案： 倒棱 在鋼軌上鉆螺栓孔時(shí)，兩螺栓孔的凈距，不得（ ）的兩倍，直徑不同時(shí)按大孔計(jì)算。崐②冬季軌縫不超過（ ）螺栓不拉彎。 答案： 包扎管路 汛期；工務(wù)人員對(duì)（ ），線橋情況不明危及行崐車安全時(shí)，可在區(qū)間攔停列車或通知車站，調(diào)度所扣發(fā)列車。 答案： 防寒過冬 普通單開道岔由轉(zhuǎn)轍部分， 轍叉部分和（ ）組成。 答案： 不能互換 道岔尖軌按尖軌斷面型式可分為普通鋼軌斷面尖軌和（ ）尖軌兩種。 答案： 可彎式 道岔尖軌（ ）傷損，繼續(xù)發(fā)展有爬上尖軌的可能時(shí)，應(yīng)崐及時(shí)修理或更換。 答案： 翼軌 尖軌尖端與基本軌在靜止?fàn)顟B(tài)（ ），禁止使用。 答案： 不靠貼 普通單開道岔，轍叉部分軌距，直股側(cè)向均為（ ）。 答 案： 直線 線路允許速度大于 120Km/h的線路，道岔基本軌頂面擦傷深度達(dá)到（ ），其他線路達(dá)到 1～2 mm，波浪型磨耗谷深超過 mm，其他線路超過 mm，應(yīng)及時(shí)修理或更換。 答案： 磨耗大于 3m 高錳鋼整鑄轍叉心寬 40mm 斷面處，轍叉心垂直磨耗； 50kg/m 及以下鋼軌，在正線上（ ）時(shí)，應(yīng)注意檢查觀測及時(shí)修理。 答案： 超過 4mm 高錳鋼整鑄轍叉心寬 40mm 斷面處，轍叉心垂直磨耗； 60kg/m 及以上鋼軌，在到發(fā)線上（ ）時(shí)，應(yīng)注意檢查觀測及時(shí)修理。 答案： 轍叉心、轍叉翼 可動(dòng)心軌寬 40mm斷面處轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分）， 50 kg/m及以下鋼軌，在正線上（ ）時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。 答案 ： 超過 8mm 高錳鋼整鑄轍叉心寬 40mm 斷面處，轍叉心垂直磨耗； 50kg/m 及以下鋼軌，在其它站線上（ ）時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。 答案： 超過 11mm 分動(dòng)外鎖閉道岔兩尖軌與連接裝置、心軌接頭與拉板（ ）時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換。 答案： 溫度 鋼軌接頭、扣件、防爬器、道床等阻止鋼軌及軌道（ ）的作用，叫線路縱向阻力。 答案： 縱向位移 線路上中間扣件與防爬設(shè)備抵抗鋼軌沿 軌枕面（ ）的阻力，叫扣件阻力。 答案： 伸縮區(qū) 無縫線路長軌條，其中間部分無伸縮變化的那一段叫做（ ）。 答案： 設(shè)置道口 道口的等級(jí)與標(biāo)準(zhǔn)，由（ ）規(guī)定。 答案： 鎖定軌溫 道貌岸然口鋪砌，兩側(cè)道路的坡度及（ ）應(yīng)符合要求。 答案： 混凝土枕根據(jù)其使用部位的不同，可分為一般混凝土枕，混凝土岔枕及（ ）三種。 答案： 1680 使用 60kg／ m鋼軌 ，每公里 40根標(biāo)