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宜昌三峽大壩三導游詞3篇-全文預覽

2024-11-19 00:33 上一頁面

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【正文】 。隨著三峽工程的興建,庫區(qū)旅游資源的開發(fā),三峽江段庫區(qū)兩岸幽谷深澗中的一批新景觀將相繼出現(xiàn),現(xiàn)在有些交通不便的奇山秀水,那時可乘坐游艇前去游覽。三峽水庫蓄水后,即使在冬季枯水季節(jié)蓄水水位升高難70米~80米,水位最高也不會超過175米海拔高程,三峽的峽谷感絲毫不會減弱,游客仍要引頸仰視,才能一睹神女峰的風采。第二,三峽工程對三峽地區(qū)名勝古跡和自然風光的影響。自1984年至1987年,共放流入長江的幼鱘達77萬尾。中華鱘主要生活在海區(qū),只是到性腺發(fā)育成熟后即從東每進入長江口,一直上溯到金沙江下游交尾產(chǎn)卵,然后再游回大海。三峽工程建成后,中上游段航運事業(yè)將發(fā)達起來,輪船密度增大,白鰭豚被輪船螺旋槳擊斃事件將會增加;白鰭豚的分布范圍將縮短200公里。(一)對白鰭豚的影響。四、航運。三、巨大的環(huán)境效益?!伴L江滾滾向東流,流的都是煤和油”。調(diào)查資料顯示,三峽工程平均每年的直接經(jīng)濟效益為25億元。此外,還需要從國家開發(fā)銀行貸款、國外商業(yè)借貸、發(fā)行債券、用賣方出口信貸等方式籌集資金。全國除西藏自治區(qū)、貧困地區(qū)農(nóng)業(yè)排灌用電外,每度電征收厘錢;從1996年起,直接受益地區(qū)和經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)每度電加征到7厘錢,其余地區(qū)仍征收4厘。主體工程總工期17年,分3個階段進行,一期工程5年,二期工程和三期工程均為6年。大壩通航建筑物年單向一級垂直升船機可快速通過3000噸級客貨輪。1994年12月14日,時任國務院總理的李鵬向全世界正式宣布三峽工程開工。然而,它一旦暴怒,便為浩劫,沃野成為澤國,民眾或為魚鱉,是中華民族一大心腹之患。人類與洪水抗掙的歷史久遠,并在抗掙中催生了人類的早期文明。今日宜昌,綠樹成蔭,環(huán)境優(yōu)美,宜昌正以她獨特的風采,昂首屹立在長江之濱,朝世界旅游目的地的目標闊首前進。擁有各類旅游資源747處。宜昌茶葉主要分布在半高山地帶,“高山云霧出好茶,低山丘陵出早茶”,宜昌既有春分“早春茶”,又有秋分“秋香茶”上市,產(chǎn)量居湖北省前列。宜昌礦產(chǎn)資源也相當富集,市域內(nèi)探明的礦種53種,大礦床14處,磷是全國6大磷礦之一,石墨礦是全世界四大優(yōu)質石墨礦床之一,煤礦、金、銀,銅等都有極大的工業(yè)開采價值。近代的宜昌,由于葛洲壩的興建,帶來了宜昌的第一次振興,實現(xiàn)了由小城市向中等城市的跨躍,而三峽工程的興建給宜昌插上了第二次振興的翅膀,宜昌正在由中等城市向大城市邁進,當然宜昌的發(fā)展離不開國家的支持,在1994年,宜昌被國務院批準為沿江開放城市,在長江經(jīng)濟帶中宜昌東接武漢,西連重慶,是東部經(jīng)濟科技與西部豐富資源的結合部,是西部大開發(fā)的東大門,也是湖北大角戰(zhàn)略的一個支撐點。宜昌水能可開發(fā)量達3000萬千瓦,占全國可開發(fā)量的8%。宜昌不僅有山色之美,而且還有水鄉(xiāng)之秀。今日宜昌涌現(xiàn)了一批龍頭企業(yè)如宜化集團,稻花香酒業(yè),興發(fā)集團。1949年以宜昌縣城區(qū)及近郊設市。在夏、商、周時代為古荊州地。所謂巴楚山水育英才,宜昌人杰地靈。這就是陸遜火燒連營七百里的故事。楚頃襄王二十一年(公元前278年),秦將白起攻楚拔郢燒夷陵于此,夷陵之名始見于史。更因位于長江中上游的結合部“上控巴蜀,下引荊襄”于是又有著“川鄂咽喉”“三峽門戶”的美稱。宜昌在兩千多年前就有了縣治,曾有過夷陵,宜州,峽州,東湖等十幾個名字,用的最長的是夷陵,有2400多年的歷史,因“水至此而夷,山至此而陵”的山川形勢而得名。長江黃金水道橫貫宜昌237千米,宜昌港是長江八大港口之一。這顆明珠正是“此地江山連蜀楚,天鐘神秀在西陵”的宜昌,位于湖北省西部重慶市東部,聞名中外的長江三峽西陵峽畔,因而譽為峽口明珠,她上控巴蜀下引荊襄,素有川鄂咽喉,三峽門戶著稱,歷來為兵家必爭之地,因為它三面環(huán)山,一面臨江,地勢險要,易守難攻,三國時吳蜀的夷陵之戰(zhàn)就發(fā)生在宜昌。在這里感謝大家在旅途中的配合與協(xié)作,在這個過程中如果有什么做的不好的地方,希望大家給予我寶貴的意見,讓我從你們這里學會成長。盡可能保留了原址上一流工程堆料和物件,像大家所看到的:用于支撐堆放砂石料的隔墻、100多個截流時留下的四面體,還有77噸裝卸車和平拋船等大型施工機械。兩次截流的綜合技術難度世所罕見,但都取得了一系列技術創(chuàng)新的成果,使我國的河道截流技術躍居世界領先水平。它是以三峽工程的截流為主題,集游覽,科普,表演,休閑等功能為一體的國內(nèi)首家水利工程主題公園。如果說在壇子嶺,185觀景臺看三峽大壩和泄洪閘令人蕩氣回腸,唱的是大江東去。現(xiàn)在我們下車就可以一覽無余地近觀大壩的背影和高峽出平湖的壯麗景觀。它與大壩的壩頂是等高的,從左手方向看去,就是已經(jīng)修建完工的攔河大壩的正面。我可以毫不夸張地告訴你它是中國目前最大的一本書。先讓我們來確認一下我們目前所處的位置吧!當然就是壇子嶺了,關于它這個名字的來歷是因為其山體形狀酷似四川人做泡菜的壇子倒扣在山頂上而得名,海拔262。但不管怎樣,一個規(guī)模宏大,建筑雄偉的全球之最,在我們腳下的這片土地上奇跡般的誕生了。首先,我做一個簡單的自我介紹,我姓陸,大家可以叫我小陸。隨著三峽工程的興建,庫區(qū)旅游資源的開發(fā),三峽江段庫區(qū)兩岸幽谷深澗中的一批新景觀將相繼出現(xiàn),現(xiàn)在有些交通不便的奇山秀水,那時可乘坐游艇前去游覽。三峽水庫蓄水后,即使在冬季枯水季節(jié)蓄水水位升高難70米~80米,水位最高也不會超過175米海拔高程,三峽的峽谷感絲毫不會減弱,游客仍要引頸仰視,才能一睹神女峰的風采。第二,三峽工程對三峽地區(qū)名勝古跡和自然風光的影響。自1984年至1987年,共放流入長江的幼鱘達77萬尾。中華鱘主要生活在海區(qū),只是到性腺發(fā)育成熟后即從東每進入長江口,一直上溯到金沙江下游交尾產(chǎn)卵,然后再游回大海。為保護白鰭豚,政府擬建立嚴格管理、設備先進的自然保護區(qū)。分布在長江中下游干流的湖北枝城到長江口約1600公里的江段內(nèi)。經(jīng)三峽水庫調(diào)節(jié),每年枯水季節(jié)可使中游航道水深平均約增加0、5米,保證3萬噸級船隊的通行。同時,三峽工程還可以使長江中下游枯水季節(jié)的流量顯著增大,有利于珍稀動物白鰭豚和其他魚類安全越冬,減免因水淺而發(fā)生的意外死亡事故,還有利于減少長江口鹽水上溯長度和入侵時間。三峽水電站建成后,無論是裝機容量還是年平均發(fā)電量,在一定時期內(nèi)都將是世界上第一大水電站。避免洪災帶來的饑荒、救災、災民安置等一系列社會問題,這些效益是很難用經(jīng)濟指標來具體表示的。若遇1870年那樣的特大洪水時,經(jīng)三峽工程調(diào)節(jié)可產(chǎn)生的直接經(jīng)濟效益為:可減少農(nóng)村淹沒損失510億元,減少城鎮(zhèn)淹沒損失240億元,減少江漢油田淹沒損失9億元,以上各項合計達769億元。前面已講過,防洪是興建三峽工程的首要出發(fā)點。二、葛洲壩水電站利潤,在每度電上網(wǎng)價格2分的基礎上,從1993年起每度電提升1分,到1996年提高到2分后不再提高。籌集這些資金有以下主要途徑:一、三峽工程建設基金。長江三峽工程采用“一級開發(fā)、一次建成、分期蓄水、連續(xù)移民”的方案。電廠一年上交的利稅可以建一座葛洲壩樞紐工程。1942年4月3日,全國人民代表大會第七屆五次會議(即七屆全國人大第五次會議)通過了《關于興建長江三峽工程的決議》,自此,中國歷史上最大的水利工程進入具體實施階段。世界第三長河長江,源于世界屋脊,上經(jīng)“天府之國”,中貫“魚米之鄉(xiāng)”,下串“人間天堂”,給兩岸以灌溉之利和舟楫之便。古往今來,地球上發(fā)生頻率最高,危害最大的自然災害莫過于洪水。兩岸群山疊翠,綠水環(huán)繞,小島星羅棋布,溪流蜿蜒曲折,峽谷縱橫交錯,秀美的自然風光必將令人們?nèi)缬萎嬂?,心曠神怡。壇子嶺觀景臺是三峽大壩工程旅游觀光的制高點,登上壇子嶺,極目遠眺,三峽大壩工程的景觀可一覽無余,盡收眼底。長江三峽位于長江上游渝鄂川界處,跨重慶市的奉節(jié)、巫山和湖北省的巴東、秭歸、宜昌五縣和宜昌市。好了,各位朋友,宏偉的三峽工程建筑工地就要到了,我將帶大家登上整個壩區(qū)的最高點——壇子嶺,讓大家和我一起去感受一番那氣勢恢宏、熱火朝天的建筑場面吧!篇二:宜昌三峽大壩三導游詞“更立西江石壁,截斷巫山云雨,高峽出平湖,神女應無恙,當驚世界殊。但有些景觀如“粉壁墻”、“孟良梯”、“古棧道”以及“涪陵白鶴梁石刻群”和“云陽張飛廟”等將被淹沒,國家將組織有關專家將它們照原樣或移刻在175米高程以上,或建水下石刻博物館、或整體搬遷等方法加以保護,仍可供游人觀賞。大家都很擔心:大壩建好蓄水后,三峽那雄偉秀麗的自然風光會不會被淹沒呢?是不是就要“告別三峽”呢?其實不然,三峽工程位于西陵峽的中上段,三峽工程實際上只影響兩個半峽,即瞿塘峽、巫峽和西陵峽的上半段。但三峽工程在每年10月份開始蓄水將使下游泄流量比天然流量有所減少,這就有可能干擾中華鱘在葛洲壩工程下游的棲息和產(chǎn)卵活動。國家為了保護中華鱘物種,除明令禁止商業(yè)性捕撈外,還在宜昌建立了中華鱘人工繁殖研究所,1983年人工繁殖成攻,并將幼鱘放流入長江中。中華鱘也是國家一級保護動物,是一種大型洄游魚類。三峽工程建成后,中上游段航運事業(yè)將發(fā)達起來,輪船密度增大,白鰭豚被輪船螺旋槳擊斃事件將會增加。(一)對白鰭豚的影響。四、航運。三、巨大的環(huán)境效益?!伴L江滾滾向東流,流的都是煤和油”。避免洪水對武漢市的嚴重威脅,避免京廣、漢丹等鐵路干縣中斷或不能正常運行。若配合運用荊江分洪工程和其他分、蓄洪區(qū),可將防洪標準提高到千年一遇,基本上可消除洪澇災害的影響。此外,還需要從國家開發(fā)銀行貸款、國外商業(yè)借貸、發(fā)行債券、用賣方出口信貸等方式籌集資金。從1996年起,直接受益地區(qū)和經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)每度電加征到7厘錢,其余地區(qū)仍征收4厘。1997年實現(xiàn)大江截流,2003年啟用永久通航建筑物和首批機組發(fā)電,2009年工程竣工。三峽大壩建成后形成的三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里,范圍涉及湖北的四個縣,重慶市的16個縣市區(qū),共計20個縣(市、區(qū))。三峽大壩為鋼筋混凝土重力壩,全長2335米,壩頂高185米,正常蓄水位175米,總庫容393億立方米,防洪庫容225億立方米,相當于4個分洪區(qū)的庫容。尤其在險段荊江,每至汛期,千余萬人頭枕懸河,夜不成寐。華夏民族尤重治水,且在治水中表現(xiàn)了無與倫比的膽量和智慧。我們今天要去參觀的就是舉世文明的長江三峽水利樞紐工程,既我們通常簡稱的“三峽大壩”。篇一:宜昌三峽大壩三導游詞各位朋友,大家好!首先我代表武漢快樂旅行社歡迎大家的到來!能和大家相逢在這美麗的宜昌并和大家一起度過這段美好的時光我感到十分的榮幸。下面是宜昌三峽大壩三導游詞,希望可以幫到大家。希望我和唐師傅的服務使您在這次旅途中感到開心,愉快。人類與洪水抗掙的歷史久遠,并在抗掙中催生了人類的早期文明。然而,它一旦暴怒,便為浩劫,沃野成為澤國,民眾或為魚鱉,是中華民族一大心腹之患。1994年12月14日,時任國務院總理的李鵬向全世界正式宣布三峽工程開工。大壩通航建筑物年單向一級垂直升船機可快速通過3000噸級客貨輪。主體工程總工期17年,分3個階段進行,一期工程5年,二期工程和三期工程均為6年。全國除西藏自治區(qū)、貧困地區(qū)農(nóng)業(yè)排灌用電外,每度電征收厘錢。三、三峽水電站利潤,2003年首批機組發(fā)電所得到的利潤。三峽工程正常蓄水位175米,有防洪庫容225億立方米,防洪效率十分顯著,可使荊江河段防洪標準從十年一遇提高到百年一遇。此外還可避免大堤、垸堤潰決而造成的大量人口傷亡。二、發(fā)電。其裝機總容量達1820萬千瓦,平均年發(fā)電量達到847億度,相當于我國1992年全年發(fā)電量的七分之一,每年信電收入達181億元,除在幾年時間內(nèi)還清貸款本息外,還可成為國家繳納利稅的大戶。有此可見,三峽工程的環(huán)境效益是巨大的。然而,世上的任何事物都具有兩面性,興建三峽工程也有其不利因素,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:第一,三峽工程對水生珍稀動物的影響。總頭數(shù)已下降到200頭左右,其中50%分布在湖北石首縣至武漢江段。(二)對中華鱘的影響。葛洲壩工程1981年1月大江截流后,阻斷了中華鱘的洄游路線。三峽工程位于葛洲壩上游,不再存在阻隔中華鱘洄游路線問題。這也是包括在座的所有旅游者所關心的問題。瞿塘峽雄偉險峻、巫峽幽深秀麗的自然風光依然存在。三峽水利樞紐建成后,它那多種現(xiàn)代化的巨型建筑物,大壩泄流時形成的氣勢磅礴的人工瀑布,必將成為三峽旅游線上游人必看的宏偉景觀。要說三峽大壩,不能不先說長江三峽。三峽工程在旅游觀光中更有其獨特的魅力。三峽大壩則宛如一條出海的蛟龍騰飛江中,又如一架美麗的彩虹橫臥江上。三峽大壩位于長江三峽西陵峽中段,湖北省宜昌市境內(nèi)的三斗坪。治水者名垂千古,水利工程福澤萬代,古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。所以,解決長江中下游地區(qū),特別昌荊江河段的防洪問題是興建三峽工程的首要出發(fā)點。電站裝機26臺,單機熱量70萬千瓦,總容量1820萬千瓦,年均發(fā)電量847億千瓦時。須遷移的總人口將達1118萬人,稱為“百萬大移民”,任務十分繁重。大家或許會問:如此宏偉的工程需要多資金投入呢?這么多錢又是如何去籌集呢? 1993年7月,國務院三峽工程建設委員會批準的樞紐工程概算為500、9億元(按1993年5月末價格水平),庫區(qū)移民安置概算400億元,兩項合計,三峽工程按1993年5月末水平的靜態(tài)投資總額為900、9億元。由此看來,我們每個人都對三峽工程建設作出了貢獻。那么,興建長江三峽工程究竟有哪些好處呢?概括起
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