提升機(jī)使用常見(jiàn)事故及預(yù)防措施-全文預(yù)覽
【正文】 用常見(jiàn)事故及預(yù)防措施 對(duì)已發(fā)生的提升事故案例進(jìn)行分析研究，找出事故的成因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，采取正確的防范措施，不斷改進(jìn)提升機(jī)司機(jī)的操作技術(shù)，加強(qiáng)司機(jī)責(zé)任心，提高其安全意識(shí)，對(duì)避免和減少事故的發(fā)生，保證礦井提升設(shè)備的安全運(yùn)行具有重要意義。單繩纏繞式提升斷繩事故從發(fā)生斷繩事故的原因看，以松繩引起的最多；從提升方式看，以立井箕斗提升的案例最多。司機(jī)沒(méi)有注意倉(cāng)滿紅燈已亮、松繩警鈴已響，即開(kāi)車把箕斗習(xí)慣地下降到井口水平，然后停車。煤倉(cāng)信號(hào)工發(fā)現(xiàn)倉(cāng)滿已太晚，松繩保護(hù)又失靈；司機(jī)發(fā)現(xiàn)松繩時(shí)已松繩30m，鋼絲繩已打卷，去找鉗工處理，鉗工還未趕到已發(fā)生斷繩墜斗事故，停運(yùn)42．5h?！ ?3)司機(jī)注意力不集中，對(duì)松繩警鈴和滾筒上鋼絲繩等異常情況未能引起注意；松繩后的處理措施不當(dāng)或反應(yīng)過(guò)慢?！ ?3)增設(shè)必要的閉鎖(松繩保護(hù)與井口煤倉(cāng)內(nèi)的輸送機(jī)的閉鎖，一發(fā)生松繩時(shí)輸送機(jī)不
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