【正文】 文獻(xiàn)【4】表334凹模刃口周邊長度修正系數(shù)，得K2=，所以H=K1K2=1= 2)確定凹模周界尺寸D：根據(jù)條料寬度B=24mm,材料厚度t=1mm,由文獻(xiàn)【4】表333，查得凹模孔壁厚c=22mm。由于零件圖未注公差，為了降低工作難度，所以在實(shí)際生產(chǎn)中按照IT14等級確定制件各尺寸公差，查文獻(xiàn)【3】附錄一 標(biāo)準(zhǔn)公差數(shù)值和表217 磨損系數(shù)x得：落料部分：尺寸R11，取x=；尺寸19，取x=；沖孔部分：尺寸R3 ,，取x=；尺寸6，取x=。經(jīng)計(jì)算得L1=,L2=,x2=, x1=8。所以落料沖裁力 F1= KL1tτ沖孔沖裁力 F2= KL2tτkp=5001= =5001= kNkp推件力和卸料力可用以下經(jīng)驗(yàn)公式[ 1]進(jìn)行估算：F推件=nK推F F卸料=K卸F 式中：F—沖裁力；n為同時(shí)卡塞在凹模內(nèi)的零件數(shù)，一般為3～5；K推—推件力系數(shù)；K卸—卸料力系數(shù)。四、工藝設(shè)計(jì)與計(jì)算（一）制件排樣與材料利用率計(jì)算采用單排直排有廢料排樣，如圖2所示。通過對比，故采用方案三，比較適合該零件。方案三：落料和沖孔復(fù)合沖壓，采用復(fù)合模生產(chǎn)。2）制件較小，從安全方面考慮，要采取適當(dāng)?shù)娜〖绞健?）制件材料分析 制件材料為45鋼，抗剪強(qiáng)度為432～549Mpa，抗拉強(qiáng)度為540～685Mpa，伸長率為16%。有代表性的是集機(jī)電一體化的鐵芯精密自動(dòng)閥片多功能模具，已基本達(dá)到國際水平。這些主要表現(xiàn)在飛行器鈑金件、高檔轎車和大中型汽車覆蓋件模具及高精度沖模方面，無論在設(shè)計(jì)還是加工工藝和能力方面，都有較大差距。沖壓模具是沖壓生產(chǎn)必不可少的工藝裝備，是技術(shù)密集型產(chǎn)品。模塊庫中存放的是相互獨(dú)立的UDFs文件，因此本系統(tǒng)具有可擴(kuò)充性。UDFs的生成方法及參數(shù)驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)建模的程序見參考文獻(xiàn)[4]。如果不滿意該結(jié)果，用戶可指定模塊名稱。 模塊庫管理系統(tǒng)開發(fā)系統(tǒng)通過兩次推理，結(jié)構(gòu)選擇推理與模塊的自動(dòng)建模，實(shí)現(xiàn)模塊的確定。對于模具而言，功能模塊與結(jié)構(gòu)模塊是互相包容的。標(biāo)準(zhǔn)零件的定義只需進(jìn)行后兩步驟。 模具模塊化設(shè)計(jì)的實(shí)施為了實(shí)施模塊化設(shè)計(jì)，并證明以上方法的可行性，筆者基于Pro/E二次開發(fā)，開發(fā)出一套模具模塊化CAD系統(tǒng)。因此，必須找到適當(dāng)途徑，使較少的模塊能組合出多種多樣模具。兩個(gè)級別上的標(biāo)準(zhǔn)化是互相配合的。結(jié)構(gòu)相對獨(dú)立的部件按結(jié)構(gòu)進(jìn)行劃分，設(shè)計(jì)出所謂的結(jié)構(gòu)模塊；而在空間上離散或結(jié)構(gòu)變化大的部件則按功能劃分，設(shè)計(jì)出所謂的功能模塊。與其它種類的機(jī)械產(chǎn)品相比，模具的模塊化有幾項(xiàng)明顯特點(diǎn)。模塊化設(shè)計(jì)就是利用產(chǎn)品零部件在結(jié)構(gòu)及功能上的相似性，而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化與組合化。第一階段是，DFMA輸出概念設(shè)計(jì)方案到CAD，這個(gè)方案具有最少的零件數(shù)量；第二階段是，而CAD系統(tǒng)輸出設(shè)計(jì)特征模型，經(jīng)過特征映射后將制造特征模型輸入到DFMA工具進(jìn)行可制造性與可裝配性分析。DFMA工具的開發(fā)是并行工程的工作重點(diǎn)之一?；诮y(tǒng)一的產(chǎn)品三維特征模型，設(shè)計(jì)員利用CAD工具進(jìn)行模具設(shè)計(jì)；工藝師利用CAM功能進(jìn)行數(shù)控編程及CAPP進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)；審核者利用CAE功能進(jìn)行沖壓或注射成型過程模擬，利用DFX工具進(jìn)行可制造性與可裝配性分析。并行工程的核心是面向制造與裝配的設(shè)計(jì)（DFMA）[1]。廠領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)項(xiàng)目完成的時(shí)間、質(zhì)量與成本考核項(xiàng)目經(jīng)理。如果項(xiàng)目組之間有資源需求的沖突而調(diào)度員不能解決時(shí)由廠領(lǐng)導(dǎo)仲裁。沖模工程部管轄四個(gè)項(xiàng)目組，塑模工程部為三個(gè)。模具之間存在著復(fù)雜的約束關(guān)系，并且每套模具的開發(fā)涉及到較多種崗位、多種設(shè)備。所階段出現(xiàn)的問題都會(huì)對整個(gè)開發(fā)周期都有直接的影響，但有些因素的作用是根本的、全局性的。模具是高質(zhì)量、高效率的產(chǎn)品生產(chǎn)工具，模具開發(fā)周期占整個(gè)產(chǎn)品開發(fā)周期的主要部分。_________；________。________。五．模具整體加工順序：?！睢钏袖N釘孔都不能先加工：需熱處理的鉆穿絲孔，其余都在裝配是配鉆、鉸：按圖紙規(guī)定的配合要求線割各個(gè)成型部分。，（）二．機(jī)加工：、攻各螺釘牙孔及過孔以及穿絲孔等；；，工件需磨上下兩平面及基準(zhǔn)邊；，公差按圖要求。（如果是復(fù)合模，還需對好沖頭間隙再固定凸、凹模）。而沖孔工序沖下的部分為______。：________。、產(chǎn)品沖裁時(shí)毛刺大,都由哪些方面的原因引起的?15分連續(xù)模具一般的工程排放順序是怎樣的？10分第三篇：沖壓模具論文引言在目前激烈的市場競爭中，產(chǎn)品投入市場的遲早往往是成敗的關(guān)鍵。模具開發(fā)周期包括模具設(shè)計(jì)、制造、裝配與試模等階段。1模具開發(fā)的項(xiàng)目管理實(shí)施方法項(xiàng)目管理是一種為了在確定的時(shí)間范圍內(nèi)，完成一個(gè)既定的項(xiàng)目，通過一定的方式合理地組織有關(guān)人員，并有效地管理項(xiàng)目中的所有資源（人員、設(shè)備等）與數(shù)據(jù)，控制項(xiàng)目進(jìn)度的系統(tǒng)管理方法。模具廠有沖模工程部與塑模工程部。而其它的各種生產(chǎn)設(shè)備及操作員的調(diào)度由生產(chǎn)部的調(diào)度員統(tǒng)籌安排。本廠項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)有：（1）負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目組在廠內(nèi)競標(biāo)、承接新項(xiàng)目；（2）負(fù)責(zé)與客戶交涉，包括確定產(chǎn)品細(xì)節(jié)、接受客戶修改產(chǎn)品設(shè)計(jì)的要求、反映需要與客戶協(xié)商才能解決的問題；（3）檢查產(chǎn)品的工藝性，如果產(chǎn)品工藝性存在問題，則向客戶反饋；（4）制定具體的項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃；（5）負(fù)責(zé)對承接項(xiàng)目的全過程、全方位的質(zhì)量控制、進(jìn)度跟蹤及內(nèi)外協(xié)調(diào)工作；（6）負(fù)責(zé)完成組內(nèi)評審及對重大方案、特殊結(jié)構(gòu)、特殊用途的模具的會(huì)審；（7）負(fù)責(zé)組內(nèi)成員的工作分配、培訓(xùn)及考核；（8）對組內(nèi)成員的過失行為負(fù)責(zé)；（9）負(fù)責(zé)在組內(nèi)開展 “四新”技術(shù)的應(yīng)用與技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目的立項(xiàng)、組織、實(shí)施等各項(xiàng)工作；（10）及時(shí)解決新模具在維修期內(nèi)的各項(xiàng)整改及維修。實(shí)施并行工程有助于提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、裝配等多個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量。IMAN是基于統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫的PDM系統(tǒng)，基于I