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提高瀝青混凝土路面平整度的措施和施工 (2)-全文預(yù)覽

2024-11-17 00:28 上一頁面

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【正文】  一、影響遠期平整度的因素及對策  竣工后路基沉降按高等級公路路基密實度要求建成的路堤本身固結(jié)沉降很小,主要是軟弱地基的沉降。實際采用何種措施,一般用經(jīng)驗比照和前期試驗擇優(yōu)。對輕度軟基區(qū)常采用的砂墊層隔離排水措施,要預(yù)留沉降高度,避免沉降后低于地表而形成蓄水層。如樁柱式橋臺,應(yīng)先填橋頭路堤至蓋梁底,并控制好標高,待樁、柱、蓋梁完成后繼續(xù)填土,U型橋臺宜先做橋臺、后填土方,臺后土方預(yù)留長度應(yīng)滿足大型壓路機碾壓調(diào)頭,局部邊角可用小型壓實工具配合。采用工后超載預(yù)壓的結(jié)構(gòu)物的預(yù)留高度計算,應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)物頂部加載面積有限、結(jié)構(gòu)物比同樣體積土方輕的因素,避免最終標高超高影響路面施工。如需回填,則因范圍很小,需要用貧水泥混凝土來填筑,并和基層頂面做平,可防止回填不實帶來路面開裂和局部下沉。
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