大體積混凝土施工作業(yè)指導(dǎo)書-全文預(yù)覽
【正文】 露面緊密覆蓋14d以上（塑料薄膜與混凝土表面之間不得留有空隙），或蓄水養(yǎng)護混凝土14d以上，直至下道施工工序為止。，應(yīng)加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，以防漏漿。，應(yīng)在混凝土澆筑過程中及時將澆筑的混凝土均勻振搗密實，不得隨意加密振點或漏振，每點的振搗時間以表面泛漿或不冒大氣泡為準，一般不超過30s，避免過振。在預(yù)應(yīng)力混凝土梁體澆筑過程中，應(yīng)隨機取樣制作混凝土強度和彈模試件，試件制作數(shù)量應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。（或構(gòu)件最小斷面尺寸在300mm以上的結(jié)構(gòu)）前，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)截面尺寸大小預(yù)先采取必要的降溫防裂措施，如搭設(shè)遮陽棚、預(yù)設(shè)循環(huán)冷卻水系統(tǒng)等。澆筑豎向結(jié)構(gòu)的混凝土前，底部應(yīng)先澆入50～100mm厚的水泥砂漿（水灰比略小于混凝土）。，應(yīng)測定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能；只有拌合物性能符合本技術(shù)條件要求的混凝土方可入模澆筑。，應(yīng)仔細檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度，并指定專人作重復(fù)性檢查，以提高鋼筋保護層厚度尺寸的質(zhì)量保證率。在交通擁堵和氣候炎熱等情況下，應(yīng)采取特殊措施防止混凝土坍落度損失過大。高溫或低溫環(huán)境下，輸送管路應(yīng)分別用濕簾和保溫材料覆蓋。當澆筑層的高度較大時，尤應(yīng)控制拌和物的坍落度，并且使用串筒澆筑；一般情況下，泵送下料口應(yīng)能移動；當泵送下料口固定時，固定的間距不宜過大，一般不大于3m。運輸混凝土過程中，應(yīng)對運輸設(shè)備采取保溫隔熱措施，防止局部混凝土溫度升高（夏季）或受凍（冬季）。砼的運輸方式砼的運輸分水平運輸和垂直運輸。編制依據(jù)《客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》《新建鐵路杭州至長沙客運專線首次設(shè)計技術(shù)交底資料》《高速與客運專線
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