地下車庫(kù)項(xiàng)目常用的兩種通風(fēng)排煙系統(tǒng)介紹-全文預(yù)覽
【正文】 夠與室內(nèi)污染的渾濁空氣充分混合就已經(jīng)排出室外。而且相較地上建筑而言，地下建筑的空間密閉程度高，因此室內(nèi)的污染物不容易擴(kuò)散。該車庫(kù)兩種通風(fēng)系統(tǒng)一次性投資情況見(jiàn)表1。通過(guò)上述傳統(tǒng)通風(fēng)排煙系統(tǒng)及誘導(dǎo)通風(fēng)排煙系統(tǒng)的原理可知，兩種通風(fēng)系統(tǒng)均需要送風(fēng)機(jī)(送風(fēng)兼消防補(bǔ)風(fēng))，排風(fēng)兼排煙雙速風(fēng)機(jī)，所以兩種方案中的風(fēng)機(jī)設(shè)備的投入成本可認(rèn)為是相等的。根據(jù)這個(gè)原理，我們?cè)诠こ虒?shí)際設(shè)計(jì)中通常采用誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)引導(dǎo)地下車庫(kù)內(nèi)的氣流，采用此方案的優(yōu)點(diǎn)是可以減少排風(fēng)口的數(shù)量，只需要在機(jī)房的墻上設(shè)一個(gè)雙層百葉風(fēng)口，就能夠達(dá)到較高的換氣效率。誘導(dǎo)通風(fēng)排煙系統(tǒng)設(shè)計(jì)誘導(dǎo)通風(fēng)系統(tǒng)技術(shù)起源于歐洲，發(fā)展于日本。但是大型的地下車庫(kù)采用自然通風(fēng)難以滿足需求，只能采用機(jī)械通風(fēng)的方式才能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。地下車庫(kù)項(xiàng)目常用的兩種通風(fēng)排煙系統(tǒng)介紹目前，地下車庫(kù)項(xiàng)目的特點(diǎn)主要是密閉性高和建筑面積普遍較大，在施工要求與消防設(shè)計(jì)越來(lái)越嚴(yán)格的情況下，如何能減小汽車尾氣中的有害氣體的濃度，并減少車庫(kù)設(shè)備運(yùn)行和建造成本費(fèi)用，同時(shí)還要滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的消防排煙要求，也是目前在設(shè)計(jì)工作中所面臨的一個(gè)設(shè)計(jì)難點(diǎn)。
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