【正文】 不掩瑜，就這個(gè)視頻想要傳達(dá)的信息來說，她做得已經(jīng)很好了。這部時(shí)長達(dá)103分鐘55秒的視頻聚焦時(shí)下熱點(diǎn)的霧霾問題，由沉寂許久的知名記者、主持人柴靜用將近一年的時(shí)間自費(fèi)拍攝，視頻深度解析了霧霾是什么？它來自哪兒？我們該怎么辦？在此，我想首先為柴靜的職業(yè)操守和社會(huì)擔(dān)當(dāng)默默地點(diǎn)個(gè)贊?？晌夷懿荒茏龅?，此時(shí)，此刻，此地，此身，就從現(xiàn)在做起。清華北大社科院那么多的專家學(xué)者。我現(xiàn)在雖然年齡小，力量小，但我也要開始行動(dòng)，極少成多，一團(tuán)一結(jié)力量大。先別說人的私生活你是不是真的清楚和了解，就算有一二的不是，那也不關(guān)咱們的事，唯一和我們有關(guān)的就是，我們都是環(huán)境污染的受害者。穹頂之下觀后感13看完《穹頂之下》，評(píng)論是眾說紛紜，但是我要強(qiáng)調(diào)的是我不是來刷屏的，因?yàn)楫?dāng)我看到所有人轉(zhuǎn)發(fā)評(píng)論的時(shí)候，其實(shí)我是拒絕的，可是我內(nèi)心 中還是想知道一個(gè)部門都解決不了的事情為什么一個(gè)人可以把它攤在桌面上說。造成這些的原因很多，其中低質(zhì)燃油的燃燒和燃煤是一大方面?！斑@是主持人柴靜說的話，說的很有道理。還有一些煉鋼廠，在練的時(shí)候也會(huì)飄出一些物質(zhì)。中**親的希望，是喚醒社會(huì)的公益精神，是激發(fā)從我做起的對我們共同的家園的愛惜和維護(hù)——這就是母親柴靜真正要告訴我們的。她采訪時(shí)咄咄逼人的表情深深地印在我的腦海中，為了弄明白霧霾產(chǎn)生的原因，她的足跡遍布多個(gè)國家，采訪過很多管理者。穹頂之下觀后感920xx年2月的最后一天，柴靜在網(wǎng)上公開了這段視頻，我認(rèn)認(rèn)真真觀看了一遍，這段視頻是關(guān)于霧霾正對人類的生命造成嚴(yán)重的威脅，呼吁政府和有關(guān)部門應(yīng)該痛下決心治理環(huán)境污染了，如果再遲疑，那么中國死于肺癌的人將會(huì)越來越多。穹頂之下觀后感8今天花了將近兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間觀看了柴靜的《穹頂之下》，感觸頗深。穹頂之下觀后感7今天，我們看了穹頂之下，我們知道了我們生活在病菌的環(huán)境里。在3月29日的時(shí)候，我們可以和家人一起參加“熄燈一小時(shí)”活動(dòng)，每節(jié)約一度電，可以減少1千克二氧化碳和0。然而，人們還是不知好歹，導(dǎo)致中國的環(huán)境遭到霧霾的污染，人們的生活也遭到嚴(yán)重的破壞。這部片子里，她詳詳細(xì)細(xì)地為我們解答了三個(gè)問題：霧霾是什么；它從哪兒來；我們怎么辦。霧霾對人體有很大的危害，導(dǎo)致人物免疫力下降。紀(jì)錄片上講到一位名字叫柴靜的主持人，她的孩子在沒出生前就查出有癌癥。預(yù)防霧霾，從我做起，從現(xiàn)在做起。其實(shí)是在反面說中國的霧霾。從柴靜的孩子就可以說明霧霾傷害太大。只要大家共同努力治好霧霾，我們一定會(huì)重新看到藍(lán)天和星星的。它最大的原因來之于我國當(dāng)前燃煤和燃油存在四大問題消耗量大、質(zhì)量低劣、缺少清潔、排放失控。社會(huì)共識(shí)的建立不是一朝一夕，卻體現(xiàn)在一朝一夕的細(xì)節(jié)上，正如環(huán)境治理不在個(gè)人卻離不開每個(gè)人一樣，而穹頂之下的柴靜也不應(yīng)該是一個(gè)人在戰(zhàn)斗。也許有人會(huì)說，柴靜之所以選擇拍攝宣傳片是為了自己的“私人恩怨”，但是作為一名曾經(jīng)的職業(yè)媒體人，將柴靜的行為稱之為偉大或許過于夸張和不切實(shí)際，但是也絕不是為滿足自己的私人需求那么簡單，無論是曾經(jīng)的記者身份還是現(xiàn)在母親的烙印，都無法掩蓋其追求真理的社會(huì)責(zé)任。面對復(fù)雜多變的霧霾污染，也許柴靜一個(gè)宣傳片起不了什么決定作用，但是無論是作為一個(gè)公眾人物還是一個(gè)母親，她的勇敢都值得我們敬佩。最后呢，希望在國家的能源體制改革和每個(gè)公民的努力下，霧霾天氣越來越少，我們的天會(huì)更藍(lán)，水也更清。從我們個(gè)人而言，就是盡量做到減少排污，并監(jiān)督身邊的人做到按規(guī)定排污。能源體制改革，包括立法提高燃油的標(biāo)準(zhǔn)、開發(fā)新的能源、嚴(yán)格執(zhí)行與檢查相關(guān)政策等等。沒有權(quán)倒是好了，就怕有權(quán)卻濫用權(quán)力。但是她自己的女兒卻向往外面的世界，總有一天她女兒會(huì)問她一些問題，比如，霧霾是什么？它從哪兒來？我們怎么辦？霧霾是什么呢？霧霾主要是由人類活動(dòng)引起，大量有機(jī)燃料燃燒釋放大量的溫室氣體，有毒氣體，懸浮顆粒物到大氣中，它們可以在大氣中凝結(jié)反應(yīng)和擴(kuò)散，致使能見度降低，對人體產(chǎn)生危害的天氣現(xiàn)象。，筆者建議從兩方面進(jìn)行監(jiān)管，一是對于汽車生產(chǎn)廠家的監(jiān)管，工信部、質(zhì)檢總局等部門要加強(qiáng)對于汽車生產(chǎn)廠家一致性的監(jiān)督，保證所有廠家的試驗(yàn)樣車與生產(chǎn)線上的量產(chǎn)車能夠保持一致，為所有的汽車廠商提供公平競爭的平臺(tái)；同時(shí)，交管部門和環(huán)保部門需要加強(qiáng)在上牌環(huán)節(jié)、年檢環(huán)節(jié)和上路行駛環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，從而保證在用車輛的環(huán)保。問題就出在“試驗(yàn)樣車”與“量產(chǎn)車”之間，企業(yè)送檢的樣車與投入市場的賣車之間有巨大差距。汽油乘用車就更不用說了，北上廣均已經(jīng)執(zhí)行國五標(biāo)準(zhǔn)，再者汽油車顆粒排放微乎其微，但是保有量巨大的汽油車卻經(jīng)常被各大城市限號(hào)，充當(dāng)空氣污染的替罪羊??哪些車輛在為霧霾做“貢獻(xiàn)”？柴靜視頻中也提到，在夜間反而PM ，這就引出了之前媒體多次曝光的“假國四車”。相反，數(shù)據(jù)顯示，在歐洲市場柴油乘用車的普及率卻超過50%，在法國、比利時(shí)等國，這一占比甚至一度在70%以上。首先，我們從柴油乘用車的保有量談起。柴靜視頻中的第五部分的名稱是：柴油車環(huán)保設(shè)施“全面”造假，但是筆者在這里要特別指出： 。在北京市場，政府更是早早的就限制了柴油乘用車上牌，因此近些年北京市場的柴油乘用車增長量基本為0。國四標(biāo)準(zhǔn)的柴油汽車對于環(huán)境的危害大大減少，同時(shí)，正如前文所說，排放后處理等環(huán)保設(shè)施造假行為在乘用車企業(yè)是不存在的，所以相信我們那為數(shù)不多的柴油乘用車并不是霧霾的主要來源。因此，車企在量產(chǎn)一種車型前，先要將樣車送往國家指定檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行試驗(yàn)，通過國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)之后才能進(jìn)入３個(gè)名單，進(jìn)而生產(chǎn)。當(dāng)然油品升級(jí)會(huì)有重重阻力，必然需要對某些利益集團(tuán)進(jìn)行改革。然而，柴靜發(fā)現(xiàn)，她自己和她的家人，仿佛跟穹頂之下一樣，她們被嚴(yán)重的霧霾困住了。為什么沒有政府部門管呢？從記錄片中可以看出，法律對污染執(zhí)法部門分工不明確，環(huán)境相關(guān)部門是指環(huán)保局、衛(wèi)生局、質(zhì)量監(jiān)督局還是工商局？一個(gè)和尚挑水吃，三個(gè)和尚沒水吃，如果責(zé)任不能具體到個(gè)人，都有權(quán)的后果就是都沒權(quán)。我們