【正文】 漿過程要緩慢均勻保持恒壓作業(yè)，～ MPa，直到出漿口與排氣孔流出的漿達(dá)到注入的稠度，關(guān)閉出漿口，穩(wěn)壓5mim后關(guān)閉進(jìn)漿口，卸去壓漿裝置。水泥漿的攪拌：先將水加入灰漿攪拌機內(nèi)，再放入水泥，經(jīng)充分拌和后，再加入外加劑?？椎缐簼{前清洗孔道，壓漿飽滿，稠度達(dá)到規(guī)定稠度。穿束工作采用人工直接穿束，為保證穿束順利，在鋼束端頭用膠布適當(dāng)包扎或綁扎一個帶錐形的套頭，以減小束頭與孔道的阻力，張拉發(fā)現(xiàn)梁片側(cè)彎、反拱值偏大，滑絲、斷絲、實測伸長量超出理論計算伸長值177。預(yù)防措施1）采用特制鋼模板，確保模板剛度、精度和幾何尺寸，模板要進(jìn)行組合調(diào)試，消除錯臺，澆筑前要經(jīng)過檢驗。（9）如何保證砼防撞護(hù)欄順直度? 質(zhì)量問題及現(xiàn)象砼防撞護(hù)欄棱線不直,外觀順直度差。預(yù)防措施1）嚴(yán)格控制砼坍落度、水灰比，施工過程防止過振，表面低洼處不得用砂漿、灰漿找平，要用砼找平。2）平整度找平時用砂漿找平，或在已振實的砼上用灰漿找平。3）在保證外邊緣順直的同時，還要保證橋面寬度符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。2）邊梁安裝時，邊梁外緣形成錯臺，沒有注意調(diào)整順直、無波浪。4）在較大面積鋼板上，適當(dāng)設(shè)置排氣孔，澆筑時通過排氣孔進(jìn)行插釬振搗，并待從排氣孔溢出砼時才停止?jié)仓?）預(yù)埋鋼板下，澆筑砼時空氣無法溢出，凝固后收縮，與鋼板產(chǎn)生空隙。3）支座下預(yù)埋鋼板有空鼓。4）加強該部位的附著式振動力。3）砼中大粒徑骨料多，砼無法填充密實或骨料不能進(jìn)入，只有砂漿進(jìn)入。（5）預(yù)應(yīng)力錨墊板下鋼筋較多，如何保證混凝土澆筑密實？質(zhì)量問題及現(xiàn)象由于預(yù)應(yīng)力錨墊板下鋼筋較多，在澆筑砼時，局部出現(xiàn)漏振，砼松散、不密實。預(yù)防措施1）根本的辦法是將內(nèi)模固定牢固，使其上下左右都不能移動。（4）如何防止箱梁兩側(cè)腹板砼厚度不一致？ 質(zhì)量問題及現(xiàn)象在箱梁澆筑過程中，由于內(nèi)模的水平移動或變形，使箱梁兩側(cè)腹板厚度不一致，造成箱梁斷面與設(shè)計不符，預(yù)應(yīng)力張拉時會產(chǎn)生側(cè)彎，影響箱梁整體受力效果。2）提高預(yù)應(yīng)力鋼束波紋管保護(hù)層的厚度，一般不小于5cm。3）箱梁底板預(yù)應(yīng)力鋼束布置不夠合理。（3）為什么在箱梁底板沿預(yù)應(yīng)力鋼束波紋管位置下會出現(xiàn)縱向裂縫？質(zhì)量問題及現(xiàn)象采用支架法施工的現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁底板，在沿預(yù)應(yīng)力鋼束位置下方出現(xiàn)長度不等的縱向微小裂縫。3）設(shè)計時，鉸縫砼標(biāo)號比板梁砼標(biāo)號宜提高一級，兩板梁之間的連接鋼筋要加強。4）鉸縫混凝土振搗不認(rèn)真。6）在墩臺部位，鉸縫砼直接澆筑到墩臺上，改變了梁板受力狀態(tài)。2）鉸縫內(nèi)兩側(cè)梁體的預(yù)埋鋼筋數(shù)量少，鋼筋偏細(xì)。2）施工中要杜絕使用廢機油或其它不純潔的脫模劑。2）使用廢機油做脫模劑。（3）基礎(chǔ)施工中和施工結(jié)束后，都連續(xù)不斷的抽水，降低基坑四周的水位高度，以利于相鄰基坑的開挖施工。具體工藝如下：（1）該基礎(chǔ)采用邊挖邊沙袋圍堰的方法施工，在現(xiàn)場配備3臺5kw水泵，隨開挖隨抽水，因基礎(chǔ)位于河道兩邊竹林，爛草枝斷竹根特別多，很容易就阻住水泵，看水泵的員工得經(jīng)常的下去清理，為了較好的解決這一問題，我們用鋼筋焊成一個框架，用細(xì)鐵絲網(wǎng)圍上，只留一個口放水泵用，有效的解決了阻隔水泵問題。由于準(zhǔn)備工作多、難度大、時間緊、要求加強管理力度，要運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，抓緊控制點、控制線路。地震烈度：按VI度設(shè)防洪水頻率：百年一遇四、施工技術(shù)方法，是新區(qū)內(nèi)部重要的交通要道。三、主要技術(shù)指標(biāo)道路等級及寬度城市主干道，全寬36米，即5米（人行道）+12米（車行道）+2米（中央綠化帶）+12米（車行道）+5米（人行道）。河流兩岸岸坡土體穩(wěn)定，未見變形跡象。水文條件勘察區(qū)屬于綦江河流域，地表水經(jīng)徑流匯入通惠河之后，通過通惠河自北東方向流入綦江河流。無霜期較長，達(dá)335天。氣象資料該區(qū)域?qū)賮啛釒駶櫦撅L(fēng)氣候。～4176。橋臺為重力式U型橋臺。第三篇：橋梁施工技術(shù)總結(jié)橋梁施工技術(shù)總結(jié)通惠大道2號橋工程位于綦江通惠新城通惠大道，橋梁斜跨通惠河，斜交角度為58度，橋梁中心樁號為K2+802，橋梁主跨為50米簡支預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，全長64米，橋梁分左右雙幅。預(yù)埋件很少使用，支架支撐體系當(dāng)立柱較低且為陸上施工也可采用。三、蓋梁施工主要技術(shù)難點或要點支撐體系詳細(xì)闡述支撐體系蓋梁施工關(guān)鍵是支撐體系的設(shè)計：常用的方法為抱箍支撐、預(yù)埋件支撐及支架支撐。底部用定位鋼筋固定，頂部用四根垂直向風(fēng)纜固定。當(dāng)發(fā)現(xiàn)模板傾斜時可用固定于模板頂端四個方向的風(fēng)纜進(jìn)行調(diào)節(jié)，最后將風(fēng)纜繃緊。③模板垂直度的控制。鋼絲繩順直。二、高立柱施工：這里的高立柱指的是高度大于等于10m的立柱主要技術(shù)難點或要點（1）施工縫位置的設(shè)置（2）立柱垂直度的控制（3）模板的拼裝詳細(xì)闡述（1）施工縫位置的設(shè)置對于高立柱每節(jié)段不宜大于10m，有中系梁的施工縫一般設(shè)置在系梁上方20cm的位置，中系梁和下方立柱一起澆筑。③負(fù)彎矩區(qū)橋面鋪裝：在一天中溫度最低時一次澆筑墩頂濕接頭及墩頂加強鋼筋長度范圍內(nèi)的現(xiàn)澆橋面板砼，待砼達(dá)到設(shè)計強度的90%后張拉，并壓漿。四齒塊位置準(zhǔn)確保證預(yù)應(yīng)力束長度范圍。模板應(yīng)寬于橫隔梁底面，緊貼于梁板底面。（2）模板安裝空心板連續(xù)段模板安裝關(guān)鍵是底模的安裝。注意砂鋪好后可用“水密法”使砂墊層密實。在實際操作中經(jīng)常出現(xiàn)電阻絲熔斷，而砂漿未融化的現(xiàn)象。但是我們架梁一般采取的方法，不論是架橋機還是吊機都很難避免在澆筑橫隔梁前梁上有較大荷載出現(xiàn)，從而采用砂筒出現(xiàn)上述現(xiàn)象，就成為了通病。萬盛經(jīng)開區(qū)兩河四岸綜合整治工程游泳館大橋由各參建單位共同對本工程進(jìn)行了基礎(chǔ)、墩臺、支座、橋跨承重結(jié)構(gòu)、橋面系等分部工程竣工預(yù)驗收并達(dá)到合格要求。五、安全生產(chǎn)、文明施工情況在抓好工程質(zhì)量的同時，我們堅持安全生產(chǎn)和文明施工，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃和建設(shè)施工臨時設(shè)施，嚴(yán)格施工平面管理，實施企業(yè)CI工程。壓漿過程要緩慢均勻保持恒壓作業(yè)，～ MPa，直到出漿口與排氣孔流出的漿達(dá)到注入的稠度，關(guān)閉出漿口，穩(wěn)壓5mim后關(guān)閉進(jìn)漿口，卸去壓漿裝置。水泥漿的攪拌：先將水加入灰漿攪拌機內(nèi)，再放入水泥，經(jīng)充分拌和后，再加入外加劑。孔道壓漿前清洗孔道，壓漿飽滿，稠度達(dá)到規(guī)定稠度。穿束工作采用人工直接穿束，為保證穿束順利，在鋼束端頭用膠布適當(dāng)包扎或綁扎一個帶錐形的套頭，以減小束頭與孔道的阻力，張拉發(fā)現(xiàn)梁片側(cè)彎、反拱值偏大，滑絲、斷絲、實測伸長量超出理論計算伸長值177。預(yù)防措施1）采用特制鋼模板，確保模板剛度、精度和幾何尺寸，模板要進(jìn)行組合調(diào)試，消除錯臺，澆筑前要經(jīng)過檢驗。（9）如何保證砼防撞護(hù)欄順直度? 質(zhì)量問題及現(xiàn)象砼防撞護(hù)欄棱線不直,外觀順直度差。預(yù)防措施1）嚴(yán)格控制砼坍落度、水灰比，施工過程防止過振，表面低洼處不得用砂漿、灰漿找平，要用砼找平。2）平整度找平時用砂漿找平，或在已振實的砼上用灰漿找平。3）在保證外邊緣順直的同時，還要保證橋面寬度符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。2）邊梁安裝時，邊梁外緣形成錯臺，沒有注意調(diào)整順直、無波浪。4）在較大面積鋼板上，適當(dāng)設(shè)置排氣孔，澆筑時通過排氣孔進(jìn)行插釬振搗，并待從排氣孔溢出砼時才停止?jié)仓?）預(yù)埋鋼板下，澆筑砼時空氣無法溢出，凝固后收縮，與鋼板產(chǎn)生空隙。3）支座下預(yù)埋鋼板有空鼓。4）加強該部位的附著式振動力。3）砼中大粒徑骨料多，砼無法填充密實或骨料不能進(jìn)入，只有砂漿進(jìn)入。（5）預(yù)應(yīng)力錨墊板下鋼筋較多，如何保證混凝土澆筑密實？ 質(zhì)量問題及現(xiàn)象由于預(yù)應(yīng)力錨墊板下鋼筋較多，在澆筑砼時，局部出現(xiàn)漏振，砼松散、不密實。預(yù)防措施1）根本的辦法是將內(nèi)模固定牢固，使其上下左右都不能移動。（4）如何防止箱梁兩側(cè)腹板砼厚度不一致？ 質(zhì)量問題及現(xiàn)象在箱梁澆筑過程中，由于內(nèi)模的水平移動或變形，使箱梁兩側(cè)腹板厚度不一致，造成箱梁斷面與設(shè)計不符，預(yù)應(yīng)力張拉時會產(chǎn)生側(cè)彎，影響箱梁整體受力效果。2）提高預(yù)應(yīng)力鋼束波紋管保護(hù)層的厚度，一般不小于5cm。3）箱梁底板預(yù)應(yīng)力鋼束布置不夠合理。（3）為什么在箱梁底板沿預(yù)應(yīng)力鋼束波紋管位置下會出現(xiàn)縱向裂縫？質(zhì)量問題及現(xiàn)象采用支架法施工的現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁底板，在沿預(yù)應(yīng)力鋼束位置下方出現(xiàn)長度不等的縱向微小裂縫。3）設(shè)計時，鉸縫砼標(biāo)號比板梁砼標(biāo)號宜提高一級，兩板梁之間的連接鋼筋要加強。4）鉸縫混凝土振搗不認(rèn)真。6）在墩臺部位，鉸縫砼直接澆筑到墩臺上，改變了梁板受力狀態(tài)。2）鉸縫內(nèi)兩側(cè)梁體的預(yù)埋鋼筋數(shù)量少，鋼筋偏細(xì)。2）施工中要杜絕使用廢機油或其它不純潔的脫模劑。2）箱梁施工周期長鋼筋銹蝕顏色掉落于模板上。（3）基礎(chǔ)施工中和施工結(jié)束后，都連續(xù)不斷的抽水，降低基坑四周的水位高度，以利于基坑的施工。具體工藝如下：（1）該基礎(chǔ)采用噴錨支護(hù)邊開挖邊支護(hù)（逆作法）的方法施工，在現(xiàn)場配備1臺15m3空壓機，3臺潛鉆機，隨開挖隨支護(hù)，因基礎(chǔ)位于河道邊原有市政道路上，地下管線特別多，設(shè)備開挖很容破壞愿意管線，為了較好的解決這一問題，我們協(xié)同各相關(guān)單位先對既有管線進(jìn)行改遷，確認(rèn)開挖范圍內(nèi)的所有管線遷移完畢后，在用機械進(jìn)行大面積開挖，有效的解決了地下管線復(fù)雜開挖難得問題。由于準(zhǔn)備工作多、難度大、時間緊、要求加強管理力度，要運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，抓緊控制點、控制線路。四、施工技術(shù)方法，該橋橫跨孝子河是連接文體中心與氮肥廠地塊重要的交通要道。（4）縱坡、橫坡：%，%。場區(qū)內(nèi)見兩組裂隙：①傾向174o，傾角42o，隙面平整，閉合，~，～。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查場地內(nèi)河谷兩岸自然斜坡無變形跡象，處于穩(wěn)定狀態(tài)。擬建場地大部分區(qū)域為第四系填土覆蓋，地形坡角3176。全橋長66米，橋梁寬14米，設(shè)臵2x3m人行道+2x4米車行道。第一篇：橋梁施工技術(shù)總結(jié)橋梁施工技術(shù)總結(jié)萬盛經(jīng)開區(qū)是重慶重要的老工業(yè)基地，也是新興的生態(tài)旅游區(qū)。本工程位于萬盛區(qū)擬建D2號路上，橫跨孝子河，連接氮肥廠地塊與體育場地塊。正交?！?0176。巖層產(chǎn)狀：傾向281o，傾角61o。三、技術(shù)指標(biāo)（1）設(shè)計基準(zhǔn)期：100年（2）設(shè)計行車速度： V=40km/h（3）橋梁寬度：2x3（人行道）+2x4米（車行道）=14米。20℃地震荷載：根據(jù)《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》(GB50011—2001(2008年版))，本區(qū)地震烈度為6度，設(shè)計地震分組為第一組，本工程按7度構(gòu)造設(shè)防。，要充分利用枯水期。地下水位較高，地面以下2m見水，為中水流，直接開挖達(dá)不到設(shè)計地層。我們是通過編制袋里裝細(xì)