學(xué)術(shù)報告講座聽后感（精選5篇）-全文預(yù)覽
【正文】 小時，可導(dǎo)致振子作混沌運(yùn)動。在不同的外激勵頻率下，分?jǐn)?shù)微分型Duffing振子會呈現(xiàn)單個吸引子、雙吸引子、直至出現(xiàn)奇怪吸引子。(3)對含二次函數(shù)的分?jǐn)?shù)微分型非線性振子的研究表明：阻尼力在線性函數(shù)分?jǐn)?shù)微分起主導(dǎo)作用的情況下，分?jǐn)?shù)導(dǎo)數(shù)的階值越大，振子衰減越快；非線性項(xiàng)系數(shù)越大，振子衰減也越快。(2)建立幾種含分?jǐn)?shù)微分型阻尼的非線性分?jǐn)?shù)階振子方程。作為主持人或主要研究者完成了多項(xiàng)橫向科研課題，主要有：應(yīng)用新型粘彈性材料研究煙草機(jī)械的減振降噪，人齒力學(xué)行為的三維有限元仿真研究，廣州新白云國際機(jī)場航站樓鋼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、穩(wěn)定性校核計算，增程抽油井受力分析計算，北江大堤西南鎮(zhèn)險段護(hù)岸工程后評估，海南某油碼頭108m大跨下承式鋼拱橋靜、動態(tài)性能研究等。作為力學(xué)方面的專家，張教授開始并沒有講那些深奧的理論，而是播放了他以前在日本做過的一些有趣的試驗(yàn)來激發(fā)大家對科學(xué)的興趣。與經(jīng)典粘彈性本構(gòu)模型相比，分?jǐn)?shù)微分型粘彈性本構(gòu)模型不但能描述粘彈性材料的本構(gòu)關(guān)系及其力學(xué)特性，而且確定模型所需的實(shí)驗(yàn)參數(shù)少，能夠在較寬的頻率范圍內(nèi)精確地描述材料的力學(xué)行為?？傊?，這次會議讓我們對城市軌道交通系統(tǒng)有了初步的了解。要建立內(nèi)部抗災(zāi)系統(tǒng)，防排煙系統(tǒng)的火災(zāi)運(yùn)行模式應(yīng)經(jīng)過多次實(shí)地試驗(yàn)，確定最佳組合，制定緊急事件應(yīng)急制度，確保在緊急情況出現(xiàn)時能做出快速反應(yīng)。推進(jìn)“科技經(jīng)濟(jì)一體化”把取得的科研成果用于地鐵線路建設(shè)，積極合理的采用新技術(shù)、新工藝、新材料，優(yōu)化設(shè)計方案，編好概算，打足投資。在會議最后史海歐教授對地鐵站的建設(shè)做了比較詳盡的介紹，他提到：城市地鐵的興建屬于城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是一種公益事業(yè)，在城市中具有很高的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。除北京、天津、上海、廣州、武漢、長春、大連、深圳、重慶、南京等10個城市外，尚有杭州、沈陽、成都、哈爾濱、西安、廈門、蘇州、青島、東莞、寧波、佛山、石家莊、鄭州、長沙、蘭州等33個城市正在建設(shè)、籌建、或規(guī)劃中。第一篇：學(xué)術(shù)報告講座聽后感土木學(xué)科沙龍之史海歐教授報告會——城市軌道交通知識介紹報告人：史海歐教授報告時間：2009年11月13日報告主題：城市軌道交通知識介紹報告地點(diǎn)：理工南樓108今天史海歐教授在我們學(xué)校開了一個有關(guān)城市軌道交通的講座，以圖列形式詳細(xì)介紹了城市軌道交通的概念和分類；將傳統(tǒng)的軌道交通體系與新的交通系統(tǒng)做了深入比較，并系統(tǒng)介紹了新軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及未來的發(fā)展趨勢；最后對地鐵站的建設(shè)作了深入和詳盡的介紹。這次會議讓我了解到：我國的城市軌道交通發(fā)展迅猛，已經(jīng)建成或正在興建的城市軌道交通幾乎包括了上述各種類型，已有30多座城市建成了或正在新建、或擬就了建設(shè)規(guī)劃。這些情況表明中國的城市軌道交通類型正在
合同協(xié)議相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1