【正文】 快速的航班飛行計(jì)劃表來做鮮活商品，二鮮活商品的客戶最關(guān)心的就是速度和運(yùn)輸條件；做零售的客戶最關(guān)心的就是存貨控制和補(bǔ)貨條件；做高價值貨品的客戶最關(guān)心的就是貨物的安全性：工業(yè)客戶最關(guān)心的是交貨期訂貨周期和訂單完成率以及缺貨替代條件：最終用戶最關(guān)心的就是訂貨的方便性、付款的靈活性和退貨條件等。簡單來說就是寶潔公司的貨銷往哪里，寶供物流的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)就設(shè)到哪里。對許多傳統(tǒng)物流企業(yè)來說，在重新進(jìn)行市場定位的時候往往面臨—個盤活資產(chǎn)的問題。倉儲和運(yùn)輸?shù)牟煌问降恼峡梢园l(fā)展出配送中心和分撥中心。只是企業(yè)如果能夠自覺地認(rèn)識到這一點(diǎn)并早一步采取適宜的措旌，情況就會好得多。以至在物流服務(wù)的渠道結(jié)構(gòu)發(fā)生變化的時候，為客戶設(shè)計(jì)新的物流解決方案，建立新的市場競爭共同體。結(jié)果是北方國際運(yùn)輸公司通過物流服務(wù)的精心組織為客戶節(jié)約運(yùn)費(fèi)達(dá)30萬美元。如北方國際運(yùn)輸公司為客戶代理一批不聽直徑的球墨鑄鐵水管的海運(yùn)業(yè)務(wù)，為了提高倉容的記載率降低運(yùn)費(fèi)，決定講不動直徑的水管套裝。服務(wù)意識缺位集中表現(xiàn)在服務(wù)的被動型，波動性，短期性以及缺乏上期戰(zhàn)略這樣四個方面。因此從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來看，在進(jìn)軍現(xiàn)代化的物流行業(yè)的諸路大軍中，具備快遞、空運(yùn)等快運(yùn)業(yè)務(wù)背景的綜合企業(yè)將擁有巨大潛力也會有巨大的發(fā)展空間和美好的未來。如UPS的陸運(yùn)和空運(yùn)業(yè)務(wù)分別占53%和17%，F(xiàn)edEX的空運(yùn)和公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)分別占73%和13%，日本通運(yùn)的汽運(yùn)和空運(yùn)業(yè)務(wù)分別占43%和16%，TNT的郵遞和速遞業(yè)務(wù)分別占47%和42%，Panalpina的空運(yùn)和海運(yùn)業(yè)務(wù)分別占43%和37%。美國物流企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位。（二）國外方面一是當(dāng)前物流企業(yè)所面臨的困難，如何加快企業(yè)重組步伐，做強(qiáng)做大，提高產(chǎn)業(yè)集中度和抗風(fēng)險能力，保持產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展；二是物流業(yè)自身需要轉(zhuǎn)變發(fā)展模式，向以信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理為核心的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，通過改革防止因?yàn)榻鹑谖C(jī)產(chǎn)生的對外貿(mào)易及對內(nèi)貿(mào)易的巨大沖擊使得國內(nèi)及國外物流運(yùn)輸大量減少；三是物流業(yè)對其他產(chǎn)業(yè)的調(diào)整具有服務(wù)和支撐作用，發(fā)展需要相當(dāng)覺的資金所以必須要有大量的流動資金但是因?yàn)槲锪餍袠I(yè)的資產(chǎn)均為倉儲以及運(yùn)輸車輛但是銀行不承認(rèn)沒有辦法放出貸款，所以在金融危機(jī)情況下巨大的資金需求也影響著物流行業(yè)。截至2008年底，其中沿海萬噸級以上泊位1167個，擁有民用機(jī)場160個。同時，中西部地區(qū)要求改善物流條件，縮小與東部地區(qū)的物流成本差距，承接?xùn)|部沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移，促進(jìn)區(qū)域間協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展。2013年，%，%。（五）順豐的優(yōu)勢（1）快捷的時效服務(wù)：從客戶預(yù)約下單到順豐派收派員上門收取快件，1小時內(nèi)基本能夠完成，快件到達(dá)順豐營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)至收派員上門為客戶派送，2小時內(nèi)能夠完成；（2）民營快遞實(shí)行門到門服務(wù)，靈活性相比其他快遞來說高；（3）專線專機(jī)全程空運(yùn)直至到達(dá)目的地；（4）客戶資源及品牌商譽(yù)的保障，能夠讓每一個客戶放心使用；（5）完善的系統(tǒng)追蹤系統(tǒng)，先進(jìn)的呼叫中心，方便快捷的網(wǎng)上自助查詢服務(wù)；（6）產(chǎn)品具有強(qiáng)大的競爭優(yōu)勢；(7）安全的運(yùn)輸服務(wù)：自營管理的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提供高標(biāo)準(zhǔn)，高質(zhì)，高安全的服務(wù)；(8)具有良好的信息基礎(chǔ)技術(shù)和研發(fā)能力；(9)有一批先進(jìn)的物流運(yùn)輸設(shè)備和先進(jìn)的Tamp。（三）順豐的快遞速度快遞速度分析上：順豐＞民營快遞企業(yè)≈外資快遞巨頭＞EMS 在整個民營快遞中，順豐的速度絕對是目前來說最快的，它的快速主要表現(xiàn)在航空快遞件上，順豐有著自己的專屬航空貨機(jī)再配備上二十四小時不間斷的航空散艙貨運(yùn)機(jī)制，使得順豐的速度名副其實(shí)。這幾個特點(diǎn)是有區(qū)分于其他快遞公司的，同時也是目前市場上不被全部被客戶和競爭對手所知的部分，因?yàn)橛辛诉@些部分所以順豐的發(fā)展才會如此快捷和迅猛。該公司主要提供以下幾方面的服務(wù)：順豐速運(yùn)現(xiàn)目前提供的快遞服務(wù)有：第一，香港←→大陸、大陸←→大陸門到門寄付或到付普貨服務(wù)以及快遞服務(wù)。而順豐當(dāng)然也不甘示弱，順豐快遞一直本著“成就客戶，推動經(jīng)濟(jì)，發(fā)展民族速遞業(yè)”的經(jīng)營理念，為客戶提供快速、安全的產(chǎn)品流通渠道，同時，幫助客戶縮短貿(mào)易周期，降低經(jīng)營成本，提高產(chǎn)品競爭力等，使客戶能更快、更好地對市場做出反應(yīng),但是應(yīng)對快速變化的市場，順豐快遞也存在一定的問題，故而分析順豐快遞的發(fā)展現(xiàn)狀及對策，在此對快遞業(yè)存在的問題給出意見，希望對我國快遞業(yè)的發(fā)展有一定的幫助?？爝f行業(yè)在加速商品流通、促進(jìn)對外貿(mào)易、服務(wù)各行各業(yè)、滿足居民消費(fèi)、提升相應(yīng)的第三產(chǎn)業(yè)、擴(kuò)大人口就業(yè)等方面，為國民經(jīng)濟(jì)做出了相當(dāng)重要貢獻(xiàn)。以DHL、FedEx、UPS和TNT為首的國際快遞巨頭帶著雄厚的資本、豐富的經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)秀的人才進(jìn)軍中國快遞市場，在中國快遞業(yè)國際市場上占據(jù)了80％的市場份額，給有經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)的EMS重大的壓力，民營快遞企業(yè)想與他們分一杯羹更不容易。（4）同行競爭。現(xiàn)行法律法規(guī)對郵政專營業(yè)務(wù)的過于原則，導(dǎo)致了郵政部門從企業(yè)的利益出發(fā)，利用法律賦予的解釋權(quán)和委托權(quán)，借維護(hù)通信安全和承擔(dān)普遍服務(wù)之名，擴(kuò)張行政壟斷能力，將專營權(quán)延伸到了快遞市場。國際快遞企業(yè)年登陸中國，依據(jù)國務(wù)院規(guī)定和中國加入WTO的承諾，享受到一些優(yōu)惠政策，這也為他們在中國的快速發(fā)展提供條件，對本國的民營快遞企業(yè)構(gòu)成了嚴(yán)重威脅，尤其是對經(jīng)營國際業(yè)務(wù)這一方面?！熬W(wǎng)購”逐漸成為消費(fèi)者特別是年輕“一族”(“70后、80后、90后”)日常購物的主流方式，預(yù)計(jì)“網(wǎng)購”將給電子商務(wù)快件提供25000件至30000萬件的市場空間。近幾年來，B2C、C2C是快遞市場的保持高速增長的重要因素之一。物流規(guī)模的發(fā)展速度與快遞市場規(guī)模的發(fā)展速度呈線性正向關(guān)系。作為我國民營快遞的順風(fēng)企業(yè)，這一問題依然不可避免。（5）目前順豐包括網(wǎng)購在內(nèi)的個人消費(fèi)業(yè)務(wù)只占總體業(yè)務(wù)的10%左右。在技術(shù)水平方面，順豐速運(yùn)已經(jīng)研發(fā)了一套具備行業(yè)領(lǐng)先水平的信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對快件流轉(zhuǎn)全過程，全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控，跟蹤，查詢及資源調(diào)度．但是還是存在著諸多的問題，比如由于信息不能實(shí)現(xiàn)即時有效的在各個部門之間共享，導(dǎo)致業(yè)務(wù)各個環(huán)節(jié)缺乏緊密銜接，各個部門之間反應(yīng)比較遲鈍，有時會出現(xiàn)查詢答復(fù)不及時、投遞延誤及郵件丟失的現(xiàn)象，影響其服務(wù)質(zhì)量。先進(jìn)的呼叫中心：采用CTI綜合信息服務(wù)系統(tǒng)，客戶可以通過呼叫中心快速實(shí)現(xiàn)人工、自助式下單、快件查詢等功能。安全的運(yùn)輸服務(wù)：自營的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)：提供標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)安全的服務(wù)?？蛻舻目旒丝梢栽陧権S網(wǎng)站://進(jìn)行跟蹤之外，還可以通過4008111111客服查詢。這就是順豐的“收一派二”規(guī)定。系統(tǒng)追蹤順豐的客戶在致電4008111111下單之后，順豐的收派員的手機(jī)和HHT掌上電腦終端都會收到一條發(fā)件短信。（4）安全順豐的貨物損壞率是十萬分之一，這在同行業(yè)是最低的。/5（3）專線包機(jī)順豐一共有8條專線包機(jī)，往返于北京、上海、深圳。無論是同城快遞，還是城際快遞，順豐快遞企業(yè)都比相關(guān)EMS約快50％。不僅如此,順豐還在逐漸把自己的觸角擴(kuò)展到更多的地區(qū),2007 年順豐在臺灣省設(shè)立營業(yè)網(wǎng)點(diǎn),它覆蓋了臺灣省主要的大城市,比如臺北、桃園、新竹、臺中、彰化、嘉義、臺南、高雄。順豐速運(yùn)成立于1993 年,初期只是進(jìn)行廣東與香港之間的快遞業(yè)務(wù)。第一篇：順豐快遞配送流程順豐快遞配送流程快遞一般是需要快遞的人把物品送到快遞公司設(shè)立的快遞接收點(diǎn)，然后快遞接收點(diǎn)將快遞物匯集，根據(jù)快遞物品的目的地分類，分別運(yùn)往不同的方向。在激烈的市場競爭中,涌現(xiàn)出不少優(yōu)秀的民營快遞,比如申通快遞、宅急送、順豐速運(yùn)、中通速遞,然而,在眾多公司進(jìn)行價格戰(zhàn)時,順豐速運(yùn)卻像是民營快遞中的一個另類般,一直沒有降低自己的價格,反而堅(jiān)持自己相對較高的價格,即使如此,它仍然是許多人的首選 ,可謂是國內(nèi)民營快遞的領(lǐng)軍人物。到目前為止,順豐已在全國范圍內(nèi)建有3 個分撥中心、近100 個中轉(zhuǎn)場以及2000 多個營業(yè)網(wǎng)點(diǎn),覆蓋了國內(nèi)31 個省(青海省、西藏自治區(qū)暫未開通)近200 個大中城市及900多個縣級市或城鎮(zhèn)。尺寸等速遞要求沒有過多的限制，卻主要以經(jīng)營區(qū)域業(yè)務(wù)為主，與國外快遞公司相比，對線路很熟悉。國內(nèi)民營企業(yè)充分發(fā)揮企業(yè)機(jī)制優(yōu)勢和本土化優(yōu)勢，大力推進(jìn)全國門到門小件業(yè)務(wù)，在2005年年底國內(nèi)小包裹市場全面放開之前，搶得了市場先機(jī)?，F(xiàn)在順豐的專線包機(jī)增加到了13條，并且順豐購買了自己的飛機(jī)，成立了“泓圖航空公司”，其學(xué)員（從快遞員中提拔了6名）已經(jīng)在民航學(xué)院進(jìn)行飛行員的培訓(xùn)。我們只有理性的消費(fèi)，才能得到良好的收益。在派件時，收派員收到點(diǎn)部管理人出倉后的快件時，必須把這些快件在2小時內(nèi)派送完畢，否則也會造成“逾限”。目的是在有限的時間內(nèi)給客戶提供無限的價值。產(chǎn)品優(yōu)勢快捷的實(shí)效服務(wù)，從客戶預(yù)定下單，到順豐收派員上門收取快件，一小時內(nèi)完成，快件到達(dá)順豐營運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)至收派員上門的客戶派送二小時內(nèi)完成。順豐采用信息監(jiān)控系統(tǒng)hht手持終端設(shè)備和GPRS技術(shù)全程監(jiān)控快件運(yùn)送過程，保證快件準(zhǔn)時安全送達(dá)。（2）物流信息技術(shù)。這種竄行流程作業(yè)，使得公司業(yè)務(wù)流程的各個環(huán)節(jié)之間缺乏有效的銜接，環(huán)節(jié)之間耽誤了太多的時間，而且也造成成本的上升。（7）信息化水平滯后，各快遞系統(tǒng)之間兼容性、協(xié)調(diào)性較差，缺乏統(tǒng)一的快遞物流信息平臺，系統(tǒng)的可視化水平較低，嚴(yán)重制約了我國民營快遞企業(yè)運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量的提高。(2)我國物流發(fā)展。(3)電子商務(wù)的快速發(fā)展。2009年中國將超越美國成為世界上網(wǎng)民最多的國家。四、順豐快遞企業(yè)目前面臨的重要外部威脅（1）對外開放引來的國際快遞企業(yè)。郵政速遞(EMS)附屬于中國郵政，經(jīng)營國內(nèi)外快遞業(yè)務(wù)能享受到與郵政同等的國家優(yōu)惠政策。中國的快遞業(yè)已經(jīng)進(jìn)入規(guī)模發(fā)展的階段，但快遞企業(yè)僅靠自己的能力難以完成全程全網(wǎng)的所有遞送服務(wù)，這就要依靠其他社會運(yùn)輸體系和服務(wù)體系，從而極大地影響快件寄送效率和質(zhì)量的提高，降低了民營企業(yè)的信譽(yù)度。隨著中國快遞市場的全面開放。而快遞業(yè)作為物流行業(yè)分支中的附加值較高行業(yè)，快遞業(yè)從無到有穩(wěn)步快速的發(fā)展，市場逐漸擴(kuò)大，是服務(wù)業(yè)的重要組成部分。在巨大利潤誘惑下，國際快遞巨頭紛紛搶灘中國，國內(nèi)民營快遞快速涌現(xiàn)。s express industry.【Keywords】Express delivery, distribution, reform measures, regional目 錄一、順豐的服務(wù)..............................................................1（一）順豐服務(wù)