【正文】 向提供毒品時，你會怎樣做？（學(xué)生發(fā)言。五、討論，交流體會。（3）給家人帶來無盡的折磨。（4）傳染性病及“愛滋?。ˋIDS）”。（結(jié)合圖片）問：毒品有那些危害呢？ 1．毒品毀人毀健康。這些毒品長期吸食都會成癮，對人體產(chǎn)生危害，而且易感染疾病。教學(xué)過程：一、出示題目。珍惜生命遠(yuǎn)離毒品四年級二班 謝洪瀅教學(xué)目標(biāo)：通過活動的開展，使學(xué)生了解有關(guān)毒品的知識。希望我們每個人都能做到：一發(fā)現(xiàn)有人吸毒，應(yīng)該立即舉報；為了自己的健康，為了家人的幸福，為了社會的安定，請你遠(yuǎn)離毒品，珍愛生命。師生：播放網(wǎng)絡(luò)禁毒歌曲《從現(xiàn)在開始，珍愛生命吧！》(學(xué)生跟唱)②每組選出代表在全班交流，并將圖片等資料粘貼在教師周圍的墻壁上，以備稍后集體共享。讓我們擁有一方凈土，讓我們擁有美麗的生命！師：同學(xué)們剛才學(xué)習(xí)了不少的知識，下面我就來考考大家，遇到下面的情景，你會怎么辦？課件創(chuàng)設(shè)情景，學(xué)生討論。還須注意：慎重交友，少結(jié)交社會中有劣跡人員；盡量不要涉足公共娛樂場所，特別是可能涉毒的場所；盡量不抽香煙，特別是不要抽陌生人的香煙與不吃來歷明白的食物；健康生活態(tài)度，正確對待人生，遇挫折不氣餒，遇成功不驕傲。毒品問題就在我們身邊。毒品找到你第一次，必然會有第二次、第三次。因此我們拒絕毒品必須要從第一口開始，甚至要從不抽陌生人的香煙開始。我國吸毒者中青少年吸毒人數(shù)比重較大。1998年1月，母親在父親的影響下也開始吸毒，事發(fā)后被單位除名。但誰也想不到，1996年這個幸福的三口之家開始走上一條“不歸路”。（三）感知危害，痛恨毒品。這些毒品長期吸食都會成癮，對人體產(chǎn)生危害，而且易感染疾病。（播放電子相冊視頻），通過文字說明加深學(xué)生的感性認(rèn)識。（ppt）。二 情感、態(tài)度與價值觀痛斥毒品帶給人類的危害。六：不與陌生人打交道，更不能拿陌生人的東西。二：時刻告誡自己：一日吸毒，終身戒毒，吸毒必定毀滅一生。他深深認(rèn)清了海洛因的危害，卻又無力自拔。我還在電視上看過這樣一部電視?。河幸粋€干部家庭出身的青年，做生意掙了不少錢。第二篇：珍惜生命 遠(yuǎn)離毒品珍惜生命，遠(yuǎn)離毒品毒品，一種百害而無一利的東西，一個可怕的惡魔。加大對違章駕駛的處罰教育力度，依法從嚴(yán)查處各類交通違法行為，重點查處超速、不按規(guī)定行駛、違章超車、會車、酒后駕駛、無證駕駛等違法行為。首先是有關(guān)主管部門應(yīng)加強管理，嚴(yán)把發(fā)放駕駛執(zhí)照關(guān)，對未經(jīng)駕駛培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格者絕不發(fā)放駕駛證，一經(jīng)查出無證駕駛者有關(guān)單位和人員應(yīng)予以嚴(yán)懲。對于一些重要的地段要加設(shè)明顯的交通標(biāo)志和警示標(biāo)牌，保障交通安全。三、增加資金投入，改善路況。四是組織群眾學(xué)習(xí)交通安全法規(guī)，提高交通安全意識，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。交通安全宣傳是做好交通管理工作的基礎(chǔ)和保障。最后是加強警示教育，定期組織駕駛員參加交通肇事犯罪案件庭審的旁聽活動，從中吸取教訓(xùn)。首先是公安交警部門應(yīng)該定期舉辦駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)班，以案釋法，講授交通法規(guī)、安全行車規(guī)程等知識。還有的在公路上堆草曬糧，路面障礙物清理不及時等都給交通安全留下隱患。行人的安全意識還有待于進(jìn)一步加強，如行人不走人行道，亂穿公路、對交通訊號燈熟視無睹等，因行人橫穿公路造成事故發(fā)生的比例較以往有大幅度進(jìn)步。三是霧天能見度下降，行車視距縮短，駕駛?cè)藢勺兦闆r、標(biāo)志標(biāo)線及其它交通安全設(shè)施辨別不清，前后車輛的最短安全間距無法保證，駕駛?cè)说挠^察和判斷能力受到嚴(yán)重影響。惡劣天氣給道路交通安全管理工作帶來極大隱患，如疏于管理，就容易釀成重特大惡性交通事故。生活中，駕駛員太過“自信”引發(fā)交通事故的情形也不計其數(shù)，自以為技高一籌，駕車如兒戲，行駛中打手機，吸煙，換音樂片，與乘車人聊天，隨意超車等，這些行為會直接影響、分散駕駛員的留意力，導(dǎo)致事故發(fā)生。還有的情況是，自己沒有車，但隨著別人開過兩、三趟，再有事情時就借人家的車開，這種情況多見于農(nóng)村。19”特大交通事故共造成17人死亡。節(jié)日期間，很多人要開私人車回家，疲憊駕駛比較普遍。違章超載、超高，超速行駛導(dǎo)致的交通事故占的比例相當(dāng)大。根據(jù)有關(guān)專家介紹，飲酒后會引發(fā)起駕駛員視覺障礙，身體失去平衡，注意力分散，容易瞌睡等現(xiàn)象，易導(dǎo)致其它車輛和自身車輛事故。酒后駕車已成為道路交通的“殺手”。據(jù)統(tǒng)計，％的汽車，引發(fā)的交通事故卻占了全球的15％，每年在交通事故中喪生的人數(shù)超過10萬，交通意外死亡數(shù)在全球最高。伴隨著逐年增加的交通事故，有的駕駛員為了逃避責(zé)任，肇事后采取一些消極的措施，造成大量的人員傷亡和財產(chǎn)損失，導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。從2009年12月成都的孫偉銘醉酒駕車撞死4人案，到5月7日杭州的胡斌飆車在斑馬線上撞死譚卓案，到6月30日南京的醉酒司機張明寶駕車撞死5人案，到8月4日杭州的魏志剛酒后駕車撞死馬芳芳案，再到2010年10月李啟銘河北大學(xué)飆車案，無辜行人被撞的悲劇一再上演?！倍髮ⅰ耙蛱右葜氯怂劳觥苯尤胄谭l文，其根本目的也是為了保護(hù)公民的人身和財產(chǎn)權(quán)益。在我國當(dāng)今，酒后駕車引發(fā)的交通事故居高不下。據(jù)國家安全事故通報分析，道路交通安全事故起數(shù)占各類事故整數(shù)的80%以上，其中大部分是酒后釀成，并且逐年增多。有的為搶客源，違章停車上下客，甚至逆向行駛。大部分長途客車都配有兩個司機，但疲憊駕駛的現(xiàn)象還是依然存在，一些大巴司機經(jīng)常連續(xù)工作十幾個小時，這種狀況不能不令人擔(dān)憂。京石高速河北看都段“12有的沒有經(jīng)過培訓(xùn)，甚至有的人駕駛證是出錢買來的。過于自信。二、天氣原因。冰雪天路面結(jié)冰，輪胎附著系數(shù)降至最低，致使車輛不具有抵抗側(cè)向力的足夠能力，很難保證平衡，導(dǎo)致車輛側(cè)滑、甩尾、調(diào)頭，失去控制。三、其他因素。由于各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的發(fā)展，道路兩旁的農(nóng)村也開始城鎮(zhèn)化、公路兩邊陸續(xù)建起了很多住宅、工廠、商店，道路上的行人、自行車、摩托車明顯增多，機動車、非機動、車行人在同一平面的路面混行，道路的設(shè)施卻還是鄉(xiāng)村公路的配置。簡