【正文】 去睡下，可他卻決然的說，幫別人頂班，就應(yīng)該把他要做的工作做得更好，你們不是害我嗎？有一次，到了中午吃飯時(shí)間，他例行的到現(xiàn)場頂班，不久后，油車到站了。前來加油的客人也逐漸增多！關(guān)心員工，愛護(hù)員工，員工們才能團(tuán)結(jié)一致，心往一處想，力往一處使，才能更好的提高服務(wù)水平和銷量水平，莊文雄堅(jiān)信著這樣的理念，并一直堅(jiān)持著。由于污染嚴(yán)重，剛打掃過的衛(wèi)生往往一會就又臟了，許莊文雄就一次次地利用工作間隙，不厭其煩地繼續(xù)打掃。莊文雄工作積極主動，責(zé)任心強(qiáng)，他在工作中有一個(gè)最突出的特點(diǎn)，就是總比別人快一拍：吃飯動作快、發(fā)現(xiàn)車輛進(jìn)站快、引導(dǎo)車輛加油快、打掃衛(wèi)生快；員工們中午輪班吃飯，他吃飯總是很快，放下碗筷，急匆匆地去跟同事?lián)Q班。類似這樣的事，莊文雄經(jīng)歷過不少，但每次他都會冷靜又耐心地對待，并且憑借豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真揣摩顧客心理，用不同的方法去處理，使很多次緊張局面得到緩解，有的司機(jī)甚至同他成了朋友?？蔁o論他怎么解釋，這位司機(jī)就是不信。一次早班加油高峰剛過，來了一輛車，93號汽油要加滿。之后，汽車還是無法啟動，電瓶熄火了。漸漸地很多客戶都知道厚街北有個(gè)小莊子，來了就直接要他加油，因?yàn)樗坝挚煊譁?zhǔn)還能侃”?！鼻f文雄一邊忙著手中的活，一邊回答。他利用工作之余，認(rèn)真向老員工學(xué)習(xí)加油操作，學(xué)習(xí)服務(wù)規(guī)范，按照《加油站管理規(guī)范》加油十三步曲的要求，認(rèn)真地給每一輛車加油，從導(dǎo)引車輛、禮貌用語到唱收唱付，都做得一絲不茍。有些員工看看就走了，倔強(qiáng)的小莊沒有退縮。莊文雄就是厚街北加油站加油最好、資格最老的員工之一。只有這樣，懷著對海事事業(yè)的一腔熱忱，做一名求真務(wù)實(shí)、作風(fēng)過硬的海事人。近幾年來，我先后被評為世博交通運(yùn)輸保障先進(jìn)個(gè)人，全國海事系統(tǒng)向楊慶文學(xué)習(xí)活動先進(jìn)個(gè)人，全國海事系統(tǒng)“慶文”式標(biāo)兵，全國海事系統(tǒng)先進(jìn)個(gè)人，長江水域船舶超載運(yùn)輸專項(xiàng)整治活動先進(jìn)個(gè)人，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)文明職工標(biāo)兵，全省依法行政先進(jìn)個(gè)人等榮譽(yù)。在鄱陽湖出湖入江的那片水域，載有我26年的海事執(zhí)法生涯。通過平臺及時(shí)告知來往船舶注意航道的維護(hù)水深，大橋的通航高度，嚴(yán)防船舶發(fā)生事故。2010年，為保障上海世博會安全舉辦，省局在基地設(shè)立聯(lián)合檢查點(diǎn)，全力把好出湖入江的最后一道安全關(guān)，對經(jīng)過的每艘船舶進(jìn)行檢查，一百八十多個(gè)日日夜夜，共檢查船舶22811艘次，其中入滬船舶749艘次。在執(zhí)法過程中，常常伴隨著金錢的誘惑和人身攻擊，2011年8月3日晚，我們查扣了19艘超載船舶，當(dāng)時(shí)就接到威脅電話，放不放行？！不放行就打斷你們的腿！我和同志們，為了國徽的尊嚴(yán)，毫不退縮，決不妥協(xié)，堅(jiān)持秉公執(zhí)法，打擊了違法分子的囂張氣焰。這件事之后，我并沒有后悔過，對于我和同志們來說，守護(hù)江西北大門的航行安全，必須要做到嚴(yán)格、公正、廉潔。2005年3月，我奉命帶隊(duì)嚴(yán)控“三無、超載”船舶進(jìn)入長江。鄱陽湖，是一個(gè)砂石資源寶庫，每年砂石可采量達(dá)千萬噸。就是在這個(gè)地方——鄱陽湖與長江的交匯處，我一干就是4年多。說實(shí)話，長期工作生活在水上，難免感覺枯燥、孤獨(dú)。第一篇：揮灑汗水 青春無悔揮灑汗水 青春無悔(胡翔)謝謝主持人！謝謝各位的掌聲！尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同志:大家好！我叫胡翔，是江西省九江市地方海事局直屬執(zhí)法監(jiān)察大隊(duì)的大隊(duì)長。無岸電、無自來水，26個(gè)人，工作生活在不足300平米的躉船和浮吊上，蔬菜和飲用水三五天就要派人去10公里外的縣城購買。半個(gè)月才輪到上岸休假，不孤獨(dú)才怪。自從擔(dān)任大隊(duì)長以來，我深感責(zé)任重大和使命光榮，更懂得“公生明，廉生威”的古訓(xùn)，只有執(zhí)法的公正、公平、廉潔，才能有效遏制航行船舶的違章違法行為。如果執(zhí)法不嚴(yán)，讓“三無、超載”船舶僥幸過關(guān)，勢必會給長江的航運(yùn)安全帶來嚴(yán)重隱患。2005年５月１５日晚10點(diǎn)多鐘，在下班回家的路上，遭到兩名歹徒的襲擊，使我頭部受傷。在我們的共同努力下，將這些嚴(yán)重超載的違法船舶全部滯留，強(qiáng)制減載后，進(jìn)行了處罰。正是這種強(qiáng)有力的打擊和治理，有效遏制了一些船舶的不法行為。為了提高服務(wù)效率，2012年我們利用甚高頻、集水上安全監(jiān)管、搜救指揮調(diào)度于一體，形成了動靜結(jié)合的監(jiān)管模式，確保執(zhí)法人員在船舶發(fā)生險(xiǎn)情和事故的第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場進(jìn)行處置。讓航行更安全，水域更清潔，是我們海事人的目標(biāo)。通過不懈的努力，大隊(duì)的執(zhí)法工作取得了顯著成效，得到了上級的高度贊揚(yáng)和服務(wù)對象的良好評價(jià)。我深深體會到，做一名海事人，首先要牢記使命，忠于職守，要有以苦為榮，以苦為樂，勇于奉獻(xiàn)的精神；要有堅(jiān)持職業(yè)操守的頑強(qiáng)意志，廉潔奉公、秉公執(zhí)法。廣東銷售東莞厚街北加油站位于深圳和廣州的G4高速上厚街路段，每天奔馳而來的近萬車輛在此加油、小憩，油品日均銷量在60噸左右。面對簡易的加油棚，